Spider 939 - Rada jak na problém se střechou

[enzo13]

Pro majitele Spidera 939 možná užitečná rada....
V létě jsem si pořídil Spidera 939 s tím, že se mi střecha při stahování a natahování zadrhávala o bezpečnostní oblouk za sedačkou. Musel sem vždy nadzvednout a podržet zevnitř zadní okno, aby se cyklus dokončil. Říkal jsem si, že je to tak složitý mechanismus, že si objednám na zimu opravu v servisu. Zkusil sem dva servisy telefonicky (nebudu jmenovat, ale jsou to oficiální servisy Alfy u nás) a vzhledem k tomu, že už si ani nepamatuji na to, kdy jsem měl s nějakým servisem pozitivní zkušenost, jsem se rozhodl opravit si střechu sám. Pročítal jsem nějaká fóra a zjistil, že závada je nejspíše na plynových vzpěrách. Co je potřeba:

1. krok - objednejte si plynové vzpěry. Nejdou sehnat jinak než si je nechat vyrobit. Vyrobili mi je u firmy Moliton. Potřebujete dvě - délka 155mm, zdvih 40mm, zatížení 0100N (Stabilus 2607NR) a dvě - Délka 155mm, zdvih 40mm, zatížení 0200N (Stabilus 2609NH). Výroba trvá cca 20 dní a cena cca 3 tis Kč i s dopravou.

IMG_4550.JPG (384.04 KiB) Zobrazeno 6315 x

2. krok - nastavte střechu do této pozice:

IMG_4546.JPG (283.45 KiB) Zobrazeno 6315 x

3. krok - odvrtejte nýtek na držení pásky od vnitřního krytu střechy. Na obrázku je i jedna ze vzpěr a to ta silnější

IMG_4547.JPG (380.86 KiB) Zobrazeno 6315 x

4. krok - zevnitř auta odšroubujte dva šrouby (4 imbus) které drží vnitřní kryt střechy

IMG_4548.JPG (379.1 KiB) Zobrazeno 6315 x

5. krok - tím, že ste si odkryli vnitřní krytí mechanismu střechy tak uvidíte obě vzpěry. Horní je 100N a spodní je 200N. Vyndat jdou snadno - tenkým šroubovákem odjistěte pružinu a je to. Když jsem je vyndal, tak šly obě zatlačit malíčkem - byly obě úplně v háji.

IMG_4551.JPG (304.05 KiB) Zobrazeno 6315 x

IMG_4552.JPG (359.41 KiB) Zobrazeno 6315 x

6. krok - nandejte vzpěry nové. Chce to trochu víc síly, protože je musíte stlačit. Zvláště ta 200N je oříšek...byl sem v garáži sám, tak jsem nadával nahlas a hnusně...

7. krok - vnitřní obložení namontujte zpět a místo odvrtaného nýtku dejte šroubek

8. krok - výměna oleje v motoru střechy - vyndejte dekl prostoru pro střechu. Je zajištěn jen dvěma otočnými "závlačkami"

IMG_4556.JPG (382.22 KiB) Zobrazeno 6315 x

9. krok - odšroubujte tři matky - 10 gola - které drží motor hydrauliky. Motor přizvedněte a podepřete tak aby nádržka s olejem byla nakloněná vypouštěcím šroubem směrem nahoru, a vypouštěcí šroub vyjměte - 4 imbus

IMG_4557.JPG (338.28 KiB) Zobrazeno 6315 x

10. krok - za pomoci stříkačky a hadičky vysajte starý olej a doplňte nový Tutela GI/R. Je ho tam 70ml.

Je možné ještě z motoru hydrauliky vyndat solenoidy a vyčistit - odpojíte kontakty a povolíte vždy dva "4" imbusy a vyperete v odmašťovadle - já používám perchloretylen.

No a po těchto opravách střecha funguje jak nová a díky výměně oleje je i o dost rychlejší co se týká otevírání a zavírání.

Snad to někomu pomůže, i když těch spiderů tady asi moc nebude...

[Slávek]

I když ji nemám,tak ti musím pogratulovat k perfektnímu návodu.Super práce.

[Boomer]

BOREC BOREC BOREC!!!!!
Timto problemem trpi vsechny Spidery... dokonce byl s "urazenym" krytem ochranneho oblouku vystaveny v Arese, limitka MilleMiglia. Nekde mam fotku.
Tohle je uplne super navod, vubec by me nenapadlo, ze to muze byt ve vzperach.
Fakt super prace!!!

[Boomer]

Tady ten Spider Mille Miglia

Screenshot_20211219-220156_Gallery.jpg (545.79 KiB) Zobrazeno 6232 x

Trochu ostuda tohle vystavit v muzeu...
... ale jen to potvrzuje, ze je to bolest Spideru 939.

Screenshot_20211219-220213_Gallery.jpg (445.48 KiB) Zobrazeno 6232 x

[enzo13]

A přitom stačilo 3 hodinky práce a to jsem u toho kouřil a pil pivo a odpovídal mojí starý na smsky co jako celý dopoledne zase dělám v garáži...

[Černá vdova]

Skvělý návod. Vzpěry jsem měnil loni a pomohlo to.
Budu měnit olej, je ho tam málo. Tak jsem zvědavý, jak střecha bude makat.
Petr Fridrich

[Spider 939]

Mám dotaz,
ještě předtím, také jsem hodně a hnusně nadával při výměně vzpěr.

Jak jste dostal všechn olej ven stříkačkou, vždyt musel zůstat v hydraulice pístnic.
603547256

[Ladislav0]

Ďakujem Enzovi. Absolútne perfektný popis, ako vymeniť plynové vzpruhy 100kn a 200kn.Daju sa kúpiť na ebay. Cena za 4ks cca220 eur. Popis je aj v nemčine ale nie taký perfektný. Diky ENZO

[Hondar 2]

Ahoj, popis a fotky jsou prima... Já kupoval 2 vzpěry 200 Nm na Ebay od kolegů ze SRN s doručením do tří dnů a s celkovou cenou 1.200,- Kč. Nasazení na střechu je jednodušší, když se střecha dá do pozice, kdy není vzpěra stlačená. Výměna mi zabrala cca 10min.. Jinak jsem řešil i občasné zastavení otevírání/zavírání střechy. Samozřejmě za většinou těchto situací je problém s klapkovými motory. Oba jsem otevřel a hlavně vyčistil místa pocentiometru. Nějaký čas bylo vše ok, ale problém se opět občas ukázal. Následně jsem po dalším čištění jednoduše motorek secvaknul a zatáhl do silnější elektrikářské pásky, aby obě poloviny plastového obalu mechanismu motorku k sobě těsněji doléhaly. Od té doby mám pokoj...

[enzo13]

Možná někomu někdy pomůže další rada ohledně střechy na spidera 939:
Problematické klapky, resp. motůrky klapek víka střechy jednoho dne odejdou. Nové motůrky se dají sehnat jen na Ebay a jeden za cenu okolo 6 tis Kč. No to se mi dát nechtělo, tak jsem začal pátrat. Na motůrkách není klasický znak (vytlačený znak alfy, lancie a fiatu), že je to originál výrobek, takže mi bylo jasné, že to bude i v nějakém jiném autě, že to nejspíše použil výrobce střech pro spidera, což by měl být údajně VW... a taky, že jo, nejdřív sem to našel v Ibize (ovládá topení) no a když to je v Ibize, tak to bude i ve Fábii... Takže jeden motůrek z Fábie mě vyšel na 250,- Kč, akorát doporučuji vyměnit oba, protože mají trochu jiný převod.

[alfantastisch]

Zdravím kluci, ke své bílé 916 jsem si pořídil i bílou 939 2009. Ale mám problém se střechou. Nechce se vůbec hnout. Byla by tady dobrá duše, která by mi s diag FES řekla základní nastavení koncových spínačů střechy? Němci se v tom tři roky hrabali a na nic nepřišli ale já to dám. Díky. Jsem ze severu, Teplice. 606048232