Tempomat - Montáž

[rudas.mp]

Tak tempomat mam uz taky funkcni sehnal jsem komplet packy v PL za 80zl, ale prehodil jsem jen tempomatovou. Dekuji Plumstovi za nnavod, ale nakonec jsem ho nepotreboval pac jsem konektor nasel pod volantem, ale byl blbe schovanej. Spodni plast jsem proriznul. V MES jsem to aktivoval i kontrolku a ted uz velka spokojenost. Uz me zbyva jen sehnat kryt do zadniho narazniku mam 1.9 tak ze mam jen jeden vyfuk a krytka tam pri koupi nebyla. Kdyby nekdo mel ta prosim na SZ. Zdar vsem Alfistum.

[cendler]

já budu dělat duál u své 1,9, ale nevím kdy, tak pak ten plast budu mít, někdy v létě se do toho pustím

[Kwaso]

Tak ja ho stratil tiez a kedze sa mi nepacila diera po nom tak som tam dal tiez dual a s nim to vyzera omnoho krajsie ked vzadu trcia dve rurky a ako jedna tenka cierna

[lukee]

Duplex ma kazda motorizace nad 180 koni. Ja myslel ze to je jen prolis v narazniku (ze to neni krytka). Zase je clovek o neco chytrejsi Spis by me zajimalo jestli je u aut bez duplexu zespod v podlace priprava na uchyceni duplexu (drzaky silentbloku vyfuku)?

[bobas]

trosku ot tady,ale kdyby nekdo chtel, mam doma oba koncaky z tbi najeto 40tkm,pekny stav,kdyztak sz...

[Kwaso]

luke asi ano.

[rudas.mp]

Kdyz jsem delal tazny tak jsem si vsim ze tam drzaky na dual jsou pripraveny. Tak ze pohoda

[cendler]

lukee : ano, je tam dost místa

[Mauro159]

Nazdar páni,

už pár dní mi nejde zapnúť tempomat občas zapne na xtý krát ale potom zas nič...
Neviete čím to môže byť? Zrejme nejaký kontakt ale kde?

Tempomat nemám dorábaný....

[DesmoRob]

Zdar hoši, je to divný ale můj první příspěvek není o spotřebě

Tento pátek jsme s manželkou v ČR koupili Alfičku 159 , v inzerátu byl napsanej tempomat,, ale po koupi a příjezdu domů jsem si stáhnul manual a ejhle co jsme zjistili Alfě chybí páčka tempomatu Mě osobně to dost vadí (byl jsem na něj zvyklej z golfa, ženě je to vcelku jedno ). Má otázka zní, nemá tu ještě někdo spolehlivý a levný zdroj na tuto vymoženost a to včetně spodního krytu volantu?

za odpověď

[riprex]

Nejlevněji Allegro, nejspolehlivěji mates auto...

[Kwaso]

Ako pise riprex, tiez som si ho nechaval robit a packu s krytom som mal od matesa.

[DesmoRob]

Děkuji pánové

[Tenebrae]

Kdyby někdo chtěl mám páčky pod volant s tempomatem.

[MikeC]

Zdravíčko,
Taky se chystám na dodatečnou montáž tempomatu a měl bych pár otázek:
- co jsem se díval na allegru, jak tam prodávájí celé věnce, některé jsou jen s tou "středovou krabičkou", ale některé mají i středový věnec s nějakými kabely, které jsou předpokládám k ovládání rádia na volantu, a samotné páčky pak komunikují přes konektory co jsou zespoda té černé krabičky? Stačí mi tedy ty co se prodávájí bez toho věnce s kabely? Nebo mi něco uniká?
- má někdo uložený návod od Plumsta? Bylo by ho možné opětovně nasdílet nebo poslat přes SZ?
- je možné povolit tempomat v ECU dopředu a pak dodatečně jen přicvaknout packu? (resp. nebude to házet nějakou chybu dokud nebude packa připojená?)
- čidlo na spojce/brzdě je v autě standartně? nebo se ho mustí taky řešit dodatečně?
Díky

[MikeC]

Tak, návod od plumsta už mám (tímto mu ještě jednou děkuji za zaslání ).
Dnes sem se díval pod volant a nejspíš tam nemám kabeláž nataženou až pod volant
Respektive našel jsem jeden volný bílý konektor, ale nejspíš to nebude on, že? (měl na sobě ještě takovou bílou krytku, netušíte, k čemu by mohl být?)

[Brouczech]

ahoj kluci, chci si taky dodelat tempomat. Mel by nekdo ten navod? Jiz mi nejde stahnout.
Zitra chci sundat spodni kryt a mrknou na ten konektor - nahodou foto jak ma vypadat nekdo nema? Takze pokud konektor bude, staci napojit jen packa a pak SW poladit a muzu frcet?
Pokud konektor nebude, tak musim natahnout kabelaz - odkud?

A posledni dotaz - koupim packu a spodni kryt, tak kdyby nekdo vedel

[Brouczech]

Tak, návod od plumsta už mám (tímto mu ještě jednou děkuji za zaslání ).
Dnes sem se díval pod volant a nejspíš tam nemám kabeláž nataženou až pod volant
Respektive našel jsem jeden volný bílý konektor, ale nejspíš to nebude on, že? (měl na sobě ještě takovou bílou krytku, netušíte, k čemu by mohl být?)

Jinak tendle konektor u pojistek mam taky a taky nevim vo co go

[MikeC]

No, co jsem tak vyrozuměl, pokud máš před facelift tak pokud nemáš konektor natažený až pod volant tak by to mělo být alespoň natažené o ŘJ do konektrou u prahu řidiče Po-facelift to má někdy taky a někdy to musíš navézt až od motoru.

Jinak si dovolím reupload toho návodu od Plumsta (takže veškeré děkovné zprávy, dary, etc. prosím směřujte jemu), který mi poslal a ještě jednou mu za to mockrát děkuji =D>

[Brouczech]

díky moc za návod. Dnes jsem sundal kryt pod volantem a našel tento hnědý konektor - mohl by to být ten, na který se připojí ta páčka?

[cendler]

jestli má 6 pinu v jedné řadě, tak by to měl být on

[MikeC]

Tak už jsem také majitelem tempomatu. Nešel jsem ale cestou jako Plumst, tedy ECU (konektor M10A) <---> páčka pod volantem (konektor H7), nýbrž jsem měl nataženou kabeláž od ECU až do konektoru d001 - u nohou spolujezdce (mám před-face), proto jsem zvolil dle mého jednodušší cestu natažení kebelu skrz přístrojovku.
Kde čerpat informace:
1) přečtěte si návod od Plumsta, je to výborný základ
2) hodně detailů se dá taky načíst na Polském fóru zde: http://www.forum.alfaholicy.org/159_bre ... atu-5.html - hlavně příspěvky od uživatele "NaY" jsou hodně užitečné.

Co potřebujete:
1) páčku (já ji bral z Allegra - polské Aukro, zvlášť za asi 700 i s poštou)
2) konektor H7 - já místo něj, jelikož se blbě shání, použil http://www.gme.cz/konektor-konpc-spk-6-p840-006 + http://www.gme.cz/konpc-spk-pi-p840-004 - cena dohromady asi 10Kč Nevýhodou je, že konektor nemá pojistku na zacvaknutí, ale drží dobře.
3) piny do konektoru d001 - blbě se shánějí, já je nakonec sehnal na eBay, ještě mi jich asi 15 zbylo, takže kdyby někdo potřeboval, dejte vědět, rád je daruji
Teď k samožné instalaci:
4) jako kabel jsem použil 1.5m klasického síťového kabelu UTP - cena asi 8kč/m

Nejprve si zjistěte, zda máte nataženou kabeláž od ECU až do konektoru u spolujezdce!

Konektor d001 - samice - směřující k ECU

Potřebujete mít všech 5 vyznačených pinů (čísla 10,11,14,15 a 32) nainstalovaných!
"Výstupky" zakroužkované žlutě použijte pro správnou orientaci a počítání čísel pinů

Nachystáme si konec kabelu směrem k páčce tempomatu:

Poté protáhneme kabel středovým tunelem (není to složité, je tam dost místa) a připojíme ho k páčce:

Doporučuji přichytit kabel stahovacím páskem v bodě zakroužkovaném červeně pomocí stahovacího pásku ke kovovému rámu volantu.
Také si nechte nějakou rezervu - netáhněte kabel co nejpříměji, ať se vám při regulaci polohy volantu neodpojí kabel od volantu (vlastní zkušenost ).

Dále jsem kabel táhnul za koberečkem na podlaze spolujezdce až ke konektoru d001.
Pro to, aby jste mohli do konektur d001 přidat další piny, je nejprve třeba vyndat "pojistky" - jsou 2, na každou polovinu jedna, musíte vyndat obě.

Zmáčkněte na místech vyznačenými červenými šipkami a vyndejte hnědé pojistky (chce to trochu síly a vymotat je mezi kabely).
Pak konektor d001 napinujte následovně:

Opět se řiďte výstupky - stejné jako na první fotce v žlutých kolečkách (na téhe fotce nejsou vidět)
TIP:
Já si piny do d001čky přichystal na kratší kousky kebelu - pro snažší instalaci - a následně je napojil na kabel vedoucí k páčce.
Umožňuje to i případné prochození pinu pro zrychlení/zpomalní, které se v průběhu výroby změnilo (můj případ).

Co se krytu po volantem týče, nechtělo se mi kupovat druhý s dírou pro páčku tempomatu, tak jsem zvětšil výbrus na tom starém.
Případné dotazy rád zodpovím

[cubbaba]

Ahoj,

platí stejný postup instalace tempomatu + sedí páčka ze 159 i na Breru r.v. 2008?

díky

[MikeC]

Podle uživatelského manuálu ta páčka vypadá stejně, takže myslím, že by to mělo být zapinované jak ve 159 (pochybuju, že by si udělali komplet nové elektro svazky).

[cendler]

jsou stejný