Giulietta (pokec, novinky, dojmy....)

[sunic]

Já vlastně ani pořádně nevím jestli existují i nějaký univerzální přípravky nebo má každý typ motoru svoje. Ale to si zas říkám, že by jich museli mít na dílnách mraky. Já se toho svýho ptal na jaře jestli by zvládnul i rozvody, že mám trošku specifickej motor a taky mi říkal, že by neměl být problém. Dílnu tady má už snad dvacet let, tak mu rukama muselo projít všelisoc. Asi ho ale předtím nasměruju na to vlákno tady a uvidím co mi k tomu řekne. Ale olej mi už měnil víckrát a diagnostikou se do auta dostal, tak snad by tam měl mít i tu adaptaci.

[George.KHE]

Dej to do autorizáku, ta cena není o tolik dražší než v nějaké garáži.

[HerrBezzemek]

Pravdu máš, už jsem našel a není tak daleko od Kolína. Zítra volám.

[sunic]

Dej to do autorizáku, ta cena není o tolik dražší než v nějaké garáži.

Když on ti autorizák těžko udělá výměnu na počkání a já bohužel ze svých technických důvodů nejsem moc schopnej auto někam odvýzt a druhej nebo jakej den si pro něj dojet. A náhradní auto mi od nich je taky k prdu. A když tu "garáž" mám za rohem a ještě si auto odveze a čekačku má přes měsíc, tak asi tak špatnej nebude. A upřímně, moje důvěra v autorizáky není úplně největší, protože třeba v Regiu v Hradci mi kdysi zjišťovali tři dny problém na automatu ve 159. A nepřišli na to, protože se prý nemohli dostat diagnostikou do jednotek. A já si mezitím po netu podle průvodních problémů zjistil, že to s největší pravděpodobností bude hydroměnič. Tak jsem si auto odvezl, dal ke svýmu garážmistrovi co se mi o auta už pár let staral a co myslíš, hydroměnič to samozřejmě byl a jeho repase mě stála 5000. Radši si ani nechci představovat kolik by mi naúčtovali oni za ty dny zjišťování a repas.

[George.KHE]

Nevím jak se ty objednáváš do servisu, ale já se dopředu domluvím na konkrétní termín a na ten tam to auto dovezu. Zrovna u rozvodů, mám to auto ještě ten den hotové a odpoledne ho odvážím. Je jasné, že pokud se objevíš ve dveřích servisu bez objednání, tak na to budeš čekat.
Všude je to o lidech, jak v autorizáku, tak někde v garáži. Je mi jasný, že jsou schopní lidi i v obyčejných servisech, ale když neznáš kolem sebe někoho opravdu spolehlivého, který zná postupy a má patřičné vybavení, tak je autorizák jednoznačně záruka jistoty, nehledě na pozdější reklamace. Nikomu to necpu, ať si to každý dá kam chce. Já po zkušenostech s rozvody na Fiatu jezdím na rozvody výhradně do autorizáku, protože cena práce oproti nějaké garáži je zanedbatelná. Malý příklad, obyčejný servis mi před X lety napočítal cenu práce na rozvodech na Fiatu na 2000 + materiál, ve finále jsem platil 2500. Způsob práce se mi moc nezamlouval a tak jsem to za 5 let dal do autorizáku, kde byla cena práce za 3000. Od té doby už nad tím ani nepřemýšlím. Ano musíš použít origo rozvody, ale vzhledem ke slevám co ti značka dá vzhledem ke stáří vozidla, tak to není tak dramatický. Jinak rozvody na MA ve značce nejsou nic likvidačního. Jo dělat rozvody třeba na Bussu, tak se ve značce nedoplatíš.

[HerrBezzemek]

Já jsem dneska třeba volal do Autocentra Roškota-Janoušek http://www.fiat-krenice.cz/ a nemají problém i se zapůjčením náhradního vozidla nebo mě odveze na nádraží. Jen jak je to teď mezi svátky, musím volat ještě jednou 2.ledna a dořešit podrobnosti.

Osobně počítám olejový servis + rozvody + (pumpa - pumpu možná nechám na další sadu) + komplet filtry = tak bych tam mohl být tak za 10-12K i s prací. A stáhnout interval na výměnu oleje z 30K na 10K Km

Budu potřebovat ještě filtr MaiRu, ale max si jej vyměním sám. To už není taká dřina, kámoš z Polska mi jej po novém roce koupí na alegru za nějakých 1000 kaček, což je fajn cena.

Nechal jsem si to dost rozležet v hlavě a moc se mi nechce svěřovat auto do servisu kde dělají výhradně VW group, hlavně co se týká rozvodů. Už vidím jak by na mě blbě koukali kdybych po nich chtěl olej Selenia nebo bych si jej donesl sám

[Jarous]

Roškota Janoušek - dobrá volba.

[George.KHE]

Musel bych to pohledat, ale myslím si, že v origo sadě je i vodní pumpa. Co tam tuším není je řemen příslušenství. Je na každém co vše udělá, ale já při jednom dělám komplet vše. Jak příslušenství, tak i pumpu atd.

[sunic]

Pumpu jsem dělal vždycky s rozvody. Těch pár stovek za pumpu navíc (kor když ji prodávají i v sadě - https://www.autokelly.cz/Product/SK-VKM ... 1;51102610 ) aby se ti pak stará kousla za to fakt nestojí. A jasný, pokud dělají jen VW, nebo prostě nějakou jinou konkrétní značku, tak to bych tam taky nedával. Mý mechoši vždy dělali všechno, občas i nějaká Alfa jim tam přijela, tak měli obecnou zkušenost. A taky bych to určitě nedával někomu kdo to dělá jako hobby a má pár aut za měsíc. A k tomu oleji, já kupuju od Michala z Náchoda. Zde komplet přímo pro tebe https://eshop.michanachod.cz/v-e-pro-al ... w-d472.htm

Ad George: Tak jasný, že si to nenahrnu nečekaně do dveří, že chci hned teď udělat rozvody . A na Bussu mi můj mechoš taky dělal dvakrát rozvody a cena byla s SKF sadou včetně práce jestli si ještě pamatuju do 10k. Nebo nikdy jsem určitě neplatil přes 10k.
A neberu to tak, že to někomu cpeš, jen prostě pro mě nějak vždycky bylo pohodlnější mít vlastního mechanika který si podle potřeby i auto odvezl a pak mi ho zas hodil dom. V autorizácích jsou na mě moc akurátní. Jako nezazlívám jim to, holt mají svý pravidla, ale můj mechoš neměl nikdy problém abych u něj počkal v dílně a třeba mu koukal i pod ruku, v autorizáku ani omylem. Ale samo ať si každý jezdí kde mu to přijde nejlepší.

[HerrBezzemek]

Hele jestli se bude dělat komplet i s pumpou asi to tak bude lepší a o starost méně, peníze na to jsou.

[HerrBezzemek]

Olej vezmu podle faktur - Selenia StaR 5W-40 nebo MillerOils ve stejné specifikaci, uvidím jak se s nimi domluvím. Ale balíček je to pěkný, ideální pod stromeček

[George.KHE]

Sunic: Mit vlastního mechanika a takového jak popisuješ ty toho svého, je super a k nezaplacení . Já bohužel o nikom takovém v okolí nevím a proto co si neudělám doma sám nebo se mi nechce, tak jedu do autorizáku. Proto jsem i z vlastní zkušenosti na rozvody psal, že bych to dal do autorizáku. Ono i ty rozvody na Busso ti dělal za pusu. Pravda, dost tam záleželo co se vše u toho dělalo, ale myslím si, že ti i dává lepší cenu jako pravidelnému zákazníkovi. Já Busso dělal kolem 30 , ale sakum prdum včetně různých těsnění a svíček + některé díly origo (práce byla tuším 5000 a ne v AR, tam by to vyšlo tehdy kolem 50 komplet)

[sunic]

Olej vezmu podle faktur - Selenia StaR 5W-40 nebo MillerOils ve stejné specifikaci, uvidím jak se s nimi domluvím. Ale balíček je to pěkný, ideální pod stromeček

Je to taky alfista už mraky let, takže určitě bych se nebál, že ti dá něco co tam nepatří. Je v poho i po telefonu, takže poradí, obstará. Ale pokud se tam dával 5w-40 doteď, kterej jsem teda dával i do ropáka ve 159, tak už bych u něj asi zůstal a řidší 30 bych opravdu už asi nedával. Já mám to štěstí, že ho mám skoro za komínem. A pumpu měň vždycky s rozvodama, pokud je jimi poháněná, což i tady je podle obrázku. Fakt se může kousnout, kor na čerstvých rozvodech a vezme ti sebou celý motor.

[sunic]

George: No ten co mi dělal auta ještě v Hradci, tak mi dostkrát i zachránil zadek. A fakt klidně i o víkendu. Jenže pak už si tý práce bral až příliš a přestal na něj být spoleh. Ale práci jinak dělal dobře. I ten hydroměnič mi tehdy vezl někam na Moravu na repas. Z auta tehdy museli vytahat celý motor i s převodovkou. Komplet mě to tehdy stálo 25k. A ty převody na Bussu byla ta rozvodová sada s pumpou.
No a tenhle mechanik v Jaroměři na mě taky působí sympaticky. Zatím mi teda jen dvakrát měnil náplně s filtrama. Loni i olej v tct. On je teda tomu hradeckýmu i dost podobnej. Ale to asi pro samotnou práci není nijak podstatný . Ale až se s ním budu na jaře domlouvat, tak se ho určitě důkladněji zeptám jestli se na ty rozvody cítí, kor jestli se tam musí dělat nějaká kalibrace či co.

[HerrBezzemek]

JJ v pohodě. Stejně olej si před barákem nevyměním, takže to nechám v péči servisu, jen se zeptám co do toho budou lít a max si dám požadavek na správný olej.

Co jsem tak nějak četl, tak od nějakého roku tam právě dávali 0W30 s intervalem 18 000 mil ( cca 28000 Km )

Máš pravdu, když už tak všechno. Alespoň bude na 5 let klid, silně totiž pochybuji že za 5 let najedu 100K Km

Na svíce mám čas, ty se dělali v 90000 Km - vyměním sám

Jen jsem dneska zkoušel sundat kryt na motoru a nějak se mi to nepovedlo, nechtěl jsem moc zabrat abych něco neurval

[sunic]

Kryt bude myslím jen na gumových špuntech. Šroubovaný by být neměl, to by pak drkotal od motoru. A pokud to budeš dávat do autorizáku, tak oni by podle vinu měli vidět co tam patří. On teda podle vinu jede i ten Michal z Náchoda. A změny v servisu těch motorů jsou, protože ty tam máš třeba ještě jen filtrovou vložku a já už klasiku celý šroubovací filtr. A na nějaký limity já jim kašlu. I v ropě jsem měnil olej co 15tkm, často i 2x za rok, tak nebudu ve svý foukaný 1.4 nechávat olej 30k . Občas tomu naložím do plných a pořádně a nechci riskovat, že to zadřu. To už se mi kdysi povedlo na Bussu :'(. Olej měním co rok a to teď najedu sotva 7k ročně

[HerrBezzemek]

Máš asi na mysli tohle https://www.autokelly.cz/Product/MF-HU7 ... 0;50373621

Měli by tam být dva filtry, viz výše a tenhle https://www.autokelly.cz/Product/KT-OC1 ... 0;50373621

Ale to už jsou korunový položky. Ještě čekám zda mi někdo písne do vlákna ohledně kůže čištění/impregnace.

V Praze jsem si vyhlídl letní disky, bohužel na 18"....radši bych 17" ale to má ještě čas.

[sunic]

Tak pokud měníš olej, tak se předpokládá, že s ním měníš filtr jak vzduchový tak olejový, a nevím kdy byl dělaný kabinový, ale pokud je to dva a víc roků, tak bych vyměnil i ten. Jako píše se, výměna taky každý rok, ale stojí litr, tak dva roky asi snese, pokud s tím nejezdíš někde na Ostravsku . Jak jsem ti posílal ten odkaz od Michala tak tam jsou všechny potřebný věci v sadě. A oni ty olejové filtry jsou cenově podobný, jenom, že před 2016 se měnila jen ta vnitřní vložka, jak máš na prvním odkazu, a později se zase vrátili k celé té šroubovací vložce. A každopádně rada na závěr, důležitý je tenhle základní servis, pokud si chceš bez starostí užívat zábavnosti auta a motoru. Kola bych řešil až v druhém sledu, těmi motor nepoděláš

Alfa tady má blbou pověst z historie i kvůli tomu, že si ji koupili mladý týpečci, kašlali na základní servis a ona se jim za pár měsíců honění podělala a pak už jen pomlouvali.

[HerrBezzemek]

Vím vím, to je u Alfy základ všeho, včasná výměna oleje. Kabiňák si klidně vyměním sám, na tom nic není ( pokud je schovaný za kastlíkem )

Tak už jsem zde na fóru našel návod, brnkačka. viewtopic.php?t=16357

EDIT:

To mi nemusíš říkat dvakrát, každý v práci si klepal na hlavu že chci Alfu A já jim na to říkal že chci auto s duší.....nechci nějakou euro škatuli z koncernu..... Člověka hned potěší, když potká na silnici alfistu a ten mu blikne a zamává....hned jsem měl úsměv na tváři....to se ti Škodovkou nestane....

[sunic]

Jj, Alfa je srdcovka. Jezdím s nima už 18 let . A zdravení je super, když člověk nekouká do blba a všimne si . Ale ty jsi zmínil i Mazdu a po tý já popravdě po 159 taky koukal, konkrétně 3 nebo CX-3 2016+, ale nakonec srdce vyhrálo a šlo se do Julči . A auta to jsou spolehlivý, když člověk dobře koupí a nešidí základní péči. Nejsem ani nějakej hater koncernu, určitě dělají dobrý auta, ale třeba vzhled VW je prostě nuda nuda šeď šeď

[HerrBezzemek]

Tak první servis Julči je skoro hotov, proběhla i kontrola sítka MultiAiru. Nikde žádný poškození, žádný smetí či karbon v něm nebyl.
Co proběhlo za servis:
svíce NGK
komplet origo rozvodová sada s pumpou
olej Selenia 5w40
komplet filtry

Co mě trošku zamrzelo, nejde stáhnout interval na výměnu na 10K, musím si ohlídat sám.

[Jarouš01]

Co mě trošku zamrzelo, nejde stáhnout interval na výměnu na 10K, musím si ohlídat sám.

Jde, v MES si nastavíš kilometrový i časový interval výměny, jaký chceš :-)

[HerrBezzemek]

Ok, tak to se budu muset u někoho zastavit ať mi to nastaví. Ve Fiatu mi řekli že to nejde....

[Jarouš01]

v základním menu položka servis

[sunic]

Čus. Můžu se zeptat kolik jsi jim tam za to nechal? Nebo aspoň za ty rozvody? Dík