Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[rudas.mp]

Souhlasim s tebou a ty to delas hobby nebo profi???

[riprex]

Já si DPF/EGR/Swirl OFF dělal na svým autě sám, ale profi se do toho nehrnu ani nemám v plánu pořádat DPF OFF akce. Možná by se i někdo nebál a jezdil ke mě ale je to zodpovědnost navíc a musel bych mít aspoň trochu lepší zázemí...

[rudas.mp]

Absolutni souhlas delat off je brnkacka ale tvorit palivove mapy uz chce znalosti a vedet kde a co upravit. Nejaky rok uz se tomu venuju ale jen pro sebe a testuju na svych autech. Swirl off mas manual nebo v ecu??? ja mam plastove sani a tam jsou klapky uvnitr umim to i vypnout v ecu ale hazi to chybu teda jen v diagnostice na palubce se engine nerozsviti. Nevis nahodou kde vypnout DTC swirl????

[sunic]

Už vidím ty kolony zájemců, Riprexi

né, sorry, ale neuhlídal jsem prsty..

[lukee]

Tak jestli se vyzna v SW, proc ne HW je nejmensi vec - origo trubka misto DPF vc. tesneni stoji ve Fiatu 1.000,-.

[Sgt.]

Ripex = GURU

[rudas.mp]

Ja dal misto trubky rezonator a je alfi ticha jako s DPF

[riprex]

Klapky mám manuálně... v jednotce jsem se nechtěl hrabat, protože pak, jak říkáš to háže chyby. Já se na to schválně ještě kouknu, až budu mít čas. Aktuálně řeším lak na dveřích a pak mě čeká rozborka palubky kvůli opravě a novému pytli Klapky ale budu vyhazovat fyzicky, protože v tom sání za ty kiláky (mám něco přes 300tkm) je bordelu dost a vyčistit to chce. Ono odstranit ty klapky včetně motorku z jednotky tak, aby to chyby neházelo sice možné je, ale je to složitější než jen upravit mapu, protože to už je zásah do samotného SW jednotky, ne jen do "databáze hodnot".

Každopádně co se vás radilů a znalců týče. Odstraňovat DPF a EGR z map je celkem jednoduché, protože v prvním případě to je o zrušení automatických regenerací a v druhém případě to je jen o tom, nasázet do mapy vysoké hodnoty pro všechny otáčky, aby EGR byl po celou dobu zavřený (pominu teď to, že to není úplně čistá a nejvhodnější metoda - je ale nejjednodušší a funguje). Pěkně je to vidět tady: http://evo-jet.de/Wordpress/mods/ V zásadě na to stačí mít OBD flasher (ebay cca 300,-), počítač s winols a softem k flasheru a trochu rozumu. Mapy se na internetu stáhnout dají - kdyby někdo potřeboval, tak origo mapu na 159 2.4 JTDm mám. Chce to taky trochu vědět, co a proč ten motor dělá - něco si o tom přečíst, vědět jak fungují jednotlivé čidla a systémy. V běžných případech ale "úpravci" nevědí moc co dělají a prostě jen stáhnou mapu z jednotky, kliknou na čudl "DPF OFF" a "EGR OFF" ono to zachroustá a vyplivne mapu, kterou flashnou zpátky a doufaj, že to funguje jak má. Většinou jo... ale stejně je lepší se kouknout, co to s tou kterou mapou udělalo a zvážit důsledky. Pouštět se do populárního "čiptuningu" je něco jiného, než smazání "ekokurvítek" a vyžaduje to mnohem hlubší pochopení. Je nesmysl si myslet, že s upirátěným SW a kabelem z eBaye jsem větší borec, než ti co to ladili ve fabrice.

Každopádně s tím EGRem uvažuju, že ho zas zprovozním, protože se mi zdá že to se zaslepeným jede hůř a taky se teď v zimě víc projevilo pomalejší zahřívání.

[Tanguero]

Ripre, pět stránek zpět jsi si stěžoval, že ti do 2000 nejede a teď uvažuješ o znovuzprovoznění EGR? Nechci ti do toho kecat, ale EGR z principu na svižnost a reakci diesel motoru nemůže mít pozitivní vliv. Pokud ty myslíš, že jo, rád bych věděl teoretické zdůvodnění. Já mám po odstavení (nejen zaslepení) EGR daleko lepší náběh tlaku v sání (to vidím na budíku), žádné mrtvolné stavy po přidání plynu a čekání na to, než se turbo roztočí, EGR zavře, kouř vyletí...

[riprex]

Jo, v tom máš pravdu... jen mě už docházejí nápady co by to dělat mohlo, tak zkouším i to nepravděpodobné. Váha vzduchu to není, turbo tlačí jak by mělo, soft jsem zkoušel vrátit i původní, jestli jsem náhodou něco nezčubil, vstřikovače mají korekce v normě, palivo tam jde zdá se taky pod správným tlakem... už mi toho dvakrát moc nezbývá a tady na fóru už někdo psal, že po odstavení EGR mu to jelo hůř Já ho mám aktuálně softem zavřený a navíc zaslepený mechanicky na obou stranách. Jsem z toho celkem bezradný a ani zatím nevím, jestli se nehoním za duchy. Musím zkusit jinou 159, ale teď toho bylo moc a v pondělí jedu do lakovny řešit dveře a další drobnosti.

[mcernoch]

Není to ten pán co tady nedávno psal
"Beztak se mi líbí, jak je podle vás některých špatné si na autě dělat cokoliv sám a radši by se to mělo svěřit odborníkům..."

A to je přesně to o čem jsem psal.
Čemu nerozumím, do toho nelezu a nevytvářím si tím problémy.

Z tebe by se člověk fakt posral.
Nejdřív zde osočíš všechny co ti chtějí pomoci že jsou radílkové a znalci a že úprava softu je naprosto jenoduchá a
těď tady prosíš o pomoc a chceš vracet zpátky EGR.
No asi budeš první komu EGR off nepomohlo.

A to je přesně ono, po takovém odborníkovi kdo si koupí auto, aby si šel už rovnou koupit i provaz. [-o<

[sunic]

[rudas.mp]

To riprex:
Pokud jsi egr uzavrel tak ze jsi v mape egr dal nejvyssi hodnoty(tak jak je v tom odkaze na obrazku) tak ti to musi hazet chybu ecu to pozna. U ecu EDC 15 to funguje ale u EDC16 ne. Egr je potreba uplne vymazat z ecu a pak je to bez chyb a nemusis ani upravovat tu mapu.

[rudas.mp]

Zdravim
Nemate nekdo kdo si dodelaval dual vyfuk na 1.9 tu krytku v narazniku? A neprodal ji? Koupil jsem alfu bez ni a nemuzu ji nikde sehnat. Predem dik.

[riprex]

Zkoušel jsi Matese nebo Krempla? Případně zkus ještě Azzurru: http://www.italiancar.cz/ nebo Allegro. Dá se objednat i nová, ale podle ePeru stojí něco málo přes litra

[rudas.mp]

V alfe jsem byl a pry to objednat nejde je to soucast narazniku a to co je v eperu tak je okrasna mrizka. Ale dik za tip.

[Adamsquare]

Honza dělal duplex, ale jestli má krytku nevim.
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... lit=duplex

[DesmoRob]

To že se zdraví motorkáři, na to už jsem si zvykl (vlastníme KTM 990 Adventure ), ale že se zdraví i Alfisti to jsem opravdu netušil

[Tanguero]

To že se zdraví motorkáři, na to už jsem si zvykl (vlastníme KTM 990 Adventure ), ale že se zdraví i Alfisti to jsem opravdu netušil

Vítej do klubu! Zdravíme se dokonce i v naftových 159, což pořád pravověrní petrolheads nechápou A hlavně je důležité mávat a blikat na kočky v Guiliettach, ať si zvykaj!

[mcernoch]

U nás jezdí jedna 159 kterou zásadně nezdravím.
Důvod je, že to kočíruje Mongolec.
Kam ten svět spěje. [-o<

[lukee]

Důvod je, že to kočíruje Mongolec.

Tak tomu rikam vysoce racionalni duvod.

[mcernoch]

No je vidět že neznáš jejich mentalitu.
To není jen na nezdravení, ale na krochnu.

Ale to už jsem

[DesmoRob]

To že se zdraví motorkáři, na to už jsem si zvykl (vlastníme KTM 990 Adventure ), ale že se zdraví i Alfisti to jsem opravdu netušil

Vítej do klubu! Zdravíme se dokonce i v naftových 159, což pořád pravověrní petrolheads nechápou A hlavně je důležité mávat a blikat na kočky v Guiliettach, ať si zvykaj!

Ropáka přece zepředu nepoznáš

[riprex]

Naopak... poznáš to jednoduše, bo za ním nebude nic vidět

[sunic]

Myslíš za tím Tvým?