Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[speedy]

Je dost chladno takže až zas tak nenormální to není. Ještě záleží jak moc máš puštěný topení, po kolika kilometrech ti ta teplota padá. Pokud jedeš dlouho z kopce hned po tom co si to šáhlo na 90 stupňů tak bych se toho nelekal, pokud ti to padà i z mírnýho kopce a máš za sebou 50 km tak to dobrý není. Každopádně když je nula stupňů venku máš trasu převážně z kopce tak si na tu devadesátku zkrátka počkáš

[Marshaleq]

Dneska jsem ujel cca 13km, motor zahřátej asi po 5km (vyjížděl jsem z vyhřátý garáže) a jak jsem dojel domů, nechal to tak 3 minuty nahrkaný, než jsem vyjel s nečím jiným, tak to padlo z 90 k 80...

[speedy]

A na kolik si měl topení ? Protože jestli rád topíš na 25 stupňů tak to pak asi můž teplota motoru klesnout

[Marshaleq]

22 na full auto, ale měl jsem otevřený dveře, tak to je možná důvod no

[Ladis]

I když mám termostat ok, tak v zimě celý předek zakryju....kromě chladiče oleje a cooleru . Pak je to paráda topí to jak víno, teplota nepadá....jen podle aktuální venkovní teploty odkrývám okýnka v srdci

[swoop01]

>Marshaleq: Opet termostat, cidlo, zavzdusneni... Moje 2.4 kdyz dosahne 90 tak ten manometr neklesne at stojim, jedu, sjizdim kopec... at je leto (35+) nebo zima (-4) proste furt drzi. S chladnym pocasim prichazi delsi ohrati... Pokud stoji venku tak potrebuje delsi dobu nez na 90 vyleze, pokud vyjedu z garaze tak tam vyleze skoro tak rychle jak v lete, ale to da rozum. Kdyz tam ale vyleze tak se uz od tama nehne. On tam je nejspis velky teplotni rozsah mezi tim nez se z tech "90" pohne nekam na jednu stranu. Takze pokud klesa ... typnul bych si, ze voda nema lehce pod 90 ani 80, ale spis neco kolem 70, ale overene to nemam.

>Ladis: Ja predek nezakryval nikdy a topi to taky perfektne.

[romanc]

U nafty drží budík 90°C kdyz je teplota v rozmezí 80 - 105°C. Udělal bych jednoduchý test, při prvním zahřívání nechat vystoupat na 80°, zastavit a sáhnout na hadici ke chladiči. Pokud bude úplně studená tak nepropouští (i nový termostat může být špatný).
Pak bych sledoval live hodnoty přes diag jak se pohybují, i s topením by měly držet mezi 82 a 90°. Můžeš mít klidně špatný budík.
Samozřejmě při jízdě z kopce bez plynu mi taky někdy padne teplota níže, zvlášť když ještě klima jede na větší rychlost a kabina není vytopena na požadovanou hodnotu (19,5). Ale při běžné jízdě budík už drží.

A co se týká zakrývání chladiče tak pokud vše funguje jee to nesmysl, a pokud něco nefunguje tak je to jen obcházení problémů. Zimní varianta nárazníku existuje, ale jsou to 2 plastové kryty které zakryji horní část chladiče v místě kde jsou stříbrné lišty.

[Marshaleq]

Tak jsem zkoušel vaše rady a koukal na budík při každý chvilce. Pokud budík sotva vyleze na 90 a pak auto stojí a topí (není vyhřáté), tak to padá dolů (pomalu, ale padá třeba k 80-85). Po delší jízdě už to ale drží zuby nehty a 15 minutové popojíždění u Ikea nesebralo ani stupeň. Takže jsem teď mnohem klidnější. Díky

Btw. Řešil někdo z Vás výměnu Connect Nav za jiné rádio? Ten systém je prostě na ...., ale vypadá to, že výměnit to je ještě horší

[Rasputin]

Nakoniec je zapojenie samozatmavovacieho zrkadla je easy, staci + a -(12V), kam vid obrazok. Mal som to napojene spolu so svetelnym senzorom(kocka co trci do boku zo spataku), a bez dazdoveho senzoru(predpokladam ze by to islo v pohode aj bez toho svetelneho), zrkadlo ma zozadu vlastny svetelny senzor a zpredu senzor ze svieti auto zozadu, takze je nezavisle na tom svetelnom senzore vedla. Je dost mozne ze by islo rozbehat aj dazdak, a nakoniec aj svetelny(tam by sa ale musela asi menit packa smeroviek(funckia AUTO)). Ale zatial mi islo o zrkadlo, ak budem mat cas, skusim aj ten dazdovy, eventuelne svetelny.

[Kwaso]

A netreba na späťák doviesť aj signál zo spiatočky aby sa zrkadlo odtmavilo keď cúvaš? Ja som našiel kedysi taký návod. Inak otázočka ako si zhodil zrkadlo zo skla. Až niečo nepokašlem. A ako si upravil úchyt na okne lebo pokiaľ viem nie su totožné a nepasuje elektrické zrkadlo na úchyt obyčajného zrkadla. Tiež to mám v pláne dorobiť, zrkadlo mám.

[martinR1000]

Ahoj! Mám dotaz jaký je rozdíl mezi značkou sachs a luk? u spojkové sady a dvouhmoty? začínám to řešit protože mě při rozjíždění začíná škrtat.

[swoop01]

LUK je tam origo.

[speedy]

Každopádně ani jedný značky se nemusíš bát

[Rasputin]

A netreba na späťák doviesť aj signál zo spiatočky aby sa zrkadlo odtmavilo keď cúvaš? Ja som našiel kedysi taký návod. Inak otázočka ako si zhodil zrkadlo zo skla. Až niečo nepokašlem. A ako si upravil úchyt na okne lebo pokiaľ viem nie su totožné a nepasuje elektrické zrkadlo na úchyt obyčajného zrkadla. Tiež to mám v pláne dorobiť, zrkadlo mám.

o tej spiatocke som nieco cital aj ja, ale neriesil som to, ked si uvedomim, kolko krat som mal situaciu, ze by mi vadilo v noci pri cuvani, a bolo by tmave. Inak ono ztmavnie az ked dopada svetlo na zrkadlo(auto za tebou), inak je svetle. V noci cuvas odkial najcastejsie z garaze, z dvora, na parkovisku...myslim ze to prezije Zrkadlo ide dole zo skla uplne easy, vysuva sa dohora, smerom k streche(netahat od celneho skla k sebe! Riziko ze prasknes sklo, vysunut dohora, same potom odkvecne dolu), predtym vylupnut ten jeden plast, aby si mohol odpojit steker. Zatial som riesil len zapojenie(pojde to na svagrovu alfu), a osadzanie budem riesit troska neskor, ked sa dostanem k autu. Niekde som zasa cital ze to uchytenie je rovnake, pokial by nebolo, a bolo by problematicke vymysliet alternativu ako to uchytit, tak sa vymeni celne sklo(80e)...

[martinR1000]

LUK je tam origo.

Dobře děkuji, a zeptám se kde nejlíp koupit s nějakou slevou?

[speedy]

zkusil bych mroauto.cz, tam jsou hodně lidový ceny, popř. strejda google pomůže, ještě snažší to bude pokud tam zadáš OEM čísla dílů

[swoop01]

>martinR1000: Ja kupoval pred nedavnem na 2.4:
- spojka s loziskem: https://katalog.mroauto.cz/cs/katalog/t ... 00114/1484
- setrvak: https://katalog.mroauto.cz/cs/katalog/t ... 7896/64854
- srouby setrvaku: https://katalog.mroauto.cz/cs/katalog/t ... 85472/4703

[martinR1000]

Dobře děkuji

[swoop01]

>martinR1000:
Jo a jestli to budes delat tak si kup pro jistotu i gufero ke klikovce... Nevis v jakem bude stavu az se shodi setrvak.
https://katalog.mroauto.cz/cs/katalog/t ... 1452/32250

+ tesneni: reinzosil mi poradil riprex, ale ja ho nezkousel.

[speedy]

>martinR1000:
Jo a jestli to budes delat tak si kup pro jistotu i gufero ke klikovce... Nevis v jakem bude stavu az se shodi setrvak.
https://katalog.mroauto.cz/cs/katalog/t ... 1452/32250

+ tesneni: reinzosil mi poradil riprex, ale ja ho nezkousel.

rozhodne souhlas, je to už taková halířová záležitost, ale je dobrý to přehodit

[martinR1000]

>martinR1000:
Jo a jestli to budes delat tak si kup pro jistotu i gufero ke klikovce... Nevis v jakem bude stavu az se shodi setrvak.
https://katalog.mroauto.cz/cs/katalog/t ... 1452/32250

+ tesneni: reinzosil mi poradil riprex, ale ja ho nezkousel.

rozhodne souhlas, je to už taková halířová záležitost, ale je dobrý to přehodit

Dobře děkuji moc za rady

[Marshaleq]

Ahoj! Tak nakonec jsem se rozhodl, že vyměním komplet pružiny, neb by to vypadlo divně, mít předek sníženej a zadek normální. Jen dotaz. Vybral jsem správný pružiny? OE číslem by měli sedět, ale tak jestli je třeba někdo nekupoval už. Rovnou přejdu i k brzdám. Nějaký zkušenosti? Vybral jsem Bremba (dozadu jen), ale nevím, jestli třeba TRW není lepší. Za každou radu díky! Taky se mi to zdá nějaký levný, protože v Kelly to vychází asi 15000 (ale vím, že kelly je vždycky dražší)

https://katalog.mroauto.cz/cs/katalog/t ... 05/1079220
https://katalog.mroauto.cz/cs/katalog/t ... 69/1079955
https://katalog.mroauto.cz/cs/katalog/t ... 037/150529
https://katalog.mroauto.cz/cs/katalog/t ... 701/151871

[romanc]

Jestli máš klasický model (ne ti) tak jsou pružiny ok. Já kupoval dopředu KYB a pohoda (zadní původní drží 280tis). Sasch nebude nic horšího. Ceny jsou ok.
Co se týká brzd tak já beru jen ATE a desky ate/Bosch, kotouč mi vydržel cca 100tis, a dvoje desky. Ale tady jde o to jakou značku preferujes a které více věříš (z těch známých). Pokud je blbě zajedes nebo budou špatně vyrobeny tak se ti zkrouti každá značka.

[Marshaleq]

Mám klasickej model, akorát červený pružiny, takže předpokládám, že jsou snížený. Praskla mi jedna vzadu, takže měním obě. A jak již zde někdo zmiňoval, rovnou lepší vzít všechny a mít auto ve stejný výšce. Někde jsem četl, že ATE při dobržďování píská jak lokomotiva, ale to může být jpp... Značku nepreferuju, ale beru osvědčený značky, na nějakou noname mě nikdo nedostane.

[romanc]

Pokud to byl jen nějaký kit kde byly vyměněny pouze tlumiče tak pak nebude problém pokud sedí dle oem čísla.
Brzdy mi piskaly ale nějak jsem tomu nevěnoval pozornost a po asi 2 měsících se mi ozval senzor, desky už byly na kov a to byl důvod pískání. Jediná nevýhoda je ze desky strašně špiní a keramické ATE jsou drahý a na zadek už nedělají (na malé 305mm kotouče)