dneska jsem hledal na internetu informace ohledne pripojeni cidel na motor. Myslel jsem si, ze ty 2 sroby co jsou za filtrem by sli vyuzit, ale pak jsem se docetl, ze jsou nejspis slepe a že slouží k přišroubování držaku pro chladič (tedy nebyl si dotyčný jistý). tak jsem radši objednal adapter pod ...

tak cidlo ma závit 1/8-27 NPT a ted jake jsou zavity pro ty 2 šrouby?

Dočetl jsem na jinych strankach ze by tam meli byt M18x1,5 nemate nekdo moznost o overeni, zda je to opravdu M18x1,5 musim objednat redukci na cidlo.

Děkuji

asi zkusim Kurkynovi zavolat a uvidim. jinak tohle neni otazka jenom GTV je to celkove otazka 2.0TS mozna bude dobry, tohle presunout do sekce UPRAVY, ... je to spis obecne. Tohle bude STAGE I - kdy nainstaluju jenom cidlo a budik a budu sledovat do budoucna bych chtel STAGE II kde se naistaluje chl...

ted jsem nasel jeden obrazek z jineho serveru



je tedy takovyhle pripojeni cidla mozne?

No jasny. vim ze origo cidlo ma zavit M14x1,5 a cidlo uz mam doma. Musim zmerit.
jde mi o to, kdyz udelam nejakou redukci, tak aby tam bylo misto na 2 cidla jak nahoru tak kolem.

No uvidim az se kouknu na mou bouranou 156

Nemate nekdo foto olejoveho cidla v motoru? jde mi o to, jake je kolem misto na 2.0TS

uz si to presne nepamatuju. Ale v tom kolecku je hranata LED dioda a tu jsem nahradil kulatou 3mm kterou jsem pilnikem jeste malinko upiloval, aby nebyla tak vysoka. Obal LED DIody je jenom plast, takze se necha opatrne pilovat.

Ale 3mm dioda po spravnem naohybani dratku se tam vejde.

Ok, mas pravdu. Taky jsem nad tim puvodne premyslel ze dam merak jak na teplotu tak i na tlak. Ale bohuzel me ted trochu tlaci finance. Koupil jsem auto a jeste jsem v nem normalne nejel. Takze ted udelam asi jenom ten tlak a jako dalsi upgrade bude i ta teplota. Jinak dik za podrobnejsi vysvetleni....

Chci ti podekovat. Balik dorazil, tak jak jsi rekl. Vse v poradku. Tesim se na dalsi spolupraci do budoucna

Ohledne olejovych vlastnosti vim. Takze neco z prakticke casti: kontrolka v TS motorech je k nicemu. Pri rosviceni je uz motor davno chycenej a tim padem se spolehat jenom na ni muze jenom v**. Proto jsem se rozhodl k instalaci pridavnych budiku a to na mereni tlaku oleje a jako bombonek voltmeter. ...

Tak zrovna se mi nijak nechce hrabat v systemu mazani.

Mel jsem na mysli neco jako koupit rozdvojku na origo cidlo, dat k tomu nove cidlo a pripojit na budik nebo tak neco?:??

Dobrý večer,

chtěl bych se zeptat, zda někdo na 2.0TS řešil instalaci přídavných budíků?
Zajímá mne hlavně tlak oleje. Nevíte co vše je potřeba a jaké čidlo případně rozvodjku na čidlo použít?

Díky za rady

aha, tak po FL je loketka ve stredovym tunelu integrovana, ale pred FL je na tomto misto "vanicka" ulozny prostor.

takze by musela byt nejaka loketka ulozena ve vysce, nebo byt pridelana k sedacce.

Od JAPKORU jsem si nechal delat na minulem aute Opel Vectra Combi komplet folie s 50% propustnosti. Ve predu musis mit 70% dle vyhlasky. Auto vypadalo moooc dobre. Bila vectra a cerne folie vsude. V noci jsem pri couvani musel stahovat okynka, abych poradne videl. CO se tyce chodcu a aut, tak to byl...

ptal jsem se ho na to same. Jak je mozne, ze to ma tak levne. Jednoducha odpoved. Dela to uz vic jak 5 let, takze ma dobrou nakupni cenu. Folie kupuje ve velkometrazich, takze jeste muze jit dolu s cenou a prace mu trva cca 3hod cely auto. Takze je rychlej a kvalitni, takze stihne za den udelat neko...

Zdaravim vsechny znale. Chtel bych se zeptat, zda se delala original lokenti operka? ve 156 jsem mel sedacky MOMO ze Sport Packetu III a byla tam loketni operka pridelana k sedacce. Ted mam GTV s MOMO cervenyma sedackama ale jsou bez loketni operky. Zkousel nekdo sehnat nebo nejak dodelat loketku? d...

Tady ti udelaji 156 za 1700Kc vcetne atestu,homologacnich stitku.
http://www.japkor.cz/

uz mám cca 10. auto v okoli od tohohle chlapika a bez problemu.

Tak nejak. Jeden den jsem nenasel ani neslysel nic. Druhy den se to zaclo ukazovat az po ujeti par desitek km mezi mestama. Zacalo to pomalu chrastit a jenom pri urcitych otackach jindy to nebylo slyset a postupne se motor rozklepal (nez jsem dojel domu). Mechanik mi rikal ze se protocila jedna sala.

S predchozim majitelem (clovek z klubu alfisti) souhlasi s urcitou slevou a posle mi penize zpet. Takze si myslim, ze obe strany budou nakonec spokojeny

takže první zprávy od doktora. Klika není extrémě zk**ná, šály jsou na jednom válci pootočený.
Takže mám sehnanou kliku po přebroušení, musím sehnat jednu ojnici, vyměnit šály, ložiska, dát nové těsnění pod hlavu, nalít znova olejíček Selenia 10W60 Racing a můžu se vydat na další c esty.

Taky se Vám chci podělit s mýma zkušenostma. Vlastním AR 156 2.0TS 110kW r.v. 2001 s motorem AR32310 a na tomto motoru jsme měl posctivých 97 000km. Motor měl olej Selenii 10W60 ale predchozi majitel tam lil 10W40 (asi castrol). Apředchozí majitel měl auto jako rodinné (nechápu jak mohl mit Sport Pa...

Zdravim, mam otázečku. V mém GTV mi začal klepat motor. Mám možnost vyměnit motor z Alfy 156. První rozdíl je GTV r.v.1997 2.0TS 110kw a 156 r.v.2001 2.0TS 110kW Jde mi o to zda můžu použít tento motor, když v GTV je motor s označení AR16201 a ve 156 je motor s označením AR32310 Potřeboval bych, co ...

Nevim, jestli je to tady nekde ulozene, ale nasel jsem kompletni manualy bohuzel v Anglictine. Nekomu se i tak muze hodit. Je tam hodne dat a udaju http://www.edisk.cz/stahni/97019/Alfa-Romeo-GTV-916-Repair-Instructions-Vol-1.pdf_105.55MB.html http://www.edisk.cz/stahni/68773/Alfa-Romeo-GTV-916-Repa...

z duvodu nehody, se alfa prodava komplet na nahradni dily, takze nebudu mit uz tu moznost nafotit a vyzkouset funkcnost s 2DIN radiem.

Doufam, ze nekdo kdo to bude zkouset, tak se taky nebude bat a nafoti nejaky lepsi postup

Nastestii je segra v poradku. Pytle nevylitly, jednotka airbagu se mi vali doma. Byla a je nefunkcni. Ani diagnostikou jsem se do ni nepripojil.
Takze alfa r.v. 2001 s 94 000km najetyma a Zender packetem je nenavratne pryc.