Hudo - Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 2012

[Hudo]

Tak už bolo na čase si založiť svoje vlákno kde predstavím seba svoju Alfičku a budem riešiť jej nadchádzajúce úpravy, servis a opravy.

Tu na fóre som registrovaný už od februára minulého roka kedy som začal hľadať svoju prvú Alfu ktorou mala byť 159 SW. Za posledný rok aj pol som ich videl a previezol sa asi v desiatich možno ich bolo aj viac no nakoniec mi učarovala Giulietta.

Jedná sa o 2.0JTDm 103kW vo výbave alebo pakete Turismo. Vo výbave má polokožené sedačky, tmavú stropnicu, tempomat, dvojzónovú klímu, B&M systém, zadné cúvacie senzory, a senzor dažďa a svetla (ktorý zatiaľ chýba) samostmavovacie spätné zrkadlo ktoré zatiaľ nefunguje. Auto bolo dovezené začiatkom roka z nemecka kde bolo ešte minulý rok servisované v autorizovanom servise Alfa Romeo. Giuliettka má najazdených 183500 km z toho ja som na nej spravil od kúpy už 1000 km. Má menšie aj väčšie chybičky krásy (vstrekovacie trysky pravdepodobne pred smrťou, chýbajúci senzor dažďa a svetla, netesnosť niekde na motore) ale inak si myslím že je v dobrej kondícií a verím že mi bude dobre slúžiť keď jej dám trochu lásky a starostlivosti .

V blízkej dobe sa budú meniť všetky filtre (MANN) a olej Selenia 5W30 WR P.E. Inak olej podľa štítka bol aj predtým dávaný Selenia len je tam zaznačený 5W40 aj 0W30 Forward tak neviem čo tam reálne bolo naliate ale dúfam že tým 5W30 nič nepokazím.

Ďalej som sa pustil do zisťovania čo mi vlastne chýba v tom dažďovom a svetelnom senzore a po demontáži spätného zrkadla som zistil že mi tam idú káble na napájanie späťáku a 2x 4 pinové konektory jeden je zapnutý do dákeho čidla alebo čoho ktoré je na okne a druhý je voľný (prikladám aj fotky). Každopádne späťák je pripojený a nefunguje teda nesvieti na ňom ledka tak neviem či odišiel alebo je len dáko vypnutý alebo odpojený.

Štítok o výmene oleja pri motore

Senzor pod oknom

Voľný 4 pin pri stropnom svetle

8 Pin konektor nad spätným

[MikeC]

Ta krabička není dešťový senzor, ale senzor kvality vzduchu v interiéru Dešťový vypadá takhle - dej si go Googlu 50508457, a má být přichecený přímo na skle (měl bys na něj mít i výřez v tom tmavém stínění. A na páčkách stěráčů/světel máš polohu Auto? Já třeba mám skoro stejné auto (stejná motorizace, barva a defacto stejná výbava) a taky ho (zatím! ) nemám

[Hudo]

Výrezy tam bohužiaľ nie sú páčky mám ale neviem potom kde mám ten konektor na snímač lebo podľa toho čidla to má byť 3-pin a ja tam mám voľný už len 4-pin a aj ten neviem či bude dosť dlhý. Svetelný senzor je tiež umiestnený pod oknom však ? nie je to to malé okienko na späťáku z druhej strany? Lebo kolega má Hyunday Santa Fe bez dažďového senzora ale svetelný má a tiež ho nemá pod oknom respektíve tam nemá tú plôšku . Inak máš aj ty samostmavovacie spätné ? a funguje ti ?

[kostel]

Jestli máš zatmavené okna ať už i jen z výroby jako já. Tak to samozatmívání moc nefunguje.

[MikeC]

V Giu je sensor jen jeden, společný pro déšť i světlo. Samozatmavovací zrcátko mám, ale jak píše kostel, taky mám zatmavená zadní skla, tak to moc efekt nemá Pokud máš páčky, ale nemáš senzor, tak bych tipoval, že někdo měnil přední sklo a dal tam to bez senzoru...

EDIT: Tak sem se díval, a kompletní zapojení vypadá nějak takhle:
https://www.forum.alfaholicy.org/zalacz ... ba_018.jpg
Takže pokud máš tozpojený ten 8pin, tak ti nebude fungovat ani to zrcátko. Bo jestli se správně dívám, tak to jde do zrcátka a z něj pokračuje dál a rozdvojuje se na větev pro čidlo kvality vzduchu a čidlo světlo/déšť.

[Hudo]

Takže dnes som to zas rozobral a zistil že ja tam ten 3-pin na senzory nemám idú káble do spätného a do toho senzoru kvality vzduchu nič viac tam nie je..... Sklá mám len tónované nie zatmavené fóliou ani od výroby majú len taký slabý nádych modrej každopádne si myslím že by tá ledka na spätnom svietiť mala aj keď by tam mal človek neviem akú tmavú fóliu

Inak nedá sa niekde zohnať dielenský manuál na Julku ? niečo kde budem mať napísané uťahovacie momenty dáke tipy a triky ako čo rozobrať atď? celkom by sa mi to zišlo.

[MikeC]

Tak to máš přesně to samé, jako já, zrovna dneska jsem to taky rozebíral,a bych se kouknul, jak to tam mám, bo už nějakou dobu mi sedí v hlavě myšlenka to dodělat
Dneska jsem o tom diskutovali s Jarouš01, a tobě, jestli už máš páčky na A, bude akorát chybět ten dešťový senzor a zapojit ho tak, aby si to bralo napájení z pinu 7, ukostřit to na pin 8 a zapojit to na pin 3 pro A-BUS, aby to bylo schopno kecat se zbytkem auta a pak to povolit přes diag.
Jinak tady je nějaké schéma toho zapojení
https://forum.clubalfa.it/attachments/i ... pg.182262/
Ono totiž podle ePeru se těch variant zrcátka dělalo asi 10, právě podle toho, jestli tam máš ten který senzor a různé jejich kombinace.

Jo a na tom našem zrcátku žádná dioda není - teprve faceliftové zrcátko má stavovou (zelenou) diodu a vypínač. U našeho to poznáš, že funguje jen tak, že tě přestane něco oslňovat. Pokud to nedělá, koukl bych na tu pojistku pro napájení F49, jestli není spálená.

EDIT: Kdyžtak ze zvědavosti koukni podle VINu do ePeru (nebo sem/do SZ hoď VIN a kouknu se ti já) jestli tam tem senzor z výroby byl.

[Hudo]

VIN: ZAR94000007142357

Myslím si že čidlo tam nebolo už od výroby lebo keď som bol v autoskle tak chlapi vraveli že sú všetky okná originál od výroby, ale čo je fajn tak som akurát pred chvíľkou zistil že to spätné naozaj funguje len je ochudobnené o tú led Ja som uvažoval zohnať senzor aj s káblom a tou sponou čo to tam drží už nech mám pokoj, len bude zaujímavé vyškrabať ten otvor do okna aby to nevyzeralo blbo a hlavne čím a ako to vyškrabať je to tam vraj vypálené a dole to ide strašne ťažko respektíve vôbec.

Každopádne zajtra idem asi meniť olej a filtre a zároveň sa pozrieť na to z kadiaľ mi tečie ten olej takže dúfam že to bude len dáka prkotinka. Inak pri výmene oleja sa mení aj výpustný šroub alebo tam je len dáke tesnenie medené ?

[nout.tv]

My jsme si ten senzor dodělávali. Taky tam z výroby nebyl. Jen jsme koupili celé zrcátko se senzorem a připojili. Vyměnili páčky pod volantem (ty evidentně nemusíš) a přes diagnostiku aktivovali.

Ta černá vrstva jde probrousit, ale trvá to. Dělali jsme to přímou bruskou s těmi nalepovacími brusnými papíry. Ale trvalo do dlouho, protože jsme to dělali nějakým jemnějším, aby tam tam nebyly vrypy. Ano, senzor má takovou domeček kolem sebe a sponu, to jsme tam nalepili epoxidem a drží to.

Gel pod senzor se dá koupit třeba tady za pár korun. Origo stál nějaký nesmysl tehdy.
https://www.aliexpress.com/item/3293645 ... 4c4dvXgHKS

[MikeC]

Vypouštěcí šroub je myslím měděnou podložkou - aspoň já ho zatím neměnil

Co se senzoru týče, správně potřebuješ takový hliníkový prsten, co je přilepený na skle, do něj se vkládá gelová podložka, na ni senzor a pak se to právě zajistí tou sponou na ten kroužek. Jenže ten nejde samostatně koupit, musel bys si ho někde nechat sundat z rozbitého skla, co ho mělo.
A kabel je pak součástí "svazku" zrcátka, takže buď koupit jiné zrcátko co ho má, nebo si to musíš napinovat nějakými kabely napřímo.

Ano, senzor má takovou domeček kolem sebe a sponu, to jsme tam nalepili epoxidem a drží to.

Kde jsi sehnal ten "domeček"/prsten co je na skle?

[nout.tv]

Kde jsi sehnal ten "domeček"/prsten co je na skle?

Všechno jsme brali od matesa. Vždyť v Polsku toho musíte mít mraky, ne? Myslím, že by to mělo pasovat i z jiným modelů, když ten senzor pasuje na více aut.

[MikeC]

No zatím co jsem se ptal, tak nikdo neměl

Jinak Hudo, podle VINu tam ten senzor fakt nemáš. Ale co jsem se díval, tak výbavově je to fakt sestra té mojí, defacto identické (dokonce i bederní opěrka, co se moc často nevidí), akorát tvoje je o 4 měsíce mladší

[Hudo]

Takže dnes vymenený vzduchový a palivový filter olejový a olej som nevymenil lebo by to bolo zbytočné.... Olej mi vyteká pri mieste kde sa spája motor s prevodovkou a celkom kvalitne len neviem či je to spôsobené tesnením olejovej vane alebo guferom na kľuke .... každopádne to budem musieť zistiť a ako prvá pôjde dolu asi vaňa robili ste to už niekto ? ako sa dostať k tým dvom šroubom ktoré sú v tom uzučkom priestore medzi prevodovkou a motorom ? Aký silikón použiť a aký nástavec použiť. Prípadne by pomohli aj uťahovacie momenty na vaňu. Za každú radu vopred ďakujem. Zajtra pridám aj foto toho miesta či s tým niekto nemal skúsenosti hádam.

[Hudo]

[MikeC]

Jak už budeš sundávat vanu, tak si vyměň těsnění mezi sacím košem a olejovým čerpadlem - stojí cca 300 a je to chronická bolístka 2.0JTDm, kdy s věkem ztrácí těsnící vlastnosti -> nižší tlak oleje -> horší mazání hlavně za studena. Kód faceliftové verze (teoreticky lepší) je 71749352
Jinak k těm šroubům je fakt blbý přístup, sám sem to ještě právě kvůli nich neudělal, protože podle fotek mám ještě horší přístup k nim (i když to by bylo divné, když máme "ty samé" auta) a musel bych na přístup k nim odsadit převodovku a to se mi nechtělo
Kromě toho počítej s tím, že musíš sundat středovou poloosu.

[Hudo]

Myslím si že prístup máme rovnaký len blbá fotka 2 šroby sú medzi zotrvakom a motorom vyzerá to že pod nimi sú otvory cez ktoré by to malo ísť von ale zotrvačník zavadzia. "Odsadit" znamená dúfam len dáko odtlačiť alebo čo lebo celú ju davať von si neviem predstaviť ale aspoň by som pozrel zotrvák a spojku či sú reálne vymenené ako mi tvrdil predávajúci. A ešte čo je stredova poloos ? viem čo je poloos aj som to včera obzeral ale oni sú na tej pravej strane 2 ???? ono to vyzeralo len že je to v polovici vsadené v dákom ložiskovom uložení.

[MikeC]

No povolit, abys ji mohl odsunout od motoru aspoň natolik aby ses dostal k těm šroubům
Máš pravdu, tady je ta poloosa v kuse, ale i tak musí ven, stejně jako přední díl výfuku - obecně koukni na tohle video, je to v něm celé rozepsané i s foto - https://www.youtube.com/watch?v=fXT8WReHzZo

[Hudo]

A ešte jedna vec ma napadá dnes idem k známemu na hydraulický zdvihák 4 ramenný. Kde sa má na Julke podkladať takýto tip zdviháku ? Nechcem to dávať veľmi na ten falc pod prahmi lebo to tam už niekto dával a ostalo to vyhnuté. Na punte (kým to bol ešte plech a nie hrdza) existovali také 4 výstupky kam sa mal takýto zdvihák umiestňovať.

[George.KHE]

Nedalo mi to a mrkl jsem na ten senzor taky. Opravdu ho z výroby tvoje auto nemělo a tak jsme se podíval i na páčky a dle eperu a tvého vinu tvé auto mělo z výroby klasické páčky, takže ty máš pravděpodobně měněné. Takže teď jen jak jsi na tom s kabelovou přípravou od volantu po cestě k zrcátku.

[MikeC]

Z toho co jsme se dívali s Jarouš01 do ePeru tak celý "zadní" (vnitřní) svazek je u všech verzí stejný, takže by to fungovat mělo, jediný rozdíl je pak podle fotek dostupných v Internetu právě v tom kabelu co už je součástí zrcátka. Takže pokud by člověk nechtěl kupovat zrcátko co bylo určené pro verzi se senzorem, tak tam by si to člověk musel nějak "dobastlit", ale nic co by nešlo udělat

[George.KHE]

Nebudu říkat, že by to nemohlo být shodné, ale například u Mita jsem hledal jak je to s kabelovým svazkem pro výhřev sedaček. Dle ePeru jsou všechny tyto svazky vnitřní stejné (liší se svazky jen u Bose a verze s el. tlumiči) a ejhle naše Mito přípravu pro výhřev nemá. Nebo spíš má takovou polopřípravu. To samé například s kabelovým svazkem pro Radionav, který je jiný než pro klasiku rádio, ale v ePeru o tom není ani zmíňka.

Edit: myslím ePer, který je on-line dostupný na netu. Je možném že v ofiko síti muže být třeba v tomto rozdíl. Už kdysi jsem rozdíl mezi on-line verzí a ofiko viděl.

[Hudo]

No takže vraj na zloženie vane vraj stačí natočiť zotrvák do určitej polohy a dá sa tam dostať guličkou na imbuse dlhom tak som zvedavý. Inak alfička zatiaľ jazdí len musím tak raz za týždeň doliať olej len keďže ani poriadne neviem čo tam je tak tam lievam 5W30 WR myslíte si že to môže dáko uškodiť ak tam je náhodou ten 5W40 nebodaj 0W30 ???? Snažil som sa to zistiť a všade som našiel len že lepšie dáky olej ako žiadny tak neviem. Inak budem kupovať rozvodovú sadu akú odporúčate ?

[MikeC]

Co to je jednou za týden? Kolik oleje na kolik km? Já obecně dolívám cca 1-1.5l oleje na 10tis. km. Jinak 5W30 tam liju normálně (Motul).
Rozvodovou sadu sem bral tuším s kladkami INA a vodní pumpu od Grafu. Jinak pokud budeš spouštět vodu, a ještě to nikdo předtím neudělal (nebo nevíš, jestli to dělal), tak vřele doporučuju vyměnit kryt chladiče EGR s jeho těsněními. Je to sice trochu drbačka, ale u tohohle motoru mají pověst že to těsnění může s časem prasknout a pak si za chvilku bez vody. Dá se koupit buď origo 71772987 (kdysi stál cca kolem 3 tisíc), náhrada od pár výrobců (cenově cca kolem 1500), já kupoval originál od Oplu 55590953 - vyšel na necelou tisícovku Je úplně stejný, akorát má jeden plastový držáček navíc (jednoduše jde ubrousit/uřezat, a není k ničemu potřeba).

[Hudo]

cca 0,6l za skoro mesiac čo ju mám a skoro 1700km. Ono to dakedy tečie riadne že ostane veľká mláka od oleja a inokedy po nej ostane len mláčka cca 3x3cm veľká ... Mechanik je na dovolenke čo to idem uňho robiť tak musí julka vydržať a zatiaľ dolievam. Ono mi šlo hlavne o to či nebude problém keď sa zmieša ten 5W30 s 0W30 či sa niečo nestane. Inak v inom vlákne ma celkom potešili vraj sú korekcie trysiek fajn a ten klepkavý zvuk je ako od kľuky....

[Hudo]

Takže včera prebehla výmena batérie keďže mi stará klakla a opravilo sa tým to čo som nechcel Stop and start a už po pár hodinách mi lezie na nervy. Je dáky spôsob ako ho natrvalo deaktivovať napr cez MES ???? Niekde som čítal že to vedia v autorizáku dáko prehodiť že bude stále vypnutý a tlačítkom si ho zapnem nemá s tým niekto skúsenosti???