Čau lidi, mám dotaz. Už jsem to tu jednou psal, ale žádný kloudný odpovědi nebyli. Mám 159 1.9 JTDM 2006 212000km, když jedu a mám auto v záběru, že zrychluji, potom plyn uberu tak, jako kdybych chtěl udržet aktuální rychlost, tak mi auto dělá asi sekundu podivnej zvuk. Ten přechod mezi zrychlování ...

Tak klapky jsou venku, trošku jsem si nevěděl rady, jak zaslepit ty mega díry co po nich zbyly. Svaření by to 100% zkroutilo, tak jsem to nechtěl riskovat. Radši jsem vyvrtal po těch hřídelkách díry na 18" závit a udělal tam závit. Vzal jsem ty lodní šrouby a na ně kydl lepidlo na závity a našr...

Když si přijedu za tebou, za kolik mi přehraješ jednotku na egr off? Chci ho zaslepit, aby se mi nesraly klapky a nechci aby tam svítila žlutá ďábelská značka..

Jak jako odejdou? Co znamená do budoucna? Já plánuju koupit za pár let Giulii.. Tak že když to těch 100tis. km vydrží, nevadí mi to.

Tak teď se musím rozhodnout.. Sání je venku, podle všeho jsou klapky v cajku, jenom je v hajzlu ta lišta co to ovládá. Tak že, mám ty klapky vymlátit a zaslepit to? Nebo je mám zprovoznit? V práci si na to můžu tu lištu vyrobit a uchytit to segrovkama, tak že už to nikdy nevyskočí. Co je lepší?

Jo jo, bohužel.. Všichni mi řekli, že si o tom něco přečtou a pak dají vědět. Všichni mi dali vědět, ale řekli, že to dělat nebudou. Že prej když se ty klapky zaaretujou, hrozí ukápnutí vstřiku nafty na píst a prej se to může propálit.. Proto to dělat nebudou.. -_-

Tak teď už jsem konečně ready. Neznáte někoho, kdo by mi shodil sání z auta, já bych si ho zavařil a dal ho zpět na auto? V okolí Děčína, dál nemůžu..

Ne, určitě ne. Drží klapky v otevřený pozici..

Aha, tak děkuju. Nějakej postup tady asi najdu co a jak že? Já se s tím nějak poperu, aspoň se naučím co a jak.. Děkuju!

Jo takhle, chápu..

Dobře, ten tmel mám ještě z motorky, když jsem přetěsňoval alternátor. Je to normální hliníkový sání, jak to, že ten motůrek pak nefunguje? Z jakýho důvodu odchází? Jinak byl by jsi moc hodnej, kdyby jsi to nafotil!!

No já mám pocit, že jak jsou tam ty 2 už vylítaný, tak to tam fučí na motor. Je to v okolí celé zasviněné. Tak že vyndat, vyklepat hřídelky s klapkama, těch 8 dírek po hřídelkách zakápnout a zase zpět na auto, lištu tam nechám normálně lítat a to je vše. Je tam nějaký těsnění mezi tím? Nejspíš jo ne?

No tak taťka sváří hliník, to už by nebyl problém. Nešly by ty klapky z těch hřídelek jenom sundat a ať si tam ty hřídelky lítají jak chtějí?
Je to pakárna to vyndat?

Zdravím, dneska mi známej udělal rozvody a koukal i na ty klapky. Auto má najeto 202 tisíc, 2 jsou zadřený a 2 tam lítají na volno. Zas tolik tomu nerozumím, ale auto normálně jede, někdy hůř startuje, ale to prej nejspíš bude kvůli těm klapkám, co tam lítají. Někdy se po vypnutí motoru zavřou, a pr...

Hale, jak příští rok chcete vy s těma DPF off, EGR off, Klapky off řešit emise, když budou dělaný v provozu? Bude s tím problém nebo ne? Dík