Nalezeno 6 výsledků hledání
Přejít na rozšířené vyhledávání
- 19.2.2013, úte 22:08
- Fórum: 159
- Téma: Zlý štart za studena - dobrá rada
- Odpovědi: 335
- Zobrazení: 110656
Re: Zlý štart za studena - dobrá rada
S motorem to točí pěkně. Ještě uvažuju nad horší baterkou, ale na druhou stranu když to točí, tak proč by motor nechytil.
- 19.2.2013, úte 21:51
- Fórum: 159
- Téma: Zlý štart za studena - dobrá rada
- Odpovědi: 335
- Zobrazení: 110656
Re: Zlý štart za studena - dobrá rada
Mám taky problém se startem. Za studena klidně točím 6 vteřin než auto chytne. Potom se z výfuku vyvalí dým nespálené nafty. žhaviče nové, palivový filtr taky, vstřiky byly testovány na přepadech a dávají stejně. Jakmile se motor zahřeje (stačí opravdu jen chvilka ), startuje na drc okamžitě, výkon ...
- 24.1.2013, čtv 23:15
- Fórum: TD, JTD & JTDm
- Téma: problém se startem
- Odpovědi: 419
- Zobrazení: 147024
Re: problém se startem
mám taky potíže se startem když je zima. Motor točí a točí, potom chytne až po několika otáčkách, ani nijak zvlášť nezakopává, ale z výfuku vyletí bílý oblak nespálené nafty. Žhavičky jsou nový. Můj poznatek je, že když si zapnu webasto a nechám nějakou chvíli, aby motor prohřálo, nastartuje normáln...
- 2.1.2013, stř 21:20
- Fórum: TD, JTD & JTDm
- Téma: Divné zvuky z motoru JTD
- Odpovědi: 186
- Zobrazení: 93747
Re: Divné zvuky z motoru JTD
Nikdo nic :smt102 . Co ty hydroštely, nemůžou to náhodou být ony nebo jak se projevují a jak je zkontrolovat :???: stejný zvuk jako ty mám taky. A pokud vím, tak multijet má druhou řadu vaček hnanou ozubeným kolem od té první, nachází se to na straně kudy se dolívá olej. To ozubené kolo trochu rach...
- 2.1.2013, stř 20:39
- Fórum: TD, JTD & JTDm
- Téma: 2.4 JTD
- Odpovědi: 384
- Zobrazení: 135051
Re: 2.4 JTD
Děkuju ! To mě uklidnilo. S motorem problémy nemám, ale vím, že vstřiky jsou citlivá věc a tak jsem chtěl mít jasno
- 1.11.2012, čtv 21:26
- Fórum: TD, JTD & JTDm
- Téma: 2.4 JTD
- Odpovědi: 384
- Zobrazení: 135051
Re: 2.4 JTD
čau, potřeboval bych od někoho vědět, jaká hodnota je u korekcí vstřiků špatná a jaká je ještě v normě?
4. válec vyšel + 1,87 mm3/l
5. válec -1,35 mm3/l
ostatní tak nějak molem 0,5
motor 2.4 jtdm
Nevím, proč je tam někdy mínus?
4. válec vyšel + 1,87 mm3/l
5. válec -1,35 mm3/l
ostatní tak nějak molem 0,5
motor 2.4 jtdm
Nevím, proč je tam někdy mínus?