Kupujeme AR 159...

[Rac3r]

Mohu doporučit ADS Lipůvka, je to kousek od Brnaa dělají hlavně Fiat, Alfa

[WhySoSad]

Janek Trněný - 602633558. Řekni že voláš odemě. Vašek Veselý

[Hudo]

Zdravím.
Pred pár dňami som si bol obzrieť jednu 159-vinu je to ročník 2012 2.0 JTDm. Veľmi ma zaujala až na pár drobností.

1. Od servočerpadla idú čudné zvuky také bzučanie pripomína mi to zvuk povoleného klinového remeňa zvuk počuť pri voľnobehu a pri vytočení plného rajdu do jednej či druhej strany zmizne. V nádržke bola kvapalina na minime možno aj kus nižšie a dáke sekanie v riadení som pri jazde ani pri vytáčaní na mieste necítil. Už dávnejšie keď som bol jeden dvojliter pozerať tak vydával podobný zvuk preto ma zaujíma či je to normálne alebo to znamená že servo pôjde na repas. PS: Prečítal som celú tému o serve a nikde tam nič podobné nebolo.

2. Vodičovo okno sa nedalo zavrieť po otvorení ostalo dole a chlap povedal že je to slabou batériou ale pár minút predtým mi tvrdil že batériu vymenil. Potom do toho sadol dačo porobil naštartoval a okno zavrel čím to môže byť ? Vadné ovládanie okien ?

3. Keď som pobúchal vpredu po kolesách ozýval sa taký plechový zvuk akoby tam bolo niečo uvoľnené u môjho fiatu robil tento zvuk vymlátený čap riadenia neviem či to tu bude rovnaké pri tom zavesení alebo či sa s tým niekto z vás stretol v spojení s iným problémom.

A ešte jedna otázka ako sú na tom so spoľahlivosťou motory 2.0 JTDm ? Auto bolo minulý rok ešte servisované v autorizáku v taliansku takže zvažujem že by som ho vzal.

[honzikd]

@Hudo
ad 1. Určitě to tam někde ve vlákně o servo řízení je: Pokud to nikde neškube při zatáčení (hlavně na místě) a nejsou natlakované manžety řízení, tak bych se toho nebál. Ale okamžitě po koupi bych vyměnil servo kapalinu za tu, která tam má být - tzn. zelená Tutela GI/R.
Moje auto trochu drhlo - když jsem vyměnil červené bláto za správnou kapalinu, tak všechno šlape bez pazvuků.

ad 2. Nastartovaný auto musí vždycky spustit/vytáhnout okýnka. Na slabou baterii nevěřím, záleží na tom co znamená "do toho sadol a dačo porobil". Co přesně udělal, pro zajímavost?

ad 3. Vezmi si sebou mechanika a nech si auto zvednout...

ad Spolehlivost 2.0 JTDm - nedokážu posoudit.

[Ferrari]

Nemám osobnú skúsenosť (ani by jedna skúsenosť neriešila otázku), ale z toho, čo som čítal, je 2,0 JTDm najspoľahlivejší motor a vôbec je to najlepšia kombinácia, je tam aj výkon, aj to nemá problematickú prevodovku M32, aj sú to novšie exempláre.

Môžem doporučiť auto z Talianska, kvôli korózii (lepšie povedané sú bez korózie).

Inak by ma zaujímalo, čo môže byť počuť "po pobúchaní" po kolese...veľmi široký pojem.

[Hudo]

@honzikd
Neviem čo robil lebo som bol pred autom ale všimol som si že sa sklopili spätné potom vyklopili a to okno sa spolu zavrelo aj zo zadnými takže tipujem že tam postláčal čo sa dalo a vyšlo mu to.

@Ferrari
Na mojom fiate som si vedel zistiť či sú čapy ok najprv tým že som kopol do kolesa najprv horizontálne (keď to klepalo tak čap riadenia k.o.) a potom horizontálne na vrchu kolesa a keď mi to mlátilo bol K.O. zvislý čap. Samozrejme som to dal potom na zdvihák a potvrdilo sa mi to na inom aute to už fungovať nemusí ale myslím si že ak by tam bolo všetko tuhé a ok tak by som nepočul nič . Ale u Alfy je to už o inom takže keď tam pôjdem tak to vezmem asi do najbližšieho servisu nech to omrknú.

[Adamsquare]

Ferrari: Poslední dva modelové rok se skládaly 159ky už z lecčeho, takže tam může být klasická "stará" M32 i F40. Dokonce se tam dá potkat i C635 z Giulliety. Evoluce M32 proběhla až po ukončení výroby 159.
Klíč která je kdy a kde, není známy dodnes. Spíš to bylo stylem jak jim to přišlo pod ruku.

[Ferrari]

Adam, aha, preto som ja žil v tom, že 2,0 jtdm mala prevodovku F40 a minule niekto písal, že tam má C635...ale žeby tam dali M32, keď to má taký vysoký krúťak a M32 je dimenzovaná myslím na 320 Nm?

[Ferrari]

@Ferrari
Na mojom fiate som si vedel zistiť či sú čapy ok najprv tým že som kopol do kolesa najprv horizontálne (keď to klepalo tak čap riadenia k.o.) a potom horizontálne na vrchu kolesa a keď mi to mlátilo bol K.O. zvislý čap. Samozrejme som to dal potom na zdvihák a potvrdilo sa mi to na inom aute to už fungovať nemusí ale myslím si že ak by tam bolo všetko tuhé a ok tak by som nepočul nič

Aha, no hej, niekedy sa to dá, ale nie "pobúchaním". Na Alfe to okrem čapov môže byť nasjkôr vrchné rameno. Tak ale ak je tam čokoľvek počuť, treba pýtať zľavu.

[KL4VIR]

Hudo,
1. Vyměnit kapalinu - možná i nádobku
2. Motorek stahovacky okna, ozubení, které pohání stahovacku je plastové a vychodí se.
3. když to necháš zvednout, mechanik ti řekne přesně, který silent vyměnit - dá se vylisovat.

Motor bez problémů. Jen jestli DPF není provrtané (mám taky z Itálie a zjistil jsem to až loni před stk), docela pálka za nové
Ještě jsem měnil egr ventil, ale to je maličkost.

Mnoho štěstí

[Hudo]

Adamsquare: s tým si ma veľmi nepotešil schválne som hľadal 2.0 z dôvodu že tam odpadá problém s DPF, M32 a swirl klapkami....

Ferrari: Ano s cenou budem chcieť hýbať ale uvidíme o koľko bude ochotný znížiť

KL4VIR: Takže pokiaľ správne chápem vrchné rameno sa mení celé, a spodné ak sú silenty k.o. tak sa dajú prelisovať a ak čap tak sa tiež mení celok? inak za tie spodné ramená pýtajú pekné prachy ... A o tom DPF na 2.0 som zatiaľ nič zlé nepočul takže dúfam že prevŕtané nebude...

Inak ešte jedna vec ma napadla jedná sa o 100kW verziu čím sa teda líši od 125kW ?

[Adamsquare]

Nebál bych se toho. Pokud je celkový stav ok, tak co se týče ekokurvítek, bude to určitě méně problematické než E4.
Co jsem tak četl, tak většina dvoulitrů se vyskytuje s F40. Nakonec jde to hodit na zvedák a podívat se, co je na převodovce vyražené. Je to na viditelném místě.
100kW a 125kW je zcela identická, jen úprava SW. 100kW je obvykle z Belgického trhu, kde byl snížený výkon kvůli daním.

[Jendys]

>Jendys: No tak to nech cele prelakovat a nebo folii a nebo to zkus jit dat nekam kde delaji slusnej car detailing a at ti to zkusi rozlestit a napucovat jak zvenku tak zevnitr. Sice ten detailing muze prijit na to co celolak, ale nekdy dkokazou i uplne zazraky. Par lidi tady uz zkouselo folii a tak se zkus poptat. Chvili s tim jezdi tak jak to je no a pokud to neni sezrany, motorove a podvozkove to je OK tak investuj s odstupem casu do toho laku a budes z toho mit lestenku a budes spokojeny. Kdyz uz vis, ze to bylo lakovany, tak ten lak je pro tebe relativne jednoducha a vcelku levna zalezitost... Pro me by treba bylo horsi kdyby to melo puvodni, neposkozeny lak ve vyborne kvalite a treba bych musel lakovat jen blatnik tak to by me fakt sralo.

Díky moc za tipy, konečně tady nikdo kdo má chce pomoci názorem. Ne jen kritikou....že, jsem jen člověk co si stěžuje co to koupil. Už jsem přijal situaci, že jsem koupil a porad jsi sám. To je jasný.
Auto zatím jezdí, zatím to nevypadá, na nějaké fatální závady co by bránili provozu. Nicméně objevit se může cokoliv...
Musím po čase pořešit geometrii a vůli na přední nápravě - ale co jsem četl, že je to normální... že se sjíždějí vnitřní hrany gum, neví někdo jak to pořešit aby to se nedělo ?
Co se týče vizuálního stavu, nějaký menší opravy proběhly na laku, chystám leštění a menší renovaci. Auto jsem myl na dvakrát, co to přes rok stálo, bylo to fakt zajímavý mít usazeniny. Rozhýbal jsem více zadní brzdy, vyměnil olej včetně sítka a dalších filtrů a chystám se za nějaký čas na přední brzdy , plus vyřešit vůli na předku - silentlbloky co drží tu objímku v níž drží tlumič , jsou trochu nepochopitelně na kaši..atd. Plus tu geo.

Jinak motor je vevnitř trochu plnejší od "usazenin" , když koukám přes hrdlo oleje na vačku , proplach nebo častější výměna oleje , řešení ?

[MirekSK]

to: Hudo.ahoj,,mám AR 159SW 2.0JTDm 125kW 2010 dva roky a spokojenost,,auto jako každé jiné,,,co se týče motoru,tak je v pohodě,o DPF ani nevím(do práce 65km a pak spět65km),mám ještě origo,najeto mám něco přes 295000km a denně v provozu,budu odstranovat swirl klapky(na youtube je video návod motor 939 B 3.000,,dával si i do giuliety),v tvém případě 100kW- motor 939 B 4.000.,olej měním po cca15000km.dolejvám cca 2-3dcl při nějakých 2-3tkm před výměnou,,,co se týče převodovky,tak nevím jakou mám já,musel bych se podívat,ale co sem se dočet,dávalo se F40 nebo C635(giulieta),,,jinak jak sem psal je to auto jako každé jiné-a nezapomen je to OJETINA,takže musíš počítat že tvým provozem se časem něco objeví co budeš muset udělat,taky sem něco dělal,ale byly to jen spotřební věci,jinak sem z Hrušek u Břeclavi,kdyby něco,,,čau,, Mirek

[Hudo]

Adamsquare:
ja dúfam v tú F40 a jasné už keď bude na zdviháku tak to pozriem.

MirekSK:
295k km to je pekný nájazd, tá čo idem obzrieť má 152k km tak som zvedavý v akom bude stave. Ja som zo Zvolena takže to je dosť od ruky ale jeden nikdy nevie

Ešte ma napadlo, olej bol podľa nálepky na tom aute menený pri 142000 Valvoline 5W40 viem že všetci vravia že do Alfy len seleniu a aj tá viskozita mi nesedí je možné že by v autorizáku dali Valvoline miesto Selenie ??? Inak pri štartovaní ukazovalo na palubáku hladinu oleja cca na polke a to asi nie je dobré však? má to auto s tým motorom niekde napísanú spotrebu oleja ?
A ešte by som sa opýtal na rozvody kedy sa majú meniť ? Mám síce výpis z autorizáku ale nič také tam nie je že by sa robilo takže tipujem že rozvody sú od výroby a budem ich musieť dať vymeniť... Nie je tu niekto z okolia ZV kto to už robil ? Alebo aké náročné to je? Tipujem že bez aretačnej sady to nepôjde takže to sám asi nezvládnem

[tydytek]

Hudo: jestli to má F40 poznáš zvrchu, není potřeba na zvedák. Převodovka to má na sobě vyražené a je to vidět právě zvrchu.
Spotřeba oleje je v manuálu napsaná maximálně 400g na tisíc km nebo nějakej podobnej nesmysl, tím se vůbec neřiď. U mě je to cca dvě čárky na displeji (3 deci?) asi na 12 tisíc km - od výměny do výměny.
5w40 do toho motoru podle výrobce nepatří, ale viskozita není jediný parametr.
Pokud dobře hledám tak Valvoline 5W40 splňuje ACEA A3/B4 a nepatří do auta s DPF. Pokud to teda není nějakej jinej olej než jsem našel.
Každopádně bych si na tohle dal pozor.

[Adamsquare]

Musím po čase pořešit geometrii a vůli na přední nápravě - ale co jsem četl, že je to normální... že se sjíždějí vnitřní hrany gum, neví někdo jak to pořešit aby to se nedělo ?

Stačí na spodní ramena dát Powerflex nebo Strongflex a je po problému. Nesjíždí se nic.

[Ferrari]

Ešte ma napadlo, olej bol podľa nálepky na tom aute menený pri 142000 Valvoline 5W40 viem že všetci vravia že do Alfy len seleniu a aj tá viskozita mi nesedí je možné že by v autorizáku dali Valvoline miesto Selenie ??? Inak pri štartovaní ukazovalo na palubáku hladinu oleja cca na polke a to asi nie je dobré však? má to auto s tým motorom niekde napísanú spotrebu oleja ?
A ešte by som sa opýtal na rozvody kedy sa majú meniť ? Mám síce výpis z autorizáku ale nič také tam nie je že by sa robilo takže tipujem že rozvody sú od výroby a budem ich musieť dať vymeniť... Nie je tu niekto z okolia ZV kto to už robil ? Alebo aké náročné to je? Tipujem že bez aretačnej sady to nepôjde takže to sám asi nezvládnem

Azda je tých 152 tkm reálnych...
Valvoline 5W40 je relatívne široký pojem, ja napr dávam Valvoline 5W40 All climate diesel C3, ten je vhodný aj pre DPF. Inak je to jeden z mála 5W40, kt. je vhodný aj pre DPF
Ono s tým množstvom oleja to môže byť relatívne, ak budeš štartovať ale 5 min po zhasnutí motora, tak ešte všetok nebude stečený, môže to skresľovať. Niekto navyše plní len do polky, čo by al emalo byť OK. Z toho sa jednoducho nedá nič usúdiť
Olej ti dajú aj v autorizáku aký chceš, ak si ho prinesieš
Rozvody 120 tkm, alebo 6 rokov. Čo nastane skôr. Osobne by som to určo vymenil, hlavne keď by som bol skeptický s tým nájazdom...na 1,9 Jtd šlie ekne vymeniť bez aretačnej sady.

[Hudo]

Takto km som si bol overiť v autorizáku vo Zvolene podľa VIN ka a minulý rok vo februári malo 142000 podľa záznamov v PC pýtal som sa chlapa či sa to dá oklamať dákym spôsobom a vravel že nie tak neviem. To auto som bol pozrieť práve kvôli tým km Takže teraz neviem a k tomu oleju je tam len to že je Valvoline a 5W40 nič viac a chlap v bazáre mi nevedel nič viac povedať len že od dovozu na Slovensko čo bolo minulý rok sa nemenilo nič ....

[Ferrari]

Takto km som si bol overiť v autorizáku vo Zvolene podľa VIN ka a minulý rok vo februári malo 142000 podľa záznamov v PC pýtal som sa chlapa či sa to dá oklamať dákym spôsobom a vravel že nie tak neviem. To auto som bol pozrieť práve kvôli tým km Takže teraz neviem a k tomu oleju je tam len to že je Valvoline a 5W40 nič viac a chlap v bazáre mi nevedel nič viac povedať len že od dovozu na Slovensko čo bolo minulý rok sa nemenilo nič ....

Ak je to dovoz, tak na SK som si nie istý, či nejako rozumne preveríš kilometre. Stáča sa to pri dovoze. Stočiť sa to samozrejem dá. Môže to byť kľudne vylietaný kus so 295 tkm so zanedbanou údržbou. A teraz bude údržbu potrebovať. Koľko stojí, ak to nie je tajné?
Klasika, treba to pozrieť s niekým, kto sa alfám rozumie. ...Ani to nezaručí, že sa nesklameš, ale aspoň minimalizuješ riziko. Olej vymeníš, dáš Valvoline 5W40 all climate C3, alebo Seleniu (podľa pocitov) a ideš ďalej. To nie je problém. Nechcem nejak mútiť vodu, ale stáva sa, že sa začne liať 5W40 namiesto 5W30 keď motor začne papať olej.

Hold, kúpa jazdenky je vždy trochu krok do neznáma a ak nemáš v zálohe nejaký budget na prípadné opravy, tak neviem...je tu toho koniec koncov dosť popísaného. Môže prísť turbo, dvojhmota, riadenie...ale to na každom aute

Každopádne, motor je to asi najvydarenejší v 159

[tydytek]

Kilometry je asi nejlepší ověřit přes diagnostiku ve všech jednotkách. Většinou se stáčí jen na budíku a případně v ECU motoru, kilometry jsou ale třeba i v ABS jednotce atd..

[Hudo]

Jedná sa o túto:
https://www.autovia.sk/osobne-auto/alfa ... /20607662/

Viem že sa môžem oklamať a viem že treba mať niečo našporené na začiatok čo aj mám ale nechcem kúpiť niečo na čom budem musieť na začiatok robiť GO motora.... Čo sa týka podvozku viem si toho veľa spraviť sám aj výmenu oleja (motor, prevodovka, servo) a samozrejme filtrov si viem tiež spraviť sám v garáži. V servise prípadne niekomu skúsenejšiemu chcem dať spraviť len rozvody. S tým olejom si ma celkom zneistili myslel som si že keď má to auto v poriadku servisnú históriu tak bude kľud.... Pozrieť ho pôjdem ešte raz tak či tak keďže si tam ide kamarát vziať jedno auto tak to bude cestou tak uvidím. Inak ja osobne nepoznám nikoho z môjho okolia kto by sa vyznal do AR väčšina ľudí sa ma od toho práveže snaží odhovoriť lebo "alfy sa serú a sú to tie najhoršie autá na svete a nikto by to nechcel ani zadarmo " ...... pri tom nikto to nemal a nemal s tým žiadnu skúsenosť len to počul od suseda ktorý to počul zas od druhého suseda atď atď.... Ale ja som sa to toho auta zaľúbil a chcem ho aspoň raz v živote vlastniť

[Hudo]

tydytek:

Diag mám MES a kábel ELM327 upravený na FCA Group autá a tú alfu som už načítanú mal ale len motor, len pozrieť tie KM som zabudol ....

[bobas]

Jedná sa o túto:
https://www.autovia.sk/osobne-auto/alfa ... /20607662/

Viem že sa môžem oklamať a viem že treba mať niečo našporené na začiatok čo aj mám ale nechcem kúpiť niečo na čom budem musieť na začiatok robiť GO motora.... Čo sa týka podvozku viem si toho veľa spraviť sám aj výmenu oleja (motor, prevodovka, servo) a samozrejme filtrov si viem tiež spraviť sám v garáži. V servise prípadne niekomu skúsenejšiemu chcem dať spraviť len rozvody. S tým olejom si ma celkom zneistili myslel som si že keď má to auto v poriadku servisnú históriu tak bude kľud.... Pozrieť ho pôjdem ešte raz tak či tak keďže si tam ide kamarát vziať jedno auto tak to bude cestou tak uvidím. Inak ja osobne nepoznám nikoho z môjho okolia kto by sa vyznal do AR väčšina ľudí sa ma od toho práveže snaží odhovoriť lebo "alfy sa serú a sú to tie najhoršie autá na svete a nikto by to nechcel ani zadarmo " ...... pri tom nikto to nemal a nemal s tým žiadnu skúsenosť len to počul od suseda ktorý to počul zas od druhého suseda atď atď.... Ale ja som sa to toho auta zaľúbil a chcem ho aspoň raz v živote vlastniť

Pokud to má reálně tyto km, tak se na podvozek nejspíš nesáhlo, co může člověka potkat, tak horní rameno, spodní vydrží minimálně 250tkm,kór na 17kach kolech, co může nastat, tak prasklá pružina , tlumiče vydrží taky dost, motor je ok a neměl by s tím být problém...

[Hudo]

Inak čo som si všimol tak tam boli K.O. predné brzdy, kotúče aj platničky ale to si myslím že pri tom nájazde (ak je reálny samozrejme) je normálne.