Giulietta (pokec, novinky, dojmy....)

[Jarouš01]

To nejsou zvedací body :-) Plech nosníku je tam skrz tu díru, jako bláto. Zvedá se to za spoj prahu a podlahy, v místě té zmiňované šipky, Je tam vyztužené místo. Tamtéž se opírá nouzový hever z výbavy auta (pokud je)

[JirkaNTV]

já se s tebou o tom nepřu, ale od dob UN (hlavně MKI, které hnily před očima) vše zvedám s prkýnkem za výztuhu na podlaze né za prahy .. (a to 147/JTD má těší předek)

[Jarouš01]

:-) pomocný rám je tím pádem jistota a pod rameno je to ještě blíž.

[Franik]

tohle není zvedací bod pro hever. Ale upevnění karoserie pro skidový dopravnik a zavěšení karoserie na svařovně a lakovně. Není stavěna na bodové zatížení heveru. Když už zvedat zde, tak přes puk na upevnění nápravnice. Prkno v místě kde ho máš na fotce už je vůbec nesmysl. Už i ta stojina na prahu je v místě určeném pro práh nekolikanásobně vyztužena.

ne, dole v podlaze u nosníků jsou plochy pro zvedání, hold musíš na kolena a koukat holce pod "sukeň" .
Za prahy nemá cenu zvedat nic, pač nejdřív se zdeformuje lem a pak teprve zvedá... a pak rezne a hlavně koroduje

Já to zvedám přes prkénko zde (červený kruh), zadek je něco podobného přes klasický hokejový puk..
alfa hever.jpg

[JirkaNTV]

Fotka je z netu, proto jsem psal že to zvedám jak říkáte za "SKID" tedy červený kruk..
Na výrobní lince to jede, ano na 4bodech, zavěšené (i podložené) komplet auto právě za tyto místa.

Zadek zvedáte taky za SKID ne? (prolis v krytu podlahy).

tohle není zvedací bod pro hever. Ale upevnění karoserie pro skidový dopravnik a zavěšení karoserie na svařovně a lakovně. Není stavěna na bodové zatížení heveru. Když už zvedat zde, tak přes puk na upevnění nápravnice. Prkno v místě kde ho máš na fotce už je vůbec nesmysl. Už i ta stojina na prahu je v místě určeném pro práh nekolikanásobně vyztužena.

ne, dole v podlaze u nosníků jsou plochy pro zvedání, hold musíš na kolena a koukat holce pod "sukeň" .
Za prahy nemá cenu zvedat nic, pač nejdřív se zdeformuje lem a pak teprve zvedá... a pak rezne a hlavně koroduje

Já to zvedám přes prkénko zde (červený kruh), zadek je něco podobného přes klasický hokejový puk..

[Franik]

zvedám auta za body který jsou pro zvedání určeny na prazích, nebo upevnění napravnice ke karoserii. Ať přední nebo zadní. Ty body pro skid jsou pouze pro karoserii na lince svařovny a lakovny a to bez nastrojení motoru a všeho příslušenství. hrozí zkroucení podlahy nejsou většinou pro tento učel zvedání vyztuženy.

[JirkaNTV]

bohužel jsem video k G nenašel, tak jen 159..cca 6minuta


koncern VW je na tom podobně..

[Blueacura]

Ahoj všem, moje přítelkyně má Giuliettu rv.2011 1,4T 88kw...před týdnem jsme srazili srnku, auto je v nouzovém režimu, blikají kontrolky...náraz na předek. nejde nastartovat, asi je zablokovaný přívod paliva. Nemohu najít nárazové čidlo (předpokládám, že je tam vyskočená kulička a že by šlo zase dát zpět, aby čerpadlo fungovalo) Navíc nevyletěl airbag..ale patrona u bezpečnostního pásu u řidiče ano. Neví tu někdo, kde je čidlo nárazu uložené? Je možné, že nejde nastartovat i skrz ten bezpečnostní pás? Diagnostika proběhla, ale nešlo tam nic smazat..respektivnš jsme neobjevili nic, kde by byl problém s nárazovým čidlem. Děkuji všem moc za konstruktivní reakci.

[MikeC]

Podle manuálu se přívod paliva po nárazu opětovně aktivuje takhle:
"Pro opětné zprovoznění vozidla je nutné
provést následující postup:
- otočte klíček zapalování do polohy
MAR;
- zapněte pravé směrové světlo;
- vypněte pravé směrové světlo;
- zapněte levé směrové světlo;
- vypněte levé směrové světlo;
- zapněte pravé směrové světlo;
- vypněte pravé směrové světlo;
- zapněte levé směrové světlo;
- vypněte levé směrové světlo;
- otočit klíček zapalování na STOP;
- přetočte klíček zapalování do polohy MAR"

[Petulin940]

To by bylo kdyby byla

[sunic]

Kéž by byla. Ale teda doufám, že se bude až možná na tu prdelku hodně lišit. Ale samo jen můj názor ;)

[Oskar]

Bohužel to nemá s továrním designem nic společného.

[HerrBezzemek]

Zdarec, má každá Giulietta pod touhle kapličkou monitor? Nezávisle na tom zda má navigaci či ne... děkuji

[djumil]

nema je tam kaslik pokud neni navi

[HerrBezzemek]

Ok díky za info.

[HerrBezzemek]

Tak autíčko je doma, čerstvá STK+ME a už jen jezdit. Po novém roce šup na olej a fitry, jen preventivně a hlavně chci zkrátit intervaly mezi výměnami. Sice horší počasí, ale cesta byla opravdu super.

[MikeC]

Tak při té výměně oleje výměn taky sítko MAiru

[HerrBezzemek]

Fitr MAiru mám rozhodně v plánu vyměnit, těch cca 700-1000 kaček mě vážně nezabije, plus další filtry. Jen by mě zajímalo jak často jej měnit (MA filtr)?

Teď se jen mořím s počítačem, nějak tam nemůžu najít průměrnou spotřebu na 100Km, místo toho tam mám kolik jsem spotřeboval paliva za daný usek cest ale typuji že to bude v nastavení v hlavním menu.

[Dalibor14]

Jak už psal Jarouš01 v tomto vlákně, pravidelná výměna není předepsána a je to na uvážení každého z nás.
viewtopic.php?t=20011

Já sítko měnil těsně po koupi auta při cca 60tkm a až na pár zrníček karbonu, které by na prstech spočítal, bylo krásně čisté.
Tož jsem si ho schoval třeba pro příště.

[HerrBezzemek]

Jasan už jsem na tohle vlákno taky narazil a pěkně si početl. Je tam spousta dobrých rad. Jen ještě najít na Kolínsku kvalitní servis kam auto svěřit do péče.

[HerrBezzemek]

Tak po novém roce rychle na rozvody, naposled byly dělány při 60K v roce 2015, aktuální stav KM je 113K......Mám tam 2 roky prošlý klíňák...vizuelně vypadá OK, ale nechci to riskovat že někde rupne.

[sunic]

Taky je chci příští rok udělat. Sice mají jen 36tkm, ale už jedou sedmý rok. Naštěstí rozvodová sada na multiair je za hubičku.

[HerrBezzemek]

Jaký budeš dávat rozvody? Já zatím hledám servis kam to po novém roce hodím.

Zatím to asi vypadá na Kutnou Horu nebo Prahu.

[sunic]

Asi sadu SKF. Dávál jsem ji už na předchozí Alfy a neměl jsem s ní problém. A na výměnu to asi dám u mě za barákem mechanikovi v Jaroměři co se mi o ní už 3 rokem stará. Není to přímo Alfař, ale nikdy jsem nedával auto kvůli rozvodům do autorizáku a vždycky v poho. A výměna rozvodů na MA co jsem tak četl žádnou záludnost snad neskýtá, tak mu asi budu věřit, když mi potvrdí, že se toho nebojí.

[HerrBezzemek]

Mě jde spíš jen o to aby měli aretační přípravky a věděli o adaptačním programu na rozvodák, olej přes diošku. Na kolínsku je spousta servisů, ale samý koncern VW.... Zkoušel jsem psát do AutoRealu, kam jsem dával dříve Mazdu. Údajně by to pro ně neměl být problém vyměnit.