Problematika DPF u AR159

[nemecmatej3]

Tam mi právě bylo tohle řečeno

[rammstein]

Tak to jste asi nerozuměli, nechtělo se mu tím zabývat nebo jsi nejednal přímo s Martinem. Protože jinak nechápu, proč by ti Martin tvrdil takovou pitomost, že většina 159 s DPF legálně neprojde emisema. Pokud je na autě všechno v pořádku a filtr je nejlíp po regeneraci (málo zaplněný), projde naprosto bez problémů s velkou rezervou na jakémkoli Měření emisí.
Zeptám se: auto ti při akceleraci viditelně kouří?

[tydytek]

Tak to se u Matesa moc nevyznamenali..
Taková kouřivost je fakt hodně i kdyby tam žádné DPF nebylo.. Příčina bude někde jinde než v DPF samotném..
Z Pardubic můžu doporučit http://www.automobi.cz/, ale úplně nejlevnější servis to není (ale ani nejdražší).

[nemecmatej3]

Ano při akceleraci viditelně kouří, ale jak kdy někdy ano někdy ne,EGR ventil je tam nový , tak mě napadlo že by to mohl být ten DPF filtr, hlavně mě zaráží ta spotřeba,děkuji za kontakt.

[tydytek]

co taková klasika, prasklá hadice od turba nebo intercooleru?

[zde.]

To nebude DPF. Co pise diag? Korekce jsou v poho?

[nemecmatej3]

Hadice od turba jsou špinavý od oleje jakoby u spojů. omrknu to ,na diagnostice to pravé měli i v tom Mates auto a nic neříkali že je něco špatně .

[levakbob88]

Já měl takovou kouřivost co píšeš kdyz byly špátné vstřiky .. udelej test a uvidis.. po repasi vstriku kourivost 0,2 bez dpf

[nemecmatej3]

Jeden vstřik mi měnili taky v Mates auto, tak by to mělo být v pohodě .

[Jura146]

Je to sice jen palba od boku, ale další možností by mohla být i vadná váha vzduchu. Těch možností je mnoho.

[nemecmatej3]

To mě taky napadlo, lze nějak poznat že je špatná ?

[MaWa]

Hele, odvez to někomu, kdo umí pracovat s diagnostikou víc, než jen načíst závady. Pak lze poznat všechno.

[tydytek]

tak pro začátek by stačilo tu váhu odpojit a jezdit bez ní. Pokud se zlepší spotřeba i kouřivost, tak je jasná.

[nemecmatej3]

Zkusil jsem a neviděl jsem moc rozdíl ,akorát o trochu větší kouřivost, výkon stejný

[zde.]

Tak to váha nebude. Takže bych se držel toho, co psal MaWa Kdybys někdy jel kolem Jičína, tak na to můžem cvičně kouknout.

[nemecmatej3]

Jestli by si měl někdy čas tak bych se stavil co nejdříve , protože skrz ty emise mám teď technickou jen na měsíc, můžeš mi prosím poslat kontakt ? Díky

[Foli]

Hele, podle toho co tu píšeš, viditelná kouřivost neustále, s odpojenou váhou ještě větší. Ten DPF tam podle mě vůbec není, i když odpojím váhu žádny dym, nic. Kdyby to takhle hulilo, tak to ani nedokáže zregenerovat a hazelo by to chybu DPF. , to i v případě že by byl prasklej nebo propálenej. já jezdil s odpojenou váhou 400 km, ani obláček dýmu dpf nepustil

[nemecmatej3]

Tak nakonec to vypadá že je to vykuchaný zítra to budeme nejspíš vyndavat , má tu někdo tip kde koupit nové DPf koukal jsem na internetu a dost se u nich lyší ceny a to jsou úplně stejné bojím se abych neobjednal nějaké které nebude fungovat .

[romanc]

Jednoduše nekupuj jmj ty se ti rozpadnou po první regeneraci. Walker by měl fungovat a bosal asi také ale kdo ví. Většina bud dá jenom trubku a nebo koupi už použity originál.

[tydytek]

Hele s tema JMJ je dobry si o tom neco precist, nez je odsoudis.. Ty pruserovy jsou totiz kopie, ktery opravdu nefunguji.
Original JMJ ma i TUV certifikaci a fungovat by mel bez problemu.

nemecmatej3: Tu kourivost bys mel vyresit jeste pred instalaci DPF, protoze to rozhodne neni normalni a filtr ti to hned ucpe.

[romanc]

Myslíš to jedno jediný vyjádření společnosti ze je to udajne padelek a uplne se od testu distancuji? A to ze to má TUV certifikaci už bohužel nic neznamená, dneska je má kde jaký šunt či nic nevydrží.

A i kdyby to byl padelek tak jak to pozná od originálu když jsou už takhle ceny velmi nízko oproti jiným. A i tak kdo ví jak vůbec vevnitř vypadá originál jmj.

[tydytek]

romanc: zkušenosti s tím nemám, tak nemůžu hodnotit. Ale je k zamyšlení už jen to, že "JMJ" z testu byl děravý durch, šlo skrz něj vidět, tak předpokládám že něco takového by žádnou certifikaci nedostalo.

nemecmatej3: už jsi to nějak řešil? Případně diagnostiku mám.

[romanc]

Nevím jak funguje ta TUV certifikace ale asi neposilaji po xxx vyrobených kusů další na test zda certifikace stále platí. Ono je poslat jeden a jinak vyrábět jiné jinak. Ale to je jen moje myšlenka.

To z čeho vycházím jsou prostě příspěvky na netu z několika let, nejen zmínky tady, ale i od uživatelů škod, Fordu či toyot. Dále jsem i našel článek z 2016 že přímo originály byly už z výroby derave minimálně půl roku a nic se nedělo na nápravě.

[cendler]

Tak nakonec to vypadá že je to vykuchaný zítra to budeme nejspíš vyndavat , má tu někdo tip kde koupit nové DPf koukal jsem na internetu a dost se u nich lyší ceny a to jsou úplně stejné bojím se abych neobjednal nějaké které nebude fungovat .

mám poslední 2ks originál pdf co mají do 50tkm najeto, zbytek jsem vyhazoval, ale co tu čtu tak bude DPF venku a taky možná udělaný i softwarově, tzn že když tam dáš DPF tak si moc nepomůžeš, protože to sním nebude umět pracovat, jinak pozor na neoriginály, nefunguji a je jedno jaká je to značka, bohužel moje skušenost, prostě pro alfu neumí udělat zatím náhradu, řeším to každou chvilku, když budeš chtít, tak mi zavolat

[nemecmatej3]

Tak nakonec to bylo čidlo tlaku v sání ,ale kouřivost je stejně pořád při studených startech to dělají prý vířivé klapky , které vyřeším až asi na jaře, ještě jsem se chtěl zeptat ted co se čím dál víc ochlazuje občas se mi stalo zatím asi 3 krát během měsíce ze mi nechytla hned na poprvé ... Nevíte co by to mohlo být ?