Tom jr. - Spider 916 3,0V6

[Tom jr.]

Oukey! Díkes!

Jelikož si tím chladícím okruhem nejsem 100% jistej, vezmu zatím něco lacinějšího a až to bude vrčet, najede to pár tisíc tak to ještě jednou vyměním. Samotná voda se mi tam dávat taky nechce kulivá korozy a hlavně teda rzy

[Hampice]

Samotnou určitě ne, to hned jak to vypustíš, chytne lišku zevnitř. Klidně nějaký to K11 od Starline s destilkou. Stojí pár korun a funguje taky ok, mám to teď v Puntu například.

[Tom jr.]

Tak jsem dneska narazil na nemilou věc. Asi před půl rokem jsem objednávám várku věcí tak jsem vzal rovnou i těsnění pod vanu, mno co čert nechtěl, těsnění nesedí. Mrknu do eperu a tam je místo těsnění uvedený "71720318 TĚSNÍCÍ HMOTA" tedy motorsilikon . Setkal jste se s tím někdo, že zaprvé vana u 12v motoru je jiná než ostatní a že k ní neexistuje těsnění?

Jako OK, já to dám na silikon, ale nelíbí se mi to ... Vím že to tak očividně ital vymyslel, tak by to mělo být OK, ale když na další motory začali dávat těsnění místo silikonu, tak to asi moc OK nebylo. Nehledě na to, že vana teď na silikonu byla a chcala.

Nebo mám koupit arch papíru a vyseknout si ho sám?



Mno a na zlepšení chutě, poloosy už čekají jen na zásun




Bbůstka nakonec, původní guma byla takový ztvrdlá a úplně ideálně netěsnila.

[Danni]

U tej mierky som dal O kruzok podla rozmeru presne medzi tie vycnelky

[Hampice]

Vanu mám taky na silikonu (červeným) a už 6 let drží.

[Tom jr.]

Díky chlapci

[bkralik]

Na těsnění/lepení věcí na motoru doporučuju Reinzosil - je vyvíjený přesně pro tyhle účely ("liquid gasket" / "tekuté těsnění"). Přijde mi, že je tužší a odolnější. A navíc je šedý, takže na motoru nebije do očí, narozdíl od modrého nebo červeného silikonu na motory :-).
Jediná nevýhoda je cena (cca přes kilo za tubičku), na druhou stranu to těsnění taky není zadarmo...

[Vlado]

presne tak cerveny a cierny silikon je tak na dva roky potom povoli a tecie to tade, sice ma dobru cenu, ale za tu pracu to nestoji.... uz ho vobec niekde nepouzivam, zacal som pouzivat "silikon" od elringu a spokojnost aj po styroch rokoch ziadne uniky.
https://www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=elring+dirko

[Tom jr.]

Takže totok myslíte není ideální jo? https://tuning.autodoplnky.cz/autokosme ... gLekfD_BwE

[Vlado]

Nie, ako som pisal vyssie, nemam s tym dobre dlhodobe skusenosti.

[Tom jr.]

Tak jo, vana na místě, samozřejmostí novej výpušťák s těsněním, nakonec sem ji přecejen dal na silikon co jsem tu měl, snad to vydrží, neměl jsem nějak prostor a čas shánět ještě něco jinýho.

Rozvody komplet, konečně to zase vypadá jako motor a né jako hliníkovej ingot





Dneska ventily a naordinovat repasovanej chladič oleje s novejma hadicema a trubkama, foto v příštím dílu

[Tom jr.]

Tak výfukový ventily jsem nakonec nastavil podle manuálu, tedy 0,31-0,34 ... snad toho nebudu litovat.

Jelikož už hodně věcí dávám zpět a to obnáší jejich renovaci, pár věcí k zamyšlení. Pro opravu věcí typu nápravnice a vůbec všechny kovový (plechový) díly, co je lepší varianta? Opískovat a komax? Opískovat a Alkyton? Ocelovej kartáč na vrtačce a Alkyton? U toho komaxu mám strach že je tvrdej a bude se odštipovat, až na něm utáhnu matku nebo až dostane kamenem a taky podle mě nemá žádný antikorozivní účinky. Alkyton je měkej a měl by i působit proti korozi.

[Jakub_mt]

Dobrá otázka, v blízkej dobe budem asi riešiť to isté a ako jedna z lepších (nie jednoduchších) variánt mi vychádza opieskovať, žiarové zinkovanie a nejaká dvojzložková farba.

[speedy]

Tak výfukový ventily jsem nakonec nastavil podle manuálu, tedy 0,31-0,34 ... snad toho nebudu litovat.

Jelikož už hodně věcí dávám zpět a to obnáší jejich renovaci, pár věcí k zamyšlení. Pro opravu věcí typu nápravnice a vůbec všechny kovový (plechový) díly, co je lepší varianta? Opískovat a komax? Opískovat a Alkyton? Ocelovej kartáč na vrtačce a Alkyton? U toho komaxu mám strach že je tvrdej a bude se odštipovat, až na něm utáhnu matku nebo až dostane kamenem a taky podle mě nemá žádný antikorozivní účinky. Alkyton je měkej a měl by i působit proti korozi.

Asi bych se zeptal Kolbika co používal při renovaci své 159ky popř. to někde najdeš v jeho kartě

[Vlado]

Z vlastnej skúsenosti, chem. čistenie, zbavenie hrzde a náteru, zinkovanie, pohľadove diely prášková farba, podvozkove diely alkyton a do dutiny resistin ml.

[Hampice]

Přesně jak píše Vlado, jen bych se nebál pískování.
A teda nevím, kdy jsi vyčetl ty vůle, ale 0,31 je nějak moooc hodně ne? U 164 je 0,225 - 0,250... Nevím, proč by to tady mělo být víc (a o dost)

[Tom jr.]

@Hampi, pravda je, že jedu na manuálu od 155 ... (2,5 V6) ... nenapadlo mě, že to bude jinak. Dík moc za připomínku, jdu ještě pátrat.

[hondzik]

ta vůle je brutál velká, mám nastaveno na 155 0,225, budu tahat na 0,2 čistý....

[Tom jr.]

Díky, ventily nastaveny na 0,225.

Rychlý dotaz, co za mazivo mám dát do manžet řízení? Stačí jakákoliv "ložisková" vazelína co tu mám?

EDIT: Rychlý dotaz 2, EGR "systém" , stane se něco když to tam nedám?

[razorcz91]

Ten EGR uplne zaslep a vyhod. Bude to jenom +

[Tom jr.]

Kdo má rád hlavolamy? Ve spodní misce vzduchovýho filtru jsem našel fridex , napadá někoho nějaký scénář jak se tohle může stát?



Jinak moc sem teď nefotil, hodně jsem čistil, renovoval cajky atd. Jen něco málo ...





"Novej" chladič oleje (díky JendoV6!) a nově vyrobený hadice s trubkama a přírubama.

[Hampice]

Koukni, jestli není někde netěsnost kolem vyhřívání klapky. Je to sice dost nepravděpodobné, ale jiné místo mě nenapadá.

[hondzik]

A to jsme s Hampim už řešili litry benzínu ze vzduchovýho filtru. Vyhřev klapky

[Tom jr.]

Musim na to mrknout, ještě jsem se k tomu nedostal ...

Ale mám tu ještě další věc, u který bych uvítal rady, nápady a zkušenosti. Výfuk, potřebuju komplet všechno od svodů dál (tzn. downpipe, kat, střed i konec). Původně jsem myslel, že si něco spíchnu sám z nerezu, ale čím víc nad tím přemýšlím a s čím víc lidma se o tom bavím, začínám víc a víc uvažovat o něčem hotovým, s homologací, abych nemusel trnout hrůzou někde v hitlerstadtu ... na autě byl origo kat, zbytek IMASAF - nevím jestli dodávali do prvovýroby a nebo už to někdo měnil, ale ten se mi moc nezamlouvá, zvuk nic a váží asi 50kg. Nějaký nápady? Nemusí to bejt nutně nerez, jak už jsem psal chtěl bych homologaci a rozumnej zvuk, né rámus co se nedá vydržet dýl jak 50km. Díkes za nápady!

[Hampice]

No, imasaf je sice pravda docela těžkej, ale to má své důvody. Je to poctivej kus železa, kterej ti vydrží věky. Rozhodně to nejlepší z aftermarketu, co šlo/lze pořídit.