Kontakty na aku sú ok, najnovšie mi to hlásieva len chybu P1555. Pozriem zajtra snímač pod brzdovým pedálom, to hádam zvládnem. Zaujímavé je, že prv to nastavovalo aj kúrenie/klímu na 20°C, vzduch na stred a zapínalo Mono aj kompresor klímy, to prestalo. Zo dva týždne nesvietil infopanel (pred časom...

Zrejme áno. Tu ich má známy - majiteľ autoškoly a nikdy nespomínal nejaké problémy s nimi. A tam si "užijú" rôzne zaobchádzanie nie len od žien.

Mal som dvojkové Punto a keby ho nezožrala korózia - bolo to ideálne autíčko. Spotreba od tankovania po tankovanie pod 5/100, raz aj 3,95.
Žiadne problémy počas doby kým som ho mal až na vystrelenú gumičku DRV ventilu - zrejme vinou zlej nafty a raz to nešťastné City Servo.

Iste - pri včasných výmenách prepdísaných olejov, tankovaní kvalitných palív a slušnom zaobchádzaní s morotom netreba nič. Meníme včas (väčšinou), tankujeme základné palivá (nie tie pri obchodných reťazcoch...) no s motormi nezaobchádzame slušne - zneužívame že si môžeme dovoliť záťaž hneď po štarte...

310500 km, 20 rokov, 2500 km od výmeny oleja. https://i.ibb.co/D4nRLBp/20240526-082939.jpg https://i.ibb.co/gjk5v5L/20240526-083101.jpg Keď sme "to" kúpili, dymilo a motor bol zakarbónovaný. Po pár výmenách takýto stav. U nás je 66000 km teda po piatej výmene oleja s niečím... Aj dvojkové ...

Po 14000-15000 km. Prevaha krátkych jázd do 2-3 km.
Viem - ťažko uveriteľné aj pochopiteľné. Netráp sa tým.

Večná téma (dohadov) - či aditivovať a ak, čím. Ja aditivujem naftu aj olej. Na ukážku Multipla 1.9JTD 310500 km, 20 rokov - okrem spojky a rozvodov všetko pôvodné. Motor čistý (nebol keď som ju kúpil). Olej 2500 km po výmene čistý. Býva zhruba za polovicu výmenného intervalu. Mám tak aj v Alfe, mal...

Ak sa dostáva nafta do oleja, treba zistiť kade a prečo. Nie som automechanik no môže byť napríklad zakarbónovaný motor (stieracie krúžky). Dostávala predpísaný olej, výmeny boli "včas"?

Philadelphia balzam by som sa nebál použiť, je neškodný aj voči ľudskej koži, mám s ním skúsenosť na topánkach, dreve - ak vlastnom tele.
Treba ho nanášať naozaj málo a dobre rozotrieť.

Ďakujem za rýchlu reakciu, skúsim popozerať vľavo v tej skrinke kde je zásuvka OBDII či niečo nenájdem. Na väčšie odkrytovanie a kontrolu kabeláže si netrúfam. Mne to pripadá (ako jedna z možností), že by to mohlo byť krátkodobé odskočenie kontaktov nejakého relátka a hoci o elektrine (elektronike) ...

Páni pardon - som dlžný odpoveď - riešenie
Pribrzďovali zadné kolá, jedno viac.
To bol problém - zrejme to stabilizačný systém vyhodnocoval ako sklz-šmyk v určitých situáciách.

Mám záhadu - Alfa mi po prejazde niektorých nerovností na malý okamih vypne motor. Znuluje respektíve nastaví klímu/kúrenie na 20°C, fúkanie na stred a zapne kompresor. Robí to pod plnynom aj pri brzdení motorom. Nejaký kontakt, len kde hľadať. Raz po natankovaní neštartla no štartér točil, zdvihol ...

Viem o troch z okolia v posledných troch rokoch.
1. Zaseknuté bez deštrukcie.
2. Zlomené bez deštrukcie.
3. Zobralo motor zo sebou
K úniku oleja u nich sa vyjadriť neviem. Moje hvízdalo ako sanitka, z intercoolera mi mechanik vyťahal množstvo oleja.

Ja (ešte) nemám DPF no kamarát čo nám opravuje autá jazdí denne s 1.9JTD necelých 10 kilometrov do dielne a toľko nazad a málokedy ďalej. Spomínal, že ak mu začne - dokončí mu vypaľovanie DPF aj na mieste na dvore.

Normálne to nie je. Niektoré píska a nič sa nedeje (má zrazenú, zbrúsenú hranu lopatiek lebo niekto nemenil vzduchový filter alebo používal nekvalitné). S iným pískajúcim motor neťahá z nízkych otáčok, intercooler sa pomaly plní olejom (také som mal na mojej Alfe). Iné sa zasekne (kamarátove) alebo ...

Už túto sobotu, 27.4.2024, sa v obci Lednické Rovne bude konať zraz milovníkov vozidiel Alfa Romeo a ďalších talianskych automobilových značiek.

Čítajte viac: https://regiony.sme.sk/c/23321076/nezme ... romeo.html


https://www.instagram.com/alfamania.sk/p/C3-lV5LIuho/

Vypíše závadu? Kód? Diagnostika?

Super

Najpravdepodobnejšie je pripchaté odvetrávanie motora - kľukovky. Ak nie - problém...

Mám(e) síce iba 1.9JTD a bez DPF no roky jazdíme väčšinu jázd do 3-4 km.
Kamarát (náš automechanik) AR 159 už s parádami typu DPF a tiež jazdí denne (7 dní v týždni) z domu do dielne a nazad 9 kilometrov. Neviem nakoľko je Giulia odlišná no nemal by s tým byť problém podľa mňa.

100% súhlas.
Dávno na menej výkonných motorizáciách bol rozdiel kvality paliva cítiť viac. Pri dnešných menej no občas je.
Dnešné majú milión čidiel a riadiace jednotky sa do istej miery palivu prispôsobujú.

Na to by som sa nechytil. Nemám na to priestor, náradie/prípravky, vedomosti - ani chuť

Nik z "radcov" to neodmaká.

Vlani v lete moja natankovala do CR k 5-6 litrom nafty 51 litrov benzínu. Prešla vyše 140 km. Normálne nemal motor vydržať ani 10 minút. Teda aditíva dokážu naozaj hodne, no nie všetky. To auto má odvtedy najazdené 4200 km. Motor (čerpadlo, vstreky) bezchybný. Celkovo má najazdené 310000 km. Dnes ma...

Podľa reálneho rozvoja elektromobility to zrejme prehodnotia. Viaceré automobilky "chladnú".