Vskutku zajímavá varianta... Ale vzhledem k pulzní regulaci bude chyba určitě ve střídači. A ten je pevně spojený s motorkem, takže... Ale tady někde v tom vláknu je odkaz na diskuzi Lancia klubu, kde to někdo umí opravit

Střímelice jsou opravdu solidní. Obrovskej výběr a chlápek se vyzná. Co sem stačil vypozorovat, zaměřuje se hlavně na 166. Ceny ok

Pálka ne, ale práce hrozná, cheš-li aby to mělo efekt. Každá setina je slyšet. Můžeš udělat 5 válců na tisícinu a na jednom ti setinka uteče a na šicím zvuku motoru se nic nezmění...

Pálka ne, ale práce hrozná, cheš-li aby to mělo efekt. Každá setina je slyšet. Můžeš udělat 5 válců na tisícinu a na jednom ti setinka uteče a na šicím zvuku motoru se nic nezmění...

Určitě, taky jsem měl strach, že bychom se tam někde akorát tak zamotali. Takže čas zůstává, ale přesouváme to na 1. pumpu na dálnici

S tebou počítám, že se stavíte u nás!!!!

Dobrá tedy, navrhuji společný sraz těch, co chtějí jet z Prahy v pátek odpoledne. Slet by mohl být cca kolem 18:00 tady (viz. foto) a okolo 18:30 bychom mohli startovat.

Tak bacha, to už smrdí malým předsrazem a spanilou jízdou !!!!!

Proto bych se přesunul do sekce: Sraz Drhleny: společná jízda z Čerňáku?

To Tomy156: A kdy máš v plánu vyrazit? Já (166) s Ládinem (164QV) vyrážíme z Prahy společně +/- kolem šesté v pátek

Mám ještě nahlásit Vencu Kameníka, nejde mu net. Ale kdy přijede a jak se zdrží... Těžko říct

Neni to trochu onanie honit se dieselovým kombíkem po 200m dlouhý rovince????

Zatim jsem měl na všech Alfách po výměně ATE a naprostá spokojenost.

No já jí zejtra ráno jedu prohnat do Benešova a i tak trochu za poznáním. Budeme společně poznávat, jak se mění silenbloky v zadních těhlicích

No a to už jsi na 155 za nabouraný auto...
Je to dvoucestný, oproti původní ceně je to ani ne desetina, ale s ohledem na dnešní dobu a cenu podobných kousků....

A nebo je to Brambo....

Přesně takovou, ale červenou jsem měl

Zadní světlo je sranda, dá se použít ze starého modelu, jen musíš chytit barvu. Ale cena je opravdu vysoká

Pravda, jen že 310 mm od Bremba asi budou za jinou cenu.

Na výměně nic neni. Největší "problém" je asi s povolenim upínacích šroubů třmenu brzdiče. Na 164 to byly tuším 2 devatenáctky a ku...y zatažený.
Ale nic dramatickýho, dá se to v pohodě udělat na ulici bez nějakého spšl nářadí

To by mě zajímalo, určitě vem. Tenkrát sem to sháněl a nenašel
(teda pokud to opravdu neni jen žárovka s drátama - i tak mě zjímá ten postup, kódy atd.)

Hezká cena, ale je to na JTD (T.S.), tzn. 281 mm....

Čtyřlístek super, ale chce to opravdu dát dolu nad blinkr - tam co jsi měl na zelený "V6"... Zkus to hodit ještě takhle to paintu...

Bohužel jdou 166 (jako ostatně všechny ojetiny) pěkně dolu. A vzhledem k tomu, jak je to klepnutý, tak je ta cena možná až přiliž vysoká. Zadní blatník je problém, a to nevíme v jakém stavu je přední náprava.... A nemluvě o předním světle....

To nesmíš pít s tim Mírou, co je Captain M. a jezdí chrochtací 166 [-o<

Ladin 164V6 píše:Tak taky pro poradek: 2 clena osadka Bmw + stan...

Mě neděs
Dáme nějakej sraz v Praze cestou?

Jen tedy pro pořádek - dvoučlená posádka AR 166, příjezd pátek odpoledne a spaní ve stanu až do neděle