Giulia - běžné verze (pokec...)

[kenjiro]

Na 2,2 bych dal rozhodne originaly. Cokoliv jinyho bych resil az u Qf, ktera jezdi casto okruhy.

[Hampice]

Budu to řešit taky a byly mi doporučeny Zimmermany. Když nic, tak v balení k destičkám mají komplet montážní materiál (tyčky a plíšky).

[Tenebrae]

Děkuji, vidím to na EBC, případně kombinace s Zimmermany.

[kenjiro]

Doporcuju precist zkusenosti s EBC na giuliaforums, aby se ta vymena neprodrazila

[Tenebrae]

Doporcuju precist zkusenosti s EBC na giuliaforums, aby se ta vymena neprodrazila

Nemáš nějaký odkaz něco bližší info?
Našel jsem jen jeden příspěvek, že žluté destičky měly po několika kilometrech kovový zvuk, pokud mi to google dobře přeložil.

[kenjiro]

Je tam hafo vlaken kolem aftermarket desek a kotoucu. Relative dost lidi si stezovalo, ze se v lepsi pripade ty EBC extremne prehrivaly, v horsim to oddelalo origo kotouce. EBC se k tomu taky nejak vyjadrovali, ze tu kombinaci nedoporucujou pokud si dobre pamatuju. Kazdopadne z toho vychazelo, ze nic nefunguje lepe nez origo brzdy z fabriky, jak z hlediska zivnostnosti, tak z hlediska vykonu. Vyjimkou jsou auta co jsou pravidelne na okruhu, tam uz je potreba resit chlazeni, ale to je jina pisnicka. Osobne zkusenost nemam a treba uz je to vychytany. Nicmene origo desky jsou jen o cca 30 euro drazi nez zluty ECB, tak nevidim moc duvodu proc tam davat neco jinyho nez to, s cim to bylo postaveny a otestovany ve fabrice.

[soft147]

Žlutý EBC nejdou vhodné pro OEM kotouče, jsou doporučované na děrované, nebo drážkované. Mám je na drážkovanych DBA kotoučích, protože jsou agresivnější, než DBA oranžové. Zase rychleji mizí.

[Tenebrae]

Důvod proč sháním něco lepšího je ten, že mi brzdný účinek originálních brzd nevyhovuje. Nejezdím na kruhy, jen chci aby to lépe brzdilo, když je potřeba.

[edas]

Osobně mám na běžné ježdění vyzkoušenou kombinaci EBC greenstuff a obyč EBC kotouče. S brzdným účinkem a trvanlivostí jsem maximálně spokojen, o málo nižší je oproti sérii prašnost. S pískáním nikdy problém nebyl.

[fafo]

Důvod proč sháním něco lepšího je ten, že mi brzdný účinek originálních brzd nevyhovuje. Nejezdím na kruhy, jen chci aby to lépe brzdilo, když je potřeba.

Já mám komplet děrované zimmermanny, předek zadek a pohoda. Jen jim chvilku trvá než začnou pořádně brát. Prostě potřebujou zahřát.

[kenjiro]

Brzdit lip ve smyslu, ze by to treba zastavilo na kratsi vzdalenost to nebude. Aftermarket se tam davaji z duvodu, ze vydrzi vetsi zatez, nevadnou tak rychle atd.. Navic prave casto za cenu toho, ze je potreba je zahrat, takze nezahrate brzi v podstate hur. Brzdny ucinek ridi elektronika (IBS) a to do limitu kdy zasahuje ABS. "Lepsi" brzdny ucinek bych spis hledal pomoci pneumatik - urcite pomuzou sirsi a lepivejsi gumy.

[Pete Biggy]

https://auto.bazos.cz/inzerat/188697997 ... -206kw.php

Docela vysoký nájezd, ale pro někoho, kdo najezdí nula nula prd a neumí/nechce si dovézt sám, možná zajímavá nabídka: Veloce v celkem solidní specifikaci, rok 21, který by měl být ještě v záruce... Očividně to jezdilo dlouhé štreky, dle fotek vypadá poměrně zachovale vč. sedaček....

PS: Ehmm, možná tu je někde vlákno na zajímavé inz.; nicméně nevím, neznám, tak to dávám sem

[Hampice]

Kde máš vysoký nájezd? Na 21ku celkem ano, jezdila dost, ale to je spíš dobře. V záruce určitě není, ta prodloužená byla do 100k km a navíc se imho už na 21 neposkytovala.
Vypadá fakt moc hezky a i ta cena je vlastně dost dobrá

[Kubas]

strašný kolik ty auta stojí.... skoro 800 litrů za káru co má 150 najeto.... nerozporuju to, to je realita.... ale první Giulie sis mohl naklikat za milión jako funglovky....

[Pete Biggy]

Kde máš vysoký nájezd? Na 21ku celkem ano, jezdila dost, ale to je spíš dobře. V záruce určitě není, ta prodloužená byla do 100k km a navíc se imho už na 21 neposkytovala.
Vypadá fakt moc hezky a i ta cena je vlastně dost dobrá

No ono se to lišilo v čase a liší dle trhu. Já mám u auta z Polska kupovaného v roce 2023 (model 2022) 5 let (2 roky fabrika + 3 roky Maximum Care) a nebo 200 tis. km. U auta kupovaného taktéž v Polsku v roce 2020 (model 2019) to byla tehdy myslím jen standardní fabrická záruka na 2 roky. Takže odkazované auto v záruce může být a nemusí. Spíš možná fakt ne.... Co se týče nájezdu, tak ten je teda za mě, za pouhé tři roky, dosti vysoký. Ale jak jsem psal, pro někoho, kdo toho najezdí jako já, to může být zajímavá volba, pač to není zas tak staré. No a jak už jsem zmínil, pokud už takové km, tak je jen dobře, že velmi pravděpodobně na dlouhých trasách... Jinak dle fotek vypadá vskutku moc hezky, právě proto jsem to tu hodil (i když to teda běžně nedělám). Cena? To je individuální záležitost. Já zastávám názor jako Kubas (teda když nakupuju, když prodávám, tak to je jiná ). Ono ještě loni si šlo dovézt funglovku Giulii Veloce do miliónu. Dneska už je to asi tak trochu mission impossible....

[Hampice]

strašný kolik ty auta stojí.... skoro 800 litrů za káru co má 150 najeto.... nerozporuju to, to je realita.... ale první Giulie sis mohl naklikat za milión jako funglovky....

To sice jo, ale to byly dost odlišný auta. Tahle stála nová určitě 1,5+

[Martin52]

Dal som vymeniť chladiacu kvapalinu za pôvodnú originál Seleniu (predtým som mal 2 roky Starline) a pri týchto horúčavách sa mi zdá, že omnoho dlhšie pri jazde na diaľnici mi teplomer chladiacej kvapaliny vystúpi na 5 paličiek. Vtedy to občas robilo tiež, ale trvalo to iba krátko, pár sekúnd, teraz so Seleniou je to v rádovo minútach, kľudne prejdem tak pri 130 km/h aj 20 km, dokiaľ nezvoľním tempo. Je to normálne, robí to aj vám?

[speedy]

Za prvé:
to není ukazatel teploty chladící kapaliny ale oleje a za druhé:
Pět čárek je normálních v takovém vedru i při rychlostech kolem 130 - 140km/h

[swoop01]

Za prve:
je asi jedno jestli je to teplota oleje nebo vody neb voda prenasi teplo do oleje a naopak olej do vody.
Za druhe:
pokud se neco nezda tak si udelej kompletni diagnostiku chladici soustavy. Termostat, pohyb teplot olej/voda v zatezi/bez zateze. Vymena kapaliny muze a nemusi mit vliv na chlazeni. Za me spis nepatrny a pokud nejsi zavodni pilot tak to spis vubec nepoznas. Takze budto to je placebo efekt a nebo skutecny problem.
Za treti:
z fora tady se da docist, ze se teplota na budiku bezne pohybuje 5, 4, nebo 3 carky. Ja na svem vehiklu 5 carek snad jeste nikdy nevidel, ale 3 v chladnejsich dnech naprosto bezne a v zacatcich jsem to chtel resit jako ze se to podchlazuje... Nakonec na to uz 5 let uspesne seru.

[VN0v]

Na oleji mam standardne 4 ciarky aj teraz ked jazdim dialnice v lete. 5 si nepamatam, ale nevylucujem. 6 a viac som urcite nemal.

[czemarecek]

Jj 5 je ve vedrech normal. Tento rok jsem ale zatím 5 čárek neměl v zime zase 3 je normal..

[ivos]

Docela bych rád se dostal k několika bodům, co se týká teploty oleje. Auto mám od začátku , od nova a fakt si nepamatuji, že by mi často naskakovala pátá čárka. CCa po 75 tis km , pravidelných výměnách oleje a té předepsané Selenie se mi začalo dít totéž. I při teplotách 24°c venku a na dálnici při cca 120 v menším stoupání naskočí pátá ( samozřejmě v těchto vedrech by to mohlo mít opodstatnění, ale....). Jsem po rozvodech, vyměněná chladící kapalina, oleje, filtry - pořád stejný a spíše se stoupající tendencí.
Promýšlel jsem řadu možností....fixluje čidlo teploty ?? asi dosti nepravděpodobné, termostat na chladící kapalině ?? - asi ne, to by se projevovalo i v zimě....Zatím mám teorii, že ve vaně se tvoří vrstva úsad a ta samozřejmě jako jedna z hlavních chladících ploch má horší předávání tepla - chceme se stroboskopem tam při další výměně podívat.... Samozřejmě, to co tam lejeme a dané množství je skoro voda bez jakékoliv kapacity, ale jak vyplývá z místní diskuze, neděje se to všem a pravidelně, Vy, co to pozorujete,... kolik máte najeto? a v jakém režimu ??, se vám ta pátá objevuje. Víte někdo, kolik je cca ta teplota oleje mezi čtvrtou a pátou čárkou ( přibližně 95°c; 100°c; 105°c ?? ). Znám to z Brery, za mne by bylo lepší, pokud by to tam snad vůbec nebylo a bylo by to v klidu... Co vy, ..co taháte vlek např. s koněma ?? já jezdím sám, Sere mi to, protože evidentně se něco děje...
tschuss

[czemarecek]

Já leju miller oils nanodrive. Mám najeto 120k+ a tento rok max 4 čárky. 5 čarek jsem opravdu dlouho neměl. Nevim proč. Neřeším. Teplotu u 3-4-5 čarek netusim. Ale na fóru to nekde je.

[mcernoch]

Tak jsem se rozhodl vám do té diskuze hodit vidle a zajímá mě jak to teda každý měří.
Počítáte i tu první čárku (na obr. označenou červeně) a nebo ne?

ar.jpg (63.29 KiB) Zobrazeno 324 x

[Hampice]

ne, jen ty svislé