Já jsem se nechtěl opakovat, ale 145 je proti 33 opravdu o ničem. Nevím jak máš alfy naježděný, ale pokud máš pocit, že 145 v 1,4 ts je motokára, tak co potom až sedneš do trent tre sedici valvole 33 16v. To musíš aspoň zažít Řezníku, to se nedá popsat. A zvuk toho boxera na 4 klapkách - no nevím ne...

Nějak jsem zavzpomínal na 33, jaký to byl kus porno káry. Bohužel jsem zjistil, že s motorem 16v boxer je skoro na vymření, celé mobile.de nabízí jeden kombík a pak ještě jeden neúplný inzerát bez fotek. Tak si říkám jestli není nejvyšší čas jednu pořídit a náležitě uskladnit, jednou by to mohl být ...

No to je dobrý nápad, 155 má i lépe tvarované sací kanály a přímější hrdla mezi sáním a hlavou. Bohužel hlava jako taková je v mnoha věcech jiná, chlazení vyvedené na druhou stranu, galerka s chladící vodou která je na 75 TS na sacím potrubí u 155 vůbec není, takže přívod vody do hlavy bych musel ře...

1,7 8 ventil bez serva rv 90 vážil 970 kg, 16 ventil stejného obsahu 1060 mám pocit, ale tam je navíc právě to servo, větší brzdy, hlavy 16v. 1,4 co si pamatuju neměli na předku stabilizátor, ta bude ještě lehčí. 145 je proti 33 obtloustlej Fiat Tipo. 33 je Alfa jako řemen, především v 16v, to mi ji...

Teď řeším jediné: koupit zachovalou 156 2,5 V6 24V s manuálem. Bohužel u nás nedostatkové zboží, chtěl bych tu před FL, s euro 2 A u 75 se před sezonou opět vyndám. V plánu je vyrámování (abych mohl do opravdových historiků a ne jen amatery) a svody. Taky bych rád dodělal další motor evo2 :) s písta...

No i když se mi bavorská produkce až na pár výjimek moc neimponuje, tak jedno je jisté a to názor, že M3E30 je kus krásného povedeného závoďáku s TP. Přeci jen takové finesy a technologie na seriovém autě asi nikdo v té době nenabízel: ta 4 klapka a vůbec výkon z toho 4 válcového podčtvercového atmo...

takovýho kocourka bych chtěl mít doma ve stodole a jednou týdně (asi v nedeěli po obědě) bych ho takhle protáčel

No kdybys mohl pustit těch 6 kusů, byl bych ti vděčný. Je zajímavý, že ty co jsi mi posílal zatím drží a ani se nepovolují. Řekněme 500 za těch 6 ??? :) Peníze pošlu raději předem, abych zase nezapoměl :oops: Menší poznatek: Pneumatiky Regal Racer jsou sice poloslicky s homologací za 1000 kč/ks, ale...

No je pravda, že ty šrouby lámu od té doby co mám na autě kratší převodovku se stálým převodem z 1,6 (podle zubů) se samosvorem. Přes spojku se mi podaří ty poloslicky utrhnout i na dvojku a podržet v driftu. Ale největší kámen úrazu je v tom, že se mi po čase dva tři šrouby povolí a ten zbytek se p...

Koupím šrouby do poloosy, na 4 válcové modely, rok 1991. Potřebuji 6 ks. Opět se mi zadařilo a při malování koleček na parkingu jsem urval poloosu. Již po druhé. Vím, že je hondzík má, ale vzhledem k tomu že se jedná o nedostatkové zboží, a po podrobnějším bádání není v této pevnostní třídě a v této...

tak to je v cajku, jak to Carla jistí

rozdíly jsou hlavně v podvozku - stabilizátor ve předu, jinej přední nosník(nápravnice), kratší tlumiče a pera origo BOGE.

nezničitelný držák, jedině snad vačky můžou být hyn, jinak nic.

David Dědek mi říkal že těch 6 je lepších než seriové nastavení, manuál říká myslím 3-4

1.8 těží hlavně z krátké převodovky, TS se stálým převodem z 1.8 hrabe i na 2 dvojku, tož žádná věda v tom

No to tedy znamená, že už není možné řemenici na klice zaaretovat do správné polohy a proto je na vyhození. Budeš potřebovat novou řemenici a tu napasovat na kliku. I kdyby se ti podařilo na stávající řemenici tu vůli jakkoliv vymazit, stejně se ti nepovede nastavit ji správně tak, aby ti seděli roz...

tak tak, jenom si došponuj řeťez napínákem, než s tím začneš zkusmo otáčet. výfuková vačka se dá ještě doladit na ozubeným kole, takřka po mm. tak good luck

mám pocit, že je to něco jako ekonoměr mělo by to říkat jak moc to aktuálně papá a podle toho se postupně rozsvěcují ty LEDky. Měla to myslím i alfetta.

IMASAF

pěkně

Jenom škoda, že se nedostavilo víc starších strojů s náhonem na prdel.

No upřímně Regal není žádná výhra, pořád je to guma homologovaná pro obyč provoz. Na suchu je přilnavost pravda o něco lepší, než na "normálních gumách", ale ta měkká bočnice je velkej půser, to kolo se jednoduše hrne. Druhak mají problém s přehřátím, když tomu člověk opravdu naloží, tak z...

výkonostní index u té mojí bílé vrány je tedy 7,78 - 1160kg/149.

Milano75: Jindřich333 měl 2.0 T (výkon 203 k, hmotnost 1160 kg) s výkonovou hmotností 5,7 ... Kluci, ale já nemám žádný turbo, mám normální 2.0ts. Nevím kolik koní tam je, ale vzhledem k tomu, že motor je z 99% serie, myslím si, že víc než těch 150 hp tam nebude. K tomu došlo asi při přepočítání KW...

to Limach:
pravda, nějakou 159 s rodinkou jsem zaregistroval . Bohužel než jsem ukecal mitfáru, aby tedy jel těch skoro 400 km, bylo po obědě. Na Hané jsou všichni strašně líní