No, neptal jsem se přímo, ale souvisí to s tím..
A samozřejmě se musím i zeptat: Jakto?

Takový skromný dotaz chlapci.. Nevíte někdo, z jakého materiálu se vyrábí/dají vyrábět kotouče?

http://auto.bazos.cz/inzerat/48352493/H ... -25-TD.php
Pro VMkáře..

Mrsknu si to i sem, protože je to čtenější sekce, než "Koupím"
Sháním poloosy (dobré jeté)na 1.9JTD 85Kw 8v r.v. 2001 (po 10/2003 už jsou jinačí). Možná budou pasovat z nějaké 10v 156..
Tak kdyby někdo věděl, tak napište. Díky..

Takový postřeh, protože se tu něco podobného řešilo.. U řidiče se mi vytahuje okno tak po 2cm, pak jsem jednoho dne jen tak zkoušel vytáhnout okno přes diagnostiku (Alfa OBD na Androidu) a vyjelo úplně krásně bez problému (zkoušeno vícekrát). Zkoušel jsem na diag najít autoadaptivní data, ale nemám ...

Čistě teoreticky, nevíte někdo jaký má výkonový potenciál turbo z 156 2.4 110kw na 1.9 motoru?

Budiž pochválen a děkuji pane Rudas.. :smt023 Jen osobní poznatek, proč jsem se vlastně ptal.. Zaslepil jsem EGR za ním a jel to projet.. Po chvíli jsem tomu trochu naložil, známé píp, píp, kontrolka motoru a auto v nouzáku a diagnostika psala něco o EGRu.. Zkusím zaslepit pod ním a nechám se překva...

Ano, nechce se mi projíždět všech 35 stránek, takže: musí se u 147 1.9JTD 85Kw 8V 2001 po zaslepení EGRu odstranit i softově?
A je jedno jestli se zaslepí před EGRem, nebo za ním?
Děkuji..

Chlapci, nevíte/nemáte někdo nakreslený příruby turbo/parohy, parohy/motor a turbo/kat na 85Kw verzi?

Chlapci zlatí, dvě věci.. :) Překopával někdo zámek kufru z klíčkového na dotykový? Pokud ano, co vše to obnáší? (jestli to vůbec jde) Druhá věc, dnes jsem sundaval plato z kufru a zámek měl dva přívody, jeden zapojený, druhý rozpojený, tak jsem zapojil i druhý a po zavření mi stále palubák hlásil o...

No, tak kdyby se někdo s něčím podobným někdy setkal (viz výše), tak se provedlo následující: Koupeno čidlo tlaku nafty (samozřejmě klasika a nejdražší čidlo na Alfě), vyměnilo se i s palivákem a nic.. Tak se zkoumalo dál a zjistilo se, že podávací čerpadlo chvílema moc nepodává (i když se ze začátk...

http://auto.bazos.cz/inzerat/45963893/P ... 55-R15.php
ÓZeta od Pružince..

Jinak koukal jste někdo na ty jízdy toho modrýho BMW e92 M3 turbo? :-D To byla hrozná šílenost, údajně by to mělo mít 850 koní.. Sice výdrž motoru asi nic moc, ale za tu zábavu to stojí.. :-D https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/v/t1.0-9/11075007_1556329187973429_718455166448498310...

Pár fotek Fiatů a Opelů z dnešního DOD..
Jinak kolem páté hodiny tam někdo zbořil (zřejmě) na předek červené GTčko na italských SPZ - táhli ho na laně a z dálky to vypadalo na ohlou kapotu..
http://uloz.to/xzu6Yhdf/autodrom-most-29-3-2015-rar

No, tak po vytažení všech pojistek v motorovém prostoru, které souvisí s potkávačkama, problem nevyřešen a potkávačky svítěj dál.. Tak mě napadá, kde je ukostření světel? Z vrchu vidím akorát jedno ukostření u řidičovo tlumiče, je to ono, nebo je ještě někde nějaké?

Ahá, já myslel, že to sleduje všechny venkovní žárovky..
Ne, že bych byl línej, ale relátko je v pojiskovce pod volantem, nebo u motoru?

Chlapci, mám takovej dotaz, někde se stala chyba a pernametně mi svítí přední potkávačky, i když vypnu osvětlení a i když vytáhnu klíček.. Je někde nějaké spínací relátko na světla, nebo něco takovýho? Páčka podle mě funguje dobře, protože třeba dva dny to je v pohodě, normálně zhasínám páčkou, nebo...

Tak už máme termín na DOD, otvíračka a vstupný na dráhu bude klasický, jako každej rok.. Tak dovalte sedřít zímáky na plátno..

Mě 155 2.0Ts 8v taky točila, benzín dávala, svíčky jiskřily a nic.. Nakonec se zjistilo, že bylo vadný jedno ze čtyř relátek u baterky.. Vyměnily se všechny (cca 700kč tuším) a bylo po problému..

http://www.kremplmotors.cz/autobazar-kr ... ?ident=180
Není to to zbořený Mito na zadek, co se tu řešilo na stránce 111?

http://home.automobile.it/AUTOIERIDIMAR ... FAUSTO#ses
Nevím, jestli se to tu někdy řešilo, ale sedím s otevřenou hubou a nechápu..

Záludná otázka na místní ostřílené techniky.. Dva týdny zpět si jedu do práce a kousek před prací pekelná červená kontrola motoru a zdechlo to.. Vypnu, zapnu, zkouším startovat a nic, zkouším podruhý a naskočilo normálně.. Jedu z práce a tahle situace se opakuje třikrát.. Hned jsem to píchl u Olejář...

Jen bych dodal pár věcí, aby tu pak nějaký rádoby chytrák nad něčím nespekuloval (tím nemyslím tebe Márty): Honzovi jsem auto předával tak jak prostě bylo.. Co jsem věděl, tak jsem mu absolutně vše řekl, nejsem koště, co potřebuje něco zatajovat.. Ano, lak je prostě shit, když to vidíš zblízka, ale ...

Most - nafta za 20,- Kč..

Jop, vím o tom, že si to čmoudne.. Před výměnou turba to bylo ještě horší.. Až bude vše potřebné hotové, tak přemýšlím, že bych si stejně nechal zoptimalizovat mapy (trochu toho výkonu v mezích a hlavně optimalizace, žádný bezhlavý +50Kw apod..)