Kámen 2010: rozdělení aut do jednotlivých tříd

[Kubas]

já bych ty GTA nepodceňoval, zvlášť když už tam máme i některé s Q2

[tomas155]

Sesmolil jsem rozdělení do skupin pro 155ky. Hmotnosti brané ze servisního manuálu a bez řidiče. Našel jsem i jiné, ale tyhle jsou asi "nejoficiálnější":

155 1,7 8V 1270kg 85kW 14,9- D
155 1,8 8V 1270kg 93kW 13,7- D
155 2,0 8V 1290kg 104kW 12,4- C
155 2,5 12V 1370kg 121kW 11,3- C

155 1,9TD 1290kg 66kW 19,5- E
155 2,5TD 1420kg 92kw 15,4- E

155 1,6 16V 1270kg 88kW 14,4- D
155 1,8 16V 1270kg 103kW 12,3- C
155 2,0 16V 1300kg 110kW 11,8- C

155 2,0 Q4 1390kg 141kW 9,8- B

no, asi tak. . .

[ReznikCZ]

Ale jak jsem už napsal výše - třeba žádné 159 nepřijedou

Nechej se překvapit

[venca]

Nezvladl jsem to cist od zacatku.Kazdopadne pri registraci na CUP piste model a motorizaci.MAME TAM VYKON NA 1000KG A U ALFIC JE TOHO MRAK TAKZE JSOU TAM KW OD DO/OD DO/OD DO. DIKEC stejne bude doregistrace na miste pro ty co nemaji internet nebo nevi zrovna hned jestli chteji jezdit.

[Marty]

Myslim ze trida A je jasna, pokud Martymu nekdo neudela diru do intercooleru

Jo sabotáž to je druhá věc. Loňský naměřený ofiko čas na časomíře s fotobuňkou

400m= 14,199 na tuning srazu Panenský Týnec

[limach]

Ale jak jsem už napsal výše - třeba žádné 159 nepřijedou

Nechej se překvapit

Velmi rád, i když mě už na Kameni máloco překvapí. Já sám nevím, jestli nebudu poprvé chybět. A když, tak pojedu na spotřebu a úsporu pneu Myslím, že ty naše nejsou zrovna za babku...

[Ladin 164V6]

Ale notak, koukejte s 159 dotazit

[venca]

Na spotrebu a usporu pneu je prece KOZEL nebo BUDEJKY Kamen je o utrapeni prehratyhoTS

[Kubas]

Venco, zatím je to počítáno na poměr "váha / kW". Tenhle poměr jsem tam dal proto, že jsou to čísla z techničáku a výpočet je nejjednodušší. Pokud to chceš v koních na tunu tak to není problém, stačí prostě přepočíst kW na koně a kila na tuny.... Rozdělení do skupin se nezmění.... Záleží jak chceš.... (ale provás, až to budete při registracích na Kameni počítat, je podle mě nejjednodušší dělit kila kilowatama, než tam narychlo něco přepočítávat na koně a pak to poměřovat k tunám...). Jak chcete

[Pavli]

Spider 916 V6 3.0 12V (Pavli / Crashta / Boomer) 1495kg 141kW

pozn: Boomer bez činky* = 1466kg

[venca]

Spider 916 V6 3.0 12V (Pavli / Crashta / Boomer) 1495kg 141kW

pozn: Boomer bez činky* = 1466kg

Skoda jen ze to nebude jen bez cinek ale bez samotnyho sampona Boomera .

[Kleofáš]

Díval jsem se na to GT do manuálu a JTD má 1320kg, V6 1410 (hoši na auto.cz buď blbě opisovali, nebo mají jiný modelový rok.... nebo v tom maj chaos taliáni....).

Kubo, někdy 2003/2004 se to začalo uvádět jinak, takže 1360 kg u 147GTA je suchá hmotnost, zatímco 1485 kg u GT je už provozní hmotnost. Když se podíváš na zahraniční stránky, tak je tam u GT uváděná hmotnost 1410 (suchá). A já mám u GTA v techničáku 1435 kg, což je těch 1360+75. Takže GT podle mě patří jednoznačně do kategorie A - rozhodně má blíž k autům z kat. A, než mají auta z kat B. blíž k němu. Dal bych tu hranici na 8,5, ostatně i na těch přepočtech je vidět, že mezi GTV 3,0 a GT 3,2 je obrovskej skok, větší než u GT vs. GTA

[Kubas]

Pánové teď jsem týden na dovolené mimo ČR, takže díky za všechny připomínky a až se vrátím, tak to tam zapracuju

[George.KHE]

Kubo, někdy 2003/2004 se to začalo uvádět jinak, takže 1360 kg u 147GTA je suchá hmotnost, zatímco 1485 kg u GT je už provozní hmotnost. Když se podíváš na zahraniční stránky, tak je tam u GT uváděná hmotnost 1410 (suchá). A já mám u GTA v techničáku 1435 kg, což je těch 1360+75. Takže GT podle mě patří jednoznačně do kategorie A - rozhodně má blíž k autům z kat. A, než mají auta z kat B. blíž k němu. Dal bych tu hranici na 8,5, ostatně i na těch přepočtech je vidět, že mezi GTV 3,0 a GT 3,2 je obrovskej skok, větší než u GT vs. GTA

Kleo těch 1410 je pohotovostní (včetně všech náplní, rezervního kola, nářadí a vybavení)
Jinak já mám taky v techničáku 1485 psanou jako provozní, tak by mě zajímalo v čem je jako rozdíl mezi pohotovostní a provozní. Jinak GT ve 3,2 bych asi taky na jednu stranu dal k GTA ale tam se nechytne pokud řidič GTA nezaspí ale ne druhou stranu ve skupině B mi přijde zase dost silné. je to tak na pováženou.

[Harous]

Provozní = pohotovostní + řidič (75 kg)

[George.KHE]

jsem si říkal jestli to nebude s řidičem

[Marty]

Já teda nevim ale loni v Budějkách Elba se svým GT 3.2 vypráskal 147 GTA a celkem suveréně
takže bych to neřešil a rovnou zařadil do A.

[George.KHE]

Elba to má trochu poladěný, ale jestli bych jel, tak bych to rád vyzkoušel o kolik mi ujede GTA

[Ladin 164V6]

Elba to má trochu poladěný, ale jestli bych jel, tak bych to rád vyzkoušel o kolik mi ujede GTA

Myslim ze ten rozdil nebude velkej...

[.myc155]

Skoda jen ze to nebude jen bez cinek ale bez samotnyho sampona Boomera .

taky ma plot?

[PetrGTV]

GTV V6 220koní, 1415 váha - vyslo mi 8,7 tzn. B skupina? B grup jako v Rally, třeba budu proti Deltě S4 a Audi Quattro

[Marty]

Elba to má trochu poladěný, ale jestli bych jel, tak bych to rád vyzkoušel o kolik mi ujede GTA

To je darebák

Zase kdybi to jelo všem stejně to by taky nebyla taková sranda.
Oni si kluci stim rozdělenim poraděj.

[ReznikCZ]

Ale jak jsem už napsal výše - třeba žádné 159 nepřijedou

Nechej se překvapit

Velmi rád, i když mě už na Kameni máloco překvapí. Já sám nevím, jestli nebudu poprvé chybět. A když, tak pojedu na spotřebu a úsporu pneu Myslím, že ty naše nejsou zrovna za babku...

Já bych asi pořídil nějaký slicky :-) a testnul to možná ale stejně dorazím

[venca]

Elba to má trochu poladěný, ale jestli bych jel, tak bych to rád vyzkoušel o kolik mi ujede GTA

To je darebák

Zase kdybi to jelo všem stejně to by taky nebyla taková sranda.
Oni si kluci stim rozdělenim poraděj.

Neujede pac neumy!!!!!!

[venca]

Zejtra v praci vytahnu listy z predlonska a vysmahnu to sem jak jsme to meli udelany,a od toho to budem odvijet letos