3.0V6 QV Alfa 75 - motor vynechává

[Milano75]

zdravím čím by to mohlo být: moje nová amerika mi nestartuje(co bych taky chtěl od auta za 5000 a ještě má spálenou spojku) prej čím dýl to stálo tím hůř to startovalo a naopak takže si myslím že by to mohli bejt zalehlý vstřikovače-co vy na to??? jestli to je jako u diesla tak je skusím zubní pastou zalapovat a uvidím jinak benál přepadem jde, i když čerpadlo jde jen při startování(nenatlakuje při zapnutí klíčku) a jiskar tam jde taky......

[Petan]

Zásadní věci jsou jestli to háže jiskru a potom jestli tam má co hořet. Někde tam musí být odvzdušňovák na vstřikovačích a benál by jsi měl cítit i při vyšroubovaných svíčkách a startu. Ale raději to odvez někam na dílnu, tam může být hafo věcí.

[Harous]

Zkus jeste jestli tam jde vubec benzin. Novejma svickama by si urcite taky nic nezkazil. Pro jistotu bych dal i novej palec, na 3.0 V6 stoji okolo 120Kc.
Pak bych se teprve rozhodoval co s tim dal.

[Milano75]

nový svíčky a palec mi sou k ničemu když to jiskru hází a do dílny to zatím dávat nebudu,-budu se v tom hrabat sám jinak benzín do motoru teče-a vrací přepadem zpět

[Petan]

Nejlepší je se v tom povrtat, aspoň ti to háže jiskru ale proč to ani neblafne, toť otázka ... jsou další možnosti, teď bych změřil tlaky, jsem zase u toho, jak radit přes forum

[Harous]

Ze to haze jiskru neznamena, ze ji to haze kdy ma...
Me to se spatnym palcem jiskru hazelo, ale chytit to moc nechtelo. Taky otazka co kabely. On totiz kazdej odpor v obvodu zpozduje preskoceni jiskry na svicce. Necha se u V6 s tim rozdelovacem tocit? U TS sem mel problem s tim, ze kdyz mi to nechytlo na prvni dva pokusy, tak to bylo uchlastany a nechytlo to uz vubec... Musel sem vyhodit svicky, vysusit je a nechat to trochu odvetrat.

[Milano75]

jo tyhle rdy jsou už lepší, ale všechny se vylučují tím že to auto čím dýl stálo tím víc se mu nechtělo pak startovat a naopak, čím častějš to jezdilo tím líp to startovalo, takže to nemůže bejt problém v elektroinstalaci, protože problém v elektroinstalaci by znamenal, že by to blblo pořád stejně, z čehož vyplývá, že by to měla být mechanická závada a nenapadá mě nic jinýho než přidřený vstřky

[Milano75]

Hele ty jseš s kolína, tak to se někdy stavím, jezdím za mladou do zbraslavic a kolín je už kousek

[Harous]

Jasne, Kolin je coby kamenem dohodil a zbytek dosel. Nebo nekdy popijem v Kutny Hore.
Me se ale zda divny, ze by si mel pridreny vstriky a pak se to jizdou rozhejbalo... Kdyz startujes, ma to aspon snahu?

[Mojmír 366]

Kdyby to byli vstřiky,tak to alespoň bude blafat.Je málo pravděpodobné že by všecny vstřiky byli zatuhlé na tvrdo.Vytáhni obě vstřikovací lišty a když ti někdo zastartuje,tak uvidíš jak stříkají.Ale "POZOR" musíš odpojit zapalování,mohl bys pěkně vyhořrt.

[RV147]

Co palivovej filtr hned za čerpadlem ? Může bejt přicpanej a než natlačí celou trasu nějakou zmenšenou dírkou..Na rychlou kontrolu mu zkus udělat bypas.

[Milano75]

no pravda je že to snahu blafnout nemá, to je zase pravda, že by asi těžko všechny vstřiky byly zadřený, no vindým lištu a mrknu na to jak to stříká, jinak do kutný hory jezdím občas na bowling

[Milano75]

palivovej filtr mám na druhý straně auta- čerpadlo před LT kole m a filt pře PZ kolem, jinak když startuju a oddělám přepad na liště vstřikovací tak to přepadem teče docela dost, takže bych neřekl že je to filtr

[Milano75]

tak mi motor nakonec naskočil, ani nevím čím to bylo, prostě sem tam dal silnější baterku a začal sem ji přemlouvat a když to škytlo na dva válce tak sem jí začal přemlouvat víc, z čehož vyplívá??? asi nefachá sitič????

[Milano75]

takže od minulého startování došlo k výměně motoru za typ s motronicem

takže nové problémy: jde na 4 válce a něco tam mlátí něco jako ventily do dna pístu, takže to mlácení by mohlo být hydroštelem??? nebo vůli ventilů???

jop motor 7 let stál a má najeto 25 000km

jen tak mimochodem kolk má bejt vůle ventilů????

a kde seženu těsnění do hydroštelu????

[Milano75]

takže dneska sem přišel k V6, zapojím baterku, chci startovat a nic, jen se zakouřilo od startéru

pak následně po vypnutí klíčku šla pořád štáva do palubovky jako by byl klíček zapnut, otáčkoměr lítal na max. a jedno relátko neustále bzučelo, pomohlo až vyjmutí pojistky, po zandání pojistky vše ok

hmmmm

někdo nějaké nápady??

[Rasputin]

precistis celu elektriku, poistkovu skrinu, vsetky streckre... prip. nemal si na navsteve skodnou? Myslim tym mys alebo podobneho zmetka, co mohol prekusnut nake tie dratky.

[Milano75]

spíš vyměním startér a pak se uvidí

[Milano75]

takže vyměněno relátko a alfa už zase startuje

vyměil jsem svíčky a nic, stále stejné

viz zde- co s tím může být??

váha je tedy vyčištěná a evidentně se motor uchlastává, protože 4z5ti svíček byly mokré, jen jedna opálená- 6 tou u posilovače jsou nevyndaval

jop nejni přišroubovaná jedna větev svodů

[video]http://www.youtube.com/watch?v=m69pqoY_ ... e=youtu.be[/video]

[PetrGTV]

že se to uchlasnětává to je podle mě error nějakýho čidla - když je váha vyčištěná tak další na řadě bych zkusil lambadu, která je celá jarabatá z těch svodů. Jinak 6C nemá hydroštely a vymezuješ to podložkama, změříš vůli a v origo si objednáš podložky, ale bacha iž se nějaký rozměry nedělaj, tak že ti asi nakonec nezbyde než je nechat vyrobit.

[Milano75]

lol lambda

máš pravdu, já tam dával novou, ale nějak se mě nedařilo přišroubovat výfuk ke svodům a vykašlal jsem se tedy na to (výfuk je na vyhození-je celý pokroucený a stejně skoro schnilý)
EDIT: při vyčtení závad to nic nehlásí a vůle na ventilech jsou ok


někde sem viděl, že V6ka třeba u těch tvých svodů má lambdu jen v jedné větvy, takže jak to, že to tobě funguje v pohodě??

[RV147]

Takže přesně takhle se mi to chovalo, když sem měl přicpaný to palivový vedení. V nízkejch otáčkách bylo benzínu dost, jak jsi přidal vypadávaly postupně válce. Takže já bych asi jako první zkusil vyměnit vstřiky, pokud máš za co. A potom pumpa, filtr, nádrž. Zapalováním to není. Jestli je suchá svíce nejdál od přívodu paliva, je to jasný. Zkus odpojit pumpu, připojit provizorně jinou, která bude nasávat z kanystru u motoru, přepad pusť do nádrže. Máš potom hned jasno. Pozor 5 litrů je tak na 1 min. běhu pumpy, potažmo motoru.

[RV147]

Svíce musí bejt mokrá, dyž je to studený. Tohle naopak nemá benzín, čidla neudělají tohle, ani lambda. Když měl Tonio špatnou lamdu, motor normálně běžel, šel do otáček, jenom to žralo a z výfuku smrděl nespálenej benzín. Když přidáš, máš moc vzduchu a nemáš benzín. Až se naštvu, vyrazím k Tobě a to by v tom byl politik aby sme to nedaly dohromady. Co komprese ?

[PetrGTV]

já mám labadu před nebo za katem, ted nevim přesně ....

[Milano75]

origo lambda je před katem (Kat nemám)

motor se válel cca 8 let na vrakovišti a podle budíků má najeto 25 tis- komprese jsem ještě neměřil bo nemám dlouhý nástavec

pal. pumpa je tam typu "bouchni si do ní a jed" navíc tlačí jen při startování né při zapnutí klíčku

dále suchá svíčka byla na 5 tém válci

takže ted vemu tedy kanystřík a uvidím co s tím bude, popřípadě vstřiky mám z původního motoru