Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

[Radek156]

....jojo...ach ta záruka ....mě neuznali ani záruku ve FIATU na novej setrvák co nevydržel ani 20tis KM měl jsem ho tam půl roku a vy.rali se na mě. Jinak na CHIPech od SARKANA naježděno přes 150 tis a vše OK.

[Kubas]

a ten novej setrvák ti odešel na chipovaném autě?

[Radek156]

a ten novej setrvák ti odešel na chipovaném autě?

Jo...Ale původní vydržel 70tis km na chipu...celkem 150tis km a ten od FIATU jen 20 tis km...podle mě prostě vadný kus , teď tam mám z vrakáče a už bude mít 20tis a je zatím OK....

[MaWa]

Co říkáte na http://www.chiptuner.cz/cenik?s1=1&s2=1&s3=105&s4=625 ?

Už jsem si za ty tři měsíce co auto mám na těch 147kW docela zvyknul a chtělo by to něco lepšího

[Martin 156TI]

Zdá se mi to docela hodně mezní hodnota pro ten motor? Do toho bych nešel......

[MaWa]

No na 173kW a 500nm to čipují skoro všichni, včetně Novitecu v Německu, tak nevím

[Radim]

proč má asi i silnější verze (154kw) nastavený krouťák na 400 stejně jako starší motory? ano, je to kvůli převodovce a setrvačníku, který stojí přes 25 litrů, špajzka stojí za ho...o už z výroby..ale kdo chce kam..

[MaWa]

No tak co jsem četl na německých fórech tak převodovka tam umřela jednomu člověku z asi 20ti lidí, co psali, že tam chip mají (a někteří tam mají najeto i přes 150t km s chipem). Pokud je vadná tak chcípne, pokud neni vadná tak to vydrží...

[Milano75]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=ffCX4E3XCP8[/video]

[Martin 156TI]

Já bych do toho jen s chipem nešel! Když tak k tomu i jiné úpravy! Jiné turbo, jiné sání, pryč EGR, DPF, jiný výfuk atd.

[MaWa]

DPF pryč půjde určitě, turbo by to zvládnout mělo, výfuk je řekl bych zrovna na 159ce více než dostatečný a co se týká EGR tak to uvidíme...každopádně do Vánoc se k tomu asi nedostanu, ale pak to pravděpodobně zkusím...

[Radim]

1/ nejlepší chip bude DPF off.
2/ pokoušet u auta s poddimezovanou převodovkou od opelu, levným turbem dělaným v číně (platí pro 147kw verzi) a případným odejitým setrvačníkem s cenovkou 25 000kč, to asi nemáš hluboko do kapsy.
3/ přijde ti, že to málo jede?

pokud si nehoníš triko předjížděním oktávek na dálnici, nech si radši stranou na výměnu řízení,vyměň tlumiče, dej ještě lepší brzdy a pryč ten DPF. tak uděláš maximum pro sportovnější jízdu při minimalizaci rizik materiálového selhání.

[MaWa]

1) Souhlasím...
2) Převodovka - když chcíne tak chcípne. Koupí se holt nová...na těch Německých forech to chcíplo jednomu člověkovi z dvaceti, tzn s 5% rizikem to klidně zkusím...
Turbo - se dá repasovat vždycky (pokud se nerozletí na cucky) a kdyby ne, tak se tam dá ze 154kW verze, můžu ho mít za polovic...a opět, nevidím důvod, aby umřelo chipem, pokud není načatý už teď a v tom případě by mě to čekalo tak jako tak...
Setrváku si myslim, že bude jedno, jestli bude mít motor o 15% víc kobyl než před chipem.
3) To ne, ale mohlo by to být lepší.

[Envel]

Tak s tím chipováním je to nejvíc o tom, co od auta očekáváš. Pokud máš 159 na každodenní dojíždění kamkoliv a ročně najedeš víc jak 30.000km, tak bych opravdu chip nepokoušel, souhlasím s Radimem, že to auto nemá velké rezervy. Pokud ale jezdíš jednou za čas a chceš si jízdu užít, nebo mít pod plynem neustále rezervu, tak to nějakou úpravičku snese(samo určitá rizika tam jsou, ale za ten pocit to stojí). Já najezdím 5-6 tisíc ročně a auto má něco málo přes 60.000, takže jsem Alfici dopřál:
1) nejdříve DPF_OFF by Cendler, což je kromě ozdravení, takový malý chip - oživení v nízkých otáčkách a snížení spotřeby a následně
2) jsem nechal Alfici ještě lehce chipnout na cca 160kW - 165kW (je to odhad na brzdě to nebylo).
Výsledek mi naprosto postačuje, jede to o poznání líp než po koupi (takže parádně) a vzhledem k mému ročnímu nájezdu nemám bobky, že terorizuji převodovku, dvouhmotu nebo cokoli dalšího a zadělávám si na mega investice.

[MaWa]

No já najedu tak 30tis za rok ale 95% z toho jsou německý dálnice 160 - 220kmh, žádný popojíždění po městě a podobný fujoviny a na to Německo je 147kW skoro i málo...i když ještě před pár měsíci jsem měl 2.0 TDI 125kW a taky jsem to přežil

a pokud ty máš 165kW tak těch mých očekávaných 174kW viz ten odkaz co jsem dával už není takový rozdíl...

[Sgt.]

Kdyby chipování 147kw verze bylo taková pohoda jak tu píšete, tak výrobce nebude u verze 154kw na stejném motoru dávat jiné turbo ale to je vaše rozhodnutí a určitě si ho před sebou obhájíte.
Navíc i po chipu to je furt jenom nafťák v rodinném autě.
U nás se říká z hovna bič neupleteš a i kdyby se ti to podařilo, tak nezapráskáš.

[Envel]

Tak velký rozdíl ve výkonu to sice nebude, ale rozdíl v krouťáku bych viděl jako podstatnější. Já tam mám totiž cca 450Nm a ta tvoje úprava je na 500. To je fakt asi za hranicí dlouhodobých možností převodovky, spojky a dvouhmoty, hlavně pokud si chceš vychutnávat rozjezdy. Navíc pokud najedeš 30.000 ročně po dálnicích, tak bych viděl v ohrožení i to turbo, jelikož to zejména na Německých dálnicích bude v permanenci.

to Sgt.: nové turbo ve 154kW verzi přece není kvůli těm 7kW výkonu, ale kvůli mnohem lepšímu náběhu krouťáku od nižších otáček. Je to prostě pouze modernější typ turba s menší turbodírou a ne prostředek k přečipování o 10 koní. Jo a s tím hovnem to taky není úplně trefné, jelikož 5-vál JTDm přeci zas tak špatný není, co?

[Radim]

ale jo kluci, já vám radit nebudu. přeju, ať se vám ty opel-china díly nevyserou.

[MaWa]

Holt budu pokusný králík, já se za to nestydím

[Sgt.]

Však sem psal že si to obhájíte.
Každý svého štěstí strůjce, až si užijete s chipovaným JTDm jako já, tak se na věc budete dívat taky trochu jinak.

[MaWa]

Však sem psal že si to obhájíte.
Každý svého štěstí strůjce, až si užijete s chipovaným JTDm jako já, tak se na věc budete dívat taky trochu jinak.

Povídej, přeháněj nějaký odkaz na diskuzi ? Nebo máš na mysli tu 110kW viz podpis ? To bych uplně nesrovnával...

[Sgt.]

Ano byla to ta 110kw, je to víc než srovnatelné. Ta 1,9 - 110kw je v podstatě motor co je ve 159 jen ve 156/147/GT byl bez hlavního kurvítka a dělal se na sklonku kariéry těchto modelů ještě ve variantě 170PS+Q2.
2,4 - 147kw je motor původem také ze 156/166 kde měl 175PS bez kurvítka.
Všechno jsou m-jety na jedno kopyto.
Když pohledáte někde sem se tu o mojí zkušenosti s chipem (nebyl to chip od neznámé firmy z netu) na JTDm rozepsal víc.
Moje poučení je že znovu rozhodně NE!
Ale je to váš boj.

[MaWa]

Prosel jsem vsechny tvoje prispevky teto sekci a nenasel jsem nic relevantniho...krom jednoho neurciteho prispevku o chipu od Sarkana a padani do nouzaku...tzn s cim konkretne byl problem ?

[Martin 156TI]

Jestli si rozhodnut do toho jít, tak do toho jdi

Doufám, že sem potom hodíš ňáký první dojmy

[MaWa]

Určitě do toho půjdu, ale až po těch Vánocích, teď stihnu jen dpf off...

A určitě se podělím