Cukání při 1500-2000 otáčkách a špatné starty

[Kolbik]

Taky mi to kdyz je ted pod 5st rano blbe chyta. Dlouho toci. Egr i klapky taky off. Ale u me to je kombinace slabsi baterky, nebot pri startu pada na 9V a horsich zhavicek-proti tem co sem mel drive jim trva dele nez se rozzhavi. Nad 7-8st hyta normalne. Musim poresit oboje holt. Baterka ma dva roky, zadna slava.

[1kovi]

No baterka je ok a zhavice mám ngk a dobre.

[lukee]

Baterku je obcas dobre prikrmit napr. pres noc. Nabijim to tak 1x za mesic. 2leta baterka by mela fungovat stale dobre (zivotnost by mela byt 4-5 let).

[Tanguero]

Ke špatným startům za studena mám jeden tip - počkejte chvilku i po zhasnutí kontrolky žhavení. I když nesvítí, žhavičky pořád žhaví a zdárnému startu to může pomoct. Občas se mi stává, že když startuju hned po zhasnutí, tak to potřebuje víckrát protočit, když chvilku počkám, je to většinou na brnknutí.

[Kolbik]

To ja vim, ono to dozhavuje i chvili po startu. Dobijeni nema vliv, jezdim dlouhy trasy relativne. Baterka je urcite slaba, kdyz je k nule tak se vlivem podpeti rozsvicuji abs/vdc unavail. na pristrojovce. Njn. Chce to novou na zimu. Ale jinak slouzi dobre alfons. :-)

[Tanguero]

To mi povidej, tuto zimu budem slavit vyroci 333333km.

[Envel]

Mama mia, právě jsem spočítal, že pokud budeme mít s Alficí nadále stejný roční nájezd jak dosud, tak tuto metu dosáhneme za necelých 42 let.

[rakonek]

Ke špatným startům za studena mám jeden tip - počkejte chvilku i po zhasnutí kontrolky žhavení. I když nesvítí, žhavičky pořád žhaví a zdárnému startu to může pomoct. Občas se mi stává, že když startuju hned po zhasnutí, tak to potřebuje víckrát protočit, když chvilku počkám, je to většinou na brnknutí.

Dobrý postřeh -velkej souhlas přesně tak to funguje i u mě a už tak startuju vždy na brnk

[BSC]

Také mi to při nižších teplotách dlooooouho točí (proti ostatním dieselům fakt dlouho). Zkoušel jsem chvíli počkat po zhasnutí kontrolky žhavení a žádný rozdíl jsem nepozoroval. Kolik je cca prosím ta chvilka? 1s, 5s...?
DPF, EGR a klapky mám OFF. O trochu se to zlepší po předávkování Castrolem TDA, ale stále celkem bída. Zimní VIF na to vliv nemá. Tankuji na Shell.
Díky ze postřehy.

[silencercz]

Taky to tak za studena dělám, respektive čekám až zmizí kontrola oleje, a startuju s nápisem "Zmáčkni pedál a startuj" :-)

[Tanguero]

Také mi to při nižších teplotách dlooooouho točí (proti ostatním dieselům fakt dlouho). Zkoušel jsem chvíli počkat po zhasnutí kontrolky žhavení a žádný rozdíl jsem nepozoroval. Kolik je cca prosím ta chvilka? 1s, 5s...?
DPF, EGR a klapky mám OFF. O trochu se to zlepší po předávkování Castrolem TDA, ale stále celkem bída. Zimní VIF na to vliv nemá. Tankuji na Shell.
Díky ze postřehy.

Chceš další rady? Pořiď si novou a co nejsilnější baterku, nech si udělat repasi startéru, vyměň žhavky. A pokud ani tohle nepomůže - nech si změřit tlaky za studena.

[Adamsquare]

Mě teď čeká trošku větší servis a po debatění s pedrem zkusíme mimo jiné výměnu alternátoru. Mám tušení, že je zdrojem mnoha neduhů
Dám pak vědět jak jsem dopadl...

[Kolbik]

Pri studenym startu pro me znamena pockat 2-3s po tom co se rozsviti press&start na palubce. Ale vliv to nejak moc nema. Jak kdy to proste chytne. Nekdy to chytne jak prd hned jak se rozsviti pokyn. A to je jeste nebyla zadna zima prakticky. Njn. Ono ta baterka fakt udela hrozne moc, starter taky. Ale u me vim, ze je to tou baterkou.

Tanguero: 333333 uz je hezky. My mame ted necelych 218.

[kejzi1]

Ja se naucil cekat i na to az u stropniho svetla doblika varovani ze neni vyply bag u spolujezdce a startuje tak nejlip Ale je pravda ze baterka je asi puvodni a zhavky jsem zatim nemenil.Ale ted mam najezd cca 10 tisic za rok,co jsem si poridil naftu tak jezdim malo :lol:

[Tanguero]

Mě teď čeká trošku větší servis a po debatění s pedrem zkusíme mimo jiné výměnu alternátoru. Mám tušení, že je zdrojem mnoha neduhů
Dám pak vědět jak jsem dopadl...

To znám, stačí se zaměřit na cokoliv, chvilku špekulovat a na 100% je ten díl KO. Já takhle už několikrát poslal do věčných lovišť celý motor )
Takže platí Zdenova rada - dokud to funguje, tak to neřeš. Altík bych měnil, jakmile přestane dobíjet, nebo odejde volnoběžka. Dělat to preventivně u 2.4 mi přijde dost masochismus.

[Sgt.]

Adam to dělat nebude, nechá Někoho (Zdendu) aby to udělal.
Bude ho drtit na ceně, pak pozdrží proplacení faktury kterou zaplatí z nebankovní půjčky jejíž splácení bude také odkládat až nakonec ten co mu to půjčil bude rád když dostane alespoň část peněz...
Takže preventivní výměna altíku na 2,4 nebude zas taková vražda.
Však známe Adama podnikatel kapitalista ...

[Adamsquare]

tvl

Jinak kdybych už 14dní nečekal na info z Mroauta (po 3 urgencích), tak bych měl už servis možná dávno hotov

Každopádně ten altík mi nedá spát. Už před lety když to začlo pohvízdávat sem ho podezříval. Už jsem byl rozhodnut a už mě zase lámeš abych si to rozmyslel...?

Krom toho, včera jsem opět po dobrém půlroce klidu zase hůř startoval a zahlídl bílou mlhu...

[Tanguero]

tvl

Jinak kdybych už 14dní nečekal na info z Mroauta (po 3 urgencích), tak bych měl už servis možná dávno hotov

Každopádně ten altík mi nedá spát. Už před lety když to začlo pohvízdávat sem ho podezříval. Už jsem byl rozhodnut a už mě zase lámeš abych si to rozmyslel...?

Krom toho, včera jsem opět po dobrém půlroce klidu zase hůř startoval a zahlídl bílou mlhu...

Pohvízdává snad řemen, ne altík sám. Já ho měl pokažený dvakrát - napřed vyhořela elektrika - diodové můstky, to byl celkem ranec, pozná se to tak, že přestane dobíjet. Podruhé se uvolnila nějaká klec, co drží ložisko a začala se protáčet. Rachot, jakoby chrastili ventily na sucho, jsem šel do mdlob a nakonec to spravili 3 stovky. Jenže já mám 1,9, já si dokážu altík cvičně vyndat, zatímco ty vykouříš jednu cigaretu.
Já taky zahlídl bílou mlhu, je podzim, tak se nediv Nech to pořádně nažhavit a ono to pude.

[Adamsquare]

Zavolej Petrovi, on ti to vysvětlí

Už jsem to tu postoval. Řemeny pískaj i když jsou nový. Jinak dlouhým "žhavením", kdy dalších 5-10s nechám na budíku svítit "START" to pískání umím téměř zcela eliminovat. (samozřejmě jen s vypnutým topením)
[video]http://www.youtube.com/watch?v=cx5X3Ru_ ... e=youtu.be[/video]

[pedro m]

adam :

slovy mistra Qui-Gon Jinna: Soustřeď se na přítomnost. Musíš cítit. Věř instinktu.
ALTIK



edit: Adame, jinak mi to piska NAPROSTO stejne jako tobe, talze zvuk ktery resis vyluzuje altik,
pravdu ma i Pavel, ze to je nejvetsim zatizenim altiku / to je prave bezprostredne po staru.
Nicmene jak dal na 100% verim, novy altik tomu pomuze.

[Tanguero]

Zavolej Petrovi, on ti to vysvětlí

Už jsem to tu postoval. Řemeny pískaj i když jsou nový. Jinak dlouhým "žhavením", kdy dalších 5-10s nechám na budíku svítit "START" to pískání umím téměř zcela eliminovat. (samozřejmě jen s vypnutým topením)

To je proto, že proud do žhaviček už je potom nižší a tím i altík klade menší odpor, páč nemusí dělat tolik šťávy. No a to elektrické topení je další žrout elektriky.

[Adamsquare]

Takže je to altík

[kejzi1]

Jojo na 1.9 je altik v pohode.Odesel mi pred dvema lety mustek a behem jednoho dne bylo vse vyreseno ;)

[Strayp]

Chlapy, Alfice(1.9 JTDm 88kw 8v) mi po zimě pěkně začala cukat. Při 1500-2000 i dost blbě táhne, motor mám zeblitej od oleje, předpokládám, že bude totálně zasrané sání a egr(po 160tkm), pokud auto stojí v zimě nebo studené garáží, tak z něj jde i trochu bílá pára než se ohřeje Vyplatí se případně dávat nové EGR a nebo to zaslepit ? Diky za radu

[djumil]

Ahoj

Mam dotaz: dost sem četl tady o cukani atd...chtel bych asi zkusit vyčisti EGR (mrknout jestli uz je zaslepen nejak -nevim zda nekdo preemnou)a kouknout co to sáni.
Zajimamě čim to čistite a jakym zpusobem, je tu nekde navod-tip na to?myslim ze to asi sundavate a nepouzivate takovy sprej-cleaner co se tam strika pri zaplem motoru?

diky za prpipadne rady