Veteránské značky

[Hampice]

Navíc, to budou vyhlazovat z emisí auta, který sice mají mít rizenej kat, ale ten prostě po 30, 40 letech už nefunguje a náhrada není (můj případ)? Respektive můžeš si koupit nějakou polskou náhradu, ale to pak trochu postrádá smysl nějaká testace, která řeší originalitu auta...

[Hampice]

To je zase zprasek, jestli to tak bude. STK samotnou jsem ještě ochoten tolerovat, ale emise u starých aut, co najedou max jednotky tisíc km ročně??? Se fakt posrali...

[bobas]

Tak jistá výhoda je, že žádnej TP, kde by bylo napsáno, jakej emisní systém to má k tomu není. V Průkazu HV to imho není (nemám teď u sebe). A pokud původní TP je (jako třeba u mě), nemusíš ho nikde ukazovat.

No vzhledem k tomu, že jim k tomu stačí kód motoru, zbytek jim vyplivne systém, tak si nejsem jistý, zda ten velký TP mají potřebu vidět...bohužel je to zase nedomyslena kokotina...

Mimochodem, minule nevěděli co mají dělat, protože mám stříkačku bez katu:) s tím se prý ještě nesetkal a i přes testaci to měřil

[Kubas]

jen si odložím, nemám čas číst... ale je tam o vete i jiných změnách....
https://www.elogistika.info/novinky-u-r ... esmi-ujit/

[A.J.Michal]

u veteraneu STK co 5 let a i vetetestace bude prodlouzena take na 5 let, takze vesmes pro veteranisty ideal. U Spidera se toho nebojím, horší to bude u mé 75 V6

[Hampice]

Pořád ale ticho kolem těch emisí...

[Kubas]

přátelé jen tak pro zajímavost.... Povinné ručení u veterána asi nikdo moc neprožívá.... je to pár korun....
Když mi to ale ČPP postupně pořád zvyšovala tak jsem si letos řekl že to přecejen ověřím i jinde.... výsledek? z 1400 na 270
Tak nebuďte líní a občas si aktualizujte i tohle

[tatkoTom]

Aj havaríjnu sa oplatí časom zrušiť a spraviť znova - aspoň tak bolo, že človek platil z pôvodnej ceny a hodnota prípadného odškodnenia klesala a klesala.

[Harous]

Tušíte prosím někdo jak je reálný přihlásit u nás auto z roku 1970 koupený v zahraničí bez papírů?

[Kubas]

myslim ze uplne bez problemu.... to ti rekne kazdy veteransky klub detailneji ale proste auto nalezene nekde ve stodole bez historie prihlasit lze :-) ale resil bych to s tim klubem, kde to budes chtit vyridit

[Harous]

Dík za info. Zkusím to nějak zjistit. Narazil jsem na zajímavou nabídku v Holandsku, tak mě to trochu láká...

[Kubas]

jj myslim ze by to fakt nemel byt problem.... kdybys chtel telefon na testacniho komisare tak ti ho poslu do SZ ale lepsi se na to zeptat rovnou tam kde to budes resit....

[Radim]

ahoj, už jste někdo řešili veteránskou testaci po zavedení nových pravidel? Chtěl jsem dělat v září loni ale Korner mi to vrátil že nikdo neví co s tím a musí se to testovat snad uplně znovu. Prý. Mě mezitím propadla a budu to brzy řešit.

jinak Kooperativa má havarijní pojištění veteránů, je tam živel, odcizení (nutná krabička do auta), na havárii je tedy limit 250tis CZK. Budu pojišťovat, lepší než nic.

[Hampice]

Mě končí v dubnu, takže to mě to taky brzy čeká. Co vlastně pořádně nevím. Podle poslední info by se měla prodloužit testace a pak na stk, ale to se mi nějak nezdá, imho to bude obráceně. A jestli se budou dělat i emise doteď taky nevím.

[Kubas]

taky to mám propadlý a nevím.... očekávám poměrně velkou toleranci od PČR v těchto začátcích... beztak sami nebudou vědět co kontrolovat.... každopádně mě čeká převod Novanty na veteránské značky, tak se s tím nějak poperu a dám vědět :-)

[bobas]

Auto s řízeným emisním systémem se měřit budou, stříkačky bez katu údajně ne, karburátory ne... s platností testace je to zajímavé, když člověk narazí na policistů co tomu trošku rozumí považuje se to jako vozidlo bez stk.... někteří ani nevědí jak to kontrolovat ... ale těch je už málo.

[A.J.Michal]

Mě minulý rok stavěli, když jsem jel na slovensko na svatbu a kontrolovali platnost testace v zelené knížce :-)

A diky tomu, jak to mají a nebo budou mít propojené, tak už jim to bude čist SPZ a hnetka jim to i u vete SPZ řekne, zdali máš platné STK či ne. Letos mě to čeká se Spiderem :-) ( Stříkačka s katem ) tak dám vědět. První by mělo auto navštívit STK a potom zažádat v klubu o prodloužení testace.

[Radim]

co mám info z veteran klubu tak první musíš na testaci, pak až na STK.

[Hampice]

co mám info z veteran klubu tak první musíš na testaci, pak až na STK.

Takhle jsem to slyšel i já. Takže se zjevně jedná o správnou informaci.
Já jsem hlavně zvědav, jak se budou řešit ty emise.... U velké části aut už prostě katalyzátory nebudou fungovat a auto prostě neprojde. Co pak? Ty katy nové koupit nejdou a instalací nějakých náhrad by to mělo zase přijít o historickou původnost
To totiž zase někdo vymyslel hlavou.

[Hampice]

Už to mám za sebou, takže čerstvé info:
Nejdříve se skutečně musí na testaci. Pozor, už to stojí 4.000,-, na druhou stranu platí 5 let. Dostanete klasicky další razítko do průkazu a jedno vyhotovení podepsané a orazítkované žádosti.
S obojím! jdete na STK, kde se u vozů s řízeným emisním systémem (obecně Euro 1 a výš) měří i emise. Cena stejná jako pro normální auta. Po úspěšném absolvování obdržíte klasicky protokoly z ME a TK a razítko do průkazu HV. Platnost TK se váže k platnosti testace! Je vyznačena i v protokolu, nekoresponduje tedy s datem provedení STK. Nálepka na RZ se nevylepuje.

Největší problém ale může paradoxně nastat úplně jinde. Pokud jste si (jako já) nechali při první testaci zapsat různé dobové doplňky nebo kola, tak tyto nejsou propsány v digitálním TP, se kterým STK operuje a zcela vážně (když bude technik kretén) vás kvůli tomu vyhodí. Je to bordel úředního šimla, tak bacha na to.

[A.J.Michal]

no prostě klasika mít na STK známosti :-) ...

[Hampice]

To se určitě vyplatí