10minute job...

kloubky za 100, kus zavitovky za 20,- , vrtak 6mm, trocha loctitu a smrstovacky.

puvodni kouli jsem zachoval pro easy navratnost do puvodniho stavu...

Chystání na jaro a vylepsování... klasické body: vykydat pod podběhama, udělat dutiny, naimpregnovat kůži a přeleštit kastli, orpavit ostřílení kamínků. blbosti co jsem si vymyslel -brzdiče pujdou do růžova -zjistil jsem horsi silenblok na PP rameni .. to je ta nejistota co jsem cejtil ve volantu př...

Něco mi tam syčí a proč mám nahozenou kapotu... no samotná hadice jako ND dle eperu nejde. to je jedna z věcí co na italech nenávidím.. k tomu jsem díky fotce za 800 přišel na to že mi nejde PP mlhovka😁. zastrelte me, 63 v noci v obci🤣 je pravda ze jinde nez v mladejch bukach a rakousku pokuty nepla...

Harous píše: ↑17.2.2022, čtv 00:13 Tahle 156 V6 tu byla?
https://auto.bazos.cz/inzerat/148446471 ... dition.php

překupnící nevolat a sám inzerát smrdí, že je od překupníka

něco jiného je, když to otevírá auto kontrolovaně - součinnost zámku, motoru (ve vzpěrách) atd.. vs. nějaký pružinový odskok na plynové vzpěře, kteár si dle toho jak je unavená vyskočí kdy chce :) co potom an to zámek a "kroucení kastle.." panty to asi kurvit nebude, pětky možná ..tam to a...

2l sto pri brzdeni motorem je standart italskych aut

zvednout a projít s montpákama v ruce... může to bejt cokoliv.. od homokineťáku a tripodu po pouze povolenej šroub..takže projít s momenťákem i šrouby a zkontrolovta dotažení.. s oblibou se povolují šrouby kol a horní uložení tlumiče..

na téma squadra chip - asi to je nejlepší invetsice do chipu (echm, do týdne bez auta, kdy je ecu někde v holansku a cetsuje poštou), co jsme kdy udělal (nepočítám li ladění live u Phoba) mám ho ve 156 již od roku 2014 a rozdíl , přestože jakože na grafu v oblastech kde se vyskytuješ nejvíce je pár ...

11,9 je sakra málo .. 11.6V je v podstatě mrtvá baterka, co už motorem neotočí, dle stáří mohou být z části odkrytý články, tím jak se odpařuje elektrolyt a tím sejak snižuje napětí, tak kapacita...... zkus ji dobít, chvíli jezdit a pak znova přeměřit.. i u stojicího, mrtvýho auta by neměla padnout ...

sadu přípravků na rozvody mam, mohu zapujčit za drobnou úplatu+ náklady na poštu - pošlu poštou

1.4 MA ...režim D furt , průměrná rychlost 47km/h těžká noha, město, mimo mětso, trasy 15-50km .. 8,9-9l/100km

bbrzdiče brembo nejsou tak o ET, jako o tlouštce paprsků, tím s euž spálilo dost lidí...


.... v případě zimáků bych neřešil žádný aftermarket kola, ale sehnal originální turbíny, nebo jejich kopie... tam je jistota že to pasovat bude...

tak začal bych asi klasikou. rozvody - kdy byly dělaný? ... problém je že by se správně měli měnit i rozvodový kola, kde jsou variátory , ale to stojí raketu trubka k turbu - pokud není "modifikovaná" s tepelným štítem, tak bych vyměnil tu těsnící kroužek mezi sací koš a olejové čerpadlo j...

do MA leju Motul Xclean 5W40 .. jelikož byl motor totálně zahnojenej (výměny předchozím majitelem pouze 2 do 88tkm, na mě byla plánovaná 3)...W30 o tom ani nepřemejšlím, jelikož tomu dávám čoud... tak jsem zprvu lil selenii (2 výměny,) než odešla jednotka MA, tu jsem si měnil sám (koupeno v anglii z...

tyjo, nakonec se letos nesrazím jsem si říkal, žy bych dorazil bussem a mám nakonec jinou akci

hm, hm.. že bych se letos taky srazil

pousti se to normalne na radiu jakou source (cd changer) a sparujes to pouze s telefonem

pořídil jsme vifikundaci za 25 eur z ebaye.(https://www.ebay.de/itm/264306585290).. takovej BT adaptér... no a překvapivě to je 5 minute job a funguje... resp hraje mi spotify z telefonu v tomto rádiu.. což mi stačí :) :smt098 :smt033 po 5 letech další upgrade a taková blbost, která zase zpříjemní c...

usuzovat bohatost směsi podle zabarvení svíček je zavádějicí...

stačí o 1-2 stupně studenější a k tomu nevhodný provoz a může být černá jak prase, přestože je směs naprosto OK..

rozhodně ano, protže z fabriky to je samo o sobě dost ošizený a k tomu bych lépe ochránil lemy a prahy, podlahu dostatečně dimenzovanejma plácačkama..hrany většinou jsou odkrytý a přímo na ráně odlétavajicímu štěrku apod... stačí 1 zima u nás a je to opískovaný na kov...

pokud je MA na odchodu, tak mi to hlavně blokovalo režim D... méněválcovej chod jsem nezaznamenal..

pokud výpadek zážehu, tak to může být cívka (proměřit) nebo spíš víčka..

ad dotaz pivrnce: https://www.alfaholics.com/race-parts/105-series/engine/alfaholics-nord-engine-package-stage-1-25bhp/ předpokládám tento kit (odkaz mi nejde přímo otevřít) pokud v něm je vše co na obrázku a popisu, tak cena velmi dobrá, škoda, že neuvádí nějaký parametry vaček (doby otevření, nača...

i seriový na V6 12V má catcams... a nebál bych se sportovnějších (první sporty na odkazu)

http://www.catcams.com/engines/camshaft-setup.aspx# ..tam moc velká změna není, to by mohla seriová řj pobrat, maximálně s mírným zvýšením tlaku paliva...

za mě bych volil MA, díky menšímu potenciálu mechanickejch problémů s motorem QV by se mi i osobně líbilo - přecijen 60 koní navrch a díky vyššímu objemu lepší a pohodlnější posunování po městě, díky vyššímu MK (v momentě kdy turbo nefouká..) ale proti TBI mám docela dost velkej seznam potenciálních...

dnes jsem si trochu hrál... vyrobil jsem moje oblíbený plácačky.. mít to každá 156, neřeší se schnilý lemy, prahy, podlaha... klasicky za přední kolo a před zadní kolo... sice to v případě tohodle auta nemá smysl.. to už asi v zimě nepojede, ale ostřílený lemy od kamínků reálný jsou... a z G mam vys...