Alfisti si povídají o koncernu VW

[Harous]

[vonkreuz]

Tady videjko, že ve VW se s motorama "daří" ještě víc

Ty kráso, ten mechanik má neskutečně kultivovaný projev.

[speedy]

Mě vždycky dostane , kdyyž tam vyjmenuje co je potřeba udělat, často je to 3 - 5000,-Eur, ale nakonec pak, že je to dobrý motor , jenom ale prostě potřebuje údržbu.

[Kubas]

ok tak hned se mi lip snasi informace, ze na 5 let stare Giu bude mozna potreba novy altik

[Hampice]

Tak na tohle je super kanál Naša garáž. Slovačiska mají někde v Anglii dílnu a specielizují se na tyhle krámy. Veselá podívaná velmi často

[Adamsquare]

Všechny motory mají poruchy a vady, jen ve VW group je to běžný spotřebák. To je známá věc. )

[Harous]

Vlézt sem hned z tématu o 2.0 multiair má takovou trpkou příchuť.

[Hampice]

Spíš naopak

[speedy]

přesně tak, tady si člověk uvědomí, že může být i hůř

[Kubas]

Tak jsem si přivezl Giulii ze servisu.... po šesti letech teda nová baterka, v 65tkm nové zadní kotouče, nějaká ta vzpěra na kufr... když se k tomu přidá servis klimatizace, olej, všechny filtry, nová brzdovka a konfigurování všech těch hovadin kolem (včetně dolévání oleje bez mechanické měrky což to časově hezky prodlouží), tak to naskáče....

Podezření na málo dobíjející altík naštěstí vyvráceno....

Jako.... 32.000 včetně daně za servis auta co má 65tkm najeto, nic moc.... ale sakra, ta jízda.... já v tom už rok nejel, teď když už tak jezdím Stelviem. Ale ta Giulie je o tolik lepší (pro řidiče).... ach.... sice to stojí dost prachů a když to spočítáš s pojištěním a propadem hodnoty tak je to nesmysl, ale aspoň při jízdě cítím, za co jsem ty prachy utratil....

[speedy]

Jako neříkám, že je to málo, ale zase na ten seznam věcí a úkonů, to není zas tak zlý, cena v přepočtu necelých 1300,-Eur, co by za to majitel ojeté Audi dal

[Kubas]

jj... inflace je i v tomto oboru, marná sláva....

pro úplné fajnšmekry nabízím tohle video.... 40 minut kritiky na novou Octávii (a to je jen první díl )