Koroze nad čelním oknem

[Hampice]

Jestli mají Italové tenkej lak, tak s Japoncema radši nejezdit ani do myčky....

[roberto37]

Tak jen tlumočím. Dělal mi okna a to fakt parádné. Proč by si nechtěl vydělat na fóliích? A je fakt, že mám haupnu a přdní nárazník opryskanej fest. Tak mi nezbyde než nafingovat malou autonehodu

[speedy]

Já už mám krytky od ostřikovačů světel takřka bez barvy, ta pastelová prostě moc nevydrží, ale zase to auto vypadá jako pořádnej dálniční bojovník

[Martin52]

Mňa zaskočila korózia na zvaroch vedľa svetiel ponad tabuľkou s evidenčnými číslami. Teda v tej časti, kde sa otvárajú kufrové dvere. Všimol som si taký žltkastý povlak pri spoji, kde končí zadný blatník a začína zadný nárazník. Neviem či niečo pri výrobe nebolo dodržané, ale na štvorročnom aute je to zlá vizitka antikoroznej ochrany.

[Libor075]

Já jsem ještě využil tříletou záruku na lak a nakonec se mi podařilo nechat přelakovat střechu, kde to korodovalo v rozích u skel (plus se s tím spláchly ty tečky nad čelním sklem) a mám opravovaný i víko kufru, jelikož se tam taky něco objevilo (na spodní vnitřní straně). Původně chtěli v Motortecu měnit celý víko kufru, ale to jim centrála nepovolila.

O pouzdře za převodovkou ani nemluvím..

No nasere to..

[speedy]

Já teď budu řešit nástřik hrany nad sklem v rámci havrijního pojištění společně s výměnou čelního skla, Tak pak dám taky vědět jak to dopadlo, v Imofě se k tomu dostanou někdy po novým roce, no ještě hlavně musí přijít likvidátor. A když už by měli pak namíchanou barvu, nechal bych stříknout i ty krytky ostřikovačů.

[Kubas]

mám najeto 11 tisíc a poprvé to jelo v zimě po dálnici asi 1000km.... musím tam nalepit tu fólii, tohle fakt není dobrý....

[fafo]

mám najeto 11 tisíc a poprvé to jelo v zimě po dálnici asi 1000km.... musím tam nalepit tu fólii, tohle fakt není dobrý....

Já včera dostal ránu kamínkem do nového čelního okna naštěstí jenom 1,5mm ťupka :-)

[Libor075]

Já mám po přelakování střechy včetně výměně čelního skla (záruční oprava) cca 8000 km a taky už by se tam něco našlo. Na fólii jsem se chystal, ale pořád se k tomu nemůžu dostat.

[soft147]

Folii jsem dal na Connect včetně světel a zatím dobrý.

[Harous]

Kubo a na Giulii s tou folií pořád OK?

[Kubas]

hele až to auto uvidím tak se podívám ale myslím že jo.... připadá mi že to tyhle auta mají nějak blbě vyřešený že ta hranka je prostě moc na ráně. Protože si nepamatuju žádné svoje jiné auto, kde bych to řešil....

[Harous]

Kdyby jste se někdo dostal k měřáku laku tak zkuste změřit kolik v tom místě je v porovnání s jinými exponovanými místy. Ale nemyslím si, že by to bylo nějak ošizený. Možná podceněný. Mohla se tam tak sejít aerodynamika a tvar auta, že to dostává na prdel víc bež jiný auta. I se mi na tý fotce v plným rozlišení zdá, že je to drblý na dalších dvou místech.

[Martin52]

Na streche som si nič nevšimol, ale moju Giuliu zase trápi hrdza pri rohoch zadných svetiel, v oblasti nad ŠPZ, pod kľučkou zadných kufrových dverí.

[fafo]

Na streche som si nič nevšimol, ale moju Giuliu zase trápi hrdza pri rohoch zadných svetiel, v oblasti nad ŠPZ, pod kľučkou zadných kufrových dverí.

Ty jo, zitra kouknu, hm..

[Jakub_mt]

Zdá sa, že po stránke korózie má 156 dôstojného nástupcu

[fafo]

Na streche som si nič nevšimol, ale moju Giuliu zase trápi hrdza pri rohoch zadných svetiel, v oblasti nad ŠPZ, pod kľučkou zadných kufrových dverí.

Tak vizuální kontrola provedena, u mě vše OK.
Je to fakt kus od kusu.

[Hampice]

Moje teda taky nic a to rozhodně neměla lehkej život. Za 3 roky přes 90tis km.

[Adamsquare]

Na streche som si nič nevšimol, ale moju Giuliu zase trápi hrdza pri rohoch zadných svetiel, v oblasti nad ŠPZ, pod kľučkou zadných kufrových dverí.

Tak ještě koroze zadních lemů a je to komplet
Dopr.... to jim snad zbyl ještě ruskej plech z dob výměny za linku na žiguliky ne?

[speedy]

zas tak černě bych to neviděl, ono u německé konkurence to není o nic lepší, kamarádova audina už taky po 4 letech měla puchejře, to si fakt nevybereš

[Kubas]

Na Octavii 3 mi kufr ohnívá tak nějak podobně jako na té Giulii... po pěti letech, pravda, má to najeto 200 tisíc.... Tím bych to ale neomlouval....

Jinak pěkný jak to auto má hodně hliníku vpředu a dozadu už dali ocel, aby to bylo pěkně vyvážené

[Adamsquare]

zas tak černě bych to neviděl, ono u německé konkurence to není o nic lepší, kamarádova audina už taky po 4 letech měla puchejře, to si fakt nevybereš

Já bych to naopak viděl hodně černě, protože Alfa si nic takového dovolit nemůže. I když to bylo do jisté míry přifouklé, skrz nekvalitu výroby, rez a poruchy dob minulých (156/TS...), tak v povědomí lidí to desítky let zůstává.
O to je to smutnější, že Giulia/Stelvio jsou neošizená auta s kvalitní konstrukcí i materiály, a pak se začnou objevovat takové nepochopitelné chyby, které by nikdo nečekal. Při dnešních možnostech výroby už vůbec ne.

[Hampice]

Ono těch prců na těch autech je mnohem víc, ale to by pak nebyla Alfa, ale něco německého

[Pete Biggy]

Jak říkám; italský designer nakreslí nádhernou skicu, italský inženýr navrhne po technické i materiálové stránce bezkonkurenční geniální vůz, italské vedení značky jim to kupodivu ani moc neoseká.... vše vypadá jako sen, do té doby, než začne výroba.... pro italského černocha u pásu jsou nějaká úroveň a kvalita výroby cizí slova a italský běloch u výstupní kontroly má od čtvrtka do úterka siestu. Takže šťastní to ti, kdo vyfásli středeční kus....

[speedy]

Hoši, zajděte si i na jiná auto fóra a budete vyléčeni. Obecně je pořád Giulia a Stelvio bráno jako spolehlivé auto v celkovém měřítku vůči konkurenci. Za malé prodeje nemůže nyní kvalita vozů , ale často špatná obchodní strategie, která se táhne tak od začátku 90. let a možná i dřív ;)