Teraz som riešil 2,4 čo ledva išla a vada bola egr a dpf na pc.dpf som regeneroval,egr sa cistilo no nepomohlo.dokonca sa dpf pralo v roztoku za 80€ a stale auto neslo.nakoniec pomohlo odstavenie.auro ide ako gula teraz.
By ma ale zaujimalo ako zistili ze mas malo nafty na vstreky....

Baterka ma pol roka a je ok ...ani kontrolky nezhasnu.... proste necvakne ani cievka a nevrci ani starter. O dve stranky dozadu popisuju reseni, kdyz se mi stalo neco podobneho - v Alfe setrili a mas jen jeden kostrici kabel, takze jak se stane chyba nestartujes... a tiež ti kontrolky, svetlá a vše...

Ja by som bol za košeľu červenú...

Baterku som meral a má stabilne 12,4v aj pri pokuse o štart.a to že nič necvaka... Ako keby sa ani neštartovali. Proste ticho.

Baterka ma pol roka a je ok ...ani kontrolky nezhasnu.... proste necvakne ani cievka a nevrci ani starter.

Dnes poobede svokor sadol do svojej alficky,vopchal kluc kontrolky sa rozsvietili vsetko ako obycajne no ked chcel nastartovat tak ani tuk.ani neotocilo starterom.Nema to teda nejaku poistku?

Ja by som zobral tiež jedno samo ak by sa dalo potom poslat na SK.

00flash00 píše:on sa pyta KAM NA PARKOVACKY to ma pripojit

Však som mu napísal že na kábel od parkovačiek... [-o<

Jenom takový rychlý dotaz. Kam připojit na parkovačky ten konektor denního svícení, baterka je mi jasná :-D . Jelikož jsem elektro-lama, tak chci vědět jestli bych to zvládnul, nebo to raděj svěřit odborníkům :) Ak mas modul tak + a - na baterku a ovladac napoj priamo na kabel co ide od parkovaciek...

pedro m píše:kluci nevite nekdo jak sundat ramecek kolem radici paky?
taky bych nejak potreboval zjistit cislo tohoto dilu abych ho casem mohl koupit a vymenit...
diky moc za pomoc

zapáčiť smerom hore...

Chalani 159, 154kW, 2.4 JTDm - motor ide ako bez turba, keď sa zohreje trhá s ním, dymí na čierno, trochu reaguje od 2500 ot. a po čase odpojí turbo úplne.
Jediná závada, ktorú som našiel je EGR pernamentne zavretý na 4%. Môže to spôsobovať takúto závadu?

tak už aj ja patrím medzi tú hrstku ktorým odišla remenica... sranda že bez akéhokoľvek varovania, proste počas jazdy smrad a obrovský kúdol dymu spod kapoty...
najazdené mám pritom len 128 000km

tak hlásim ze Magicar+Alfan
sedel som dva dni nad schémou auta a už je to na 90% hotové už len musím zohnať prechodku do dverí (kvôli pinom) a diódy na smerovky a je to

je dade pod predným oknom prechodka do interiéru? Potrebujem natiahnut stálich +12V pod prístrojovku.Ďakujem

No tak ale to bych od toho alarmu ani moc nečekal, přecijen tím že zvýšíš tu citlivost na podněty k houkání, tím i přibude falešných poplachů. Tady v ulici zrovna jeden člověk něco takového asi má a houká téměř s železnou pravidelností každou noc, stačí když se soused snaží rozskřípat svého starého...

No já si právě myslím, že budeš muset udělat zásah do instalace, protože mě nenapadá, kde by tam takovej konektor byl :smt102 . Dal bych to teda taky asi raději někomu, kdo aspoň ví, jak ten jejich alarm funguje. Osobně bych si to asi ani do auta nedal, spíš bych se snažil sehnat origo alarm někde ...

Dej to elektrikáři kterej ví co a jak,ať něco ještě nezničíš :smt089 zničit.... [-X je to CAN-BUS alarm cele zapojenie spočíva v tých dvoch vodičoch,+12V,kostra a rozmiestnení snímačov... za toto chcú 150€ [-o< ak budem vedieť ktorý je to konektor tak to hravo zvládnem sám....(mám elektro skolu) :w...

potrebujem napojit CAN-L a CAN-H na magicar...
viem len že je to konektor co má 10pin a pin1:CAN-H,pin2:CAN-L

nik nevie de v alfe 159 je can bus konektor???

potreboval by som radu: Kúpil som si Magicar autoalarm CAN BUS a chcel by som vedieť čo treba všetko zapojiť, či len CAN BUS alebo aj všetky tie carapatičky ako sú smerovky,čidlá na dverách a siréna a.t.ď. na module CAN BUS sú ale štyri káble - šedý,zelený a dva čierne v popise píšu že treba zapojiť...

na alfe este nie ale na fiate ano tak predpokladam ze to nebude ine...

ano všechny okna mají v gumě odporový drát a tense zahřívá, aby se okna nelepila keď mi dobrá duša urvala speťáky a menil som ich tak som to mal len u šoféra.na spolujazdcovej strane bol len konektor.Lámal som si hlavu na čo to je a teraz už viem... :wink: Dík.. ale teraz by ma zaujímalo prečo to n...

Ještě nemám vyřešenou tuhle hlášku, vyskakuje na mě čím dál častěji, nicméně v provozu auta to nijak nebrání. Stačí vždycky vypnout a zapnout zapalování tlačítkem. Zkusil bych vyměnit ten zámek volantu, ale v ePeru se píše (viz obrázek): "2. Remove the shear bolts using a drift and mallet"...

jednoznačne NGK....