sportovní úpravy-rady tipy atd

krosmen · Příspěvek od **krosmen** » 26.2.2009, čtv 19:40

přesadil sem torzky a auto lehlo na zem a to sem přesadil jen o zub...

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 26.2.2009, čtv 19:52

a jaj, to udělá tolik?

DavidGL · Příspěvek od **DavidGL** » 26.2.2009, čtv 21:38

krosmen píše:přesadil sem torzky a auto lehlo na zem a to sem přesadil jen o zub...

Jestli se můžu přidat do debaty: přesazením torzek předek snížíš, ale nevyřešíš problém s tvrdostí (resp. měkkostí), spíš naopak. Musel bys tu torzku přesadit na druhou stranu - zvýšit jí předpětí; auto půjde nahoru, ale bude tvrdší. Nebo vyztužit uložení horního ramene a udělat mu doraz. Právě tak se to chystám udělat. Jen si nejsem jistý, jestli to nepovede k destrukci podběhů, popř. torzek. Na motor 1.8 mám nachystaný tyče a stabilizátor z 2.0 t.s., tak doufám že vydrží. Nemáte někdo s tímto postupem zkušenosti?
Na snížení a přitvrzení zadku se osvědčily přední pera z favoritu pick-up.
Jezdí na Turbu k plné spokojenosti majitele. Bohužel ne mojí.

RV147 · Příspěvek od **RV147** » 27.2.2009, pát 10:16

Přesazovat tprzky můžeme jak je nám libo, ale pouze to sníží výšku a aktivní délku zdvihu. To je k ničemu. Jediným řešením jsou silnější torzky nebo pomocné pružiny. Pokus se použijí pomocné pružiny, je vhodný vystužit uložení tlumičů. Nemá někdo na prodej přední stabik. z V6 ?

Cinan · Příspěvek od **Cinan** » 27.2.2009, pát 10:57

RV147 píše:Přesazovat tprzky můžeme jak je nám libo, ale pouze to sníží výšku a aktivní délku zdvihu. To je k ničemu. Jediným řešením jsou silnější torzky nebo pomocné pružiny. Pokus se použijí pomocné pružiny, je vhodný vystužit uložení tlumičů. Nemá někdo na prodej přední stabik. z V6 ?

Silnější torzky bych asi vyměňoval u slabších verzí ze silnějších, když už nejsou silnější sériové (V6) tak jsou tuším ještě k mání u RS Racing

, ale pokud bych už to chtěl řešit, tak bych se asi pokusil o ty pružiny (rozdíl váhy bude dost velký - kdo torzky držel v ruce, tak mi dá za pravdu).

Jinak přední stabik z V6 se nachází v mé garáži

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 27.2.2009, pát 11:29

na 90 campinone mám origo snížená podvozek o 3 cm, ale nevím jak je to tam řešené. Ani se teď nedostnu změřit sílu torních tyčí. Ale 1.8 bude mít torzky určitě tenčí než 2.5 nebo 3.0 tudy by cesta vedla.

krosmen · Příspěvek od **krosmen** » 27.2.2009, pát 20:02

ale jak bylo poznmenáno snížení se nerovná přitvrzení.....

DavidGL · Příspěvek od **DavidGL** » 27.2.2009, pát 23:36

RV147 píše:Přesazovat tprzky můžeme jak je nám libo, ale pouze to sníží výšku a aktivní délku zdvihu. To je k ničemu. Jediným řešením jsou silnější torzky nebo pomocné pružiny. Pokus se použijí pomocné pružiny, je vhodný vystužit uložení tlumičů. Nemá někdo na prodej přední stabik. z V6 ?

Právě proto jsem psal přesadit na druhou stranu.
Předek půjde sice nahoru, ale ztvrdne. viz foto. No a potom omezit zdvih horního ramene. *varim varim

Ale vznikne velký předpětí a nevím, kolik snese závěs (šroub-čep) toho h. ramena než se zboří. Je to asi nejschůdnější cesta bez přídavných pružin, alespoň pro mě. Torzky jsou záměnný všelijak, uložení tisícihrahu je u všech 4válců stejný. V6 neznám. 1.6-1.8 mají opravdu slabší tyče i stabilizátor než 2.0 a výš.

RV147 · Příspěvek od **RV147** » 28.2.2009, sob 10:00

To je luxusní obsah garáže

Obě krasavice jsou Tvoje ? Co má v sobě to závodní GTV ? Bude k vidění někde na závodech ? Jinak ty pružiny z Favo pick-upu mě zajímají. Ty původní jsou zoufale měkký a nějaký nový sportovní stojí cca. 2200 Kč nejlevnější a na F.pickupa cca.800

DavidGL · Příspěvek od **DavidGL** » 28.2.2009, sob 23:34

RV147: Do té garáže patří ještě 75 Turbo. Ale už se nevlezlo do záběru.

Ne, bohužel to není moje garáž, vratama procházím spíš jako "učeň".
Ty Favo pera tam pasují bez úprav a dost to pomůže. Pro sichr Ti zkusím zjistit detaily. Chystám se to vyměnit aj u své Giulietty, ta se houpe jak kočárek.
To GTV je 2.0/cca 160cv. Jezdí spíš kopce, letošní kalendář neznám. Dávám jestě jedno foto, mimo téma. Jiný známý, jiná garáž. Snad mi projednou bude odpuštěno.

RV147 · Příspěvek od **RV147** » 1.3.2009, ned 10:16

Kde ty lidi ty klenoty berou..A prý se už v garážích a stodolách nic najít nedá..

misokgb · Příspěvek od **misokgb** » 1.3.2009, ned 10:34

RV147 píše:Kde ty lidi ty klenoty berou..A prý se už v garážích a stodolách nic najít nedá..

Seno, slama, seno slama,

andy_xx · Příspěvek od **andy_xx** » 3.3.2009, úte 21:49

trochu offtopic:) co takto úprava (leštění kanálů hlavy) po vzoru tohodle borce z audi klubu? http://www.audiforums.com/forum/showthread.php?t=80267

misokgb · Příspěvek od **misokgb** » 4.3.2009, stř 01:10

Tak hosi. Jak podvozek? Dostupnost tlmicov Koni a pruzin Weitec dost bieda. Viete konkretny shop, alebo adresu, pripadne nema niekto na predaj? Sportove tlmice + pruziny, pripadne nejaky tip na obchod, kde to zozeniem.

andy_xx · Příspěvek od **andy_xx** » 4.3.2009, stř 08:04

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... 24_57.html

hondzik · Příspěvek od **hondzik** » 4.3.2009, stř 08:30

http://www.avouk.com/RoadsportFrameset-84.htm

coilovery vozilo od nich pár lidí na vrchách a spokojenost. Plánoval jsem od nich na sierru, s tý sešlo, na Alfu pro mě jasná volba

RV147 · Příspěvek od **RV147** » 4.3.2009, stř 11:59

AVO není špatný, ale je dost předražený. Navíc nemá moc výhod proti KONI. Já mám KONI od MJ Auta. Trvalo to dobrý dva měsíce a chtěli polovinu peněz předem. pružiny nevím, řešil bych to těma z pick-upa.

krosmen · Příspěvek od **krosmen** » 4.3.2009, stř 12:45

misokgb píše:Tak hosi. Jak podvozek? Dostupnost tlmicov Koni a pruzin Weitec dost bieda. Viete konkretny shop, alebo adresu, pripadne nema niekto na predaj? Sportove tlmice + pruziny, pripadne nejaky tip na obchod, kde to zozeniem.

najdi katalogový číslo koni a já se kouknu na cenu....

hondzik · Příspěvek od **hondzik** » 4.3.2009, stř 13:41

jak je řešený u předních dotahování tuhosti ? Sundat nádobku ostřikovače?
zadní předpokládám zarazit a točit tělem

Mě ty Avo nepřijdou zase tak propastně drahý, pokud máš možnost je přitáhnout přímo z GB, tzn napsat, zaplatit paypal a čekat balík. Někdy v létě to vycházelo hodně dobře, kurs je teď ale trochu jinde

Druhá možnost je ještě GAZ- http://www.gaz-shocks.co.uk/

Obecně na GB forech najdete 2 druhy hodnocení- Gaz jsou na *****, lepší je avo nebo Avo je na *****, lepší je gaz

RV147 · Příspěvek od **RV147** » 4.3.2009, stř 18:39

No já koukal ještě po Bilsteinech a Spaxech. Bohužel všechno bylo skoro dvojnásobný než KONI. To nastavení tuhosti je všude zarazit a šroubovat. Ta tuhost je pouze na roztažení, na stlačení je to furt stejný. Možná by uměl něco i žabák

(českej HP sporting) v duchu podvozku od RS racingu.

hondzik · Příspěvek od **hondzik** » 4.3.2009, stř 23:03

HPčka jsou tak 20-30 individuální výroba... Ale servisovatelnost, repasovatelnost atd je jinde než u koni...

Já sem rozhodnut do AVO, uvidím jak to dopadne

Rasputin · Příspěvek od **Rasputin** » 9.3.2009, pon 20:05

mno takze me dneska konecne dorazili veci z chevron racingu, powerflex srandicky na predok i zadok. Trvalo to mesiac, nakolko to chevron na sklade nemal, a powerflex tiez nie, museli to vyrabat. Ake to bude oproti serii sa uvidi po nahodeni. Foto
http://ukazto.com/?id=8578347&klic=4do5dm93&overall=1

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 9.3.2009, pon 21:46

není to trochu šlupka 7,5 za pár kousků umělé hmoty???

misokgb · Příspěvek od **misokgb** » 9.3.2009, pon 22:03

Kùrkyn píše:není to trochu šlupka 7,5 za pár kouskù umìlé hmoty???

To jo, ale vychadza to deleno dva - su to komplet sady na dve auta. Cize jedno auto = 3800Kc CCA a v cene boli aj dve klucenky Powerflex

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 9.3.2009, pon 22:14

ani za zlaý prasátko

sportovní úpravy-rady tipy atd

shop

Kdo je online