Jak na: tuhý spojkový pedál, kousavá spojka

[vavrusam]

Nevím kam to jinam dát, snad to někomu pomůže... spojkový pedál mi šel docela ztuha a co jsem četl, tak každý s vyměněnou spojkou si pochvaloval jak jde krásně lehce. Zároveň byla spojka taková kousavá na nižších rychlostních stupních. Protože se mi nezdálo, že by přítlačný talíř měl vliv na tuhost, zkoušel jsem mazat kloub pedálu (částečne odstranilo vrzání), WDčkem prostříknout vypínací rameno spojky a nastalo mírné zlepšení. Tak jsem zkusil celý mechanismus rozebrat a promazat a voilá, příjemně měkká spojka, vrzání zmizelo. Na závěr jsem ještě spojku odvzdušnil přes ventil a má krásný plynulý záběr a bod záběru se vycentroval.

Jak na to?

Pohled na vypínací rameno spojky a pomocný spojkový válec. (obrázek pochází z http://www.alfaowner.com/Forum/attachments/alfa-147-156-and-gt/96285d1279269978-another-heavy-stiff-clutch-question-dsc_0233.jpg)

DSC_0233.jpg (75.88 KiB) Zobrazeno 14270 x

• Sundat kryt pojistkové skříně, kladného pólu baterie a odšroubovat připojení baterie.
• Odstranit baterii, její spodní kryt a odšroubovat kovové uchycení baterie.
  Měl by teď být volný přístup k převodovce, na jejím vrchu je hned vidět vypínací rameno spojky, které ovládá pomocný spojkový válec. (obr. 1)
  Pomocný spojkový válec je uchycen třemi šestihrany, ale není třeba jej demontovat pokud pístek není přirezlý nebo něco takového.
• Odstranit svorku (označená šipkami na obr. 1) z uchycení ramena.
• Zatlačit pístek pomocného válce a rameno tažením nahoru uvolnit.
• Pod ramenem je plastové těsnění tisícihranu, které se jednoduše nadzdvihne vzpříčením šroubováku v prolisu pod ním a pak už jde vyviklad lehce rukou.
• Těsnění, rameno i tisícihran očistit, styčné body naolejovat a kápnout i olej po tisícihranu a stěně otvoru (ale zase nepřehánět, ať vám to nezamastí spojku, ani WD40 bych tam nestříkal ).
• Nasadit těsnění na tisícihran, naolejovat, nasadit rameno a svorku.
• Zatlačit pístek pomocného válce a vrátit do kloubu ramena.

Na olejování jsem použil 5W40 (asi by šel i hustší), na uvolňování/čištění WD40.

Odvzdušnení spojky

Jistě banální, ale já na to amatérsky zapomněl - pedál se nebude vracet a nebo bude bod záběru nízko a pedál bude mít vůli. Jde to udělat i přes uchycení baterie, ale když to je rozebrané, je lepší to udělat rovnou
Potřebujete druhého člověka co vám bude sešlapávat spojku nebo nějaký systém pro jednoho a také odšroubovat nádobu s brzdovou kapalinou.
Na obrázku na zadní straně (obr 1., napravo) pomocného válce je ventil, ten jde povolit 7čkou klíčem.

Pomocná osoba sešlápne pedál, ventil pomalu trošku povolíte, vyprskne vzduch s kapalinou.
Potom ventil utáhnete a pomocná osoba vyšlápne spojku (bude si ji muset přitáhnout).
Zase povolit, sešlápnout, utáhnout a vyšlápnout a tak několikrát dokola, dokud z ventilu nebude nic prskat,
jen poteče kapalina. Nezapomeňte sundat gumovou krytku ventilku, ať vám nevystřelí a nehledáte ji

Práce je to celkem asi na hodinu a něco, pokud nevíte co a jak.
Za případné technické chyby jako "otvor u tisícihranu" se omlouvám, příp. budu rád když mě opravíte

[yan.ko]

pekne

[il ciuffo]

Za chvíli k tobě budou lidi jezdit do servisu

[-BoarD-]

Mohlo by se to dát do pracovních postupů na webu

[Richie]

Mohlo by se to dát do pracovních postupů na webu

gůd ajdea...
jen skoda ze neni vice fotek...

[vavrusam]

Tam není moc co fotit No jedině až budu zase vyndávat baterku, tak můžu vyfotit jak se tam leze...
Jinak díky, všiml jsem si, že si na to stěžuje víc lidí, tak snad to někomu přijde k užitku.

[tuta146]

Já bych potřeboval vyzkoušet nějaké jiné JTS, jak jde ztuha spojka, jestli se mám pouštět do nějakých větších akcí Proti OII a Fóbii mi jde určitě ztuha, ale zabírá plynule bez cukání

[-BoarD-]

Mě to určitě pomůže, taky jí mám poměrně tuhou. Zajímavé je pokud na to pořádně šlápnu, tak na chvilku o něco změkne. Mám v plánu se do toho tento týden pustit

[vavrusam]

No spojka je od výroby trochu tužší, ale nemělo by to určitě být nepohodlné O II jsem nejel, tak nevím.
-BoarD-: Tak to by ti mohlo pomoct, ještě je další možnost hlavní spojkový válec

[yan.ko]

Mimochodem, nemate nekdo nejakou fintu, jak vytahnout pracovni spojkovy valec z toho pouzdra? Sundal jsem tu pojistku, prostrikal oba kraje odrezovacem, ale valec se ne a ne hnout ;-( Nerad bych mu ublizil.

[Lazo]

Dneska přijdu k auto a u levýho předníkola černá louže,a po chvíli bádání sem přišel na to že jak je ta manžeta u pomocnýho spojkovýho válce,tak v ní mám ze spod díru a protejká mí tam brzdovka...tak mě zajímá jestli se ta manžetka dá sehnat samotná nová nebo musim koupit novej pomocnej válec??

[Petan]

A.R. 266 2,4 JTD první verze. Stalo se Vám někomu to, že při nižších teplotách se spojka jakoby zavzdušňuje, pedál je měkký, zabírá až někde za druhou polovinou, nelze řadit... toto se opakuje i po odvzdušnění, nejprve jde spojka tak jak má, ale po delší odstávce v mrazech je problém zpět. Po zahřátí auta se problém mírně napraví. Únik nikde nezjištěn.
Mám v plánu vyměnit hlavní spojkový válec, napadla mě vlhkost v kapalině ?! Dík

[Peet147]

Mám naprosto stejný problém. Vyměním nejdřív hlavní a pak kdyžtak pomocnej.. Napíšu jak to dopadlo.

[Dresik]

Jojo, bere to vzduch. Takze vymenit. Pokud netece, je to loterie, jestli valec u pedalu, nebo na skrini, ale vetsinou ten pomocny odchazi driv. Vlhkost tam muze hrat svou roli, ale je to brzdovka, takze to by byl problem i s brzdama

[Bavoraczech]

Teda to jsem z toho jelen. Nějak by mě vůbec nenapadlo že může být něco špatně, ale jak pořád pročítám forum a přemýšlím jestli nemám ještě něco špatně. Pedál mi nějak extra tuhej nepřijde. Malinko tužší než v Opelu Astra, ale nic problematickýho... Když ale se spojkou nepracuju tolik s citem (taky celekm subjektivní názor) tak auto při přeřazení škubne a škubne víc než zmíněný Opel... Je to normální stav nebo mi pomůže zmíněný návod k plynulejšímu řazení hlavně 2. a 3. stupně a nebo mám blbě něco jiného? Díky.

[Petan]

A.R. 266 2,4 JTD první verze. Stalo se Vám někomu to, že při nižších teplotách se spojka jakoby zavzdušňuje, pedál je měkký, zabírá až někde za druhou polovinou, nelze řadit... toto se opakuje i po odvzdušnění, nejprve jde spojka tak jak má, ale po delší odstávce v mrazech je problém zpět. Po zahřátí auta se problém mírně napraví. Únik nikde nezjištěn.
Mám v plánu vyměnit hlavní spojkový válec, napadla mě vlhkost v kapalině ?! Dík

Řešení: výměna hlavního spojkového pedálu.

[masha]

Tak si dnes ráno jedu v pohodě z práce a najednou z ničeho nic při přeřazení spojka zatuhla a sotva jsem dojel domů... Vzal jsem to rovnou do servisu jsou tam od devíti tak tam za chvilku vyrážím aby zjistili co s tím je. Předpokládám že to bude jeden z válečků zřejmě... Auto normálně řadilo spojka podle mě šla jak má jen si občas jakoby vrzla ale nějak jsem na to nebral ohled. Teď uplně zatuhla skoro ani vrátit nohou nejde :-/. Vypadá to na váleček zkušenější alfisti?

[masha]

Tak nakonec váleček OK... Bylo zadřené to jehlové ložisko v pedálu... Prý se to moc často nestává..Dostal jsem jiný z bourané alfy a jezdím vesele dál...Oprava za 800,- i s pedálem :-)... Alespoň že tak bál jsem se válečku nebo spojky... Možná to někomu pomůže kdyby měl podobný problém...

[v.mira]

mam problem na 1,9jtd , meni se chod pedalu spojky, za studena ok, kdyz je auto zahrate tak obcas pedal o neco ztvrdne, poslednich par cm u podlahy v tom zlehka lupe a hodne ztezka se slape az do konce, zabira vice u podlahy... je to neco v ovladani pedalu nebo spojkovy valec , hlavni, pomocny ?

vypozoroval jsem ze to ma mozna souvislost s vytocenim motoru - pote jde obcas pedal tak jak ma .. ale neni to pravidlem, mozna uz to jen moc zkoumam a je to nahoda ..

diky

[macko64]

Ahojte mal som problém s únikom brzdovej kvapaliny. Uniknutá kvapalina bola priblizne v strede motora až trochu na vodičovej strane. Mal som podozrenie na pomocný spojkový valec. Keď som demontoval akumulátor tak som zistil ze je to naozaj on. Takže ak niekomu pomôže prikladám obrázkový videonávod ako treba vymeniť pomocný spojkový valec na Alfe 156 2,4JTD. link

Kód: Vybrat vše

https://www.youtube.com/watch?v=e95wbOk3JkM

[Honza_UH]

Ahoj, u své Alfy GT 1,9 JTD mám velice podobný problém se spojkou. Chtěl bych se zeptat, co s tím tehdy bylo? Neřešil někdo další podobný problém? Díky.

mam problem na 1,9jtd , meni se chod pedalu spojky, za studena ok, kdyz je auto zahrate tak obcas pedal o neco ztvrdne, poslednich par cm u podlahy v tom zlehka lupe a hodne ztezka se slape az do konce, zabira vice u podlahy... je to neco v ovladani pedalu nebo spojkovy valec , hlavni, pomocny ?

vypozoroval jsem ze to ma mozna souvislost s vytocenim motoru - pote jde obcas pedal tak jak ma .. ale neni to pravidlem, mozna uz to jen moc zkoumam a je to nahoda ..

diky

[Termit23]

Ahoj, jak jsi problem nakonec vyresil? Mam stejnou zavadu. Dokonce je to totozne i s tim zlepsenim stavu po vytoceni motoru. Vse zacalo vymenou spojky a pomocneho valce v Alfa servisu. Mel jsem si to udelat sam s kamaradem;(. Takle to stalo raketu, auto dva tydny v servisu a vysledek stoji za prd. Spojka mi po vymene od zacatku klouzala pri zatezi auta. Reklamace, ovzdusnili to (chybejici brzdovku nedolili) a trosku se to zlepsilo. Pedal jde nekdy lehce, nekdy je tvrdy jako brzda a jindy je to pocit, jako kdybych tahal zrezle lanko z bovdenu. Spojka obcas klouzla pri rozjezdu do prudkeho kopce. Vymenil jsem doma hlavni spojkovy valec, dat na nej matky strasna piplacka. Sok byl, ze pri ovzdusneni tekl z pomocneho valce hnedej blato sajrajt, lajdarna servisu. Nicmene stav je stejny. Nechce se mi to rozdelavat, na reklamaci kaslu, rekli mi, ze je to nohou. Jaka to byla u tebe zavada?

[Temp]

Jestli ti z toho teče hnědej sajrajt, tak výměna kapaliny. Určitě to zlepší chod. To měli udělat při té výměně pomocného válce automaticky. Věřím, že ti to taky naúčtovali. Prošel bych si fakturu jestli tam ta položka není a šel si tam aspoň pro ten olej.
Koukni se na mechaniku pedálu z místa řidiče. Je to trochu gymnastika se zrcátkem a baterkou, nebo mobil a fotky s bleskem. V pedálu je takový plastový domeček ve kterém chodí hlavní spojkový pedál. Ten domeček bývá rozskočený a pak to tak divně zabírá.
No a když budeš mít stejně vytaženou baterku i s krytem, tak vytáhni rameno na které tlačí pomocný spojkový válec a které jde do spojky (drží to myslím segrovka). Celé to běhá v takovém plastovém pouzdře které doporučuji vyčistit, nějkým jemným smirkem (800) trochu vyhladit, znovu vyčistit, máznout vazelínou a celé to zase složit.
Taky jsem měl takovou divokou spojku. Udělal jsem to co jsem ti teď popsal, vyměnil oba ty válce a bylo to o dost lepší. Už je to ale tři roky a celé to kolečko (snad bez výmněny válců) si asi zase zopakuji.

[Termit23]

Díky moc za rady. Todle mi neporadili ani v tom servise. Byl jsem vytočenej, tak jsem jim volal a posílal fotky, co jsem z toho vypustil. Odpověď byla, ze jsou brzdy pod spojkou a dokud si neodpustím i je, sajrajt tam dál bude. To chci samozřejmě udělat také. Mám takovou teorii, že je tam nějaká nečistota a když dupnu na plyn, uvolní se a spojka funguje. Naopak pedál častěji tvrdne do kopce. V tom servise chybu ve spojce odmítají a chtěli mi vyměnit všechny trubičky, ve kterých to teče. Třeba by to nakonec byla ta reklamovaná spojka, ale platil bych trubičky. Zaměřím se na to, co jsi psal a dám vědět, zda zafungovalo.Ještě jednou díky za rady.