Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Jonki · Příspěvek od **Jonki** » 3.4.2016, ned 07:42

chlapi potřebuju poradit když jedu a přidám prudce plyn nebo uberu s autem to strašně trhá a ozývají se takové rázy od řidiče (přidám plyn ráná, uberu plyn rána). Myslel jsem že to je silentblok co je nahoře na motoru taková ta kost, tak sem ji vyměnil pak sem vyměnil i zadní silentblok motoru ale pořád to dělá. Může to dělat ten silentblok co je u řidiče? Nebo homokineták?

speedy · Příspěvek od **speedy** » 3.4.2016, ned 09:32

někde si to zvedni a uvidíš jak jsou na tom jednotlivý silenty, pak bych už šel po tom homokineťáku

Jonki · Příspěvek od **Jonki** » 3.4.2016, ned 09:39

zkoušel jsem při plném rejdu jestli nepůjde z homokinetáku cvakání nebo lupání a nic. Tak mě napadl jestli to nebude ten silentblok u řidiče co jsem ještě neměnil.

kssg5 · Příspěvek od **kssg5** » 3.4.2016, ned 10:30

ak máš nízko motor tak ti homokineták šúcha o rameno,

thorstein · Příspěvek od **thorstein** » 14.4.2016, čtv 00:43

Jácha37 · Příspěvek od **Jácha37** » 22.4.2016, pát 10:40

Ahoj, mám něco podobnýho, takovej chrčivej zvuk. Mně přitom, když přidívám plyn zmizí, ale když už nepřidávám nebo když nemám vůbec nohu na pedálu, tak se ten chrčivej zvuk občas ozve. Moc netušim, co s tim. Ozývá se zepředu jakoby zespodu.

F7R · Příspěvek od **F7R** » 29.4.2016, pát 00:10

Pánové, v čem konkrétně se liší běžný volant a řadička od Turismo Internazionale?
Tohle by mělo být TI (má kola a jiné sedáky) Volant mi přijde běžnej a madlo taky...
A jaký je rozdíl u 156 mezi JTD a JTDm?

Rasputin · Příspěvek od **Rasputin** » 29.4.2016, pát 11:18

segra ma 156Ti, neviem ci aj 156 TI ma volant obsivany cervenou nitou, nepamatam si, ale TI ma na volante tie "odkladacie" plochy pre palce...

jarin · Příspěvek od **jarin** » 29.4.2016, pát 20:11

ticko by melo mit volant jak je na obrazku, sedacky jiny, obsitou radici paku a rucni brzdu, snizeny podvozek a ti kola, plus ty listy hlinikovy se znakem ti

F7R · Příspěvek od **F7R** » 29.4.2016, pát 21:28

jarin píše:ticko by melo mit volant jak je na obrazku, sedacky jiny, obsitou radici paku a rucni brzdu, snizeny podvozek a ti kola, plus ty listy hlinikovy se znakem ti

jaký hliníkový lišty?

jarin · Příspěvek od **jarin** » 29.4.2016, pát 21:34

F7R píše:
jarin píše:ticko by melo mit volant jak je na obrazku, sedacky jiny, obsitou radici paku a rucni brzdu, snizeny podvozek a ti kola, plus ty listy hlinikovy se znakem ti
jaký hliníkový lišty?

na obrazku v levem dolnim rohu

Ferrari · Příspěvek od **Ferrari** » 30.4.2016, sob 09:50

Páni, nestretli ste s sa s takýmto problémom u 1,9 JTD 85kW? Asi je to EGR, ale možno aj turbo :-(

Problém sa vyvíja, najsprv to bol len mierny problém s ťahom motora:
pri jemnom pridaní plynu (1cm) cítiť riadny zátah (teda riadny...proste cítiť), potom ďalšie cca 3 cm temer žiadny ťah a poriadny ťah nastane viac menej až po stlačení plynu blízko podlahy/napodlahu?

Potom po cca 3500 km sa to vyvíjalo takto:
pomaličky pridávam plyn (studený motor), okolo 1700-1800 ot to začne trhať a výkon poklesne, potom pridám viac a výkon rastie.
Ale stalo sa mi už 2x, že v tých otáčkach okolo 1700.1800 sa to akoby zaseklo a výkon nikde, viac ako tých 1800 ot motor nešiel vytočiť. Proste max, rýchlosť 60 km/h na 4ke...potom som stalčil spojku, nejak horko ťažko som to vytočil na 3-3500 ot a potom to povolilo a šlo relatívne normálne. Ale stále cítiť to zaváhanie/trhanie okolo 1800 ot
Typicky sa to prejavuje pri studenom motore, keď idem jemnúčko, na minimálny plyn a vtedy sa často hýbem okolo 1700-1800 ot...aj to "zaseknutie" nastalo vždy so studeným motorom...

Mno a po Ďalších cca 1000 km takto:
včera som ledva prišiel domov...ráno nechcelo naštartovať, musel som to pustiť opatrne z kopca, potom to šlo...ale ako...
rozbeh bieda, výkon asi ako Babetta, za mnou biely dym, dokonc amiestami silný klepot (po ubraní plynu zmizne)...proste veľký problém sa dostať do otáčok, nástup výkonu až od 3000 ot vyššie...čiže išiel som 300 km asi tak, že opatrne pohnúť na jednotke zaradiť dvojku, striedavým pridávaním a uberaním plynu sa dostať na 3000 ot (pri pridaní plynu niekedy spomínaný klepot a biely dym), potom sa chytilo asi turbo a forsáž (a za mnou kúdol čiernehy dymu)...

mfuska · Příspěvek od **mfuska** » 1.5.2016, ned 19:16

jarin píše:ticko by melo mit volant jak je na obrazku

toto je volant z GT-cka...

jarin · Příspěvek od **jarin** » 1.5.2016, ned 19:39

mfuska píše:
jarin píše:ticko by melo mit volant jak je na obrazku
toto je volant z GT-cka...

vsak ticko ma mit stejnej volant

Ferrari · Příspěvek od **Ferrari** » 1.5.2016, ned 21:43

Ferrari píše:...rozbeh bieda, výkon asi ako Babetta, za mnou biely dym, dokonc amiestami silný klepot (po ubraní plynu zmizne)...proste veľký problém sa dostať do otáčok, nástup výkonu až od 3000 ot vyššie...čiže išiel som 300 km asi tak, že opatrne pohnúť na jednotke zaradiť dvojku, striedavým pridávaním a uberaním plynu sa dostať na 3000 ot (pri pridaní plynu niekedy spomínaný klepot a biely dym), potom sa chytilo asi turbo a forsáž (a za mnou kúdol čiernehy dymu)...

Dneska sme to s Tomaszom pichli na diagnostiku a načítané chyby boli k EGR plniacemu tlaku a tuším váhe vzduchu...vymazali sme chyby, odpojili snímač plniaceho tlaku a auto šlo pravidelne, ale bez turba, ako hladký diesel...potom sme skúsili odpojiť váhu vzduchu a chod motora nezmenený voči predošlým dňom (teda to šlo nahovno ako som už popisoval, s klepotom a bielym dymom). Potom sme všetko zapojili, skúsili sa previezť a pozerali live data plniaceho tlaku a potom váhy vzduchu. Plniaci tlak bol vždy nižší, ako požadovaný, keď to šlo vyložene blbo, tak bol plniaci tlak na úrovni voľnobežného tlaku. Ale aj keď sa to chytilo a ťahalo (za nami ten čierny dym), tak bol plniaci tlak nižší, ako požadovaný. Paradoxne sa ale značne líšila aj hodnota váhy vzduchu voči požadovanej...
Po jazde zapísané závady: plniaci tlak a EGR.

Ferrari · Příspěvek od **Ferrari** » 6.5.2016, pát 15:19

Pozerám, že tu to nie je príliš aktívne...
Mno ale aspoň napíšm rozuzlenie...
Na podnet kolegov sme pozreli, či je voľná regulácia VGT turba, zospodu auta je to po naštartovaní pekne vidieť. Turbo reguluje.
Tak sme zaslepili EGR (na JTDčku triviálna operácia) a ajhľa, motor ide normálne.

Takže to bol EGR

thorstein · Příspěvek od **thorstein** » 7.5.2016, sob 00:19

Ferrari píše:Pozerám, že tu to nie je príliš aktívne...
Mno ale aspoň napíšm rozuzlenie...
Na podnet kolegov sme pozreli, či je voľná regulácia VGT turba, zospodu auta je to po naštartovaní pekne vidieť. Turbo reguluje.
Tak sme zaslepili EGR (na JTDčku triviálna operácia) a ajhľa, motor ide normálne.

Takže to bol EGR

a doporucujem rovno navstivit Petra v Ilave (sarkana) a nechat si ju cipnut inak pri tychto slabsich verziach bezna zalezitost

thorstein · Příspěvek od **thorstein** » 7.5.2016, sob 00:24

F7R píše:Pánové, v čem konkrétně se liší běžný volant a řadička od Turismo Internazionale?
Tohle by mělo být TI (má kola a jiné sedáky) Volant mi přijde běžnej a madlo taky...
A jaký je rozdíl u 156 mezi JTD a JTDm?

JTD je starsia generacia... JTDm- multijet novsia verzia a omnoho sviznejsia hracka 103 a 110 KW

thorstein · Příspěvek od **thorstein** » 7.5.2016, sob 00:25

a teraz zas a znovu ja

riesil tu niekdo problem ze po zaradeni tretieho prevodoveho stupna zacne nieco hucat ? boh vie odkial ? ale vzdy iba od trojky hore jedno ake otacky ci rychlost jedna sa o Q4

kssg5 · Příspěvek od **kssg5** » 7.5.2016, sob 22:22

nemám q4, ale menil som ložiská na diff a prestalo to, hučalo mi to na 4ke a 5ke.

thorstein · Příspěvek od **thorstein** » 8.5.2016, ned 12:16

kssg5 píše:nemám q4, ale menil som ložiská na diff a prestalo to, hučalo mi to na 4ke a 5ke.

Takze

kssg5 · Příspěvek od **kssg5** » 9.5.2016, pon 19:43

áno vymenil som ložiska a je kľud, pri výmene som zistil že niekto to už kedysi robil a nedal tam vymedzovací krúžok.

thorstein · Příspěvek od **thorstein** » 9.5.2016, pon 21:40

kssg5 píše:áno vymenil som ložiska a je kľud, pri výmene som zistil že niekto to už kedysi robil a nedal tam vymedzovací krúžok.

Myslis ten za lozisko ?

kssg5 · Příspěvek od **kssg5** » 10.5.2016, úte 08:03

áno mne to tam chýbalo, niekto šikovný ho tam nevrátil naspäť.

Jakub225 · Příspěvek od **Jakub225** » 19.7.2016, úte 18:25

Dobrý den koupil jsem Alfu 156....2.4 JTD rok:1999....mam problém ze zadním pravým oknem....dolů to šlo v pohodě ale nahoru uz to nejde. Muže mi nekdo poradit čím to muze být? Přední okna jsou v pořádku.Díky

Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Re: Alfa Romeo 156 (pokec a vše kolem....)

Kdo je online