summer1999 píše:Které 147 mají chladič oleje? Na svý 1.9JTD 85Kw jsem si ho nějak nevšiml..

Měly ho všechny JTD se 16v, facelift na to neměl vliv.

"temmu" O této edici jsem NIKDY NIC neslyšel, jestli to náhodou nebude jméno prodejce , viz ZDE nebo toto jméno, viz ZDE

"kocurik1234" zkus se podívat ZDE nebo zkus použít TOTO

Podle palubáku jsem se u 8v dokonce jednou dostal na trase mimo město, kdy jsem v noci nespěchal (spíš hodně loudal) i na 3.8 litru. Jaká byla realita těžko říct, normálně takto nejezdím a k čerpačce nejezdím po ujetí 100 km

Mimo město, už kvůli 6.rych stupni je na tom lépe 16v, avšak téměř srovnatelné to je ve městě.

Dotyčného neznám, ale třeba se tu bude někomu z toho něco hodit... I když ten exteriér je pěkně prolezlej.
Odkaz ZDE

Něco pod 3000 ot/min. Ty 3000 jsou tam tak při cirka 140 km/h.

Ten plíšek bude asi z otočné páčky na zrcátka (slouží jako kartáč pro propojení kontaktů).

Pokud Ti svítilo ABS, tak by to po zapojení zdravého čidla mělo samo zhasnout. Chyba bude asi uložena.

Svorkovnici najdeš v kufru pod bočním tapecem v oblasti rohu největšího vybrání (šířky kufru) v tvém případě bude mít svorkovnice černou barvu. Vypadá stejně jako ta vpředu, když zvedneš kapotu, tak je vidět u horního uložení tlumiče směrem k příčce pod čelním oknem.

Nejdou jen vlevo nebo i vpravo? Mrkni se na ten převodní kroužek pod volantem a obecně na propojení tlačítek s kroužkem, samozřejmě bych zkontroloval i vzadu rádio.

2din je i origo navigace, čili bez problémů se ti tam 2din rádio vejde a okolo to doplníš redukčním rámečkem co se prodává.

Tak 147ky 8v JTD v roce 2001 měly montované 2 typy převodovek. Byla rozdílná mechanika ložiska převodovky, s tím byla spojena i rozdílná 2hmota. A aby toho nebylo málo, tak 147ka 74kW 8v JTD má 2hmotu také úplně jinou.

Zkus proměřit svazek, možná budou překlesaný vodiče ve svazku. Jinak se to rozpojuje přímo v tom meziprostoru mezi dveřma a kastlí.
Pokud by bylo třeba, tam mám kompletní svazky do dveří. V případě zájmu napiš SZ.

3d i 5d je na tom s místem úplně stejně, jen máš posunut B sloupek a o jeden pár dveří více či méně. Místa je tam celkem dost, i s postavou okolo 185cm není problém, což v GT už problém je (na zadních sedadlech).

147ka nemá hlídání potkávaček a dálkových, čili bude-li tam menší (35 W) HID, tak se to nijak na palubáku neprojeví.

Už je dokonce za 1790...

Pokud Tě to bude málo táhnout, tak přímo u madla/páky máš štelování...

Odpojíš na zadních brzdičích, protáhneš to skrz to ukotvení na brzdiči a pod výfukovým plechem na středu jak začíná nádrž to také rozpojíš/vyhákneš. Celkem jednoduchý.

Brzdový spínač bude mít asi dobrý, jinak by mu nesvítily ani bzdový světla...

Bude mít asi špatný spínač spojkového pedálu.

vovecka píše:možná by šel klíč z nějaké jiné 147?

Tišták se dá vzít z jiné 147ky, ale musíš ho naprogramovat (kód karta nutností) přes diagnostiku (čip imo a planžetu si přehodíš ze starého klíče).

Ano, je to vyhřívání trysek ostřiku, většinou v tom paketu byly i ostřiky světel.

summer1999 píše: kde je ukostření světel? Z vrchu vidím akorát jedno ukostření u řidičovo tlumiče, je to ono, nebo je ještě někde nějaké?

Vepředu, vnitřní strana na nosníku v úrovni chladičů pod jedním šroubem M8, na obou stranách.

Jasný, je to snadný, uvidíš sám.