DIAGNOSTIKA 159

[Ferrari]

Fuuu, ja ak si dobre pamätám, tak tam bol len nejaký link, odkiaľ si mám soft stiahnuť. Ak budeš ozaj cheieť verziu, pozriem ti to, eln teraz to nemám poruke

[Duso]

dik ale už netreba

[Vikin23]

Ahojte všichni. Včera jsem najel se svou 159kou 200tk a na palubce mi auto tlačí servis a výměnu oleje, nenašel by se někdo z Vás z MS kraje kdo by byl tak dobrý,napíchl mi to a intervaly přetočil/zrušil ? Díky všem za odpověď. V.

[Adamsquare]

Není třeba diag, jsou na to kombinace hmatů a chvatů s pedály. Např.

[Vikin23]

Ahoj a diky za reakci. Prave jsem to vyl odzkouset a asi delam neco zle.. pochopil jsem to tak ze ...zasunout kartu a 30sekund tlacit pedal,pote 6x zmacknout a vypnout. Rikam to spravne? Tenhke postup u mne nezafungoval :/

[Vikin23]

Zdar všichni. Tak po bedlivějším poslechu jsem zjistil že postup je ..držet plyn a mačkat brzdu,já ji teda zmáčkl 7x ale i tak reset is Done
Teď už jen sehnat fíčuru jak resetovat servisní interval ..ale po tom co jsem udělal ten pedál hmat už to jen blikne jednou a je klid aspoň. Díky

[swoop01]

>Vikin23: za nejakou trojku koupis OBD kabel a licenci na multiecuscan. Vrati se to vpodstate pri prvnim/druhem pouziti.

[Holzby]

Zdravím , mám problém v podobě chyby P0480 a už jsem v koncích..

Přesné znění chyby je “ ŘÍDÍCÍ OBVOD VENTILÁTORU CHLAZENÍ 1” .

Jde o to, že pokud přes diagnostiku zapnu saharu na druhý stupeň tak jede ale na první se ani nehne…

Kabeláž, odpor a celou pojistkovou skříň jsem vyměnil..

Je možný že odešel větrák i když se točí na vyšší rychlost ?

AR 159, 1.9 JTDm 110 KW. R.V 2006

[tatkoTom]

Vetrák zrejme nemá dve vinutia. Mal by tri vývody. Nie je tam náhodou ešte druhý odpor? Je ten nový zaručene bezchybný? Nie je tam v okruhu snímač teploty? Môžeš skúsiť premostiť odpor pre prvú rýchlosť čo to povie.

[Holzby]

Jediné, co do toho vede je toto.
https://www.ebay.com/itm/266019282070

Kostra a dva dráty, cca v polovině kabelu se připojuje Odpor.

Vše vymontováno a vyměněno z funčkního auta..

Myslíš že by to mohl dělat snímač teploty z termostatu ?

[swoop01]

Tak v prve rade nevime jestli tam vubec tece stava. Pokud ne tak predradny odpor, nebo tepelna pojistka to nebude. Pokud ano pak teplena pojistka / odpor / vinuti.

[Holzby]

No větrák na druhou rychlost pustit jde, na tu první už ne.. Jediné co jsem neměnil je ten větrák samotný. Nikde jinde by pojistka nebo další relé být nemělo ne ? Jen v pojistkové skřínce vedle baterie.

[fafo]

No větrák na druhou rychlost pustit jde, na tu první už ne.. Jediné co jsem neměnil je ten větrák samotný. Nikde jinde by pojistka nebo další relé být nemělo ne ? Jen v pojistkové skřínce vedle baterie.

Najdi cislo ventilatoru, co tam mas zac ? Je jich vic.

[Holzby]

Super, vidím baterku, dvě relátka a dvě pojistky Jinak nic

[fafo]

Super, vidím baterku, dvě relátka a dvě pojistky Jinak nic

Toto schema je pro dva vetraky, potrebuji vedet co tam mas presne.
Ten ?

[Holzby]

Super, vidím baterku, dvě relátka a dvě pojistky Jinak nic

Toto schema je pro dva vetraky, potrebuji vedet co tam mas presne.

https://www.ebay.com/itm/133870454119

Tohle je přesně ono. OEM 60692220

[Holzby]

Super, vidím baterku, dvě relátka a dvě pojistky Jinak nic

Toto schema je pro dva vetraky, potrebuji vedet co tam mas presne.
Ten ?

Ano, to je ono.

[fafo]

Super, vidím baterku, dvě relátka a dvě pojistky Jinak nic

Toto schema je pro dva vetraky, potrebuji vedet co tam mas presne.
Ten ?

Ano, to je ono.

Koukni na positku F7 a rele T7, to pousti plny vykon, rele J030 pousti pomalejsi chod, bude to stejny
O010 je ten odpor. Musi tam byt tri draty ve svazku.
Jeden je kostra, pak dalsi dva, bud plnej (treba cerveny) nebo pomalejsi (treba bily). Kdyz na ne postupne privedes +12V muzes to testnout.

https://www.autogenius.info/alfa-romeo- ... x-diagram/

Radiator fan (low speed) F06 (MAXI-FUSE) 40 Battery
Radiator fan (high speed) F07 (MAXI-FUSE) 50 Battery




R6   Cooling fan, low-speed relay
R7   Cooling fan, high-speed relay

Staci ? :-)

[Holzby]

Toto schema je pro dva vetraky, potrebuji vedet co tam mas presne.
Ten ?

Ano, to je ono.

Koukni na positku F7 a rele T7, to pousti plny vykon, rele J030 pousti pomalejsi chod, bude to stejny
O010 je ten odpor. Musi tam byt tri draty ve svazku.
Jeden je kostra, pak dalsi dva, bud plnej (treba cerveny) nebo pomalejsi (treba bily). Kdyz na ne postupne privedes +12V muzes to testnout.

https://www.autogenius.info/alfa-romeo- ... x-diagram/

Radiator fan (low speed) F06 (MAXI-FUSE) 40 Battery
Radiator fan (high speed) F07 (MAXI-FUSE) 50 Battery




R6   Cooling fan, low-speed relay
R7   Cooling fan, high-speed relay

Staci ? :-)

Ty relátka jsem měnil a měnil jsem i celou pojistkouvou skříň Zkusím tam teda dát těch 12V. Díky

[fafo]

Ano, to je ono.

Koukni na positku F7 a rele T7, to pousti plny vykon, rele J030 pousti pomalejsi chod, bude to stejny
O010 je ten odpor. Musi tam byt tri draty ve svazku.
Jeden je kostra, pak dalsi dva, bud plnej (treba cerveny) nebo pomalejsi (treba bily). Kdyz na ne postupne privedes +12V muzes to testnout.



Radiator fan (low speed) F06 (MAXI-FUSE) 40 Battery
Radiator fan (high speed) F07 (MAXI-FUSE) 50 Battery



R6   Cooling fan, low-speed relay
R7   Cooling fan, high-speed relay

Staci ? :-)

Ty relátka jsem měnil a měnil jsem i celou pojistkouvou skříň Zkusím tam teda dát těch 12V. Díky

A pojistky ?

[Holzby]

Všechny ok. V motorovém prostoru i pod volantem.

[fafo]

Všechny ok. V motorovém prostoru i pod volantem.

Tak pak jedine ridici modul pro relatka.

[Holzby]

Mám ještě jednu stejnou Alfu.. I ten modul jsem z ní vzal a vyměnil.. Chyba stále přetrvává, kabeláž vyměněná, relátko vyměněno a dokonce i svorka na + baterie. Vážně nevím co víc udělat.

[Aleš 292]

Hele měl jsem ten samý problém a byl uhnilý jeden kabel
,Co vede samostatně. Je to konektor nahoře nad chladičem vpravo, když stojíš před autem.

[Holzby]

Hele měl jsem ten samý problém a byl uhnilý jeden kabel
,Co vede samostatně. Je to konektor nahoře nad chladičem vpravo, když stojíš před autem.

Nemáš fotku ?