Alfa 90 vs. AR 75 a AR 164

[Kubas]

to ale ještě neznamená, že na to auto patří, že?
Jinak chválím vkladatele té fotky, že dokonale trefil vlákno, do kterého to patří

[Majkll]

Tyhle zrcatky byly na prvních 75kach většinou karbece, TDčka a taky jsem je viděl na 2,5 Milano od TSka už měli lepší design

[Havajskej Bubeník]

a s těma čudlíkama na dveřích v interieru asi nevíte? zdali byly stejný ?

[bene]

Je to starý... takže článek už je asi vybledlej, ale nedá mi to:
raritou 90 byl přední spojler... a "žebro" na stropě.
Obojí byla veliká paráda... ale ten spojler časem trochu zlobil. Fungoval tak, že byl pružinou zataženej dovnitř = byl jen malej... ale při rychlé jízdě aerodynamický tlak překonal tu pružibu a spojler se vysunul = takže byl větší... skoro jako "lízátko".
;-)
Bohužel časem se pružina unavovala... takže se vysunoval čím dál tím dřív... až nakonec zůstal viset non-stop.
A to už byl jen krok od chvíle, kdy ho řidič utrhnul o obrubník... nebo tak někde.
:-(
Jinak to bylo super auto!
Nebylo zvlášť hezký... ale bylo o mnoho pohodlnější, než 75, aniž by ztrácelo příliš na řiditelnesti.
Ten vnitřek byl dokonalej. Na stopě byl tunel, širokej možná 12 centimetrů! A tam byly světýlka i výdech klima... a tak.

Najezdil jsem s tímhle autem, s VM motorem, po Evropě 360 tisíc km... a ani jednou mě nenachala nikde stát.
Byla stejně pohodlná jako 164, řiditelnější... a odolnější.
Až na ten spojler.
Howgh.

[Larini]

Čas od času tu svoji vezmu na výlet do práce. Kupodivu vzbuzuje zájem - možná proto, že nemáme okřídlený šíp na masce a normovaný kabátek od VW... každopádně je to svezeníčko.

Výdech klimy na stropě sice není - a to klimou disponuji, ale zato ten AirBus panel na stropě plnej vypínačů a žároviček je (hlavně v noci - osvětlený) parádní pocit...a přitom taková "blbinka"

Spojlery jsem laminoval do kupy dva - vždy od předchozích majitelů v půli přeražený - ale pokaždé držel dobře v horní poloze - spíš podle rýh po boku mám pocit že až moc ... těžko ho ale vidět vysunutý...

Jzdní dojmy i s těžkým dieselem jsou výborné. Sice vlivem ne už nových pryžových dílů podvozku se trochu podélně ošívá - hlavně ve vyjetých kolejích, ale zatáčky a hrboly zdolává elegantně a s náklonem typickým pro 80. léta... přesto se 100% jistotou.

A co se mi jako detail líbí také, je, že při zatáhnutí za páku víka kufru se víko otevře samo ... zase pitomá pružina, ale lidi s mě ptaj, jestli to má elektriku a uznale kývou hlavou

Kéž by nás bylo víc... nás a 90tek

[Larini]

a s těma čudlíkama na dveřích v interieru asi nevíte? zdali byly stejný ?

Které čudlíky? Kolíky od zámků dveří? ... ty jsou shodné se 75kou. Jiné čudle dveře nemají...

[Havajskej Bubeník]

Ty sem přesně myslel

[hondzik]

kdybys potřeboval, tak jich mám několik kusů

[Milano75]

já jich měl ze třech vraků.... ted nenajdu už ani jeden a dva mi chybí