Problematika DPF u AR159

[Ferrari]

Tož však vyskusaj. Ja mám SW a ak si dobre pamatam, samotné auto má cca 1670 kg. Ale nepovedal by som, že ide zle. Mám aj veľmi zachovalu 156 85kw, ono je to auto pocitovo živšie, ale to je pocit. Ono ta 159 má iný priebeh krutaku, takze rýchlosť naberá, ale pocitovo sa to zdá byt mdlejšie.

Inak to auto nezadymi (len keď regeneruje), no mal som možnosť vidieť dymiace 159, tipujem, že tam dpf nebude. 156 dymí vcelku slušne, keď jej nalozim vo vyšších otackach.

Toz ale skús, sám som zvedavy

[speedy]

Pokud 159 hulí, pak to není tím, je v háji DPF ale něco jiného

[Duso]

je tu niekto kto má preč DPF EGR na 8v 1.9 ? Minulý týžden som volal aj do alfatuningu aj do rb digital, jeden mi vraví dať preč, druhý že by preč nedával...váš názor ? Idem tam primárne s tým štartovaním, čím je teplejšie tým dlhšie točí (dávka paliva) tak reku keď už sa v tom bude niekto vŕtať či to nedať preč.

[Steanly]

Ahoj, kde se dá koupit ta trubka místo DPF? Mám 2.4jtdm 154kW kombi...

[speedy]

V autorizáku, nebo ebay

[DNA19]

Dobrý deň, plánujem kúpiť Alfu 159 2.4. Ale nechápem jednu vec ako to je keď je DPF a EGR softvérovo odpojene ale fyzicky tam v aute stále sú.
Keďže myslím že DPF pracuje na princípe že usádza sa tam sadza a keď je plný tak začne regenerácia DPF. Ako to je potom v prípade ak je softvérovo vypnute to sa potom nikdy nenaplní ten DPF? Alebo mi nikdy na aute neukáže kontrolka že DPF je plný len proste stratím výkon?
A EGR keď je softvérovo odstavený tak tiež nikdy sa nenaplní karbónom či sadzou alebo neviem čím.
Dik

[Tanguero]

Mícháš dvě různé věci. Softwareově odpojit DPF a nechat ho v autě je nesmysl. DPF se mechanicky zanáší sazemi a musí se pravidelně regenerovat. Pokud to takto někdo má a jezdí pořád, tak má v autě už jen obal z DPF a vnitřek vymlácený ven. EGR se musí softwareově odpojit, protože jen rozpojení konektoru má za následek chybovou hlášku a pád do nouzáku. Pokud se softwareově odpojí, přestane se otevírat recirkulace spalin, EGR je v tomto případě jen mrtvá váha na motoru, která ničemu nevadí.

[DNA19]

Dik za ozrejmenie. No pána čo predava alfu 159 som sa pýtal:
(moje otázky boli: " EGR je zaslepene či odstránené? A DPF je stále v aute alebo je vybratý?") ako to ma vlastne poriešené
tak jeho odpoveď bola citujem "Vsetko je na aute. Odstavené softvérovo"
Tak preto mi bolo čudné hlavne to DPF keď viem akú ma úlohu že ked je iba softverovo odstavene a stale je na aute podla predavajuceho slov tak potom sa normalne zanáša a neprichadza regenerácia a mal by to byť problém po čase že auto prestane mať výkon alebo neviem čo.

Podľa majiteľových slov to malo byť urobené tu: http://alfatuning.sk/

[Ferrari]

No tak to DPF bude vykuchané. Alebo, DPF je funkčná a nie je ani softvérovo odstránené. Ja tak mám a tiež to bolo v alfatuning. Ale dával to robiť predchádzajúci majiteľ, takže nedám ruku do ohňa za to, že DPF sa tvári, že tam je, aj RJ sa tvári, že regeneruje, ale je vykuchané a pozmenený soft.

[tatkoTom]

Alfatuning je v pohode - vedia pesne, čo a prečo robia.

[DNA19]

Tak a je možná aj možnosť tá ako to prezentoval majitel že DPF je iba softverovo odstavene ale v aute stále je? A keď to je takto nastavené tak je to cesta do pekla?

[tatkoTom]

Ak by bolo DPF iba softwarovo "odstránené", už by to neťahalo alebo vôbec nešlo ako bolo už napísané.
EGR sa zaslepuje (najlepšie z oboch strán) a odstraňuje softwarovo a keďže má na oboch stranách záslepky - nič sa nezanáša.
Kamarát (automechanik) má Alfu 159 s plne funkčným DPF a ani sa ho nechystá odstraňovať (vykuchať) - zregeneruje sa mu (na rozdiel od vozidiel iných značiek) aj na dvore na voľnobeh. EGR zaslepuje prakticky na všetkom.

[Ferrari]

Tak a je možná aj možnosť tá ako to prezentoval majitel že DPF je iba softverovo odstavene ale v aute stále je? A keď to je takto nastavené tak je to cesta do pekla?

Ale prdlajz, tak to byť nemôže. Treba sa majiteľa spýtať, ako to presne je.
Ale na 2,4kách sa DPF bežne vyhadzuje/vykuchá, aby nepraskala hlava motora. 1,9 8V tento problém nemavajú, 1,9 16V zriedka

[Duso]

Mne sa tiež normálne regenerovalo (skrátka fungovalo to), ten týpek čo odstraňuje DPF (rb-digital) mi neveril že každých cca 1100km až sa sám presvedčil keď to napichol, potom vraví že tam budú isto už diery navŕtané (neboli)...nakoniec som ho dal odstrániť aj s egr, a dpf zvnútra ako nové. Asi mám reál kilometre 170tis a preto to ešte fungovalo.

Každopádne auto ide lepšie bez dpf a egr a aj spotreba klesla o 0,5L.

Teraz tam mám rúru ale chcel by som zohnať origo obal s funkčným katom a katalyzáor tam ponechať, tak mi to odporučil aj rb-digital.