Kupujeme AR 159...

[Foli]

pozor, pletes jablka s hruskama, ono se to ohřeje ze to bude topit ten diesel kdyz budeš mit v pořádku termostat, ale motor na provozni teplotu. jedna věc je teplota vody a druhá oleje. je to myšleno tak, ze tu naftu budeš v podstatě trápit.

Za 10 litrů na takovou couracku pojedes i s naftou v zimě. ve 159.

[michal96]

Ty se s ni budeš stěhovat za polární kruh a jezdit 18,5km od iglú k iglú??? Tady ty zimy, co teď jsou, jsou mirne. Jinak volha, ta hranatá volha, ta topila....V 80 letech min.století, to bylo něco. Ale byl to benzin

[manftw9]

borci, trochu tu narctnem moj zamer, snad mi niekto da dobre rady, Netyka sa to sice priamo 159 ale brery, sak ono je to v podstate to iste kedze ide o motor. Aktualne mam uz 2 rok 2,4 JTDm 147 Kw. Zahravam sa s myslienkou ze by som ju predal v blizkej dobe a nahradil brerou, mam tu vsak par neobjasnenych otazok , motorizacia ? Urcite by som isiel do novych modelov, cize po FL , kedy je ta hranica ze auta su len po FL ? Ako sa to da rozoznat ? druha vec je, v pripade ze by som siel do 2,4 , samozrejme 154kw, rovnaky problemy ako 147 ? nic sa nezlepsilo ? v zmysle praskanie hlavy atd. Seriozne rozmyslam o 2.0 . Ma tu niekto skusenosti ? vsimol som si ze su tam 2 verzie co sa tyka vykonu, tak by som rad pocul resp. cital nejake porovnanie +/-. Nakoniec 1,75 TBi, vady chyby ? na co sa pozerat ? netrpi tam turbo ?

Dakujem za kazdu spatnu vazbu, budem rad za kazdy komentar a radu

[WhySoSad]

Nekupuj naftu na takový couračky, to je úplně jednoduchý, nejde o to, jestli se ti ohřeje voda, aby si topil... To neznamená že máš zahřátej motor. Jednoznačně bych volil benzín, TBi nebude jezdit za 11, to se mi nedaří ani s 2.2JTS...

[Ferrari]

pozor, pletes jablka s hruskama, ono se to ohřeje ze to bude topit ten diesel kdyz budeš mit v pořádku termostat, ale motor na provozni teplotu. jedna věc je teplota vody a druhá oleje. je to myšleno tak, ze tu naftu budeš v podstatě trápit.

Za 10 litrů na takovou couracku pojedes i s naftou v zimě. ve 159.

Takto, na moje cúrračky 2x12 km berie 159na v zime cca 7-7,5l/100. 2x18km bude okolo 7. Je pravda, že pri kľudnej jazde sa to zťažka zahreje na tých 90 St po 10 km. A týchto 2x12 km jazdím kľudným štýlom, lebo som si vedomý, že to nie je dokonale prehriate.
Ale ak má Chl.kvapalina 90 St, nemal by mať aj olej? Nie je tam na to (aj na ohrev oleja) výmenník?
Ideálne to na 2x18km nie je, to je jasné. Keďže ja jazdím aj dlhšie trasy, tak tie cúračky beriem, ako nutné zlo, benzín nechcem, bo spotrebu okolo 10l/100 nepotrebujem. Navyše je na SK benzín drahší, ako nafta.

[romanc]

Olej se ohřívá mnohem pomaleji, protože musíš zahřát úplně celou náplň. U vody máš na ohřev nějaký 2-3 litry v malém okruhu.

[Ferrari]

Však hej, ale predsa je tam výmenník voda-olej. beriem, že to slúži n azahriatie oleja v zime a naopak, chladenie v lete.

[riprex]

Hlavy na 159 praskaj primárně vlivem DPF a nesmyslných chiptuningů. Vyvaruj se tomu a budeš mít svatej klid. Krátké trasy tomu nevadí, jen to je nepohodlné. Jezdím často cukačky 10km, pak pár hodin pauza a zas 10km a motoru to nevadí, jen já v tom v zimě klepu kosu, protože se to nemá šanci ohřát.

[Foli]

je to dáno vlastnostma kapalin, olej se vždy ohřívá déle než například voda. Na zavodnich vozech mame AIM jednotku s display. Máš tam teplotu vody a teplotu oleje. kdyz voda dosáhne 90 stupňů, olej má v tu chvíli necelých 45 stupňů

[WhySoSad]

Kdybyste měli ve 159 benzínovej motor, tak máte i budík s teplotou oleje a hned byste měli jasno U nafty je tam tlak turba, že jo?
U JTS se mi pohne ručička s teplotou vody a začne automaticky topit po ujetí přesně 2,2 km kdy jedu vetšinu času jen z kopce se zařazenou rychlostí abych brzdil motorem, je to vetšinou na stejném místě, tak u to mám vysledovaný. Ručička s teplotou oleje se pohne poprvé po ujetí cca 6 km, opět to bývá pravidelně ve stejným místě... Nedovedu si představit jak dlouho to musí trvat u nafty...

[Grby]

U TBi je taky tlak turba:-) Na mojí Caravelle 2,0tdi je v palubáku možnost teploty oleje. Voda se v zimě ohřeje na 90st po cca 15km (ale je tam bufík), olej cca po 20km na 65-70st. Prvních 5km z kopce, zbytek do kopce....s lehkou nohou

[Ferrari]

Ručička s teplotou oleje se pohne poprvé po ujetí cca 6 km, opět to bývá pravidelně ve stejným místě... Nedovedu si představit jak dlouho to musí trvat u nafty...

Ešte raz, neviem ako benzín, ale nafta má výmenník tepla olej-voda, beriem to tak, že to slúži na ohrev oleja v zime a chladenie oleja v lete. Neviem, ako je to presn ekonštruované, ale nakoľko teplota vody rastie pomaly, tak predpokladám, že sa olej stačí zohrievať (aj keď má nižšiu tepelnú vodivosť).

Na zavodnich vozech mame AIM jednotku s display. Máš tam teplotu vody a teplotu oleje. kdyz voda dosáhne 90 stupňů, olej má v tu chvíli necelých 45 stupňů

Mno ale má výmenník? A ako rýchlo sa ohreje voda na tých 90?

[swoop01]

>Ferrari: Mno a kde ten vymenik je? Vim, ze naporovy chladic oleje ma, ale olej-voda? Budto je nekde pekne skrytej, nebo jsem si jej doposavad nevsim a to jsem na tom uz delal ledacos.

[Vikin23]

No jelikož jezdím 19km tam a 19z5 budiš to TBI.
Tak mi řekněte,když pojedu jako člověk,kolik si to vezme? Jezdim 5km mesto a zbytek rychlostka 120km/h ??

[Foli]

5 km město a rychlostka 120 budeš kolem 8 litrů, pokud pojedeš jak bílej

[Ferrari]

>Ferrari: Mno a kde ten vymenik je? Vim, ze naporovy chladic oleje ma, ale olej-voda? Budto je nekde pekne skrytej, nebo jsem si jej doposavad nevsim a to jsem na tom uz delal ledacos.

Fuu, kde presne je...sa mi marí, že som ho dakde yospodu videl, Toto je ono:
https://www.comco.sk/chladic-motoroveho ... ic-100108/
https://bazar.automedik.cz/AMD0277174087/alfa-romeo/147

[Vikin23]

5 km město a rychlostka 120 budeš kolem 8 litrů, pokud pojedeš jak bílej

Záleží na náladě, umím 80 i jednou tolik, a když spěchám na hokej i víc

[Grby]

Dlouhodobou spotřebu mám na TBi 8,6l....je tam strašně znát, jak máš těžkou nohu. Já jezdím za 9, žena za 8:-)

[krteczek]

s tbi jsem za 8 skoro nikdy nejezdil...maximálně klidný okresky. když tam bylo hodně prahy a krátký trasy tak v zimě když jsem nešetřil pravou nohu, tak klidně ke 12. dlouhodobě za 10, ale jak píšu - dost krátkých tras po praze. velký rychlosti na dálnici si taky vezmou...

[swoop01]

>Ferrari: Tak to musim pohledat.

[Foli]

no za 10 dlouhodobej jezdim i ja s 2.4 jtdm , a to nejedu jak prase, takže vlastne to je z hlediska spotreby fuk

[Ferrari]

A aj preto som šiel do 1,9. Dlhodobo 6,6 l/100. Ale z hľadiska spotreby je o dosť lepšia tá 156ka - to sa hýbem 5-5,5l/100.
A king je Megan, ten ide vždy tesne pod 5l/100 ;-) je mu jedno, či mesto, či diaľnica, či zima, či leto :-)

[swoop01]

>Ferrari: Jo no, to byly jeste zlate motory. naftova 166 v souprave jde pod 7.

[krteczek]

foli - jojo, 2,4 si taky svý vzala - jak píšeš - velkej podíl města ... spotřeba 10. neměl jsme s tim problém ani u jednoho z těch motorů - spíš mi šlo o to, aby si tady někdo nemyslel, že bude jezdit, za čísla, co jsou napsaný v techničáku ... i když třeba s extrémně lehkou nohou, bez klimy ... :-)

[Foli]

přesně, nesmysl si myslet ze se bude jezdit s jtd za 5 a tbi za 10. ty rozdily nejsou dnes tak velky v te spotřebě. Ja 1.9 nechtěl a nechci. 110 kw ve 159 mají dva známí, nejak to s tim autem hejbe, ale je to lenochod. ten rozdil ve prospěch tbi nebo 2.4 jtd je velkej a znatelnej, hlavně pri vyšších rychlostech a ja se chci občas projet, když mam začít ve 130 předjíždět tak nepredjizdet 10 vteřin atd