Spatné polo teplé starty

[Robin159]

Zdravim, z niceho nic me 2.4 jtdm zacala pri startovani dlouho tocit, nez chytne. Asi 6 vterin a to je dost zatez.
Studene to chyta rychle a teple, kdyz to stoji kratce, taky.
Kdyz ale stoji 9 hodin v praci, je docela teplo, tak pak pokazde spatne.
Diagnostika chybu nehlasi, tak chci zkusit klidne vymenit par veci pokus - omyl, ale nemam tuseni co.
Nesetkal jste se s tim nekdo, nebo nejaky napad, co by to mohlo byt ?
Nejake teplotni cidlo? Vacky cidlo?

[Pete Biggy]

Zdravim, z niceho nic me 2.4 jtdm zacala pri startovani dlouho tocit, nez chytne. Asi 6 vterin a to je dost zatez.
Studene to chyta rychle a teple, kdyz to stoji kratce, taky.
Kdyz ale stoji 9 hodin v praci, je docela teplo, tak pak pokazde spatne.
Diagnostika chybu nehlasi, tak chci zkusit klidne vymenit par veci pokus - omyl, ale nemam tuseni co.
Nesetkal jste se s tim nekdo, nebo nejaky napad, co by to mohlo byt ?
Nejake teplotni cidlo? Vacky cidlo?

Tohle a ještě mnohem ve větší míře mi dělal kdysi Peugeot. Studený start v mínus dvaceti, no problem, teplý start po zahřátí, no problem. Ale stačilo třeba ráno jen hodit děti do školky (jízda sotva pár minut přes jednu světelnou křižovatku), tam to chcípnout a po odevzdání děcka ve školce... pak už byl problém. Točilo to, točilo, ale problém aby to chytlo.
No a bylo to TEPLOTNÍ ČIDLO. Tak zkus a uvidíš. U takových věcí to je stejně vždy vylučovací metoda a pokus-omyl.

[Robin159]

Diky za tip. Tady video. Byva to 9 s

[Ladis]

Bych mrknul na diag. kolik při tom startu tlačí čerpadlo...

[Robin159]

Začal mě zlobit startér, točil znatelně pomaleji. Po jeho výměně to startuje již normálně. Tohle jsem vůbec nečekal. Špatné starty byly již v době, kdy ještě točil, alespoň podle odhadu normálně.

[Ferrari]

AJ mne tak nejak blbšie štartuje 1,9 8V. Podozrievam baterku. Ale mám kúpenú Exide Premium, tak ju tam čoskoro osadím.
Ale aj štartér ma veru napadol. On sa zdá, že točí normálne, len či naozaj...aj tak premýšľam, že jeden štartér kúpim, veď ak som správbne pochopil, 156 a 159 majú rovnaký štartér.

[Protector]

Mám něco podobného. Ráno bez problému. Dojedu do práce, tam stojí 8 hodin, pere do toho sluníčko a už je problém a startují třeba na 2x a delší dobu. Dojedu domu, někam za chvíli jedu a úplně v pohodě.

[Ladis]

Tak tenhle problém měly ovce 1.9 TDI ne? Pokud byla teplota motoru, kdy už neběželo žhavení a motor musel chytnou pouhou kompresí, tak při slabším startéru ( baterii ) byl problém...

[Protector]

Jo, o tom jsem taky něco četl, že jim pak upravovali startovací dávky.

[kinedryl]

Podobny problem 2.4 / 156 - coraz dlhsie starty a slabsia dynamika pri roztacani. Dve nove baterky - ziadny rozdiel. Demontaz + rozborka startera nic, na pohlad ako novy. Nahodil som zalozny ukrajinsky repasovy Bosch a tocil hned ako divy. Start na 1 otacku. Stary do srotu a zatial dva roky bez problemov.

[swoop01]

Tak starter se muze kousat v loziskach pri mirne vuli. Pohledem ani rukou to treba nepoznas, ale v zatezi uz je to znat. Takze budto hodte pred starter klestak a promerte jeho odber pri zatezi a v pripade vysokych hodnot mas problem na starteru a nebo vymontovat a nechat premerit na stolici v zatezi.

[MaTiX]

Řeším to samé akorat mám špatne studené starty, pak jedu kousek, a teplý motor nastartuje normálně, ale po 8 hodinách v práci zase problém točí mi to stejně akorat o chvilku míň