Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[W43x]

spravne col-050 to neni, je to ta druha fotka bezova alfatex

[levakbob88]

Ahoj poradí mi někdo pomůže? teče mi pravé gufero na automatické převodovce (AISIN) na výstupu na poloosu na pravé straně a za boha nemůžu sehnat to spravné gufero. Už jsme objednali 3 druhy a ani jedno není správné. před Třemi lety jsem měnil na levé straně a tam žádný problém. Ale pravá strana je jiná. VIN: ZAR93900007145908. díky moc.

[-petr-]

Dnes jsem úplně náhodou objevil netěsnost na sání, resp. na hadici mezi vzduchovým filtrem, váhou vzduchu a turbem.
V místě odbočky pro odvětrávání klikovky je ten výstup prasklý a drží na dobré slovo (ukazuje šipka na fotce).

Co myslíte, dovede to někdo svařující plasty zavařit?

Na co všechno může mít tahle netěsnost vliv?

Slyšet nic není, auto jede podle mě normálně...akorát když zašlápnu v nízkých otáčkách plyn, trvá jednu-dvě vteřiny, než se madam uráčí vystřelit svižněji kupředu (jestli to není taky normální?)

[bisto89]

Zdravím chlapci prosím vás pri malej rýchlosti dobrzdovani a zmene smeru dopredu dozadu pri malých rýchlostiach puka od pravého predného kolesa nestretli ste sa s tým niekto?

[speedy]

Šel bych po homokineťáku

[bisto89]

Tie vonkajšie som práve menil cca mesiac dozadu

[djumil]

Spodní čep ses díval?

[bisto89]

To cele rameno bolo tiež nedávno menene a ono to nieje ani tak puknutie ako taký zvuk ako keď niečo pne na silu menil som na ľavej strane silentbloky horného ramena toto asi nebude prípad aj druhej strany vsak tam vrzgali pri zaťažený hore dole

[x-f]

Mám něco podobnýho. Takový tišší tupý ťuknutí. Někdy víc po sobě. Jen při nízké rychlosti. Nejčastěji při dobržďování, nebo naopak při přidání plynu. Ale nemusím mít ani zařazeno. Někdy se to dá slyšet při prudké změně směru jízdy (při pomalé jízdě). Někdy jsem to slyšel při najíždění na obrubník atd. Někdy to ťukne víckrát při větším rejdu.

Prvně se to začlo ozývat na podzim. Tou dobou se zhoršil stav předních spodních ramen, tak jsem to přičítal tomu, páč jsem to slyšel zepředu. Jenže po výměně ramen to zůstalo. Několikrát jsem to kontroloval, jestli jsem je dotáhnul pořádně. Horní jsou tak nový. Tyčky stabíků jsem vůli zkoušel, když jsem je měl odpojený při výměně ramen.

Mám poslední dobou pozdezření, že to souvisí s teplotou. Páč na zimu to nějak zmizelo a na jaře se vrátilo. Navíc mám pocit, jako by to studený auto nedělalo. Až po jízdě. Ale jak kdy. Někdy to ťuká skoro pořád a jindy, jako třeba dneska cestou z práce jsem to slyšel snad jen 2x. Ale celkově se to zhoršuje. Dřív bych přísahal, že to jde jen zepředu. Teď někdy jako bych to slyšel i zezadu. Ono některý hluky se pod autem tak nesou... Např. ložiska co jsem měnil jsem taky až do poslední chvíle "slyšel ze špatný strany".

Napadlo mě poloosy, ale ono to není nikdy pravidelný zvuk. Když už je to více ťuknutí, tak jsou to nepravidelné zvuky. Vůle na kolech necítím. Silenty na motoru jsem zkoušel obhlížet. Není na to moc vidět, ale připadlo mě to OK. Tlumiče/uložení?

Ještě chci obhlídnout pořádně výfuk. Na první pohled ale žádný závěs nechybí. Když ale zalomcuju za koncovky, tak to neslyším nikde mlátit. Podezřelé je, že za posledních pár měsíců zalezla pravá koncovka o několik cm dovnitř oproti levé. Tak 3-5 cm rozdíl tam bude. Možná bude pokroucenej.

Proč se to ale někdy projevuje skoro furt a jindy skoro vůbec?
Prostě nevím :/

[Ferrari]

Ak by to mal byť výfuk, mohlo by sa to meniť s teplotou

Pozrite, hlavne Bisto, či máte kolesá dobre dotiahnuté. A potom prípadne pružiny...

[bisto89]

Dnes sme to skúmali trošku podrobnejšie skúšali sme na mieste stát na brzde a robiť ten trh dopredu dozadu a zistili sme že sú odtrhnuté silenty horného ramena a v nich to krásne skáče do predu do zadu...

[djumil]

to ale už nemaš TRW ne?bo ty by mely max vrzat...co je zkoumal po vymene...

[-petr-]

Už mám opraveno. Po důkladném odmaštění šlo dobře slepit lepidlem na plasty. Ještě jsem pojistil tekutou gumou plastickou i po vytvrdnutí.

Zajímavé bylo zjištění, že to prasklo kvůli nadměrným vibracím z důvodu utrženého držáku trubky vedoucí k odlučovači oleje. To jsem taky opravil.

[MirekSK]

to:-petr-.ahoj,,a tá reakce na plyn se ti zlepšila?

[-petr-]

Ahoj. Možná trochu ano, ještě jsem to po téhle opravě pořádně nevyzkoušel. Mám krátce i nový DPF a přijde mi, že auto celkově jede nějak líp a méně žere.
Ke konci měsíce budu hodně jezdit, tak Ti dám vědět.

[x-f]

Klucí při jakých rychlostech jsou cítit poloosy?

Začínám pociťovat vibrace rezonující při cca 140-160 a zdá se, že jsou cítit tím víc, čím víc záběr. Při povolení plynu mizí, nebo skoro mizí, tak si začínám říkat že poloosy. Ikdyž v mém případě ještě otázka, zda přední, nebo zadní.

Koukal jsem předběžně na díly a... Koukám, že se daj koupit buď vnější homokineťáky SKF, nebo celé poloosy Maxgear. Nic moc o nestojí, ale vydrží o něco?

Řešil tu někdo poloosy na Q4?
Eper mě ukazuje na Q4 jiný poloosy než na zbylé 2.4. respektive ukazuje to tam jen jednu poloosu bez rozlišení stran na rozdíl od všech ostatních motorizací. Stejně tak 3.2 má zdá se stejnou na obou stranách.

[mcernoch]

Asi nejdřív bych převážil kola a pak bych se věnoval polosám.

[MAKI]

Pěkný den, mám na vás prosbu. Stalo si mi, že mi už 2x vypadlo táhlo řazení a zůstal mi zařazený 3. st. Naštěstí je tam mezi baterkou a motorem prostor, kterým se to dá nazpět nacvaknout. Ale jde to velmi lehce, takže sice jezdím, ale trnu, kdy to vypadne zase. Tady na fóru jsem o tom nic nenašel a bohužel v Eperu ani nikde v e-shopech se mi to pouzdro nepodařilo najít. Nevíte někdo, dá se sehnat pouze to pouzdro, nerad bych měnil celé táhlo. Díky, Martin
foto pro představu:

[honzikd]

@MAKI - Konec toho táhla vypadá takto:
Jestli se to dá koupit samostatně, to teda netuším - ale jestli chceš, změřím ti to komplet, ať víš, co hledat - případně nějaké vrakoviště, Mates Auto to určitě má.

[MAKI]

Díky moc,
mně se jedná o ten díl vpravo na Tvé fotce. Ty si kupoval celá táhla? Divné je, že to nikde nemůžu najít v Eperu a to ani součástí táhel. Zkusil bych přímo Imofu, ale teď jsem jel přes Jičín a hle, Imofa už tam není...
Asi budu muset sehnat starší díl.
Ještě jednou díky,
M.

[Maly.Jarda]

Dobrý den,
po čase mi zase zlobí alfa (159, nafta 110kw). Bohužel je to soubor příznaků, co spolu možná souvisí a možná nesouvisí.

1) Občas mi zaváhá při startování studeného motoru.... jakože se zaklepe celé auto místo aby motor chytl hned, tak ještě točí a chytne třeba za dvojnásobnou dobu, nebo nechytne vůbec a musím to zkusit znovu. pak chytne hned. Navíc jsem si ted všiml, že při tom neúspěšném pokusu o start se vyvalil bílý dým z výfuku, nikdy dřív ani potom jsem jí neviděl kouřit (nebo jsem si nevšimnul). Ale baterkou nebo startérem to podle mne nebude, protože to netočí pomalu, spíš motor jak by byl přidušený tak jako že chce a nechce naskočit.
Problém se startováním je tak při 1 pokusu z 10 možná 20(omlouvám se za naivní popis závady. to se fakt blbě popisuje)

2) Za poslední měsíc se mi asi 3x stalo, že auto najednou táhlo tak nějak pocitově málo. Pedál na zemi a nic moc se nedělo ani ve vyšších otáčkách nad 2000.... Navíc nebylo slyšet charakteristické hvízdání turba lehce opožděné za otáčkami motoru (tak jak ho roztáčí výfukové plyny), ale takové divné o něco hlubší hučení, které přesně kopírovalo otáčky motoru (tzn bez zpoždění). Druhý den už se tenhle problém neprojevil a auto jelo zase normálně. Mezi posledními dvěma případy jsem ujel snad 1200 km. Seklý EGR nebo turbo nebo nějaký podtlak?

3) Opět problém s tahem... někdy mi přijde, že auto jede jak střelené, jindy se otáčky sbírají dosti pomalu, stejně jako tlak turba na budíku. Tohle je už dost pocitová záležitost, tak nevím, jestli tomu přikládat nějakou váhu. Jo a také mi občas budík tlaku turba nevyletí při plném plynu hned nahoru, ale na chvilku se zasekne na vteřinku někde ve 3/4 a teprve pak doletí nahoru. To ale na zátahu nijak znát není.

4) Také mi několikrát blikala na palubáku červená baterka, chvilku za jízdy a pak sama zhasla, jindy se to stalo po startu a po novém nastartování už neblikala. Naposledy se to kombinovalo se závadou č.2). Ale to mohla být náhoda.

Je mi jasné, že mi poradíte jen hodně orientačně a nejlepší je to vzít do servisu. Ale tyhle závady mají společné jen to, že se objevují občas, což znamená, že v servise se neprojeví NIKDY. A pak se jim to blbě opravuje, dobře účtuje a já jsem za zmateného blbečka, kterému řeknou, že třeba to nechat, aby se závada projevila. Jen bych nerad, aby mě to někde nechalo u krajnice, takže budu za každou radu a nápad rád. Díky.

[mcernoch]

Nech to napichnout v servise a uvidíš.
Opravovat auto po netu při tolika závadách opravdu moc nepůjde.

[Tanguero]

Jak říká černoch, napřed se podívej co za chyby píše diagnostika. Pokud nic, preventivně bych rozebral a vyčistil EGR, polovinu těch vad co popisuješ, dělává EGR.

[Maly.Jarda]

Jo, to jsem zapomněl napsat.... chyba na diagnostice žádná...

[honzikd]

Díky moc,
mně se jedná o ten díl vpravo na Tvé fotce. Ty si kupoval celá táhla? ....
M.

Jj, mám jedny fungl nový lanovody, ale pořád se nemůžu dostat k tomu to vyměnit - chtěl jsem je jen tak pro jistotu prohodit, ale nechce se mi moc do rozborky celýho interiéru kvůli tomu...