Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

PetrGTV
SemTuFurt

Příspěvky: 2545
Registrován: 7.11.2009, sob 12:25
Bydliště: Nymburk

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od PetrGTV » 21.11.2011, pon 09:34

moc tomu nerozumí .... myslím tu mánii kolem chipování naftovejch motorů. Jsem jedinej kdo si to koupil kvůli uspornosti a "dlouhověkosti" (jasně u comonrailů to je na diskuzi)? Jako letákový povídačky o poklesu spotřeby o 30% tady neberu jako protiargument. Když pominu zvýšení spotřeby a nejistý výhlídky co se týče životnosti (někomu najede s chipem kotel, někomku to klekne a někdo to radši prodá) tak proč se snažit vydolovat z pracovního motoru víc výkonu? Jestli máte závodnický choutky, neni nic jednodužšího než si koupit benzít a jestli neuživim benzín tak si nechám zajít chuť ..... toť můj názor, nic osobního. chiméra kolem chipování dieselu mi přijde až úsměvná - prostě "česká cesta"
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V (vepředu lopata, vzadu prkno) Ex.
Alfa Romeo 75 3.0 V6 America (nero) Ex.
Alfa Romeo 166 2.5 V6 (taková fialová) Ex.
Maserati čtyřidveře 4.2 Sport GTS (nero)
Rychle a stylově

Radim
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2875
Registrován: 5.1.2007, pát 08:25

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Radim » 21.11.2011, pon 09:44

máš pravdu Petře. je to pohled - za 7 litrů nafty zrychlení ferrari :-D
já nechipoval ani maserati. nehodlám pokoušet selhání materiálu, který něco stojí a u M se i blbě shání. navíc, mělo rychlejší motor než podvozek. kdybych to měl na nějaký vrchy, tak tam dám klec a jdu do kompletní úpravy-klec,brzdy,podvozek,plnící tlak atd.

tohle chipování často končí jednak odepsáním materiálu, ale výkonu nejsou přizpůsobené ani brzdy nebo podvozek, přičemž šasi pak přestává motor stíhat, a celý naladění vozu jde do kytek. ale většina těchto kluků honí po dálnici oktávie, se sportovní jízdou to nemá nic společnýho a na ježdění rovně to asi stačí. např poslední dva diskutující chipaři v tomto vlákně přesedli z VW gruppe, a řekl bych že tamtím směrem vítr fouká. ale fakt každého věc.. :-k
Alfetta GTV L

Hampice
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 8637
Registrován: 7.11.2009, sob 05:48
Bydliště: Jesenice (Praha-západ)

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Hampice » 21.11.2011, pon 11:07

To Radim a Petr: Moje řeč...
A hooodně mě pobavilo videosrovnání čipnutýho JTD s GTA :-D ...
Alfa Romeo 164 QV (1992)
Alfa Romeo Giulia 2.0T Super (2018)

Kubas
Administrátor
Uživatelský avatar

Příspěvky: 18496
Registrován: 9.6.2007, sob 09:43
Bydliště: Zlín

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Kubas » 21.11.2011, pon 11:31

když je rozhodnutej, tak je rozhodnutej :smt023 A někdo s Alfou ty třílitrový TDIčka na dálnicích trestat musí :smt023
Spider 2000 (1975), 90 V6 QO (1984), Giulia Super 2000 Track car project (1975) + nějaké ty Giulie v rodině :-)

speedy
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 6940
Registrován: 11.10.2009, ned 17:24
Bydliště: Jablonec nad Nisou
Kontaktovat uživatele:

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od speedy » 21.11.2011, pon 12:27

Aneb tam,kde selhava standard :D
AR Tonale Speciale 1.5 VGT 118Kw
AR Giulietta 1.4 T-Jet 88kw Sportiva
EX AR Giulia 2.2JTD Super 8AT 110kw
EX AR 159 SW 1.9JTDm 110kw - to je vražda, napsala
EX AR 159 SW 2.4JTDm 154kw Ti
EX AR 156 SW 2.4JTDm 129kw
EX AR 147 1.6 TS 88kw

Martin 156TI
Uživatelský avatar

Příspěvky: 96
Registrován: 9.9.2011, pát 20:34
Bydliště: Jindřichův Hradec

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Martin 156TI » 21.11.2011, pon 20:27

Jj souhlas. Nechápu tolik konstruktivních a výbornejch nápadů proč nechipovat. Ale on je rozhodnutej! Tak pokud někdo s chipováním nesouhlasí, tak by podle mě měl přispívat do diskuzí s jiným názvem!
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2,4 JTDm TI

PetrGTV
SemTuFurt

Příspěvky: 2545
Registrován: 7.11.2009, sob 12:25
Bydliště: Nymburk

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od PetrGTV » 21.11.2011, pon 20:30

Tohle se nejmenuje "Fanklub chipování" ani "anti chip" ale jen "Chipování JTDm".... nevim jak ostatním ,ale mě z toho názvu vyplívá, že mužu psát jak kladný komentáře tak záporný, nebo se snad pletu?
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V (vepředu lopata, vzadu prkno) Ex.
Alfa Romeo 75 3.0 V6 America (nero) Ex.
Alfa Romeo 166 2.5 V6 (taková fialová) Ex.
Maserati čtyřidveře 4.2 Sport GTS (nero)
Rychle a stylově

Kubas
Administrátor
Uživatelský avatar

Příspěvky: 18496
Registrován: 9.6.2007, sob 09:43
Bydliště: Zlín

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Kubas » 21.11.2011, pon 21:43

no... někde je tu vlákno "chip ano či ne", tam by se to hodilo víc....
Tady by se měly řešit už spíš věci týkající se lidí, co se rozhodli do toho jít....
ale drobný konstruktivní OT zas není úplně závadný....
Stačí napsat stručně proč jo nebo ne.... :wink:
Spider 2000 (1975), 90 V6 QO (1984), Giulia Super 2000 Track car project (1975) + nějaké ty Giulie v rodině :-)

Envel
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 1591
Registrován: 15.3.2011, úte 20:52
Bydliště: Frýdek-Místek

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Envel » 22.11.2011, úte 17:27

Radim píše:máš pravdu Petře. je to pohled - za 7 litrů nafty zrychlení ferrari :-D
já nechipoval ani maserati. nehodlám pokoušet selhání materiálu, který něco stojí a u M se i blbě shání. navíc, mělo rychlejší motor než podvozek. kdybych to měl na nějaký vrchy, tak tam dám klec a jdu do kompletní úpravy-klec,brzdy,podvozek,plnící tlak atd.

tohle chipování často končí jednak odepsáním materiálu, ale výkonu nejsou přizpůsobené ani brzdy nebo podvozek, přičemž šasi pak přestává motor stíhat, a celý naladění vozu jde do kytek. ale většina těchto kluků honí po dálnici oktávie, se sportovní jízdou to nemá nic společnýho a na ježdění rovně to asi stačí. např poslední dva diskutující chipaři v tomto vlákně přesedli z VW gruppe, a řekl bych že tamtím směrem vítr fouká. ale fakt každého věc.. :-k
Tak tohle jsem si vzal trochu osobně. Jednak nejsem žádnej pubertální klučík, co tuní ojeté TDI, které dostal od otce za maturitu a co se potom snaží nahánět sporťáky na semaforech a dálnicích, při čemž téměř vyčadí celé okolí a ani si nevšimne, že s ním nikdo nazávodí. Vozím v autě většinou děti a jen velice zřídka ke cti Cuore Sportivo, některým nabubřelým SUV-čkařům(Německé provenience) připomenu, že jejich tank je určen pro poklidnou jízdu...
Potom nemůžu ani souhlasit s tím extrémně negativním postojem k jekémukoliv chipování nafťáků.

1) chipování není pouze o honění nesmyslného výkonu a krouťáku. Já vidím prostor pro tzv. optimalizaci, přičemž zrovna u 2,4 JTDm je podle mě solidní potenciál pro vyladění motoru k mírně vyššímu výkonu a přitom i mírnému snížení spotřeby. Stačí si porovnat starší verze 2,4 JTDm, které jezdily podobně s mnohem menší spotřebou, že by náhoda... každý ať si dosadí vlastní verzi.

2) nikdo tady nemluvil o výkonech, které by auto snad nezvládalo s brzdama, šasi nebo něco podobného. Pokud vím, tak 159 je se stejnýma brzdama a nezměněným šasi nabízena i s 3,2, který má bratru 260 tátošů, takže to by už musela být neovladatelná mašina, pokud JTDm s 230 koňama by byl problém.

3) no a k tomu, že jsem přešel od VW Group a proto jsem snad automaticky ve škatulce pomatenců, co můžou být rádi, že udrží auto na silnici a modlí se aby je nezastavil někdo, komu se nebude líbit jejich po okraj naplněné bodové konto, to se snad ani nejdu vyjadřovat. Jen řeknu, že passata jsem nachipovaného neměl, jelikož to bylo to pravé 100% pracovní auto na klidné ježdění.
Infiniti FX37
ex: AR 159 SW 2,4 JTDm - zlaté časy
ex: VW Passat 1,9 TDI

RV147
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2137
Registrován: 30.11.2007, pát 21:26
Bydliště: Pardubicko
Kontaktovat uživatele:

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od RV147 » 22.11.2011, úte 20:05

No tak jsem si to pročetl a připojím se. Já mám chip od Sarkana na JTD M-jet. O výkonu nebudu spekulovat, nebyl jsem na brzdě, ale auto jezdí solidně, kdo mě zná ví. Kamarád má ten samej motor a i ten samej chip, taky spokojenost. Já po chipu cca. 30000km, on 60000km. Nikdo netvrdí, že to po chipu bude vyhrávat závody, ale ten výkon se z toho prostě dostat dá mnohem líp než z atmo. benzínu, kde astronomicky roste spotřeba a motory co točí 8000 ot/min a víc se většinou najednou rozletí. Vrchy jezdí už léta Martin Krejsa s Fábií a musí se říct, že mu to jezdí perfektě a dieselů se objevuje v rally a vrchách poslední dobou dost, takže bych netvrdil,že to nejde, je to nesmysl apod. To, že někomu auto po chipu odejde není většinou problém chipu,ten to spíš uspíší. A nějak už mi došly argumenty, původně jsem chtěl psát, jak jsem scháněl info v itálii (Biesse racing, Romeo Ferraris), holandsku (Madeno racing, Squadra tuning), ale koho to zajímá. Militantní odpůrce nepřesvědčím a ani nechci a nakonec já nemám zájem na tom, aby si někdo auto chipoval...
Alfa Romeo 147-3dv. 1.9JTD16V-powered by Sarkan
Alfa Romeo 75 2.0 TS
Chevrolet Corvette C6

Radim
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2875
Registrován: 5.1.2007, pát 08:25

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Radim » 22.11.2011, úte 21:32

já si za tím, co jsem napsal stojím. osobně nechápu pokoušení materiálové odolnosti u auta jako 159, protože zrovna turba jsou v porovnání např. s 15letými lanciemi normální šmejdy. člověk, co do toho jde, místo aby zgenerálkoval podvozek, dal lepší brzdy atd, tak honí saze dálnici, u mě prostě nemá pochopení. že si envele bereš osobně to vw, to je tvůj problém. já to osobně nemyslel, chtěl jsem tím poukazat na to, že z řad těchto majitelů se rekrutuje nejčastěji podobné přemýšlení o automobilovém "sportování", což asi nepopřeš. mimochodem kdysi jsem vw gruppe měl i já. ale peace, nakonec jde jen o to, ať to aspoň jezdí ale opravdu vám chlapi nerozumím, že vám to za to stojí..
Alfetta GTV L

Martin 156TI
Uživatelský avatar

Příspěvky: 96
Registrován: 9.9.2011, pát 20:34
Bydliště: Jindřichův Hradec

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Martin 156TI » 22.11.2011, úte 23:58

Asi to někomu za to stojí! Nikdo tady přeci nepsal, že by tomu měli všichni rozumět......
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2,4 JTDm TI

PetrGTV
SemTuFurt

Příspěvky: 2545
Registrován: 7.11.2009, sob 12:25
Bydliště: Nymburk

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od PetrGTV » 23.11.2011, stř 08:51

co se mě týče, jen jsem vyjádřil svůj názor, proti nikomu jsem ho nemířil, mluvil jsem zcela obecně, jestli se to někoho dotklo, pak se omlouvám. Dál chci říct, že jsem to nikomu nevymlouval, každej at si dělá s autem co chce, to je jasné
Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V (vepředu lopata, vzadu prkno) Ex.
Alfa Romeo 75 3.0 V6 America (nero) Ex.
Alfa Romeo 166 2.5 V6 (taková fialová) Ex.
Maserati čtyřidveře 4.2 Sport GTS (nero)
Rychle a stylově

Envel
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 1591
Registrován: 15.3.2011, úte 20:52
Bydliště: Frýdek-Místek

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Envel » 23.11.2011, stř 10:27

Dobrá Radime, zas tak ješitný nejsem, argumenty proč ne(shit turbo, shit převodovka ...) beru a uznávám, že o Alfách včetně 159 víš x-násobně víc jako já a další diskutující (viz tvůj aktuální, parádní článek). Na druhé straně chci připomenout, že chipováním lze nazvat nejen zvyšování, ale i snižování výkonu. Pokud tedy někomu u 159 záleží na životnosti kritických součástek, zejména levného turba, tak by nejméně mohl pouvažovat nad možností chiptuningu (přesněji optimalizace) se snížením výkonu a prodloužení životnosti + např. výrazného snížení spotřeby. Zde totiž víc než jinde platí přímá uměra, se kterou všichni odpůrci rádi operují. Pokud např. někdo tvrdí, že zvyšování tlaku turba snižuje jeho životnost(s tím naprosto souhlasím), měl by být ochoten připustit i opak a pokud ne, tak už nevím...
Pokud si někdo myslí, že naladění motoru od výrobce, je to vůbec nejlepší co lze dosáhnout, tak to opradu v 90% neplatí, ale je pravda, že skutečné vyladění umí jen pár opravdových fachmanů a né kdejaký garážový tuner, co se tomu věnuje 2 týdny.
Já se tím neživím a ani nemám žádný zájem na tom, aby lidi chipovali, jen jsem měl možnost přičichnout k tomu, jak některá rozumně přeladěná vozidla ožila, snížila spotřebu a životnost se jim nijak pozorovatelně(myšleno vůbec v rámci několika let) nezhoršila a ty výsledky nejsou placebo nebo reklamní žvásty chiptuningových firem, ale skutečné, nadšené reakce spokojených majitelů vyladěných vozidel. Bylo to ale dávno(před 5-8 lety) a v té době se skutečně chipování rovnalo zvyšování výkonu, přičemž o optimalizaci či snížení výkonu nechtěl nikdo ani slyšet.
Nechci aby to vyznělo jako propagace chipování, protože stále platí, že origo softem nelze nic pokazit a naopak špatným chipem lze auto totálně zhumplovat, takže kdo neví co od auta chce, nebo není úplně přesvědčen o tom, komu ladění svěřit, ať na chipování hned zapomene a má klid. Kdo je hračička, neustále ho svědí dlaně a neví co by, tak to jednou stejně zkusí poladit ať tak nebo tak, ale doporučuji rozum v hrsti.
Infiniti FX37
ex: AR 159 SW 2,4 JTDm - zlaté časy
ex: VW Passat 1,9 TDI

Ladin 164V6
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 5892
Registrován: 15.1.2008, úte 15:52
Bydliště: Karlovy Vary

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Ladin 164V6 » 23.11.2011, stř 10:49

Otec ma 03' 156 2.4 chiplou v lete od Sarkana, a je nad miru spokojenej, jede to znatelne lip, zere stejne, a nekouri...
Ma to odladeny za leta co se tomu venuje na svych autech a neprida jen na nafte jako vetsina tjuningovejch firem.
AR 164 3.0 24V Super 171kW Nero601 92' (Zombie - la machina arrogante)
Bmw 3er M3 3.2 Convertible Alpinweiss3 98'
Bmw 3er M3d2 SportWagon TitanSilber '06
Renault Kangoo 1.2 16V '08 :D

Vždycky všechno OFF...

RV147
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2137
Registrován: 30.11.2007, pát 21:26
Bydliště: Pardubicko
Kontaktovat uživatele:

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od RV147 » 23.11.2011, stř 13:07

Tak ona je otázka, jestli zrovna to tovární naladění tomu turbu prospívá. Mířím tím směrem, že teplota spalin roste samo s tlakem turba (vzduch se už pouhým stlačením výrazně ohřívá) a taky s výrazně chudou směsí. Proto bych netvrdil, že to co jede a nehulí má dobrej program. Může to mít vysokej tlak turba a málo nafty. Tahle kombinace je pak pro turbo smrtící, teploty rostou astronomicky. Umyslný a nesmyslný propady ve výkonovejch nebo momentovejch křivkách kvůli hluku, emisím, vibracím apod. jsou taky dostatečně známy. Takže si myslím, že když se někomu podaří upravit program tak, aby se snížila teplota u turba, jeho životnost půjde rapidně nahoru. Já jsem chipoval prakticky nový auto a nevím porč bych musel repasovat podvozek, brzdy apod. Pokud někdo koupí ojetinu s kilem na krku a začne jako první řešit chip, k tomu nemám co dodat, je to kravina.
Alfa Romeo 147-3dv. 1.9JTD16V-powered by Sarkan
Alfa Romeo 75 2.0 TS
Chevrolet Corvette C6

Franik
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 3810
Registrován: 7.1.2007, ned 14:50
Bydliště: Rychnov nad Kněžnou
Kontaktovat uživatele:

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Franik » 23.11.2011, stř 17:42

Radime: jo to vyprávění o shánění info o chipu jsem od tebe slyšel a nemohu říct že to bylo nezajímavý. Jo beru že někomu může chip něco dát ale z mého pohledu radši auto pošlu o dům dál a koupím výkonnější. I když třeba já pokud by byla příhodná situace tak bych taky Sarkana využil.
Giulietta QV 10/2010 ex.
156 SW 2,4 129kW ex
156 2,5V6 ex
https://www.facebook.com/AutoklempirRovnaniMetodouPdr?fref=ts

RV147
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2137
Registrován: 30.11.2007, pát 21:26
Bydliště: Pardubicko
Kontaktovat uživatele:

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od RV147 » 24.11.2011, čtv 06:35

Tak já už když jsem kupoval nový auto trochu s čipem počítal. 147 byla možná buď s M-Jetem nebo 2.0TS, obojí za stejnou cenu. Po svezení v obou jsem měl jasno, pocitově to jelo hodně podobně, navíc JTD se zajímavou spotřebou. GTA stálo o půl další 147-my navíc. Dneska kdy GTA stojí ojetá prakticky stejně jako M-jet ztrácí smysl kupovat diesela a chipovat.
Alfa Romeo 147-3dv. 1.9JTD16V-powered by Sarkan
Alfa Romeo 75 2.0 TS
Chevrolet Corvette C6

il ciuffo
Štamgast

Příspěvky: 522
Registrován: 10.4.2009, pát 19:04

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od il ciuffo » 27.11.2011, ned 23:25

Tak si to tu pročítám a docela dobře se bavím :-D Dle mě lze napsat snad jediné, vím-li o tom prd, tak se do toho necpu - slušně řečeno. Já mám stejnou úpavu jako Šarkan, máme stejné auto i úpravy, akorát já mám nové díly jako turbo, spojka atd a jiný výfuk. Jeho video i časy můžu potvrdit případně svými časy. Ale nutno podotknout že na tuto mapu nelze stále jezdit, je jen na sprinty, za 1. strašně hulí, 2. moc vysoké teploty snad na všem v motoru a za 3. spotřeba úplně jinde. Je tam přes 100 dávka paliva.

Ale reklama typu 50% výkonu více a o 30% nižší spotřeba je blbost. Prostě více výkonu = více vzduchu a tím pádem více paliva = větší opotřebení součástí motoru a zmenšení rezerv motoru dané výrobcem. Tak to prostě je a kdo tvrdí něco jiného je blbost. Proto když má někdo turbo či další součástky již v horším stavu, chip to spolehlivě dodělá.

Musí se proto volit s rozumem co motor ještě zvládne, kolik do toho je majitel schopen investovat (případně nové turbo, spojka, FMIC, dvouhmota, výfuk atd atd.) pokud chce vyšší výkon než jen úpravu mapy, či při nedostatku peněz a horším stavu součástí v motoru chip po diagnostice a měření vůbec nedoporučit, tak to děláme my. Proto nelze u všech aut říci tabulkově kolik budou mít koní.

Základ je hlavně nenechat si do auta nahrát něco co někdo někde stáhl z internetu či něco zbastlí jen za vidinou 5tis v kapse. Proto má chiptuning tak špatnou pověst.

Nicméně že na výkon jsou jen benzínové motory je dle mě blbost, už leckde v závodech se diesely ukazují též jako dobrá cesta. Každý motor má své pro a proti. Ale proč neladit i dieselové motory?
Naposledy upravil(a) il ciuffo dne 28.11.2011, pon 11:01, celkem upraveno 1 x.

cendler
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 3425
Registrován: 12.7.2009, ned 07:11
Bydliště: Sokolov, CR
Kontaktovat uživatele:

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od cendler » 28.11.2011, pon 07:54

il ciuffo : ve všem souhlasím, když to dělá pako, tak je všechno špatně
Alfa Romeo 159sw 1,9JTDm 16v automat
víkendovka : Alfa Romeo Spider916 3,2 V6 24v
ženy : Fiat Bravo 1,4 16V-babycar
ex - Alfa Romeo 159sw 2,4JTDm DPF OFF, EGR OFF
Odstraňování DPF, EGR - KILLER of DPF, pořadatel akce Morava
Tel:777@904@438

RV147
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2137
Registrován: 30.11.2007, pát 21:26
Bydliště: Pardubicko
Kontaktovat uživatele:

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od RV147 » 28.11.2011, pon 11:56

il ciuffo: To co jsi psal je pravda, není moc co dodávat. Taky mám to co Sarkan, jenom ne na GT :-D
Alfa Romeo 147-3dv. 1.9JTD16V-powered by Sarkan
Alfa Romeo 75 2.0 TS
Chevrolet Corvette C6

Petr147
SemTuFurt

Příspěvky: 9988
Registrován: 30.9.2009, stř 22:52

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Petr147 » 28.11.2011, pon 12:07

jaky je rozdil mezi 2,4 ve 156, ktery ma 129kW a ten ve 159, co má 147+? pripadne co by se muselo teoreticky udelat, aby byl clovek na 250k, ktere ma Petr159?

Radim
SemTuFurt
Uživatelský avatar

Příspěvky: 2875
Registrován: 5.1.2007, pát 08:25

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Radim » 28.11.2011, pon 13:27

přemapovat, sousedovi čmajznout turbo z avie a pak se modlit, aby to 156 s 300 tkm na hrbu vydržela a vyteklý tlumiče to celý udržely na silnici :smt023
Alfetta GTV L

Petr147
SemTuFurt

Příspěvky: 9988
Registrován: 30.9.2009, stř 22:52

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Petr147 » 28.11.2011, pon 14:45

to je tvůj stav? :D

Kubas
Administrátor
Uživatelský avatar

Příspěvky: 18496
Registrován: 9.6.2007, sob 09:43
Bydliště: Zlín

Re: Chipování JTDm (1.9 a 2.4)

Příspěvek od Kubas » 28.11.2011, pon 14:54

hoši, OT o chiptuningu se má dávat sem:
http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f ... &start=540

:wink:

Tak se na to tady vykašlete, nebudu bonzovat aminovi, že spamujete.... :wink:
Spider 2000 (1975), 90 V6 QO (1984), Giulia Super 2000 Track car project (1975) + nějaké ty Giulie v rodině :-)

Odpovědět

Zpět na „Univerzální díly (brzdy, akumulátory, tuningové doplňky, pneu atd.)“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 hosti