Ceníky a konfigurace

[Kubas]

Tak třeba v Německu už je Tonale v konfigurátoru a má i ceník....
můžete mrknout tady: https://www.alfaromeo.de/downloadcenter

až budu mít móc velkou chuť prokrastinovat tak si to projdu, ono je tam toho dost, takže úplně na to čas nemám

kdybych si měl nad něčím pobrečet tak to bude nabídka barev.... 3 pastelové a 3 metalízy je prostě málo, nevím jak to teda mají jinde. Když vyloučím nudné černou, bílou a šedou, tak mi zbyde Rosso Alfa, Verde Montreal a Blu Misano. Asi bych šel do té zelené a k tomu interiér černá s béžovým prošíváním, a nebo teda červená a k tomu interiér černá/červená a červenými švy :-)

Jinak teda sedačky mají jen jeden tvar a liší se jen čalouněním že? (Giu/Stelvio měly dva typy, komfortní a sportovní jak víme). U tohodle typu auta to asi není na škodu, tedy pokud jsou ty sedačky akceptovatelné, což snad jo.

[soft147]

To jsou ale všechno typické barvy pro německý trh.

[Kubas]

já neříkám že by tam neměly být, jen že bych chtěl nějaké další :-) podle mě červená metalíza by měla být automaticky a bývalo zvykem že ty modré byly třeba aspoň dvě :-) i třeba bílá perleť je docela běžná... nevím.... u BMW X1 vidím v konfigurátoru těch barev 11....

ale třeba u interiéru to vypadá fajn - už základní sedačky jsou pěkné, Sprint má látkové s červeným prošíváním, Ti zas jiné a Veloce má ty krásné alcantarové.... takže to je cajk

a spodek přístrojovky je vždycky potažený koženkou... ve vyšších stupních i s prošíváním, u Veloce s alcantarou.... tohle je taky OK :-)

[Harous]

Za sebe mohu s klidným svědomím říct, že se zveřejněním ceníku mě Tonale přestalo zajímat.
Opět si myslím, že chybí verze s manuálem, ideálně nehybridní, která by měla zajímavou cenu a mohla by rozjet prodeje. Takhle se obávám, že to bude na silnicích vidět stejně "často" jako XC40 nebo E-Pace.

[Kubas]

Pokud pořád vybíráš auto poměrem cena/výkon tak Alfa Romeo NIKDY nemůže vyhrát.

[Harous]

S tím bych si dovolil nesouhlasit. Taková Giulia nebo Stelvio vychází i v tomhle ohledu zajímavě. Protože tam do těch vlastností řadím i jízdní vlastnosti. Ale bude Tonale jízdně o tolik lepší než běžná produkce? Když zůstanu u koncernu, bude Tonale lepší než třeba Compass nebo 3008 o tolik aby bylo třeba o 200.000 Kč dražší? Nebo bude mít Alfa Romeo takový punc prémiovosti, že to zákazník za to zaplatí? Uvidíme, já se trochu obávám, že prodeje budou bída. Ale jestli se pletu, tak se zlobit určitě nebudu.

[Kubas]

však se brzo dozvíme, po prázdninách už vše pojede naplno a uvidí se.... ;-) upřímně řečeno jsem ale nezaznamenal jaké mají prodejní cíle.... nějakých 80.000 aut myslím. Ale i 50.000 bych bral skoro jako zázrak....

A jinak je otázka kolik by ta "nehybridní verze s manuálem" vlastně stála - aby to nedopadlo tak že kvůli emisní pokutě tím pořádně stejně už nic neušetříš....

[Harous]

Když to dokážou dělat jiní tak by to snad dokázala i Alfa Romeo. Jeep Compass taky začíná pod 700 tisíc. A myslím, že v týhle třídě většina aut co vídám jsou spíš ty "obyčejnější" verze. Ty jim dělají prodeje. Ale uvidíme, třeba se to rozjede.

[Harous]

Mimochodem, zajímalo by mě kdy bude konfigurátor na CZ webu... Do prázdnin? Do podzimu, do vánoc?

[Kubas]

pohodička... jako vždy :-)

[Pete Biggy]

Polský ceník: https://cenniki.alfaromeo.pl/alfa-romeo/tonale/cennik/

Úplný základ se 130k motorem za cca 840 tis. kč, nejnižší cena za 160k verzi mičudu, verze Veloce (bez doklikané výbavy navíc) už hoooodně přes milión.... Když ještě vezmu v potaz, že polské ceny jsou vždy lepší jako české, tak to auto je za mě fakt nesmysl.

[speedy]

Zkus si naklikat blbýho karoqa a to budeš taky koukat

[Pete Biggy]

Zkus si naklikat blbýho karoqa a to budeš taky koukat

To joo, ale i ten blbý Karoq umí 2,0 Tsi a navíc nezapomeň, tohle je "kultovní česká Škodofka" a ne "italský šrot". Takže v Boleslavi si ten nesmysl vůči českému lidu bohužel mohou dovolit
Jinak samozřejmě fakt, že se tu dneska prodávají za víc než mičudu a půl Škodovky vyrobené v Čajně, to je docela srandy kopeček

[Jojo]

Asi žijem ešte v dobe pár rokov späť ale tie ceny sú celkom brutálne. Nie 800 by som za Tonale nedal ale ani za iné auto podobnej veľkosti. Asi budem musieť dožiť s tým čo mám.

[Kubas]

Me to taky prijde sileny ale treba Tipo hatch v uplnem zakladu je za 460....

[Harous]

Auta jsou teď obecně drahý. Otázkou je jestli budou zákazníci považovat Tonale za natolik exkluzivní aby zaplatili třeba o 200 tisíc víc než za mainstream. Za sebe říkám, že já tedy ani náhodou. (Ale nedal bych to za žádnou značku jen kvůli značce)

[Kubas]

nedávno jsme tady zase plkali o cenách.... jako, těžko se to v dnešní době posuzuje, všecko se zdražuje před očima.... například nový Civic (obyčejný hatchback) stojí s 2.0 HEV 770 v základu.... pokud by teda Tonale stálo třeba těch 850, tak mi to přijde jako adekvátní příplatek za větší kus auta.... nevím, dřív byly ty cenové hladiny o dost přehlednější, dnes je to v totálním chaosu....

mimochodem, české zastoupení furt ani ceník na stránkách nemá.... taky způsob jak se k tomu postavit :-)

[speedy]

Tak asi se spoléhá na to, že se vychrlí pár tisíc kusů v zaváděcí edici speciale a pak se začnou řešit konfigurace, ale není to důvod pro zastoupení se na to vykašlat
Jinak reklama taky zatím nikde, kdybych nebyl Alfista, tak o tom autě prostě nevím

[Kubas]

dneska jedu do Motortecu do Brna tak to snad konečně prolezu.... pokud teda mají :-)

[Hampice]

...
mimochodem, české zastoupení furt ani ceník na stránkách nemá.... taky způsob jak se k tomu postavit :-)

Ne že bych je chtěl nějak omlouvat, ale tohle má jednoduchej důvod. Včera jsem to byl okukovat a vyzkoušet v Imofě a s paní jsme se bavili i na téma ceny. Mají sami obrovský problém, že jim FCA negarantuje ceny. Takže třeba objednají pro zákazníka Giu do výroby za 1,5 a ona za 4 měsíce přijde a chtějí za ní 1,7... Imho proto ten ceník není.

[Pete Biggy]

...
mimochodem, české zastoupení furt ani ceník na stránkách nemá.... taky způsob jak se k tomu postavit :-)

Ne že bych je chtěl nějak omlouvat, ale tohle má jednoduchej důvod. Včera jsem to byl okukovat a vyzkoušet v Imofě a s paní jsme se bavili i na téma ceny. Mají sami obrovský problém, že jim FCA negarantuje ceny. Takže třeba objednají pro zákazníka Giu do výroby za 1,5 a ona za 4 měsíce přijde a chtějí za ní 1,7... Imho proto ten ceník není.

Pokud to opravdu takhle chodí, tak by automobilka měla skončit v propadlišti dějin, byť v jistém období slavných dějin. To, že tam bohužel stejně skončí, je jen otázkou času. Produkt Tonale a velmi brzká striktní elektrizace mě v tom jen utvrzuje, pakliže nedojde k nějaké zásadní změně. Mrzí mě to, ale za výše uvedené móresy bych je fakt nelitoval.....

[Kubas]

No pozor, Skoda Auto to delala nedavno - obeslali tisice zakazniku kteri uz i na auta zaplatili zalohy a treba uz pul roku cekali a napsali jim "nasmlouval sis cenu 1.1 mio ale tech chceme 1.2 mio a bud to akceptuj nebo tvoji objednavku zrusime a zalohu ti vratime".

Divna doba no....

Hampi: chapu ze dnes je tezke vedet za kolik to za pul roku vyrobim. Ovsem pokud k tomu sef Alfy Imparato rekne ze nebudou nic vyrabet jen tak na sklad, zacina to pripominat cyklicky odkaz :-)

[George.KHE]

Tady to s těmi cenami teď dělá víc automobilek co jsem slyšel od prodejců. Máš auto ve výrobě, na které máš čekat třeba 3/4 roku a třeba po půl roce se ti ozve prodejce, že výrobce auto zdražil a pokud ho chceš tak si musíš připlatit danou částku. Hold doba je teď zvláštní a asi vyjdou nejlíp skladovky pokud se podaří najít nějakou rozumnou konfiguraci co je člověk schopen akceptovat.

[Kubas]

přesně tak... proto jsem Stelvio taky bral jako skladovku a teď si fakt gratuluju že jsem to udělal :-)

[MikeC]

A nemáš ho doplněné v signatuře v profilu :P