3.0V6 QV Alfa 75 - motor vynechává

[Milano75]

tam jsou ergulátory dva, tak sem jednu hadici odpojil a když od vstřiků tekl benzín a z hadice nic, tak jsme usoudil, že je to přepad

nicméně pokus se nezdařil bo to s náhradním čerpadlem nechtělo chytnout- proč nevím

vyměnil jsem tedy pal. filtr, který byl trochu zanešený a motor pořád nic moc, nechce se mu okamžitě reagovat do otáček

jak vyzkouším vstřik??

jako u TD asi ne co ??

[Rasputin]

vyber ich z rampy a skus startovat ci budu striekat benzin

[RV147]

Rasputin: No to právě moc není jistý, takhle jsme je zkoušely u Majkla na TS a stříkaly všechny, v autě to stálo zaprd. Nejlíp se to vyzkouší výměnou za jiný. Nebo klasika vytahovat svíčky s zkusit přidat,když se t a díra nezhorší, je to ten válec co fiksluje. To druhý není regulátor tlaku, ale nějakej tlumič výkyvů tlaku či co, omezuje pulzace. To mi nejde do hlavy, že Ti to nešlo, nepřipojij jsi pumpu do přepadu ? Já mám blíž ke kabině vstup paliva a na druhý straně přepad, je to i logický takže bych to viděl, že u V6 to bude podobně.

[Milano75]

nebyl jsem si jistý, tak jsem jednu hadici odpojil (tu u rozvodů¨) a z hadice při startování nic neteklo, ale ze vstřiků ano, takže sem pak čerpadlo napojil místo hadice u kabiny, která vedla na pal filtr, takž sem byl dobře, proč to nechtělo chytit netuším

zkusím ještě odpojovat svíčky a uvidím

[Rasputin]

RV: aha, tak to som nevedel. No a co este tak, nastartovat, a za nastartovaneho motoru vytahovat po jednom vysoko napatove kable od sviecok a sledovat zmenu. Vytiahnes prvy, nastane zmena otacok, das spat, vytiahnes druhy, zmena das spat vytiahnes treti, bez zmeny aha, tu je to kurvitko... teda ak si to este neskusal...

[RV147]

Jo měl jsi to asi dobře, každopádně při rozpojení hadic ať už na přepadu nebo na druhý straně by tam měl bejt tlak, pokud není je v háji zpětnej ventil na pumpě. Ničemu to v zásadě nevadí, jen to bude dýl startovat. Jo a ještě jeden pokus. Při startování musí z tý hadice co jde ke vstřikům týct benzín a to že hodně, jak lze odzkoušet na rezervní pumpě. Nesmi to mít přerušovanej tok, prostě to usí stříkat jak..., jak nevím co.

[Milano75]

co sem připojil starou pumpu, tak tlakovala dosti, protože mě to vyhodilo hadice, když sem je neměl zapáskovaný a ohodil sem sebe i celý motor benálem

ale po zkoušení sem pozoroval, že z pumpu odtýká benál, ale jak říkáš jen to dlouze startuje

odpojení přívodní hadice ke vstřikům bych řekl, že je zbytečné protže to z ní bude určitě stříkat dosti, ale jestli to je dostatečně nebo nedostatečně asi nepoznám

prubnu odpojování válců

jiank jak dlouho by hadice měly být natlakované po chcípnutí motoru???

minuta dvě??

[RV147]

Já měl se starou pumpou tlak v prdeli hned, s novou to má tlak ještě za tejden.

[Milano75]

tak u V6 odpojovat válce, když motor se klepe jako prase spolu s celým autem je dosti oničem, protže po odpojední jednoho válce sem nic nepoznal

[.myc155]

nepisou v manualu, jaky ma mit ta pumpa prutok v l/hod ?

Sent from my NOKIA 3310 using Tapatalk

[RV147]

Sakra to musíš poznat, jestli nic nepoznáš tak ten válec fiksluje.

[Milano75]

nepisou v manualu, jaky ma mit ta pumpa prutok v l/hod ?

pumpa je už nová


TO RV147

já budu muset prvně přidělat ten výfuk k tomu svodu, protože to dělá strašněj randál a pak to ještě prubnu s odpojováním válců (když ono to kope i přes rukavici )

jinak motor se třese tak, že se třese celá kastle a anténa vzadu vypadá jako kdyby vrtěl pes ocáskem. Snad se to zlepší po zapojení výfuku.

[RV147]

To, že se třese fakt vypadá, že nejde na všechny válce. Tluče to pěkně to je pravda, vyděržaj pioněr. http://www.youtube.com/watch?v=J5mFLfXiSqw

[.myc155]

pumpa je už nová

to nic neznamena, dokud nezmeris tlak, nebo prutok primo na railu
btw cistsi prace je odpojovat vstriky

[Milano75]

TD se mě taky ted třese jako osika, tam ale měním čerpadlo, spolu s opravou turba a dedukce pro olejový chladič- se zase tak nějak posralo vše na jednou


ale tak jako tak s novou pumpu se odezva nepatrně zlepšila, ono by to taky možná chtělo někde pořádně prohnat a né to jen tak turovat v dílně

to myc155:

to bych musel mět nějaký budík

jiank při výměně čerpadla na mě teklo docela doti benzínu, takže to zacpané v nádrži asi nebude

[Rasputin]

ehm, rozvody ti neskocili?

[Milano75]

neskočily a dělal jsem je a ještě je jednou dělat budu kvůli novému řemenu

[Rasputin]

ok ok, ja len informativne Lebo KGB tusim menil, na 3.0 este, a bud to mal o zub, alebo mal spatne predzapal(jedna ryska vs dve rysky na kluke) a tiez mu to blblo vselijako. A potom viem ze mal este problem, ze tiez motoru sibalo, a ankoniec to boli sviecky.

[Milano75]

svíčky sem měnil a rozvody by se snad přehodit přehodit neměli, ale taky bych je mohl udělat prvně, abych si byl jistý

i když právě před tím motor běžěl stejně, prot sem nastavovla znovu rozvodák, takže tím to nebude

[RV147]

Tlaky jsi měřil ? Přeci jen kdyby to bylo předtím kleplý, tak může jeden válec fikslovat.

[Milano75]

neměřil, nemám tak dlouhý kompresiometr

[RV147]

Aha, tak to vypadá na služební cestu. Já mám doma dělanej a 200mm dlouhej (teda kompresiometr). Stačí to ?

[Milano75]

možná by to stačilo, musel bych poměřit fajfku, ale typl bych, že má tak 17cm

[RV147]

No já ho dělal kvůli TS kde je to taky hrozně hluboko. A nebo se s tím stav teda jestli to dokulhá, může s tím i na jámu. Zase je ale velká šance, že to opravíme tak, že už to nepojede vůbec.

[Rasputin]

....Zase je ale velká šance, že to opravíme tak, že už to nepojede vůbec.

tak ale, u tejto talianskej pomsty sa to moze velmo lahko stat, ale inak