rady při koupi

[George.KHE]

Teď jsem se díval do návodu a je to jak jsem psal naposled. Tedy, když je v autě blue and me tak jsou na volantu na každé straně 4 tlačítka, v autě je Bluetooth a USB/AUX v příhrádce před spolujezdcem. Takže ta v inzerátu pokud skutečně má USB/AUX, tak se nejedná o originální doplněk. Signál z USB/AUX jde totiž podle schémata prvně do Blue and me jednotky a z té až do rádia.

No teď záleží co všechno v té servisce bude zaznamenáno. Máme doma Julču koupenou jako novou v ČR a v servisce je jen zlomek toho co se na ní dělalo v autorizáku a hlavně co mám z minulosti zkušenost, tak autorizák pokud nejsi majitelem toho konkrétního vozidla, tak ti informace o něm neposkytne (ale u tohoto bude asi i záležet na konkrétním servisákovi) Každopádně servisku beru určitě jako plus.

[Dalibor14]

Jsem asi konzervativní, ale do Multiairu ročník 2012 bych nešel.
Jako závistivý pozorovatel bych uvažoval o této
https://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa ... /171482462
Případně bych šel na carvago a našel si tam slušný T-Jet po faceliftu. Za mě facelift opravdu stojí za to kvůli sedadlům, odhlučnění a infotaimentu.

Tato Giulietta stojí v Polském AAA, tak připočti ještě náklady na dovoz.

[sunic]

Tahle je fakt krásná, i když škoda, že MA přiškrtili na 110kW. Ale jinak je fakt krásná. Jen je z Polska a asi bych se bál jestli není po opravě. Ale 5 let rozdíl a o 2 FL mladší asi by za těch 30 navíc stálo. Ale chápu, taky by pro mě 30 navíc při nákupu tý svý znamenalo, že bych do ní asi nešel. Já měl strop 350 s DPH.

[rbiciste]

Koukal jsem i na tuhle, ale zatím se budu držet verze MA. U obou jsou servisky, od Imofy je to cz původ. Tak by měla jít lehce dohledat i historie a servisní intervaly pokud byly dělaný ve Fiatu.

Pokud jsou tam dělaný servisy dle servisního plánu, což znamená výměna oleje po 30 tisíc km, tak je to úplně jedno. Tipoval bych, že je už MA jednotka měněná nebo těsně před výměnou.
Nevím, co jsi měl za auta 100kW+. Z vlastní zkušenosti si myslím, že 100kW v jiném autě než v Alfě se chová dost jinak než třeba 88kW v Alfě. Jde o tvar křivky výkonu a točivého momentu.

[sunic]

Olej po 30tkm? To dělá kdo? Tak možná ve služebním koncernu, ale já teda nikdy po víc než 15tkm nebo jednou ročně olej neměnil.

[rbiciste]

Ještě jsem narazil na následující:
https://www.jari.cz/nabidka/alfa-romeo- ... %9f%87%ad/
K autu je kompletní dokumentace. Prodejce je velmi slušný. Sám si vozí auta ze Švýcarska a Itálie.

[speedy]

Olej po 30tkm? To dělá kdo? Tak možná ve služebním koncernu, ale já teda nikdy po víc než 15tkm nebo jednou ročně olej neměnil.

Naše má taky od novoty měněný olej po 30 tis. a probíhalo to tak po celou dobu záruky (to jsem nebyl majitel, a motor normálně funguje. Já už ted měním po roce, ale na tenhle režim se přešlo až když jsme auto koupili někde se 185 000km.
Ještě podotýkám, že nemáme MA ale T-Jet, ten je na to třeba méně choulostivý.

[sunic]

Já nevím, já prostě ty Longlify fakt nemám rád. Těch 15 stovek za rok mě nijak nezrujnuje. I v manuálu doporučují měnit po 15. Povinně 30, ale doporučení je po 15. Jak u 1.4TB, tak i MA.

Ale jasný, pokud máš auto v záruce, tak stejně asi moc v autorizáku nenaděláš.

[HerrBezzemek]

Zdarec, s menším zpožděním.

Dneska návštěva v Imofě, začnu klady....
Auto koupeno ve Zlíně, poté kompletní servis od 16K Km do teď v Imofě, olej měněn po 20K Km, rozvody i s pumpou dělány v 90K Km. Interiér nádherný jako nový, sedačky nezlomené a i nevysezené. Volant taktéž krásný. Sem tam škrábanec na plastech.....v pohodě.

A teď mínusy a zklamání.....
Levé zadní dveře opravované opravnou tužkou a dost hnusně - škrábanec cca 15-20 cm a dost hrubý. Auto mělo menší karambol a byl měněn levý přední blatník a nárazník, bohužel za mě dost špatně slícováno. Nárazník je v jednom místě poškrábán jak jej vraceli pod světlo. Levé přední a zadní dveře mezi sebou moc dobře nelícují a u střechy jde vidět cca 5mm přesah, pravá strana OK.

A teď motor: za mě vypadal jak kdyby jej vytáhli někde z žumpy, komplet celý motorový prostor hodně špinavý a zanesený od oleje, plus díra pod katalyzátorem. Udělal jsem pár fotek tak kdyžtak nasdílím.

@rbiciste
A teď k auto Jari, zítra se na něj jedu podívat a mám pocit že jej na 100% vezmu.....

[fafo]

Zdarec, s menším zpožděním.

Dneska návštěva v Imofě, začnu klady....
Auto koupeno ve Zlíně, poté kompletní servis od 16K Km do teď v Imofě, olej měněn po 20K Km, rozvody i s pumpou dělány v 90K Km. Interiér nádherný jako nový, sedačky nezlomené a i nevysezené. Volant taktéž krásný. Sem tam škrábanec na plastech.....v pohodě.

A teď mínusy a zklamání.....
Levé zadní dveře opravované opravnou tužkou a dost hnusně - škrábanec cca 15-20 cm a dost hrubý. Auto mělo menší karambol a byl měněn levý přední blatník a nárazník, bohužel za mě dost špatně slícováno. Nárazník je v jednom místě poškrábán jak jej vraceli pod světlo. Levé přední a zadní dveře mezi sebou moc dobře nelícují a u střechy jde vidět cca 5mm přesah, pravá strana OK.

A teď motor: za mě vypadal jak kdyby jej vytáhli někde z žumpy, komplet celý motorový prostor hodně špinavý a zanesený od oleje, plus díra pod katalyzátorem. Udělal jsem pár fotek tak kdyžtak nasdílím.

@rbiciste
A teď k auto Jari, zítra se na něj jedu podívat a mám pocit že jej na 100% vezmu.....

To nepotěší. Před měsícem jsem kupoval pro holku černou Giuliettu 2012, 135tis nalitano, vybava super, blume a td.., nemá kůži ale to nechtěla. Kupovaná jako nová v DE. Cena 168tis. Rozvody 130 tis. Jo a letní kola k tomu. Mladý borec, a to u němců nečekám :-), měl všechny účtenky servisováno v alfě. No prostě někdy se povede. Zatím spokojenost.
Tak držím pěsti.

Joo zapoměl jsem, 1.4 125Kw

[HerrBezzemek]

Pár fotek, pár detailů.....Imofa
https://share.icloud.com/photos/031UnNW ... eihhH4ysFA

https://share.icloud.com/photos/0dcwKrU ... kEQvxjWDRg

https://share.icloud.com/photos/0dc_9lX ... -mkPz1UxUA

https://share.icloud.com/photos/0a8WJb0 ... qv2Tu_9j0w

Snad to půjde otevřít, nejde mi nahrát fotky přes přílohu zde na foru.

EDIT:

Já doufám že a budu tomu i věřit že v auto jari bude auto ok. Měl bych to tak akorát pod stromeček
Bohužel i v Německu jsou nyní auta dost přepálená na ceně...

[fafo]

Já ho bral jen proto, že to nebyl překupník.

[Franik]

no moc do toho nebudu kafrat, ale běž se podívat na funglovky do salůnu. Italové na tohle opravdu nehrají a to již mnoho let. Nějaké spáry a lícování není jejich doména. I na svém QV jsem to musel chvíli ladit aby to sedělo, Tudíž to není nějak vypovídající o nehodě a její velikosti. Výměna povrchových panelu je zcela běžná věc. síla plechů je slabší a slabší a i parkovištní kolize je u ofic servisů na výměnu. Koukni spíš po svárech a bodech a těsnící vrstvy plastizolů. Co se tyče vrstvy mastnoty může to byt konzervační vosk k čemuž bych se i přiklaněl ale realně vidět je jiné než 3 fotky. Ono věřit tomu že auto za dobu 10 let nebude mít žadný byť drobný karombol je trochu scifi.

[HerrBezzemek]

Jako konzervant nás taky s kolegou napadl... Je to možný....

Nečekal jsem že taliani budou až tak na štíru s kvalitou zpracování a s licovanim.... Každopádně zítra jedu do Auto Jari... Tak budu mít srovnání. Vím na co se zaměřit.

Bohužel mě dohání má pracovní deformace.... Jsem v Toyote na Auditu,

[speedy]

Hlavně klid a žádný spěch, aut je jako sra.ek.

[Nofofr]

Jojo jak píše speedy taky bych nepospíchal. Dopasovaní dílů je prostě známá věc u Italů, nadruhou stranu nic co se nedá vyřešit. Výměny dílů jsou standart. Lidé, kteří mají havko to dají do autorizáku na fakturu a ten to prostě vymění. Dnes se už neopravuje snad nic.

[sunic]

Já nechci být ošklivý, ale u auta s deseti lety v provozu asi nečekáš, že bude ťip ťop. No dobře, ty možná čekáš, ale podle mě mylně. S tím lícováním mají chlapi pravdu, ale po deseti letech ti bude málokterý auto lícovat jak při výjezdu z linky, kor z tý italský

[HerrBezzemek]

Já nepočítám s tím že auto bude tip top, jak píšeš je to desetileté auto....ale vim že se dají najít třeba nebourané kousky.

Jestli tam je venku nějaká kosmetika s tím nic neudělám a za mě určitě ještě přibude.

Díky všem za objasnění ohledně slicovani dílů...

Velký plus je komplet historie z Imofy a to se mi hodně líbí. Za 265K nebude, přislíbil slevu...

[Franik]

Neboj jsem na tom stejně, přijdu k autu a hned vše vidím. 28let jako autoklempíř repasak-vystavař lakovna svařovna škodovka zanechá nějaký pozustatky. Bohužel u itálie je to trochu jinak. Přes to se člověk musí přenést. Jinak Žamberk mám coby kamenem dohodil.

[HerrBezzemek]

Tak koupeno v Auto Jari, Giulietta je opravdu nádherná a v téhle barvě na živo je opravdu super.

[rbiciste]

To mám opravdu radost, že to klaplo a závidím. Mám podobnou zkušenost s koupí Volva. Byl jsem ve Volvo Průhonice, kde měli špinavá auta téměř bez historie. Nakonec jsem ho koupil u dovozce z Nové Paky, kde bylo auto perfektně připravené a připojili ho na diagnostiku, dali na zvedák atd.
Pokaždé když potkám Alfu, tak mi ukápne slza a Giulietta je srdeční záležitostí. Vím jasně, že jiné auto než Alfu prostě už nechci.

[George.KHE]

Tak gratuluji, ať ti dobře slouží :-)

[HerrBezzemek]

Jen musím ještě počkat zítra jde na STK a vyřízení potřebných papírů. Domů půjde právě až zítra....

Děkuji všem za rady....další otázky budou následovat až se začnu blíže seznamovat s autem

EDIT:
A když to vezmu kolem a kolem. Až na malou kosmetiku, auto vypadá jako nové. To samé podvozek, interier nebo motor. Servis krásně doložený a přehledný. Aktuálně mi stačí sednout a jet. Rozvody s pumpou byly dělány v 90K, zadní kotouče jsou nové, přední ještě něco vydrží.

Jediný co mi chybí, druhá sada kol. Mám jen zimní....ale to je detail.....nic co by člověka nějak naštvalo....

[Nofofr]

Gratulace

[sunic]

Gratulace i ode mě a ať dobře slouží.