sportwagon 159 8V alebo 16V?

[Henrich]

potrebujem auto na normalnu jazdu svizne, nie lenive ,do kopcov , na bezny provoz

kto ma skusenosti s tymito motormi prosim o radu z hladiska spolahlivosti spotreby a vykonu
dikes

[Kubas]

spolehlivé to bude asi stejně, ovšem 120k je pro 159 už opravdu hodně málo....

[kravitzUL]

přesně tak...na koráb 159 jedině 16V...spolehlivost je stejná. Já bych dokonce přemýšlel i o 2.4 JTDm...ale 1.9 se 110kw na to auto úplně stačí a má skoro o litr menší spotřebu a hlavně je lehčí. Osobně si myslím že tyhle motory jsou málo i do lehkých 156...přece jen je to Alfa a s dost dravým vzhledem..tak to chce nějaký výkon a ne slimáky pod kapotou.

[limach]

potrebujem auto na normalnu jazdu svizne, nie lenive ,do kopcov , na bezny provoz

kto ma skusenosti s tymito motormi prosim o radu z hladiska spolahlivosti spotreby a vykonu
dikes

Pokud už se rozhoduješ mezi 1.9 JTDm, tak ber rozhodně 16V o 110kW. I ta mi příšla v kopcích jen tak tak. Podle mě je verze 8V 88kW na váhu AR159 a (zatím ještě) pověst a tradici sportovní značky naprosto nevhodná, litoval bys

[Jarous]

Pokud uvažuješ o nové, vyzkoušej nový motor 2.0JTD s výkonem 125kW. Jede slušně a žere stejně jako starší verze s 110kW.

[Henrich]

dikes za nazory , uvazujem o jazdenke 1,9JTD 16V al.o 2,4JTD

[modenaboy]

Jdi do 2,4 a nebudeš litovat.

[Sgt.]

Jel někdo v tom 1,9 8v 88kw? Je jich na prodej dost a za zajímavé ceny. Zatím jsem je tak jako přeskakoval ale začínám se tak trochu chytat stébla. Aut je opravdu kvanta ale když začne člověk trochu pátrat a má omezenej rozpočet, tak se pěkná 159 stává sci-fi.

[speedy]

kamarád má 88kw 159ku. jede to celkem pěkně, přeci jenom ten diesel ti dá vždycky falešnej pocit silnějšího auta, když krouták servíruje ihned. ale je fakt, že bych do tohoto vozidla bral min. 110kw

[wenca89]

Já mám 88kw. Kupoval jsem jí v září 2009, to ještě ar 159 nebyla tak rozšířená a tenkrát na moje fin. možnosti to byla jediná volba (i tak když koukám na dnešní ceny, tak nechápu jak to tak rychle může jít dolů a dnes bych za tu samou cenu měl 2,4).
Co se týče výkonu, tak na normální ježdění úplně v pohodě stačí, ale není to závoďák, ikdyž se s tím taky dá jet svižně. Výhodou je spotřeba, mám ji okolo 6,5l.

Když se podívám na sauto, tak těch 88kw je tam spousta. Ale pozor na kilometry, většinou mají do 90tis a hodně jich je z roku 2006. Osobně bych tomu už nevěřil.
Já jsem alfušku kupoval s nájezdem kolem 122tis a byla přesně 3roky stará s tím, že prý půl roku stála (přehlášení z Itálie) a na letošním srazu když mi ji cendler napíchl na diagnostiku, tak zjistil, že ji mám o cca. 40tis přetočenou. Takže pozor na to a určitě nechat zkontrolovat.

Jinak se nás tady už sešlo víc s výměnou řízení, takže s tím u ročníku 2006 raději při koupi počítat.

[Žížal]

Kdyz jsem shanel Alfici tak jsem se projel se vsema dieselama. 2.4 je super, jen spotreba, naklady na obuti a dalsi me od ni odradily.
16V je asi idealni kompromis - jede to slusne (a pomuze se tomu chipem), spotreba je OK
8V - jde to ten vykonovy rozdil 22kW mi tam prisel mensi nez na papire. Myslim ze pokud nejsi zavodnik a nebo nebydlis v nejakych megahorach (a to bys asi sel do jeepu) tak se da. Chybi tomu ale to sportivo, ikdyz pojedes lip jak vetsina passatu, skodivek a podobne. Alfich 88kW mi prislo lepsich nez to same z koncernu. Prostor pro chip tu bude taky, takze je otazka jestli pak vysledek nebude srovnatelny s 16V za min penez.

Ono hrozne zalezi co si kdo predstavuje jako normalni svizny provoz

[kocelsky]

Myslím že většina lidí co 88kw posílá k šípkům se v ní nikdy nesvezlo. Měl jsem ji, nedávno jsem ji prodal a musím říct že když nenaložíte kufr po střechu a neposadíte do toho 4 dospělý chlapy, tak to auto jede velice dobře. Není to letadlo, ale absolutně pokryje veškeré požadavky a pokud člověk chtěl, dalo se s tím slušně pohrát. Je pravda že když jedete naložený na dovolenou a dáte na dálnici tempomat na 140km/h, spotřeba nepůjde pod 7,8 l/100km... v tom vidím nevýhodu tohoto motoru. Jinak jsem byl s vozem naprosto spokojen. Jezdil jsem s ní teď půl roku do Rakouska (týdně cca 600km) a musím říct že byla perfektním společníkem, bez jediného problému nebo nedostatku. Jak říkám, není to závodní motor, ale pro běžnou potřebu s malým nádechem sportovních prožitků naprosto v pohodě...

[Sgt.]

V pátek sem se kousek svezl v té 110kw 159 a musím přiznat že stejný motor ve 156ce chodil trochu jinak. Na papíře je sice nějakých 9,6s z 0-100 stejně jako u 156 takže to vlastně jede "úplně" stejně. Ale asi tím jak je to utlumené nebo pocitově masivní auto, tak sem to vnímal jen jako příjemné svezení (v žádném případě zklamání) v mnohem pohodlnějším voze a ne jako svižné auto za které sem ex-156 považoval. Dalším problémem je to že sem přijel Lybrou 2,4 110kw, která je pocitově taky tak nějak živější.

[Jarous]

Mrkni na tuhle, sice 2,4 ale jasný původ, km a dobrá cena myslím.
http://www.firemniauta.cz/nove-vracene-vozy

[Martas 01]

Tak ta vypada hodne pekne a fakt za super cenu .

[Sgt.]

Díky, kouknu na ní.

[Foli]

Nechci do toho kecat, ale fakt netuším, že poznáte podle dvou fotek, kde ani není interiér a vše kolem, že to auto je supr.

[Martas 01]

A kdo pise ze auto je super?

[Jarous]

Samozřejmě to chce prohlédnout, ale mám s nima výbornou zkušenost. Auta mají jasný původ(čr), celou dobu jezdí do značkových servisů. V případě, že se na ní pojedeš podívat, mají i čtečku laku.

[swist]

Myslím že většina lidí co 88kw posílá k šípkům se v ní nikdy nesvezlo.

Řekl bych, že zásadní bude, z jak výkonného vozu do ní sedneš a kde a jak s ní budeš jezdit.

Třeba ve městě se Ti s 8v bude pocitově jezdit lépe než s 16v, a pokud často jezdíš "na pohodu", tak ten vyšší výkon u 16v taky postrádat nebudeš...

[Hampice]

Já jsem na 16V JTDm přesedlal s 3.0 V6. Je to tedy něco úplně jinýho než benzín, takže nějaké srovnání moc nejde. Ale pravdou je, že si často říkám, na co vlastně dělají tu 2.4ku. Jezdím půl na půl město/dálnice a vždycky je to naprosto dostačující. Ještě se mi nastalo, že by mi chyběl výkon. Co se týče srovnání 8V a 16V - moc nepomůžu, ale z logiky věci vyplívá, že v nízkých otáčkách, tzn. hlavně ve městě bude asi vhodnější. Na dálnici pak může nějaký ten koník chybět, ale nic dramatického to nebude. Já když vybíral, tak jsem 8V zavrhnul hlavně kvuli výbavě - nenarazil jsem na kousek, který by splňoval moje požadavky.

[wenca89]

Nevím, jestli jsem tenkrát narazil na dobrý kousek, nebo to bylo tím, že alfa nebyla ještě tak rozšířená, ale mám 8v a krom navi, elektricky ovládaných sedaček a hudby bose ji mám v plný výbavě. Ale je pravda, že dnes se jich hodně vyskutuje třeba i s manuální klimou atd. a to je děs

[Hampice]

No já jí kupoval "nedávno", a to už jsem právě narážel jen na samé "chudinky".
Moje požadavky byly: digi klima, navi, ovládání na volantu a případně kůže. Kromě kůže se mi zadařilo vše, ale tato výbava byla u 8V nesehnatelná...

[wenca89]

Přesně, když se podíváš třeba na tohle http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... 59/8583362 k tomu nemám slov....

[Hampice]

Bože, ono to má plastovej volant