topí jen jedna strana klimatizace

[Hanik]

Ahoj, mám problém na Giuliette s topením. Topení topí, fouká, teplota jde nastavit v celém rozmezí bez problému. Ale to platí pouze pro levou polovinu auta, prava fouká jen vlažný vzduch. Setkal se už s tím někdo zde?

[bobas]

Směšovací klapka vzduchu ko. Stává se to ...

[MikeC]

Resp její motorek. Je na středovém tunelu u nohou spolujezdce.

[Hampice]

Úplně přesněji unašeč klapky - díl co je mezi motorkem a táhlem klapky. O nefunkčním motorku jsem ještě neslyšel. Lze to koupit v oprvané sadě ve Fiatu za cca 400,-. Problém je ale ta výměna, sic na pravé straně to ještě asi půjde relativně snadno (čti bez demontáže palubky). V eLearnu je postup.

[MikeC]

No záleží, mě třeba chyběl motorek úplně a na PL fóru jsem četl o tom, že odešel někomu přímo motorek.
Každopádně záleží, ty motorky se liší podle verze a ročníku (minimálně podle ePeru mají jiné kódy). Za ten můj motorek třeba v autorizáku chtěli 1800, pokud si dobře pamatuju. Nakonec jsem vzal celé náhradní topení se všemi motorky za 1000 z Allegro Motorky jsem si nechal do zásoby, větrák prodal a krabici topení + svazek si vzal Jarouš01 a přendal si to do své 1.4 aby měl PTC
Vyměnit to bez vyndání palubky jde, ale je to vopruz

[Hampice]

Lze to snadno ověřit pomocí MES/FES. Je tam možnost otestovat všechny klapky a pokud při testu bude motorek vrčet, pak je to nejspíš unašeč, pokud bude ticho, je to motorek. Tak či tak, práce stejná a hrozná.

[REP]

Nevím, jak to má uděláné Giulietta, ale takhle se chová zanesený radiátor topení. Zběžně jsem se podíval na net a je to přesně ten typ radiátoru/výměníku. Takže já tipuju špatný výměník. Třeba u koncernu je to celkem častá závada a jde to snadno vyměnit.
Píšu to, protože to tady vůbec nezaznělo.

[Hampice]

Vlevo to funguje normálně, takže je to vyloučeno. To by netopilo ani vlevo.

[REP]

Právě že to topí jen vlevo. Když se podíváš, jak je ten radiátor udělaný, tak pochopíš, že se to postupně zacpává z pravé strany vevnitř. Postupně to vpravo topí míň a míň, až si toho jednou všimneš, že to vpravo netopí skoro vůbec. Diagnostika pak ukazuje i víc jak 20°C rozdíl mezi stranami. Na radiátoru jsou totiž dvě klapky, jedna pro jednu stranu. Přívod a odvod vody je vlevo, proto se to ucpává z pravé strany.

[Petulin940]

rep: nic ve zlém, ale Giuletta není koncern !

[ondrasudoma]

Mě na mé Giu ucpání radiátoru bohužel potkalo - musela se rozdělat komplet palubka a radiátor vyměnit (propláchnutí bohužel nešlo). Myslím si ale, že předchozí majitel do okruhu nalil nějakou sračku na lepení chladiče (stejně tekl) a ucpalo se topení.

[MikeC]

Právě že to topí jen vlevo. Když se podíváš, jak je ten radiátor udělaný, tak pochopíš, že se to postupně zacpává z pravé strany vevnitř. Postupně to vpravo topí míň a míň, až si toho jednou všimneš, že to vpravo netopí skoro vůbec. Diagnostika pak ukazuje i víc jak 20°C rozdíl mezi stranami. Na radiátoru jsou totiž dvě klapky, jedna pro jednu stranu. Přívod a odvod vody je vlevo, proto se to ucpává z pravé strany.

Neříkám, že není možné, aby se ten radiátor ucpal, ale:
a) Ten u Giulietty žádnou klapku, pokud je mi známo, nemá (č. 1 na obrázku), jen vstup a výstup

b) Motorky klapky směšování vzduchu jsou u Giulietty známé, že odcházejí (třeba na PL fóru je tomu věnováno několik stran diskuze v pár vláknech), a častěji právě ta strana u spolujezdce (sám jsem to řešil), kdežto o ucpaném chladiči slyším prvně.
Takže je daleko větší pravděpodobnost, že je to tou klapkou, a než tahat ven palubku a řešit radiátor, to bych napřed zkusil diag (test/kalibraci klapek) a pak výměnu toho motorku klapky, na který s "trochou" trpělivosti nemusíš tahat ven palubku

[REP]

Tou klapkou je míněno to, že za radiátorem jsou dvě klapky pro každou stranu, takže polovina radiátoru je pro levou stranu a druhá polovina je pro pravou. A ten radiátor je konstrukčně identický s těmi zacpávajícími radiátory.
Nikde jsem nepsal, že se to nemusí diagnostikovat a předpokládám, že to je první věc, kterou člověk udělá. Stejně, pokud chci číst hodnoty teplot v jednotlivých větvých, musím to napíchnout na diag.
Samozřejmě, že motorky na klapkách odcházejí, ale proto jsem psal: "Píšu to, protože to tady vůbec nezaznělo." Psali jste vadný motorek nebo unašeč klapky. Nikdo nepsal radiátor, a proto jsem to zmínil i pro budoucí problémy majitelů.
Jak jsem psal, nevím, jak to má uděláné Giulietta, ale nevidím důvod, proč by ten radiátor nešel vyměnit bez vyndání topení.