Tak jeden teoretický dotaz k diskuzi: Jedu na týden do hor, předpověď je hezká, přes noc to vypadá na -15 až -20, přes den taky žádný hyc. Krom nafty, kde zkusím cestou najít nějakou arktickou, ať nemám v palivovém filtru kaši, mě napadlo, že baterka by také uvítala, kdybych jí ušetřil a nechal ji p...

Až bude další 200 navrch tak si snad vzpomenu a vypnu blesk

Dnes emise, technická a zimní papuče. Čím je to auto starší, tím mám lepší emise a míň závad. Nějak se mi asi od minulé technické zatáhlo výfukové potrubí, protože drobné netěsnosti už se nenašly, a kouřivost spadla na 0,05, dovolená je pro tyhle kamna 1,86. Hned jsem si vzpomenul na hlášku z jiného...

Osobně nic, ale řízení je vyměněné, volnoběžka též, manžety nové, úplně cítím kolik to zase přidalo koní .

Nebój, jiný auta na to nejsou o nic lépe, dostaneš se do nich taky snadno, navíc těm kdo vybíraj auta nezáleží na tom, jestli Ti tam něco rozbijou, takže kámen do okna to jistí vždy.

Cus borci mam ted novou alfu 147 1.9 JTD 2006 rok budu menit olej a nevim jestli budou stacit 4 litry? :smt026 Budu hodný a řeknu Ti, aby jsi vzal litrů pět. Myslím, že mezi JTD a JTDm se obsah náplně moc neměnil, a skříň + filtr mají udávaný objem 4,4litru dle příručky i lubematch shellu, a s trub...

Hezký tip, jen nevím, jestli nebudu nervózní, když mi po dvou letech po startu nepípne kontrolka žhavení.

To Ti vrací zpátky do sání výfukové plyny.
Spíš je to opletená trubka než hadice.
Nejlepší cestou je zaslepit EGR a pak není třeba ji měnit/vařit (pokud se to dá).
Pokud chceš být ekolog a nechat EGR na pokoji, tak asi jedině vrakáč.

Musím se svěřit s čerstvou zkušeností: Kolega právě přivezl funglovku golfa 1.2TSI v rámci toho pseudooperatviního leasingu pro obyčejné lidi, za cca 4800,- na měsíc se o nic nemusí starat vyjma benzínu a po nějaké době to buď může odkoupit nebo dostane nové. Auto voní novotou, u řidiče je to z prav...

http://www.squadramoravia.com/manual/alfa147/cz_147.zip
PDF se stránkama 281-296.

Poslední dobou to nějak skákalo, tak se měnily komplet tlumiče a kupodivu to zase pěkně sedí, dneska už ty mrchy nevydrží ani 190 tis. :) Pak mi Franik zachraňoval předek kolem čelního skla + zařídil nové čelní sklo - odborníci co kdysi měnili sklo, porejpali při jeho sundávání co mohli, a ani je ne...

Do toho mi začaly divoce blikat i další kontrolky, včetně airbagů, ABS, ASR, atd. Nenačetlo to ani stav nafty, někde v motoru začlo něco klapat, jako by to něco spínalo, prostě blázinec. Slabé napětí baterky, potom se postupně odpojují jednotky pro nízké napětí až dojde na ty poslední, jsem to jedn...

Však si to udělal sám, taky má určitě přemapovaný množství vzduchu podle procent na kolik má být kdy egr otevřený a kolik by tam jinak přes něj šlo.

Jsem na tom dost podobně a mám víceméně v jednotce stejnou sérku, kdybys přišel na to jak se toho jednoduše zbavit určitě si to nenechávej pro sebe.:wink: Vzhledem k tomu, že na ostatních jednotkách dané veličiny vidím a odpovídají tomu co je v daný okamžik reálné, tak bych to tipoval na něco poloro...

freejiricek: píšeš Alfa 156 2,4 jtd 129kw Ti výbava : na totálku 150 000 - pojištěná všechna okna na 12 000 - A zbytek havarijní = allrisk :smt026 Spoluúčast 5000 kč . Což jsou parametry pro havarijní pojištění. Proto se ptám, jestli je to jen havárka, nebo tim chceš říct, že je to i za povinné ruče...

freejiricek:
Částka hezká, ale to nebude částka za povinné+havárku dohromady u ČP, ne?
Leda že by se ta mamka jmenovala Mlynářová

Limetkka píše:Ať jsou hry jaké chtějí, inteligentní člověk rozlišuje mezi virtuálním a skutečným světem.

Samozřejmě, proto si přes den pravidelně ukládám pozice, abych to kdyžtak loadnul zpátky.

Je tam v podlouhlé platové objímce která se dá normálně zezadu celá vytáhnout i se žárovkou, tuším, že stačí sundat zadní plast a trochu s tou objímkou pootočit, pak to vytáhneš ven celé.

speedy: To je nějaká ééérotická pomůcka?

Ja koupil zimní vifko, když už se teda blíží ty mrazy, a mytí provedu za půl hoďky venku nějaký deštík tam je.

Ta si musím pobrečet, přestěhoval jsem se, a stačilo 14 dní aby mi tu někdo dokázal jaký je expert na zajíždění do řady při podélném parkování, fakt nechápu jak si někdo nemůže všimnout, že čumákem brousí prdel auta před sebou, vlastně to chápu, musí to být blbec... :???: Tak vyzkouším poprvé tempo,...

Franik píše:kdyz jsi byl u me tak kapota drzela, ze by zima?

Jo, je to tak, jeden tlumič odešel a ten druhý to přestal zvládat udržet celé jak se ochladilo. Do jara se mi čekat nechtělo, tak jsem oba dva vyměnil.

Vyměnil jsem vzpěry na přední kapotě, není nad to dolévat vodu do ostřikovačů a nemuset jednou rukou držet kapotu a druhou s kanystrem cintat do té úzké trubky.

Giocatore píše:Kolik mas najeto?jak dlouho to mas?co jsi musel menit? díky

Teď jsem na nějakých 190tkm cca, mám to něco přes tři roky, a měnilo se dost věcí, ale většina je spotřebák (provozní kapaliny, brzdy, ramena na předku,...), pak ložiska na předku, rozvody.

Chlapci, mi to přijde, jako byste tu někomu chtěli nakukat, že auto si musí kupovat vždy jen odborník, jinak si nemá co stěžovat, a to, že prodejce prodávaného vozidla nedeklaruje jeho skutečný stav je v pořádku protože přece to auto nestojí moc, tak s tim něco musí bejt. Argumentace cenou vozidla j...

A v cem se tedy lisi uni-jet od multi-jetu? V počtu vstřiků v jednom cyklu. Multijet - větší počet, lepší rozprášení paliva ve válci, větší účinnost, víc ventilů na válec, nicméně zase je to o malinko víc citlivější na naftu atp. Je to novější technologie. Víc Ti musí říct někdo kdo se v tom vyzná....