Nové řízení

[Petr147]

mohlo by se někomu hodit... sice je sekce AR prázdná, ale asi to už dělal, když tam ta sekce je...

https://autodilykracik.cz/jak-probiha-repas/c20.htm

[michal96]

Rehys , zkus dat alfu na zdviz, nastartuj motor a toc volantem. Pokud to nebude vydávat zvuky, tak by to servo čerpadlo nemělo být. A hledej vůle v cepech či tahlech řízení. Taktéž bývalo upadle sítko v nadrzce servo kapaliny, ale to by se ti penila kapalina a vytekala přes víčko ven.(ale na tohle trpěly 1,9, ty měly jinou nadrzku)
Dej pak vědět co to bylo.

[honzikd]

@Rehys Drhne ti spolu s těma zvukama ve volantu při zatáčení? Pokud jo, kup si tři flašky Tutely GI/R a vyměň servo olej. Taky mrkni do nádržky serva s nastartovaným motorem. Olej nesmí pěnit. To bych teda udělal já jako první, než ti autorizák vymění celý servo za raketu..

[michal96]

Zdarec, začalo mi něco vrzat od levého př.kola. Dělá to při stání a pomalé jízdě. Třeba když chci zaparkovat a točim volantem. Je to zvuk jako když drhnou dvě gumy o sebe. Takovej vrzavej zvuk, jako když sedas do staryho rozvrzanyho křesla, bych ten zvuk tak nějak popsal. Co mě čeká a nemine, ví někdo? Jsem teď na horách a na zdviz se nedostanu. Dikes.

Takže abych dal vědět co to dělalo... NEVÍM!
Byl jsem s autem tenkrát na zdvizi, nic nezjistili. Dali doporučení, abych s tím zajel na STK, aby to prohlédli tam,... Na nic nepřišli.
Vrzalo to cca ještě měsíc a pak to z ničeho nic přestalo a už to nevrže. Teplotou to určitě nebylo, tady v Sudetech je ráno pořád pod nulou a nedělá to. Tak nevím.
Někam se dostala sůl a teď se vymyla, štěrk někde???

[Foli]

Vrzavaji cepy, kdyz jsou suchy a uvnitř lehce vyrezly nebo už ztvrdle silentbloky na ramenou, to většinou takhle vrze. nic tomu není, žádná vůle, proste jen starší a suchý

[x-f]

Také jsem o víkendu vyměnil preventivně za GI/R.
Problémy s řízením jsem neměl.

Vysál jsem zbytek oleje v nádobce. Vytáhl jsem přívodní horní hadičku z nádobky a nastavil další hadičkou do petky. Autem sem předtím najel na igelitky vystříkaný olejem a trochu ho přizvedl, aby se tím točilo snáz. Cca třetinu oleje sem vypumpoval točením volantem. Pak už to neteklo.
Na nádobce jsem zašpuntoval díru po hadičce a dolil nový olej. Nicméně pumpováním volantem si ho to nepřisávalo. Nádobku jsem odmontoval a zkoušel ji dát výš, ale stejně nic. Musel jsem na mžik natočit motor. Ihned to nádobku vysálo a zároveň vytekl další olej do petky. Zase jsem dolil a pumpoval volantem, dokud to zas nepřestalo téct do petky. Pak jsem zase na mžik natočil motor a zase pumpoval volantem. Pak jsem musel ještě jednou natočit. Pak už tekla do petky zelená. Všechno jsem složil zpátky, dolil nádobku a protočil. Ihned po výměně řízení dost vibrovalo při točení na místě. Pak cesta cca 150km a tím se to myslím odvzdušnilo.

Kupoval jsem 3l, ale třetí flašku jsem nakonec ani nenačal. A to se mě skoro plná druhá flaška na trávníku povalila a než jsem si toho všiml, tak mě toho dost vyteklo.

[honzikd]

@x-f Přesně stejně jsem to dělal taky - měl jsem červenou servo kapalinu, při zatáčení v hodně malých rychlostech bylo cítit drhnutí. Teď už rok po výměně všechno super.

[x-f]

Měl bych dotaz na axiální táhla a jejich výměnu. Na geo s tím nehnuli na jedné straně, tak bych to chtěl vyměnit.

Potřebuju nějaký speciální nářadí? Na táhlu je u kloubu matice. Na tyči co jde z řízení je co? Na nějaké fotce jsem tam zahlédl nějaký plošky. Tj. dva klíče a dotáhnout? Nebo tyč co jde z řízení není třeba ničím držet, protože se v řízení nemůže protočit?

Někde jsem to zachytil informaci, že je v nějaký tyči na řízení dírka a na ten srpovitej klíč s caplíkem, nebo že se na to používá snad nějaký přípravek, ale v návodu co jsem našel nic takového není.

A nějaká rada jak aspoň nahrubo nastavit geo, abych s tím pak dojel do servisu na seřízení? Ideálně bych to dělal radši u táty, kde mám větší zázení a to je pak 150km domů.
Stačí si to odměřit podle starého táhla s čepem, nebo je na to nějaký lepší fígl?

Táhla bych vzal určitě Lemforder. V sadě s prachovkama to nevychází o moc dráž, než jiný.
Čepy buď taky, případně pokud jsou kvalitativně v cajku např. Febi.

Díky.

[rakonek]

Moc si to nepamatuju, ale na povolení axialu je potřeba speciál klíč protože obyč nářadím kroutíš s tyčí řízení ten klíč je udělaný tak, když povoluješ tak jako by mimo osu. Klíč na demontáž/montáž axiální tyče řízení tak se to nějak jmenuje.Pozor ještě na jednu věc existují 2 typy axial táhla a zároveň k tomu i 2 typy prachovek. Jsou mezi sebou zaměnitelné nicméně vždy koupeno se správnou prachovkou.

[x-f]

No to je ten pripravek co jsem zminoval. Ale neni me jasne, jak to funguje. Vypada to, ze se to na tyc navleka, ale to preci nemuze byt myslene na tyc co jde z rizeni. Pres matici tycky axialniho tahla by se to tam nemelo jak dostat.

[rakonek]

X-F koukni na YouTube tam je krásně vidět jak s tím klíčem

[sláma]

Zdravím, mám problém. Při točení volantem mi hrozně kňučí servo a ve volantu je cítí občas cuknutí. Když netočím tak je ticho. Jedná se o 2.4 147kw. Dočetl jsem se o problémech s nádobkou, ale údajně se to 2.4 netýká... přikládám video co to dělá

https://www.icloud.com/sharedalbum/cs-c ... GH8MqKEEN4

děkuji za rady

[rakonek]

Zdravím, mám problém. Při točení volantem mi hrozně kňučí servo a ve volantu je cítí občas cuknutí. Když netočím tak je ticho. Jedná se o 2.4 147kw. Dočetl jsem se o problémech s nádobkou, ale údajně se to 2.4 netýká... přikládám video co to dělá

https://www.icloud.com/sharedalbum/cs-c ... GH8MqKEEN4

děkuji za rady

Ta kapalina je pěknej fekál, vyměň kapalinu dej zelenou tutelu stačí 2 litry včetně proplachu. Několik stran zpět je vše posano.

[Vladik1968]

Zdravím všechny,vyskytl se u mě problém a to ten, že mi prosakuje potrubí z čerpadla do serva, nikde to nemůžu sehnat, tak Vás všechny prosím, kdyby jste o nějakém věděli, aby jste mi dali vědět buďto sem, nebo na tel. 777997009, taky se chci zeptat, jestli je možné to potrubí nějak opravit, mám známého co dělá hydrauliku, tak než to vymontuji, chtěl bych vědět, jestli to jde vůbec opravit, mám AR 159 2.2 JTS, rv 2007, díky všem za odpovědi a tipy

[sláma]

Jo, taky jsem měl prasklé hadice, nakonec obě. Taky jsem je nechával opravit, kde dělají hydraulické hadice. Oprava za 500kc

[bullseid]

chlapi, nedavno mi zacala tiect hadica od serva. Dala sa vymenit ale za vyrobenu, nie origo a bohvie aj aky olej mi tam naliali a pri nizkych otackach su dost znacne vibracie... chcem sa teda opytat ci je to tou hadicou alebo to moze robit aj servo olej? aby som zbytocne nekupoval hadicu ak to moze sposobovat aj servo olej

[Tanguero]

Barva kapaliny v servu je?

[bullseid]

Do hneda, to nie je kua dobre....
https://imgur.com/a/kMUQ556

[Tanguero]

No to kuva teda neni dobre! Okamzite kup dva litry zelene, vypust, proplachni a nalej zelenou, detaily jsou v historii tohoto vlakna. Uvidis, ze pak se trhani ztrati.

[speedy]

Jj a modli se, aby to uz neměl hřeben za sebou. Hromada lidí si nevýměnou oleje oddělala pumpu nebo již zmíněný hřeben. Třeba mýho fotříka jsem po dvou letech konečně dokopal, at si koupí nový servoolej abych mu to vyměnil, tak po výplachu se nějaký zlepšení nekonalo

[bullseid]

On olej bol meneny len typek mi tam zjavne nalial asi prve co mal po ruke.... uz mam objednany olej

[Tanguero]

Nova kapalina je bud cervena, nebo zelena. Pokud tohle je nova kapalina, tak jsi v tom servu měl pěkný sajrajt. Doufam, ze mas objednanou zelenou.

[rakonek]

Také jsem o víkendu vyměnil preventivně za GI/R.
Problémy s řízením jsem neměl.

Vysál jsem zbytek oleje v nádobce. Vytáhl jsem přívodní horní hadičku z nádobky a nastavil další hadičkou do petky. Autem sem předtím najel na igelitky vystříkaný olejem a trochu ho přizvedl, aby se tím točilo snáz. Cca třetinu oleje sem vypumpoval točením volantem. Pak už to neteklo.
Na nádobce jsem zašpuntoval díru po hadičce a dolil nový olej. Nicméně pumpováním volantem si ho to nepřisávalo. Nádobku jsem odmontoval a zkoušel ji dát výš, ale stejně nic. Musel jsem na mžik natočit motor. Ihned to nádobku vysálo a zároveň vytekl další olej do petky. Zase jsem dolil a pumpoval volantem, dokud to zas nepřestalo téct do petky. Pak jsem zase na mžik natočil motor a zase pumpoval volantem. Pak jsem musel ještě jednou natočit. Pak už tekla do petky zelená. Všechno jsem složil zpátky, dolil nádobku a protočil. Ihned po výměně řízení dost vibrovalo při točení na místě. Pak cesta cca 150km a tím se to myslím odvzdušnilo.

Kupoval jsem 3l, ale třetí flašku jsem nakonec ani nenačal. A to se mě skoro plná druhá flaška na trávníku povalila a než jsem si toho všiml, tak mě toho dost vyteklo.

Docela fajn system s těma igelitkama není třeba zvedat auto. Nějakej čas zpět jsem kapalinu měnil tudíž má člověk cvik a výměna pak trvá chvilku. Loni se dalo nové řízení z důvodu vaklu. Mechoš tam nalil tuším kapalinu od Febi i když jsem měl v kufru připravenou tutelu gi-r, teď v chladu začalo byt řízení malinko hlučnější tak sem tam radši fouknul GI-R a je to znát. Olej vytekl stejně černožlutý i po tak krátké chvíli je vidět, že dostává zahulit. A je třeba ho třeba co dva roky vyměnit.

[x-f]

No vidíš. Já na něj od výměny nekoukal. Ikdyž z nějakého mě neznámého důvodu má Q4 na okruhu serva olejový chladič narozdíl od ostatních 2.4.

[Marshaleq]

Borci, klasika, kňučí servo na 2.4... Loni v březnu jsem měnil za novou GI/R (zelenou), včetně snahy o proplach (návod od x-f). Trhání nepřestalo, ale hodně ustalo. Dneska jsem se tak díval, jak na tom je servo kapalina a zase jsem tahal černej sajrat. Je možný, aby se ta kapalina za rok tahle začernila? Nebo jsem to jenom tehdá asi blbě propláchl, zůstal mi tam zbytek? Dneska jsem vypumpoval nádobku a dolil zbytek z minula, pocitově se mi to zdá tišší, ale to může být placebo... Jinak nádobka nepění, to jsem koukal, sítka dole taky drží. Nějaký nápady, než to půjdu udělat znova?

Případně, dával jste někdo něco jinýho, než Tutelu, třeba od Febi?