Brzdy

[Ferrari]

Juchuuu, veru aj mňa čakajú lanovody na 159 ;-) Vzadu mám komplet nové kotúče + platne TRW, rozchodené strmene a ručná brzdí veľmi biedne. Takže lanovody :-)
Zlatá 156, tam som ich vymenil za 20 minút s prstom v nose :-) Všetko zospodu.

Ps - ja sa so zatiahnutou ručkou rozbehnem bez problémov, dokonca ani nezbadám, že je zatiahnutá :-)

[speedy]

A i to málo co by šlo zhatí nevypinatelne ESP. Smyk je tedy scifi

Co já vím tak na 159 ještě ESP jde úplně vypnout. Pokud to teda není jen na efekt na displeji.

Ano jde (musí se tlačítko ASR stisknout dlouze), myslím, že s verzí 4x4 se dá pak v chumelenici užít hodně legrace

[dohnaltom]

No jo, ale kde vzít tu chumelenici

[michal96]

[Ferrari]

Chlapi, a tie lanovody na ručku ste dávali akej značky? Je ich na nete mrte na výber...Linex, Adriauto, ABS, LPR, Cofle...mno a z tých drahších Bosch, TRW, NK...

Ako, ja asi vezmem Linex alebo Adriauto, len aby som nešliapol úplne vedľa...

Dík

[swoop01]

>Ferrari: Zadni brzdice jsou TRW, asi bych vzal i lanovody....

[Ferrari]

>Ferrari: Zadni brzdice jsou TRW, asi bych vzal i lanovody....

A, to by som povedal, že s tým nič nemá. Trw to beztak nevyrába, ale nakupuje. Skôr mi ide o skusenosti

[Ferrari]

Tak som objednal od ABS. Azda to bude OK

[x-f]

No jo, ale kde vzít tu chumelenici

Asi tak. Já mám Q4 už druhou zimu a chumelenice nikde :/

[x-f]

Tak mě došla po půl roce trpělivost s posloucháním pískání nových předních desek TWR a vyměnil jsem to znova a tentokrát i s kotoučema, který už jsem měl na hraně a orezlý.

Kotouče jsem vzal nakonec ATE, desky Zimmermann a přísluško ABS.

Nepískaj ty desky TRW kvůli tomu, že nemaj en vrchní polep po celé ploše?

A pro zajímavost váš názor. Takovýhle kotouče jsou ještě OK, nebo by jste taky měnili?

[djumil]

vypadaji že by ješte daly

[fafo]

Ja dal nove brembo kotouce i desky a piskaj taky :-).
Nove si myslim je dobra volba.

[dohnaltom]

Brembo mi pískaly taky, asi je to nějaká “feature”

[swoop01]

Ja dal nove bremba dopredu a piskaly neco pres rok nez si sedly a uz nepiskaj. Do zadu jsem s odstupem po zkusenostech s Brembo dal ATE a ty piskaji furt.... Jak lokomotiva. Uz jsem byl nekolikrat nalomenej je vyramovat a hodit tam TRW, ale furt to jeste snasim... Do budoucna uz asi nekoupim ani jedno ... ani Brembo a ani ATE.

Edit:
Ten kotouc na fotce bych dal novej. Kdyz uz bych do toho vrtal tak bych to dal novy cely.

[dohnaltom]

Tak ty moje si evidentně “nesedly” od začátku do konce, na druhou stranu brzdily fakt hodně dobře.

[Ferrari]

Just FYI, ja mám na 159ne vpredu kotúče Zimmermann a dosky ABS, vzadu komplet TRW, odjazdené cca 20 tkm nepíska nič. Pravda je, že mám pocit, žeby to mohlo brzdiť lepšie.

Na 156ke mám komplet TRW vpredu-vzadu, nepíska nič. Odjazdené min 40 tkm. Brzdí to výborne.

Na Megane mám vpredu kotúče už neviem aké, dosky ABS, nepíska to a brzdí to výborne

[swoop01]

Tak zase pozor, na to, ze by ty Bremba spolecne s ATE nejak spatnej brzdila si stezovat nemuzu. Brzdi to perfektne... to zase jo (mozna taky proto to snasim protoze to dela to co to delat ma). Asi to potrebuje jinyho ridice protoze ja vsude na svetlech dobrzduju s lehkou nohou... vpodstate uz skoro stojim kdyz brzdim no a tam se rozpiskaj. Asi by potrebovaly vic nakladat... nevim. Kdyz dostanou trosku coud tak prestanou, ale jakmile uvidi mesto a semafory tak zase zacnou

[soft147]

Já s Brembama úplně spokojený nebyl, při klidné jízdě ok, ale pár brzdění z 230+ a nebylo to ono. DBA jsou jiná liga navíc děleny disk s -2,2 kg na kole.

[fafo]

Tak zase pozor, na to, ze by ty Bremba spolecne s ATE nejak spatnej brzdila si stezovat nemuzu. Brzdi to perfektne... to zase jo (mozna taky proto to snasim protoze to dela to co to delat ma). Asi to potrebuje jinyho ridice protoze ja vsude na svetlech dobrzduju s lehkou nohou... vpodstate uz skoro stojim kdyz brzdim no a tam se rozpiskaj. Asi by potrebovaly vic nakladat... nevim. Kdyz dostanou trosku coud tak prestanou, ale jakmile uvidi mesto a semafory tak zase zacnou

Preeeeeeesne

[edas]

EBC obyčejné hladké kotouče, desky Greenstuff. Brzdí jak blbec, nevadnou, nepískají, nepráší. What else...

[Marshaleq]

Tak já mám vzadu obojí TRW a mám to přesně jak Swoop. Brzdí to fakt dobře, ale po třeba třetím pomalém dobržďování už pískám jak lokomotiva. :/

[hno3]

ve fabrikách si dávaj hodně bacha aby to nepískalo.. a to v libovolný kombinaci materiálů (různý mix výrobců..protže i do OEM choděj dodávky různejch dodavatelů díky alternativám..)... takže problém proč to píská bych hledal v brzdiči.. kterej nechodí ideálně, nebo destička v něm vázne na vodících plochách/čepech, kteýr za ty roky díky oxidaci/korozi mírně nakynou a nechodí to zcela volně

ad ten kotouč nahoře... vem šupleru, změř tloušťku (přes podložky, aby neměřil tu hranu) porovnej s doporučenejma rozměrama (nový/jetý/přesoustružený/na vyhození) a máš jasno ne? to že je rezavej.. vemu šroubovák, kladivo a co z tý rzi jde tak oklepu..

rozhodně vždy, když dávám nový destičky na jetej kotouč, tak srovnat kotouč... jinak to bude dělat bordel vždy a nebude nikdy brzdit 100%

[x-f]

Tak i nové ATE kotouče a zimmermann desky trochu pískaj. Ale už ne jako předtím, kdy to pískalo při pomalu každém dobrždění.
Teď to píská jen někdy a spíš si to slabě pískne zezačátku hned po šlápnutí na brzdu a pak už ne. Se už nemusím při pojíždění v koloně stydět, že dělám Alfám ostudu

Jinak přísluško jsem dal nový taky, takže čepy jsou určitě OK. Plochy na brzdiči čistím, když měním desky. Pístky chodí hladce. Ale dvě hrany z osmi co jsou na deskách jsem trochu zabrušoval. Z výroby tam byla boule laku na tý hraně co chodí po brzdiči, takže jednu desku bych tam ani nedostal a jedna chodila ztuha.

Jinak dotaz na kotouče směřoval ke korozi. By mě zajímalo co na STK ještě tolerujou a co ne.

S výměnou kotoučů jsem aspoň opravil upevnění toho plechu za kotoučem. Spodnímu šroubu ze tří co ho drží někdo dřív ukroutil hlavu a vyřešil to navrtáním malé dírky vedle a malým vrutem. Fuj. Moc to nedrželo a někdy bylo slyšet řinčení toho plechu.
Takže odvrtat, vyříznout závit.

BTW zarazilo mě, že starý kotouče zevnitř vypadají obržděné jako by tam někdy dřív byla menší deska. I ty vnitřní TRW desky co jsem dával na podzim měli od toho vydřenou tak 5mm drážku na vnitřní straně. Taky to chvíli trvalo, než si to sedlo a začlo to brzdit.

[-petr-]

Přestože byly brzy dělané před nedavnem, nasel jsem naprosto zatuhle vodici cepy trmenu = vse rozchodil, vycistil a nakonec radeji vymenil cepy za nove (opravna sada). Zmena v brzdnem ucinku zadna.

Nasledne vymena lanovodu...

Ad piskani - dal jsem i nove plisky na uchyceni desticek a pastu proti piskani, efekt skoro zadny, po zahrati piskame dal.

Vysledny brzdny ucinek rucni brzdy: Po vymene lanovodu je citelne zlepseni, uz se nemusim bat, ze mi auto z kopce ujede. Ale stejne mi to prijde slabe. I s dorvanou ruckou se rozjedu, kola do smyku nedostanu ani nahodou.

Po pár tisících km mám radostnou zprávu - pískání je pryč. Repase zjevně pomohla a celé si to muselo ještě trochu sednout.

I ručka brzdí přiměřeně, takže hotovo, opraveno.

[Zikk]

Mám technickou ohledně předních desek na 159 2.4jtdm Ti. Vidím v nabídce verze s 1 a se 2 snímači opotřebení. Jakou sadu mám brát? Kolik tam je snímačů? Dík