toto by taky mohl dělat některý silenblok v rameni. taky mi vybrovalo auto,a byl to silentblok,tak jsem pro jistotu rovnou vyměnil celé rameno .

rozvody taky ok. Už fakt netuším co s tím. Asi zkusím sehnat jiný čerpadlo

Filtr vzduchovej i naftovej novej,kouří černě. Za autem není vidět. Moc se jí tahat nechce.

Máme trošku problém s alfou 146 1,9td. Kupovali jsme ji s tím,že je zřejmě K.O. turbo. Turbo se vyměnilo,ale auto stále pod plynem hrozně kouří. Na volnoběh ne. má taky spotřebu cca 9-10 l. Čím to může být? Že by čerpadlo? nebo nějaké jiné nápady? Dík Aleš

Tak sem taky něco dám,je to Lybra 2,4 jtd

No to je fakt. já mám ořech obroušený

Závit je tam normální,tzn pravý . Ale potřebuješ na to velkou golu a 36 ořech,pokud je ta matka stejná jako na Lancii a Fiatu.

Nejspíš musíš ten ořech obrousit do konusu,alespon tak jsem to musel udělat u lancie,tak předpokládám,že alfa bude to samý. A lancia tam má 36 ořech.

Zkus čidlo tlaku,co je v sání.

Proč složitě? Povolíš 2 šroby,myslím na 13 klíč a 2 matičky u sání na 10 klíč. Pak vyndáš celý egr i s tou trubkou k sání,obkreslíš příruby a vystřihneš z nějakého plechu podložky,do kterých vyvrtáš akorát díry na šrouby a zpátky našroubuješ a je hotovo. Práce cca 1 hodina.

černá je sice moc krásná barva,měl jsem už dvě,ale té barvy jsi otrok. Umyješ to,za chvilku zaprší a můžeš to umývat znovu . Já bych byl spíš pro tu červenou,a nebo jsem viděl nádhernou žlutou,to byla asi zatím nejhezčí 75,kterou jsem viděl.

Zdravím,já řeším přimrzání dveří tím,že gumová těsnění potřu hadrem namočeným ve fridexu a nikdy mi dveře nepřimrzly.