TS 8v (pokec)

[Crowman156]

Dáme. Teď ji dávám do servisu a pak můžem dát minisraz

Zkus vyměnit olejový filtr. Ale já osobně tipuju špatný budík/čidlo, nějak se ti to nehejbe.

Mě po zahřátí na volnoběh budík ukazuje 1,5 baru a jen co šlápnu na plyn ručička skočí na 4,5-5 barů.

[majx]

Ale hejbe. Pochoduje si od 3 do 6ti. Jen jsem psal, že pod 2 bary jsem tam neměl. Olej i filtr má 4000 km. Až budeš pojízný dej vědět.

[Crowman156]

to bude oukej

[Honza164]

Poradí někdo jak vyměnit klínový řemen a rovnou i řemen klimatizace? Asi bych na to přišel i sám, ale než se do toho pustím, chci mít informační náskok . Jedná se o 164 2.0 TS 8V.

[majx]

Řekl bych sundat kolo, sundat plastový kryt v podběhu a pak je tam vcelku dobrý přístup.

[Honza164]

No a přímo z těch kladek?

[majx]

Myslím že jeden řemen má napínák na alternátoru a druhý na čerpadle serva. Zkus tady http://www.tvc.se/AR/Workshop_Manual/8% ... &%20V6.pdf

[Honza164]

Tak zatím dík.

[Ježura]

Pánové, rád bych si ujasnil pár věcí. Co se TS 8V týče, jsem dost pole neorané, takže jsou to dost stupidní otázky, ale stejně mě to dost žere, takže:

1) U táty se válí hlava z 2.0 TS 8V původně ze 164ky Super. Žil jsem v domění, že u tohohle motoru už zapalování řídila jednotka a ne mechanickej rozdělovač, ale bylo mi řečeno, že na tý hlavě je na rozdělovač díra. Může mi někdo říct která díra to je?

2) U tý samý hlavy se našla vačková hřídel. Jestli tomu ale rozumím, TS 8V má DOHC rozvod, takže jsou tam hřídele dvě, přičemž na každý jsou čtyři palce, aby to vycházelo na počet ventilů. Tahle má palců osm, takže k tý hlavě patři nemůže, ne?

3) Je někde k dispozici přehledný schéma/rozkresení tohohle motoru?

[Rasputin]

Neviem ako presne to ma 164, ale na 75ke ide jeden rozdelovac priamo na gebulu, a druhy do bloku. Toto bude asi to iste. Ak ma ta vacka nebude z toho.
https://www.google.com/search?q=alfa+ro ... m0FS43cjiM:

[Ježura]

Díky moc, přesně tohle jsem potřeboval vědět! Vypadá to, že 164 (respektive ta poslední mutace 8V TS s objemem 1995 cm3 co se dávala i do 155) na hlavě rozdělovač opravdu nemá:

https://www.alfabb.com/bb/forums/attach ... 1304533453

Pak se ale nabízí otázka, kam v týhle generaci ten rozdělovač přesunuli, protože podle tohoto jsou tam pořád rozdělovače dva.

EDIT: Všechny kabely vedou do dvou jednotek, co jsou přimontovaný na nějakou příčku pod airboxem. Záhada vyřešená!