Tlumiče, pružiny a vše kolem

[Zip166JTD]

Bobas o prachy nejde. Dyť sada Eibach je dražší o 500 což je směšné. Jen ta výšky by mi vyhovovala jak na Ta technix. Ano výšky byly dvě a ta druhá byla ještě horší (pro mě ) -4,4,5 cm . Nechci tahat břicho po zemi a ohlížet se po každém příčném prahu. Kdo tu máte Eibach ? Hoďte zkušenosti.Co geometrie? Nesjíždějí se gumi nejak blbě?

[bobas]

Na Ti mám eibach , výška okem jak origo, jsou tam pět let, měnil jsem za prasklé origo Ti pružiny , komfort zachován . Geo je stejná jak u Ti tzn sjíždí se víc předky zevnitř .

[Zip166JTD]

Tak to sjíždění jsem nechtěl slyšet .Chvilku sem se natrapil se 166 než jsem sjíždění vyřešil páč ve předu byl dost negativ. Nenašel bys nebo nemá někdo kdo má na 159 / Breře Ebachi papír od geometrie. Zajimal by mě odklon přední předních kol. Díky

[speedy]

Jestli to chceš hodně řešit tak si kup excentrický šrouby do předních ramen a máš to

[jan.machacek]

Eibach je obdoba origo TI podvozku (možná se i používal z výroby na TI), reálné snížení by mělo být 20-25mm, pro decentní snížení asi to nejlepší, ještě novitec pružiny byly kolem týhle hodnoty, když jsem hledal co na auto.

Já nakonec skončil u koni sport kitu, který má H&R pružiny, ty jsou těch 35mm, normálně bych bral raději ten eibach, ale pro 2.2 bylo jen toto, u 1.8 možná taky narazíš na to, že ne všechno na to bude (otázka jak moc je třeba rozdíl 2.2 vs 1.8 atd.). S TA vlastní zkušenost nemám, ale z okolí vím, že je to hodně tvrdý a trvanlivost taky není kdoví jaká.

Ohledně geometrie, na těch 35mm je předek s 19" dobrej, sjíždění je, ale minimální. Co jsem hledal, tak polyuretanový silentbloky na dolní ramena a sjíždění se víceméně nekoná. Ale to budu realizovat až na jaře.

[Ginrei]

Zdravím, taky momentálně řeším pružiny a tlumiče na 1.8 MPI SW (2008). Chci se zeptat, zdá jsou mezi jednotlivými motorizacemi pružiny a tlumiče zaměnitelné nebo se konstrukčně liší?

[jan.machacek]

Řekl bych, že konstrukčně to bude stejný, ale bude jiná charakteristika tlumení/pružení, kdy např. 2.4, 3.2 má cca o 100kg těžší motor než 1.8, 2.2, tam ta váha udělá dost.

[Zip166JTD]

Jan díky za odpověď.Asi půjdu do Eibachu.
Ginrei toto mi poslali z podpory Eibach: pro vůz AR 159 1.8i je určena tato sada pružin Eibach Pro Kit E10-10-005-01-22 Eibach:

[michal96]

Zdar. Trochu proti proudu, pro znalý…
Chtěl bych zvýšit 159ku cca o 2cm. Pružiny mám cca 3 roky starý. Tak nějaký podložky??? Jak by to bylo technologicky náročný? Diky!

[Tanguero]

Mno, svého času (35 let nazpět), jsme zvedali pružiny na FIAT 850 pomocí dřevěných disků z překližky. Ale to bylo kvůli totální nedostupnosti ND, na dvakrát tak těžkou 159 bych to nedoporučoval.
Ty ji chceš zvednout vepředu, nebo vzadu? Já mám se standard pružinama zadek vysoko dost. předek někdy drhne, ale to je příčník spodního rámu, od toho tam je, aby schytal první ránu.

[michal96]

Zdarec. Jasne ze předek. Zadek je zvedlej dost. Ale asi bych nechtěl zvedat jen předek. Určitě by se po zvednutí předku změnilo chování auta na silníci. Při vývoji to někdo určitě propocitaval. Takže když zvedat, tak cely auto.

[Pubo]

ale já mluvil jn o pružinách... tlumiče nechávám bude to tak o 2cm vyšší ba ani to ne....tzn... že stejně vysoké vzadu i v předu

Ahoj, už je to strašná doba, ale možno to prečítaš. Ja mám tiež moju Alfinu vpredu strašne nízko (nie športový podvozok), ako by som podľa teba ten predok najjednoduchšie zodvihol? Kúpil som nové origo pružiny, ale nová je len o nejaký cm dlhšia v nezaťaženom stave.
Vďaka, maj sa
Pubo.

[Tanguero]

Pubo, už jsi ty nové pružiny nahodil? To, že je nezatížená jen o pár cm delší nic neříká o tom, jak je tuhá. Klidně ti ty nové můžou předek o pár cm zvednout.