Budeš muset dotáhnout jen jeden kablík od rádia k zámku (vypínání airbagu) pro spínání zesilovače. Jinak to máš kompletní.

Video s QV ZDE

Co geometrie?

Platnou technickou to při převodu mít nemusí, jen s tím pak nemůžeš/neměl bys jezdit po pozemní komunikaci, což znamená, že i evidenční prohlídku musíš zařídit tak, aby to nejelo po vlastní ose (Pozor evidenční kontrola je platná asi jen 10 nebo 14 dní, pak by si ji musel dělat znova). S tou pojistk...

Já to také nechal dělat jak píše "Ladis" a jsem spokojen. Byl jsem tam osobně a mají to tam hezký (ne jako nějaký šmudla z garáže). Tuším, že na repasované je záruka 1 rok a jsou k tomu pak papíry z testů po generálce.

Přední stahovačka je stejná jak na 3dv, tak 5dv. L a P strana je rozdílná. Já to pochopil jako to ovládání k řidiči, ale možná se autor příspěvku ptal na toto co si psal...

V tom žlutém mini iso je spínání zesilovače od BOSE. Teď nevím přesně, ale myslím, že je to prostřední řada zkraje (ten kabel).

Sedět bude, ale pokud máš zadní okna v elektrice, tak je nestáhneš.

Tak čidlo vyměněné a už to šlape jak má. Opravdu tam je ventilek, čili to mi dost usnadnilo práci.

Odešlo už někomu čidlo tlaku které spíná/řídí celý systém klimatizace? Nechal jsem doplnit klimatizaci v autorizáku ale pořád to nejede. Auto už jsem koupil s nefunkční klimou, respektive ušlou. Abych to shrnul, na ovládání topení zmáčknu vločku, ta se rozsvítí, ale kompresor nesepne. Tak jsem vzal ...

Díly na 75 a 90 ZDE

Tak výměna základny antény je celkem v pohodě. Vyrveš ten platový šteft uprosted vzadu ve stropnici. Gumové těsnění okolo kufrových dveří se sundá z kastle. Pak je lepší odstrojit i kryty C slopků (3dv a 5dv má rozdílné uchycení, ale vždy napřed sundat krytku okolo zadního pásu v krytu) a pak stropn...

Náhodou jsem narazil na TOTO

147ka nemá senzor obsazení sedačky spolujezdce. Nejspíš vadný boční airbag u spolujezdce nebo jen elektroinstalace... rozhodně by to chtělo dát do původního (originálního) stavu.

Vytrhával jsem to už asi 10x a vždy úspěšně bez poškození, ale stát se pochopitelně může cokoliv...

Pokud nemáš navigaci, tak vytrhni ten držák se šuplíkem pod rádiem. Stačí oba vysunout a zabrat za ně silou a pak se na panel klimatizace dostaneš aniž by si musel vyndavat rádio.

Vypadá to jednoznačně na špatný panel ovládání, ta regulace je rozbitá. Žárovky s tím nic společného nemají. Budeš si pravděpodobně muset sehnat jiný panel ovládaní, ty bez displayů tímto celkem trpí.

Vyfoť to rádio i z boku, kde jsou v plechu vyražený čísla a pak mi to hoď do SZ, napíšu Ti kód k rádiu.

Náhodou jsem zahlédl TOTO
Ještě tu asi nebyla...

Ne všechno končí špatně... ODKAZ

Krátké trasy neprospívají žádnému motoru. Osobně si myslím, že motory TS, potažmo JTS mají VŽDY nějakou spotřebu oleje (teď pominu dodatečnou úpravu k omezení spotřeby oleje, jak tu je psáno výše) s tím se člověk musí smířit a uvědomit hned při prvotním rozhodování při výběru motorizace, obzvlášť v ...

Vozí auta ze Švýcarska na prodej i na díly. Je to v Kolovči a dotyčný by měl mít firmu "@utoMusil" (psáno zvlášť a s klasickým a) nebo tak nějak... Možná najdeš i nějaké recenze. Víc nevím.

Pěkný kousek. Ten TI štítek na kufru je ze 159ky, 147ky měly jiný.

Dovnitř se nic nestrká. Pod tou gumovou krytkou co máš posunutou najdeš takovou zajišťovací kovovou sponku. Tu povytáhneš nahoru a taktéž zatáhneš za tu gumovou hadici co jde do ložiska, posune se to jen o trochu. Já si pak na tu díru o které si původně psal nasadím hadičku s trychtýřem do který nal...

Máš ovládání topení s displayi nebo bez nich? U těch bez nich ocházejí ovladače.